盖世汽车讯 当地时间2月26日，《华尔街日报》援引知情人士的消息称，大众集团将向福特汽车旗下自动驾驶部门Argo AI投资17亿美元。其中，6亿美元作为股权投资，大众和福特将分别占有一半股份，其余11亿美元将作为运营资本用于研发。福特在一份声明中回应称，与大众的商谈仍在继续，但拒绝承认或者否认《华尔街日报》的报道。“商谈在许多领域取得了成效，在细节确认之后，我们将会跟大家分享新信息。”有知情人士向外媒表示，短期内...[详细]
据外媒报道，美国电话电报公司（AT&T）与Vodafone Business（沃达丰旗下业务部门）正进行合作，加速汽车行业的物联网（IoT）连接与创新。...[详细]
当地时间2月25日，高通公司（Qualcomm Incorporated）旗下子公司高通技术公司（Qualcomm Technologies）宣布下一代智能网联汽车的汽车无线解决方案再增新产品 – 高通骁龙汽车4G平台（Qualcomm® Snapdragon™ Automotive 4G Platform）以及高通骁龙汽车5G平台（Qualcomm® Snapdragon™ Automotive 5G Platform）。...[详细]
进入2019年，关于自动驾驶商业化的话题，继续发酵。日前，在由盖世汽车主办的第二届全球自动驾驶论坛上，多位与会嘉宾均表示从今年开始，自动驾驶将逐渐步入量产前的最后冲刺阶段，部分车企最快将于今年底或者明年初推出其首款自动驾驶汽车。譬如广汽，据悉其L3级别的自动驾驶量产车将在2020年第一季度量产，而这款车的中低配版本在今年10月份就将面向社会发布。另外，诸如一汽红旗、长安、奇瑞、比亚迪、奇点汽车等，此前也都在不...[详细]
当地时间2月25日，慧与公司（HPE）与科技公司大陆集团（Continental）宣布推出一个新平台，用于共享车辆数据，实现新型数字服务，以提高驾驶员的安全性和便利性，预计该平台将在2019年启用。...[详细]
据外媒报道，英国格拉斯哥大学的一组工程师在讨论，应如何利用石墨烯与聚氨酯层来制作一款柔性超级电容，可吸收并存储能量，供后期使用。工程师演示了新材料的效果，该款超级电容可为各类设备充电。英国格拉斯哥大学可弯曲电子与感知技术研究小组正在研发自动功能电子皮肤及便携式设备。最顶部的触碰感知层由BEST研究小组的成员研发，其材质为石墨烯，这是一款柔韧性优越的透明“超级材料”碳层，其厚度与一个原子厚度相当。在实验室测试阶段，该款超级电容已完成了近1.5万次的充放电，其储电容量的损耗并不大。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，西雅特星期一（2月25日）表示，汽车生产商将成为新一代电信网络的大客户，从而可以帮助证明在5G领域的投资是正确的，但如果该技术正式投入使用，则需要更多创新。5G部署的前提是将所有事务连接起来，包括从汽车到家庭设备，但这需要巨大的投资。在5G技术是否能以及如何能促进创新以实现盈利的问题上，电信行业也试图达成一致。大众旗下西雅特品牌首席执行官Luca de Meo在巴塞罗那移动世界大会上发布旗下欧...[详细]
在2019年巴塞罗那世界移动大会上，What3words宣布与福特（Ford）建立重要合作伙伴关系，可让欧洲和北美数百万驾驶员通过福特Sync3仪表板信息娱乐系统访问What3words的寻址系统。...[详细]
据外媒报道，AIStorm发布了专业化的传感器套件。仅仅在两周前，该公司已在首轮融资中募得了1320万美元的资金。该公司发售了一款AI-in-Sensor片上系统，可提升网络边缘人工智能问题的处理应对速度。该处理器被整合到移动设备、物联网设备、自动驾驶车辆的内置传感器中，以便在内部直接完成数据处理。AIStorm发布了两款芯片，定位移动设备、便携式设备及先进驾驶辅助系统。同时，AIStorm的先进驾驶辅助系统旨在帮助车辆处理其产生的数据，实现车辆碰撞规避并确保乘客的安全性。详见正文。...[详细]
据外媒报道，FLIR将斥资3.85亿美元，收购Endeavor Robotics公司。Endeavor Robotics拥有整套可追踪的无人驾驶地面车辆，包括：可部署步兵的FirstLook、大型及重型PackBot和Kobra。上述机器人可整合FLIR的各类传感器，涵盖了视频传感器、红外传感器与化学品探查设备。目前正在开展内部测试，这意味着FLIR可开展更多的试验，并尝试实现各平台的功能融合。随着Endeavor Robotics被FLIR收归旗下，后者将为旗下车辆配置功能更齐全的传感器设备。...[详细]
