盖世汽车讯 据外媒报道，通用于近期在与投资商的电话会议中透露，旗下Cruise Automation正采用更为高级的自动驾驶测试用车辆，该车辆保留了方向盘、油门及制动踏板。
最新款Cruise测试车辆配置了更多的车载传感器，但外观却不似以往那般扎眼。通用表示，下一代的自动驾驶测试车辆摈弃了备用驾驶员所需的传统控制装置，但在摒弃方向盘并开展路测前，公司还需要等待政府的批文。
Cruise Automation首席执行官Dan Amman，公司的长远目标是成为一家自动驾驶打车服务供应商，旨在将其运营成本降至1美元/英里。他表示，当公司运营成本达到该水平时，Cruise的车辆才有可能被用于提供商业化服务。
Cruise于2016年5月被通用并购，该公司得了了全面的成长。通用于近期表示，Cruise的员工数量已从当年的40人增至如今的近1100人，还吸引了本田等投资商的关注。
通用表示，公司计划打造其超级巡航（Super Cruise）系统，在某些限定条件下，驾驶员的双手可脱离方向盘，该系统将于2020年末配置到美国境内的所有凯迪拉克车型中。超级巡航控制系统设计新颖独特，可利用车载监控系统确保驾驶员始终将注意力放到路面上，但当车辆在某些高速上行驶时，允许驾驶员将双手脱离方向盘。通用表示其将采用新一代的超级巡航系统，但并未谈到细节。（本文图片选自thecarconnection.com）
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