上世纪80年代的本田Prelude轿车、马自达602轿车及GM BlazerXT-1概念车都曾经应用了四轮转向技术。其主要目的是增强轿车在高速行驶或在侧向风力作用下的操纵稳定性，改善低速时的操纵轻便性，在轿车高速行驶时便于由一个车道向另一个车道的移动调整，以减少调头时的转弯半径。四轮转向系统工作原理我们以德尔福公司的Quadrasteer四轮转向系统为例对四轮转向进行介绍，它也是目前最为先进的四轮转向系统之一。Quadrasteer通过安装在...[详细]
1、综述电动助力转向系统EPS(electric power steering)是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统,与传统的液压助力转向系统HPS(hydraulic power steering)相比,EPS系统具有很多优点：仅在需要转向时才启动电机产生助力,能减少发动机燃油消耗；能在各种行驶工况下提供最佳助力，减小由路面不平所引起电动机的输出转矩通过传动装置的作用而助力向系的扰动，改善汽车的转向特性,提高汽车的主动安全性；没有液压回路,调整和检测更...[详细]
现有前桥结构如图1所示。利用转向梯形优化设计程序，设计出载货车双前桥结构的转向梯形，并利用先进的运动学仿真软件ADAMS进行虚拟性能仿真，得出内外轮转向角关系，应满足阿克曼理论转向特性，即理论转角关系。第——桥由转向梯形机构实现的内、外轮转角关系和理论转角关系接近，当内轮转向角为20°时的外轮理论值和实际值的误差为0.3°，45°时误差为0.7°，因而第—桥的转向梯形结构较合理。在第一桥结构的基础上，对其转向梯形...[详细]
行业发展对车桥产生的影响重型货车及大型客车的发展对车桥行业提出了新的要求：（1）大功率的4×2及6×2牵引车的市场需求使得大转矩的单驱动桥成为热点之一；（2）6×4及8×4自卸车在使用中超载十分严重，从而对车桥的承载能力、输出转矩等能够满足严重超载的性能提出了更高的要求。（3）大型客车的高档化和大型化则对重型车桥的性能及可靠性要求更高。重型车桥市场特征目前，国内重型车桥的产品型谱如表1所示。国内的车桥行业大致...[详细]
一、总体概况根据中国汽车工业协会的最新统计，7月份共生产发动机695179台，环比下降6.28%；销售发动机672486台，环比下降10.72%；生产汽车732021辆，环比下降12.57%；销售汽车665854辆，环比下降20.43%。2008年1～7月份，共生产发动机5576152台，比同期累计增长18.94%；销售发动机5642178台，比同期累计增长20.14%；在汽车市场经历了4、5、6连续3个月的产销下降之后，7月份整车市场的产销量仍在继续下降；由于受到整车市场的影响...[详细]
对于汽车驾驶者来说，手动变速器带来的驾驶乐趣和自动变速器带来的便利性是一对突出的矛盾，而双离合器自动变速器(DCT)能够解决这个矛盾。DCT综合了液力机械自动变速器(AT)和电控机械自动变速器(AMT)的优点，传动效率高、结构简单、操作便利、无动力中断且能较好的与柴油发动机匹配，不仅保证了车辆的动力性和经济性，而且改善了车辆运行的舒适性。根据相关机构对OEM配套和售后市场的综合调研及分析，预计，到2015年DCT在欧洲变速...[详细]
制动安全系统作为车辆安全系统的重要组成部分，其新技术发展较为迅速，尤其是制动系统在电子化技术方面取得了很大的进展和成就。20世纪80年代末，拓展了ABS的现有功能，开发出了驱动防滑系统（ASR），通过对制动过程的调节来改善牵引力。由于全球运输业竞争的加剧和对于制动系统要求的提高，又推出了基于ABS的拓展功能如电子制动力分配邝艮制系统（EBD/EBL）、轮胎气压监测系统（TPM）、防侧翻稳定性控制（RSC）和电子稳定性控制（...[详细]
德国大陆集团9月17日宣布，在经过反垄断机构批准后，大陆集团已于9月中旬完成了对芬兰TIKKA Spikes Oy公司的收购。TIKKA Spikes Oy 公司是世界领先的冬季轮胎开发和制造商。它除了在芬兰Tikkakoski和Espoo分别设有工厂和销售办事处，还在俄罗斯圣彼得堡设有子公司OOO TIKKA。这些都将归属于大陆集团。“有了TIKKA，我们可以进一步稳固在斯堪的纳维亚半岛和俄罗斯冬季轮胎市场的领先地位”，大陆集团位于德国Korbach的轮胎厂总经理L...[详细]
美联社消息，库博标准汽车集团(Cooper-Standard Automotive Inc.)9月19日宣布其位于美国印第安纳州Auburn的工厂已裁掉90个工人。对此，美国钢铁工人联合会第634号地方分会（是该厂在职和离职员工的代表）主席Todd Chester表示，一些工人可能接下来几个月都找不到工作，因为美国轿车和卡车销量持续萎缩导致对Auburn工厂底盘件的需求不断减少。而库博标准汽车集团发言人Sharon Wenzl女士则表示，一旦公司重新获得可观的订单，将再找...[详细]
路透社9月21日援引德国经济周刊(Wirtschaftswoche)的报道称，德国汽车零部件供应商罗伯特-博世集团首席执行官Franz Fehrenbach表示：受美国和欧洲汽车销量严重萎缩影响，博世今年将无法达到原定的销售额增长5%的目标。...[详细]