据外媒报道，ElectReon采用了智能路面技术，为电动车提供无线充电服务。特拉维夫政府将开展一项试点项目，利用ElectReon Wireless的技术，在电气化道路路段为电动客车提供充电服务。该试点项目包括：部署电气化道路基础设施，全长至少为1公里，并利用一辆电动客车，测试车辆在该路段的充电效果，评估其充电基础设施的经济可行性。该公司在路面下方安装了线圈，可在电动车行驶时为其充电，从而提升车辆的续航里程数，并节省其充电时间，无需停靠在充电站等待充电完成。此外，该设计还能大幅降低车重。...[详细]
宝马集团（BMW Group）再一次革新了驾驶员与汽车的互动方式，在2019年2月25日至28日在巴塞罗那举行的2019世界移动大会（Mobile World Congress 2019）上，该公司将展示宝马自然交互（BMW Natural Interaction）功能。...[详细]
据外媒报道，联发科技与Autotalks开展合作，旨在整合V2X与车载资通讯系统。双方已完成了一项联合参考设计，用于整合车载资通讯控制单元与全球版V2X芯片组。双方旨在推出一款安全、稳定及具有成本效益的TCU架构。该款联合设计可供车企及一级供应链参考，用作一款灵活的网络安全车载资通讯装置，并整合分离的全球版V2X芯片组，确保安全域与车载资通讯系统域的域分离。当网络接入设备遭到网络攻击时，该攻击行为并不会对V2X造成影响，设备的分离有助于简化认证过程。详见正文。...[详细]
如今，业内正利用新技术来探索新途径，确保车队驾驶员的安全性。澳大利亚的丰田车队管理将其ForceField车载资通讯系统用作车队管理安全性举措的新增值服务方案。安全举措通常分为两种：积极主动和顺势而为，两种举措都在提升机构的整体安全素养方面发挥了积极作用。Sullivan则以轮胎为例，大型车队通常需要配置对应型号的轮胎，从而确保车辆的安全性。Sofico公司利用新的Miles.Next平台及新技术来提升安全性，将其平台所采集的平台数据与车联网数据相整合，提供车队使用方面的洞察建议。详见正文。...[详细]
当地时间2月25日，全球首个数字车牌照平台Rplate的创造者Reviver公司宣布与哈曼（HARMAN）建立战略合作伙伴关系，推进Rplate平台国内外软件开发，包括创建一个全面的安全平台，确保消费者能够方便使用。...[详细]
美国高速公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety）近日公布的一项新研究强调了一种应对措施，即引入新型数字安全系统，可探测行人并自动进行制动操作，防止行人碰撞事故，减轻碰撞事故严重程度。...[详细]
2月20-21日，2019全球第二届自动驾驶论坛在武汉举办，本次论坛以“智能驾驶 改变未来”为主题。蔚来资本管理合伙人张君毅发表了主题演讲，演讲内容如下：蔚来资本管理合伙人张君毅非常荣幸今天能够在武汉跟大家进行一个分享，我今天分享的题目是智能化引发的汽车行业制造技术和商业模式的变革，刚才朱教授也说过，事实上智能化和网联化是缺一不可的两个技术，这两技术的互相联合和融合，才能够使得汽车成为真正的聪明的车，也才能...[详细]
大众（Volkswagen）正与移动网络安全领导者Trustonic合作，让顾客可使用智能手机访问车辆，并可通过智能手机应用程序，安全地将数字密钥分享授权给其他人。...[详细]
汽车自动驾驶方兴未艾，智能化和网联化趋势已经越来越明显，且正明显改变汽车行业的内涵和外延。2月21日，以“智能驾驶 改变未来”为主题的第二届全球自动驾驶论坛在武汉开幕。德赛西威技术研究院创新与产品管理部总监张建华先生作为演讲嘉宾，受邀在“市场变革&产业升级”主题会议上分享了《本土汽车电子供应商在智能驾驶浪潮中的挑战》的精彩演讲。 德赛西威技术研究院创新与产品管理部总监张建华先生此次会议，包括一汽-大众...[详细]
美国汽车制造商通用汽车（General Motors）已经为其区块链平台申请了一项专利，该区块链平台将用于帮助无人驾驶汽车共享信息。...[详细]
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