意法半导体汽车信息化市场经理鄂舒杨先生
大家下午好！
不知道大家对ST有没有一些理解，ST叫做意法半导体公司，在全球TOP5的半导体供应商，已经有很多很多年历史，尤其汽车领域，超过30年的产品经验。
在针对汽车的电器化和数据化发展趋势，18年传统汽车电器包括引擎部分，在我们生意当中占70%，电器化、数字化东西占30%，在未来5年，发展速度会非常快，同时占比方面传统汽车电子和现代比较新兴的数字化的东西会占到50%。
电器化包含具体哪些？一个跟新能源汽车相关的充电系统、动力系统，另外就是智能辅助驾驶，像机器视觉、雷达还有车身网络，包括车内网络和车外的网络。还有高精度的定位。
在电动汽车里面，最重要的就是电池，电压一般是400—800伏左右，它需要通过电池给其他的车身部件进行供电，从400伏到800伏电压准华到牵引器需要的一些电源，到最后变成三相电压驱动真正的轮胎驱动器，还有电池管理系统，最大作用是保持电池长效工作的状态。
同时，在一些传统汽车里还有12—48伏系统，都是通过400—800伏系统转换过来。还包含充电系统，一个汽车自带，还有通过外部的380、220对车身进行充电。很多新能源汽车都在诟病的一个点，就是充电时间，可能一个小时、半个小时，但是采用碳化硅技术，会大大缩短，可能6—7分钟的时间。
下面介绍一下跟汽车数字化相关的东西。
数字化代表汽车设计越来越复杂，现在已经超过1亿行代码，大概飞机15倍，但是还在不断增长，是线性增长的过程。
在智能驾驶投资已经占到整个汽车研发投资的50%，而且，这个趋势还是在不断地增长。
关于大数据相关的东西，这个领域投资已经超过1000亿美金，有很多企业并不是来自传统车厂，更多是非汽车领域的企业。
简单介绍现在的趋势：
未来会采用“域”的概念，有些新的要求，更高处理能力，在每个域里面有很多的节点，带来的好处就是更奇地车身支撑外部通信，还有非常高的网络通信功能。
汽车仍然是ST在整个芯片行业最重要的产业，我们会投入更多的资金、人力在汽车创造出更多的好的产品出来，服务各国客户。谢谢大家！
主营产品汽车微控制器8位汽车微控制器 32位汽车微控制器 高性能多核汽车微控制器 汽车ADAS器件汽车雷达收发器：24GHz汽车雷达收发器、77GHz汽车雷达收发器 视觉处理器 图像信号处理器 CMOS图像传感器 汽车功率半导体汽车MOSFET 汽车IGBT 汽车碳化硅MOSFET 汽车碳化硅二极管 汽车肖特基二极管 汽车超快恢复二极管 汽车整流桥二极管 汽车晶闸管 汽车保护与滤波器件 汽车功率与模拟IC智能功率开关：高边驱动器/开关、低边驱动器/开关 汽车电机驱动器：有刷直流电机驱动器 车门模块驱动器 功率管理IC：开关稳压器、线性稳压器、系统基础芯片 汽车电流检测器件 汽车运算放大器 汽车比较器 底盘与安全IC安全气囊IC 制动IC：ABS制动IC、电子稳定控制IC、车辆动态控制IC 转向IC 汽车传感器汽车惯性传感器：加速度计、陀螺仪、六轴惯性测量单元 汽车压力传感器 车载通信接口ICCAN收发器 LIN收发器 PSI5收发器 汽车以太网收发器 汽车信息娱乐与远程信息处理IC汽车音频功率放大器：AB类音频功率放大器、D类音频功率放大器 汽车信息娱乐SoC：信息娱乐处理器 汽车无线电接收器：模拟无线电接收器、数字无线电接收器 车载远程信息处理与连接处理器 汽车电源管理IC
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