2019年5月下半月，被卷入“排放门” ，博世遭罚9000万欧元 ；扩大中国布局，采埃孚在华建新生产基地；电装投资20亿在华建新能源汽车零部件工厂，2021年开始投产……盖世汽车对5月下半月各大零部件企业重要热点事件进行回顾，详细要点梳理如下：1、被卷入“排放门” 博世遭罚9000万欧元 据外媒报道，当地时间5月23日，德国斯图加特市检方表示，汽车零部件供应商博世已经同意支付9000万欧元（合1.0021亿美元）的罚款，原因是该...[详细]
2019年的汽车市场依然延续着2018年的严寒，今年一季度全球产销量持续下滑，中国、美国以及欧洲三个全球最大的汽车市场销量更是跌跌不休。车市下行压力下，汽车产业上游供应链也同样受到波及，就目前已公布的一季度零部件财报来看，众多国际主流零部件企业均出现了不同程度的跌幅，这其中，即便是拥有丰富产品谱系的大型零部件供应商也同样难逃厄运。加大投资支出，传统零部件企业进入转型“阵痛期”众所周知，随着新能源、智能网联...[详细]
天纳克动力总成事业部推出全新Megabond? 缸套技术，该缸套能够为采用铸铝缸体的发动机提供稳健的性能和出色的耐久性。其机械结合强度是目前业内领先缸套产品的两倍，同时还兼具出众的热导率，可承载未来高效发动机的高机械负荷和热负荷。这项新技术可应用于包括汽油、柴油、替代燃料以及混合动力等在内的所有类型的轻型车辆。在2019上海车展上，天纳克动力总成展出了包括Megabond? 缸套技术在内的动力总成解决方案。“Megabond? 缸...[详细]
5月28日，中策橡胶集团有限公司的8名股东签署协议，计划卖出中策橡胶57%的股权。为收购成立新公司轮胎世界网了解到，为收购中策橡胶的股权，收购方专门成立了两家新公司，进行相关操作。5月28日，甲方一、甲方二、乙方、丙方，共同签署了《支付现金购买资产意向协议》。其中，甲方一包含5家企业，分别为巨星控股集团有限公司、杭州巨星科技股份有限公司、杭叉集团股份有限公司、杭州海潮企业管理合伙企业（有限合伙）、杭州中策海...[详细]
最近，博世与深圳蜂巢互联科技有限公司签署了关于“联合创新提供数字化解决方案服务于中国制造企业转型升级”的合作备忘录，双方希望就此达成合作并开启联合创新之旅，为中国工业4.0市场提供培训以及数字产品和服务。博世-蜂巢互联战略合作备忘录签约仪式现场该备忘录由博世集团董事会成员、博世工业技术业务负责人Rolf Najork与蜂巢互联董事长兼CEO马震先生在博世互联世界大会(Bosch Connected World)期间签署，蜂巢互联其母公司...[详细]
据外媒报道，当地时间5月28日，会话AI创新领导者Nuance通讯公司（Nuance Communications, Inc. ）宣布，将为宝马智能个人助理（Intelligent Personal Assistant）的功能提供支持。...[详细]
鉴于2016年底环境保护部、国家质检总局发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（以下简称“国六”）以及国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中的相关规定，目前全国已有十余个省级行政单位宣布在2019年7月1日提前执行国六标准。也就是说，再过一个多月，“国六”就真的要来了！作为国五标准的升级版，国六标准多维度加严了要求，例如测试循环由NEDC升级为WLTC，测试过程更为严格，增加实际道路形式排...[详细]
环境问题的日益严峻以及燃油、排放法规的不断加严，使得全球汽车制造商在电气化路线上走得越来越快，越来越多的混合动力汽车以及纯电动汽车开始涌入市场。在这一背景之下，汽车零部件供应商们也纷纷加快电气化转型的脚步，并购、合作、建厂的消息不断。日前，盖世汽车获悉，日本电装将在中国建设新能源汽车零部件新工厂。据了解，电装（广州南沙）有限公司近日与广州南沙经济技术开发区管理委员会正式签订《关于电装（广州南沙）有...[详细]
据外媒报道，Horizon Fuel Cell Technologies公司发布了最新款车用级大功率、高功率密度燃料电池组，该产品采用公司的石墨双极板技术，其厚度约为1.1毫米，性能优于传统金属二极板和常规石墨双极板。目前，该项技术正在申请专利中。Horizon期望在可预见的未来将能量密度再度提升至1.8W/cm2。Horizon新款60-100kW、高能量密度、低成本车用级燃料电池组将于2019年年底前实现该产品的商业化运作。...[详细]
据外媒报道，HRE公司发布了HRE3D+概念车轮，展现了3D打印技术的无线可能及堪称疯狂的设计。第二代HRE3D+车轮的重量大幅降低，提供16磅（约为7.25千克）和19磅（约合8.6千克），外观尺寸约为21英寸。相较之下，原版3D打印车轮的重量分别为20磅（约合9千克）和23磅（约合10.4千克）。升级版概念车轮则由五个打印部件做成，其中间区域进行了全新设计，并利用打印技术进行了较大的精调。...[详细]