汽车用制动器衬片俗称“刹车片”，按用途可分为两类：行车制动和驻车制动。行车制动又分为盘式制动和鼓式制动。汽车用制动器衬片在汽车工业中属于关键的安全件，汽车的制动和驻车都离不开它，汽车用制动器衬片质量的优劣直接关系到人民的生命财产安全，其功能地位不言而喻。国外行业现状国外发达国家刹车片行业目前在技术工艺、质量管理等方面均处于领先地位，刹车片生产企业和整车企业的开发是同步的，从刹车片的选定到出样品，要...[详细]
印度《每日新闻及分析》(Daily News and Analysis)消息，印度汽车零部件供应商Ashok Minda Group（下称Minda）已收购德国Schenk Plastic Solutions GmbH公司（下称Schenk），从而获得Schenk在印度市场的客户——戴姆勒、大众、宝马。交易金额未予公布。德国Schenk去年销售额7500万美元，有2个生产基地，一个位于德国，一个位于捷克斯洛伐克。Minda去年就已通过收购德国一家塑料内饰件公司进军德国市场。Minda公司董事长Ashok Minda...[详细]
中国向WTO上诉寻求重审汽车零部件报告【跌跌撞撞进入国Ⅲ时代】专题：商用车国Ⅲ技术路线及市场前景对比 单论技术，高压共轨最“高”；看市场表现，现在重汽的直列泵+EGR最“牛”，但是是胆战心惊的“牛”。从中长期来看，我们关注以下几点...我国商用车发动机新命名序列（下）单体泵VS高压共轨 谁能帮商用车闯过国Ⅲ坎汪氏威特：电控单体泵甚至能能满足欧VI标准 访成都汪氏威特电喷有限责任公司总经理朱元宪江淮格尔发09款...[详细]
根据Research and Markets 发布的关于中国汽车音响的报告：目前中国汽车音响的零售（售后）市场规模还很小，而发达国家售后市场的汽车音响销量就占到全球总销量的70&左右，国际汽车音响大型企业也都瞄准售后市场。随着中国人收入水平的增长、消费观念的改变、尤其是汽车消费需求的增长，中国对高质量汽车音响的需求也迅速增长。预计中国汽车音响零售市场的份额将继续增长，并将进入快速增长期。由于中国汽车音响零售市场还处在婴孩...[详细]
美国Milwaukee Wire Products公司9月15日宣布正式更名为Charter Automotive，以体现杰德制造有限公司(Charter Manufacturing Company, Inc.)子公司的身份。同时以Charter Automotive之名宣布在中国安徽芜湖新开了一家集制造、仓储、分销功能于一体的公司，新公司标志着Charter Automotive正式也是第一次进军中国。结合安徽省外商投资促进事务局消息，Charter Automotive在中国的新公司应当是杰德汽车零部件（芜湖）有限公司，该公...[详细]
辉门(Federal-Mogul)公司9月17日表示将从本月起裁员4000人（辉门全球员工总数的8%），以使公司到2009年底前节约6000万-8000万美元。但该公司拒绝透露将在全球哪些地区裁员。这是辉门自去年12月走出破产保护以来第一次宣布裁员。而长达6年的破产保护期间，辉门已经关闭了在美国和欧洲的9家工厂。今年以来，美国和欧洲的新车销量分别下滑了11%、16%。“我们正采取措施应对汽车业日益严峻的形势，而裁员实是一个不得已的决定，”辉门...[详细]
据Asia Pulse报道，韩国现代起亚汽车集团将额外拨款，用来支持中小型零部件供应商发展。现代汽车和起亚汽车公司在一份联合声明中宣布，拨款将用于2400个左右的零部件企业弥补原材料涨价所带来的损失。现代和起亚公司表示将斥资300亿韩圆（约合2770万美元）来帮助这些零部件汽车改善经营管理。目前，现代和起亚只是在所支付的零部件价格降到供应商成本以下时，才给以供应商补贴，但在当前经济形势下，原材料尤其是钢铁价格高企，汽...[详细]
据路透社报道，大陆集团发言人本周一表示，今年前8个月，欧洲替换轮胎市场下降了近10%，并且毫无好转的迹象，公司今年将削减欧洲3个卡车轮胎厂的产量6.5%，这3个厂分别位于德国汉诺威、捷克Otrokovice、斯洛伐克Puchov。去年这3个厂的年产量的410万条。其中，汉诺威工厂的人力成本最高，而该厂将有120人被裁掉，年产量也将从130万条永久降为100万条。...[详细]
据Nikkei（日本经济新闻）9月14日消息，受北美汽车销量下滑影响，日本最大的玻璃制造商旭硝子株式会社宣布10月份将在北美减产25%。旭硝子对此不予置评。该报道称，旭硝子在美国肯塔基州、俄亥俄州有汽车玻璃加工厂，可年产400万汽车所需的玻璃。但其约三分之二的汽车玻璃都是供给在北美的日本汽车制造商，另外三分之一供给美国本土汽车企业包括通用汽车公司。今年6月17日，旭硝子就宣布已将其在北美的汽车玻璃产量削减了10%。...[详细]
2008年7月15日，舍弗勒集团公开宣布希望对大陆集团进行战略持股，并在收购要约中向大陆公司的股东提出每股69.37欧元的收购价格。当时，舍弗勒集团已经持有大陆集团7.92%的股份,并已介入调期交易获得另外28%的股份。舍弗勒集团表示此次收购的目的是为了实现两个全球领先的德国汽车供应商的联合,舍弗勒集团将支持大陆集团现行政策,并保持其独立的上市公司地位。收购要约一经公布,在大陆集团内部和国际市场上产生了强烈反响。经过双方...[详细]
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