这边亚马逊收购Zoox还未成行，那边通用Cruise已经偷偷行动了。...[详细]
“2020首届软件定义汽车云论坛”嘉宾演讲实录。...[详细]
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过去四五年间，随着汽车自动驾驶行业的增长，多数芯片制造商也加入到自动驾驶领域的浪潮中。近日，芯片巨头赛灵思大中华区高管在接受盖世汽车采访时也透露了其在汽车领域部分业务的现状及规化。过去四五年间，赛灵思汽车业务稳步增长，覆盖范围从2014年的14家车厂、29个车型，发展到目前超过30家车厂、100多个车型，涵盖全球主流的一级汽车供应商、原始设备制造商（OEM）及部分初创企业。截至目前，赛灵思车规级芯片总体出货量已逾...[详细]
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近日，亮道德国（LiangDao GmbH）通过了TISAX （可信信息安全评估交换机制）“高”等级认证。这意味着亮道德国获得了为欧洲客户提供大数据服务的重要资质，也是中国自动驾驶领域唯一通过认证的测试验证服务商。为了保护敏感数据跨企业分享，评估业务伙伴安全性，2017 年初，德国汽车工业协会VDA 建立了评估和交换机制 TISAX，由ENX 协会代表德国VDA 管理。所有参与方可以在TISAX 平台共享信息安全评估结果，TISAX 评估结果在不同参...[详细]
AI技术通常都需要消耗很大的能量，为了减少能耗，美国大学研发了一种硬件，能够抵消掉能耗。...[详细]
自动驾驶技术的复杂性决定了其商业化之路将是一个漫长的过程，因此可以看到经历了前两年的野蛮生长，目前资本市场对自动驾驶的追逐正逐渐趋于冷静、理性。不同于前两年的融资快速、易得，现在投资者的眼光越来越挑剔，资本向头部企业聚集明显。比如Waymo，作为全球自动驾驶领域公认的“领头羊”，继3月初被曝在其首轮外部融资中获得22.5亿美元资金，5月再获7.5亿美元的追加投资，至此Waymo首轮外部融资总额达到了30亿美元，甚至超...[详细]
阿里自动驾驶又有新突破。记者今天获悉，达摩院自研高精定位系统完成最新一次迭代，基于多传感器融合的紧耦合算法，实现了不依赖GPS信号的厘米级定位。该系统已部署于达摩院无人物流车队，通过软硬件一体化设计，以10%的成本达到业界领先定位水准。定位是自动驾驶系统的核心功能之一，自动驾驶车辆通常借助GPS和车辆传感器等信号获取自身位置和姿态信息。 GPS仅能提供米级精度的绝对定位，如果要将精度提升到厘米级，业界通用的...[详细]
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2020年5月29日，全国人大批准2020年国民经济和社会发展计划，计划中有关“着力培育壮大新动能”一项中指出，要制定国家氢能产业发展战略规划。支持新能源汽车、储能产业发展，推动智能汽车创新发展战略实施。值得注意的是，这是氢能首次进入国民经济和社会发展计划。对于智能网联汽车来说，无论是“新基建”的加持，还是国民经济和社会发展计划对其的重点提及，智能网联汽车推动政策已经无处不在，越来越“向上”。目前，我国燃料...[详细]
美国陆军一直为能源部的高级研究项目机构-能源计划做实验，最近他们采用私人住宅的节能发电机为自动驾驶军用车提供动力。...[详细]
近日，广汽新能源官方发布了一则关于“埃安LX L3自动驾驶量产车进行高精地图全路段全速域自动驾驶测试”的视频。在视频中，我们可以看到，一名测试工程师坐在驾驶位上，在开启自动驾驶功能后，在高精地图覆盖的全国高速及城市快速路，车辆可以做到0-120km/h全速域脱手脱脚的自动驾驶。正如视频所演示的那样，你生活中遇到的各种驾驶场景，无论是白天黑昼、雨雾恶劣天气，还是复杂的弯道、高速隧道和残损的车道线，搭载ADiGO 3.0自...[详细]
如何确保CAV在任何天气下都能安全运行呢？首先，提供一些准确地路面状态信息怎么样？...[详细]
6月3日，在Apollo媒体沟通会上，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇针对此前百度无人车相关传闻回应：百度无人车不会分拆，现在也没有对外融资的计划。他表示，未来Apollo将以百度集团作为母体，坚持下去，并进行100%的投入。 图片来源：Apollo智能驾驶此前，有媒体报道称百度无人车项目Apollo阿波罗智能驾驶计划拆分，同时正在寻求外部投资机构融资，百度曾表示消息不实。其实这已经不是百度第一次传出拆分的消息了...[详细]
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