据外媒报道，SK创新宣布，公司将研发全球首款高性能电动车车载电池，旨在将电动车的最大续航里程数提升至500公里，预计该款产品最早在2021年实现商业化。该公司计划在2025年将其电池产量提升20多倍，期望通过大力投资及技术研发，使自身成为全球电池市场中的第三位。SK创新还计划推动其产能，到2025年，其年产量将从当前的4.7GWh增至100GWh。到2022年，其年产量将达到60GWh。...[详细]
近年来，小型SUV日益受到消费者青睐。博格华纳为某长期合作的汽车品牌提供第五代全轮驱动（AWD）扭矩管理器，进一步巩固了其在紧凑型SUV领域的业务实力。博格华纳从2018年末开始为宝马的XDrive发动机提供创新模块化解决方案，助其实现运动动力学与发动机效率之间的理想平衡。目前该解决方案已用于宝马的多款车型，包括X1、X2和宝马2系主动式旅行车以及2系Gran Tourer车型。该系统还出现在部分MINI车型中，如Countryman和Clubman。...[详细]
2019年5月28日，巨浪集团（CHIRON Group）太仓“未来”工厂正式开业，这是巨浪集团全球战略中的一个全新工厂，也是巨浪集团旗下唯一涵盖所有品牌的代表性新工厂。巨浪集团是全球立式数控加工中心、车削中心研发制造及交钥匙解决方案专家，以最低的单件成本实现高效率、高品质的复杂工件加工著称，在全球范围内已交付超过21,000台机床及服务项目，业务涵盖汽车制造、航空航天、工程机械、医疗器械以及精密制造等多个行业领域。作为...[详细]
2018年，欧盟成为中国乘用车轮胎出口第一大市场。在欧洲传统大市场德国和英国，中国轮胎表现各不相同。其中，玲珑轮胎、万力轮胎、赛轮轮胎等一批自主品牌，排名较为靠前。佳通、玛吉斯、锦湖、韩泰等一批外资品牌，也表现抢眼。以下为中国乘用车轮胎出口德国、英国市场，排名前25位的企业名单，以及出口金额占比情况。 （本文由轮胎世界网整理，数据来自车辕车辙）...[详细]
▍本期采访嘉宾简介随着全球尤其是中国节能减排政策的不断加严，各大汽车企业纷纷将汽车轻量化作为重要突破口之一，而碳纤维复合材料由于具有轻量化、高强度及可塑性等优异性能，被认为是极具发展潜力的汽车轻量化材料。虽然长期以来碳纤维因为成本相对昂贵，车企相关应用较为谨慎，但如今，情况已经有所转变。 中国恒瑞有限公司总裁顾勇涛近期在接受盖世汽车采访时表示：“2014年，我们在和各大国内主机厂沟通时，他们觉得碳纤...[详细]
日前，盖世汽车由江淮汽车官方获悉，江淮汽车与大众汽车集团（中国）、西雅特在西雅特总部共同签署协议。协议中，确认了进一步推动西雅特中国战略布局，并明确未来二至三年内要将西雅特品牌引入中国；而全新研发中心则将于2021年正式启用，目前，该研发中心正在建设中。5月27日，江淮汽车集团董事长安进、大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士、西雅特总裁卢卡?德?梅奥（Luca de Meo）共同签署协议图片来源：江淮汽车官方根据协议，...[详细]
“独立运营，可以更高效地为中国高端市场提供全球一流的粉末涂料产品和服务，以提升艾仕得在华的品牌价值，从而助力艾仕得在未来3-5年内，成为中国高端粉末涂料的首选供应商”，这是继本月初艾仕得宣布独立运营其在中国的粉末涂料业务之后，艾仕得涂料系统大中国区总裁吴春平，在艾仕得粉末涂料（上海）有限公司揭牌仪式暨中国粉末涂料新战略发布会上首次向媒体介绍其独立运营的初衷及战略目标。“艾仕得粉末涂料（上海）有限公司...[详细]
近日，美国汽车研究会（USCAR）年度表彰大会在美国密歇根州特洛伊市的密歇根州立大学管理教育中心举行。会上，以万向一二三的科学家们为代表的伍斯特理工学院（WPI）锂离子电池回收项目荣获USCAR年度团队成就奖，旨在表彰团队在锂电池回收领域作出的杰出贡献。伍斯特理工学院（WPI）锂离子电池回收项目是由美国能源部（DOE）组建，美国先进电池联合会（USABC）统筹管理的项目。该项目由三个核心团队组成，分别是伍斯特理工学院(WPI...[详细]
“总体来说，2018年并无特别之处，但对伟巴斯特来讲却是战略决策的关键之年”，伟巴斯特集团董事会主席英格曼博士在慕尼黑伟巴斯特年度新闻发布会上讲道。伟巴斯特集团2018年销售额达34亿欧元，这是伟巴斯特连续四年实现销售额增长后首次出现略微低于上年的情况。其中，传统天窗、全景天窗、敞篷车顶销售额为28亿欧元（占82%），加热制冷解决方案近6亿欧元（占17%），新业务近2000万欧元（占1%），新业务主要来自充电解决方案业务...[详细]
日前，伊朗轮胎工业协会称，当地轮胎生产厂家严重缺乏原材料，库存只能维持不到一个月。伊朗新任工矿贸易部部长拉赫曼尼向伊朗央行行长赫麦提建议，把伊朗国内轮胎生产商的原材料进口列为“高优先级”，并尽快授予补贴汇率的外汇。他表示，如果政府不立即采取措施，当地轮胎生产公司将被迫关闭，并解雇工人。伊朗绝大部分轮胎原材料依赖进口，包括天然橡胶、钢帘线、帘子布等。该国著名的卡维尔轮胎公司和亚兹德轮胎公司，约雇佣了...[详细]
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