据相关媒体报道，蔚来已经重启L4级自动驾驶自研项目，由助理副总裁（AVP）任少卿负责，直接向创始人、CEO李斌汇报。目前正处于团队组建、数据采集阶段。据了解，任少卿原为中国自动驾驶初创公司Momenta研发总监，今年8月加入蔚来，现任蔚来助理副总裁，负责无人驾驶算法团队。目前在建的L4级自动驾驶新团队中，就有一部分为任少卿在Momenta的旧部。与此同时，蔚来新提拔了一位年轻高管——自动驾驶总监章健勇，并设置了自动驾驶团...[详细]
车载激光雷达的竞争，已经进入量产化阶段。近期，华为开始密集释放关于量产车规级激光雷达的消息。这意味着华为对于车规级激光雷达产品的量产已经做好了准备。今年广州车展前，华为智能汽车解决方案BU总裁王军在接受车云采访时表示，华为的激光雷达已经成为车企抢购的爆品，并考虑在近期做一个激光雷达产品的整体发布。车云菌了解到，华为希望打造一个业界领先的一站式智驾传感器产品系列，其中包含采用第五代技术的毫米波雷达，96...[详细]
11月30日，蔚来汽车正式发布NIO OS 2.8.0版本，即日起蔚来汽车将通过FOTA分批对当前版本为2.6.5及以上的ES6、ES8和EC6车辆进行推送。据悉，此次FOTA后，相关车型将新增离车自动上锁、副驾驶座椅记忆、副驾驶座椅轻松进出等功能，进一步改善乘坐体验。不仅如此，NIO OS 2.8.0版本还将对网络连接性能、充电口照明等功能进行优化升级。图片来源：蔚来汽车作为全球首家完全通过自主研发实现大规模整车FOTA的汽车品牌，早在2018年10月底...[详细]
据天眼查信息显示，近日京东关联公司北京京东世纪贸易有限公司新增了一条“一种无人驾驶控制方法和装置”的专利信息。据悉该专利于2019年5月24日就已经申请，可让无人车根据当前时刻行驶位姿与规划位姿，确定无人车的位置偏差与航向角偏差，已经下一采集时刻位置偏差的预测值与航向角偏差的预测值，并结合预先设置的行驶参数值，确定无人车的新车速与新转向角，使无人车以新车速与新转向角行驶。该实施方式能够考虑到未来行驶过程...[详细]
未来，5G通信技术将在各个方面发挥作用。...[详细]
物联网技术是很多技术的基本，因而保护其安全性至关重要。...[详细]
11月30日，全球领先的OTA方案提供商艾拉比宣布完成A轮融资。本次融资由张江高科领投，张江科投和凯辉基金跟投，其中张江高科刚刚还联手上汽集团和阿里投资了智己汽车。未来，新获资本将主要用于新增OTA相关的软件产品线，布局大数据板块，开拓海外市场，从而更好地感知汽车及物联网领域发展趋势，助力客户产品“与时俱进”。软件定义汽车趋势下，第三方OTA供应商快速崛起近两年，随着汽车四化的快速发展，推动软件在汽车上的应用越...[详细]
让车窗可以自动改变着色水平，可以带来诸多好处。...[详细]
Cybertruck马上上市，马斯克又揭露了该皮卡的一个功能。...[详细]
本周智能驾驶领域大事如下：华为智能汽车BU划归消费者业务11月25日，华为在心声社区发布了《关于智能汽车部件业务管理的决议》，其中提出将智能汽车解决方案BU的业务管辖关系从ICT业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会，并任命汪涛为消费者业务管理委员会成员。文件还指出重组消费者BG IRB为智能终端与智能汽车部件IRB，将智能汽车部件业务的投资决策及组合管理由ICT IRB调整到智能终端与智能汽车部件IRB。任命余承东为智能终...[详细]
11月25日，中国首个全对外开放的自动驾驶出租车（Robotaxi）服务——文远知行Robotaxi公布运营一周年成绩单。同时，文远知行与清华大学交通研究所共同发布中国首份Robotaxi乘客调研报告。 报告显示文远知行自动驾驶出租车共计完成出行服务147128次，服务乘客超过6万人。运营一年以来，有28%的乘客每周至少乘坐一次，其中15%每周乘坐达到三次及以上。 报告还显示，中青年群体是文远知行Robotaxi的主要乘客，近九成是全职员工，...[详细]
10月24日，小鹏汽车发布了包括NGP高速自动导航驾驶在内的三大科技成果。继特斯拉NOA、蔚来NOP之后，小鹏NGP成为了全球第三个高度自动化的驾驶辅助系统，离三者同台竞技的日子不远了。也是在当天，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏，还立下了明年第一季度用NGP从广州开到北京的flag。在NGP推送给广大用户之前，车云菌抢先体验到了NGP的工程版。虽然这只是小鹏团队内测的软件，跟能交给用户公测的beta版本还有距离，但已经能参加“摸底考试...[详细]
在遇到警笛声时不用慌，iHear系统会告知驾驶员急救车从哪一边驶来。...[详细]
现在，VCSEL正成为数据中心等的核心部件。...[详细]
此刻必须承认，属于更多开拓者的时代已然来临。特斯拉固然依旧强大，亦如小鹏汽车般的新品牌也在变得愈发自信。偶然翻看知乎时，看到了这样一句话，“在这个数据为王，流量至上的年代，没有任何时候能比现在更容易操纵一个人的神经了。”的确，无论承认与否，信息泛滥都已成为当下最为显著的特征。所以身处聚光灯下的某位明星也好、某家公司也罢，一旦学会熟练掌握制造“话题”，便能迅速得到外界的关注。这场快速变革，汽车行业同...[详细]
马上就要倒圣诞节了，因而有些车队公司认为在此期间让司机和车辆遵守疫情规则十分重要。...[详细]
两家公司的争端引起了欧盟的注意，欧盟委员会已经介入。...[详细]
在这个软件定义汽车的时代，很多公司开始专注于“汽车软件”，如操作系统。...[详细]
下个月，捷恩斯GV70将上市，还会带来很多新奇功能。...[详细]
11月25日，国家市场监管总局办公厅发布《关于进一步加强汽车远程升级（OTA）技术召回监管的通知》，规范了OTA技术在召回工作中的应用。可以说，这项随着智能网联汽车兴起而逐渐被认知的技术正在变得常态化、大众化。对于消费者而言，OTA与召回的结合是对其认知上的一次更新，而对于车企则是一次难度不小的考验。为何得出这样的结论，可以从今年10月初发生了两起汽车召回事件说起。一起是零跑汽车因仪表软件资源优化bug原因召回部分...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
