今日，德尔福集团表示将以5560万美元的价格将其三元催化芯子业务出售给比利时的金属公司—优美科集团。目前，该业务出售协议还未得到美国破产法庭的认可，其他的买家仍然可以竞标购买。德尔福已经申请今年8月16日进行法庭听证审议该交易。三元催化芯子是三元催化转换器内经过化学处理的金属元件。德尔福此次业务出售包括多家工厂（位于美国Tulsa，Okla，法国Florange，南非伊里莎），多样知识产权和与印度Varroc公司的技术转让协定...[详细]
德尔福公司最近宣布，公司为世界各地汽车制造商生产的安全气囊数量已超过一亿个。这个具有里程碑意义的业绩在2007年第一季度得到实现。德尔福在1973年设计和生产了第一个安全气囊。30多年来，德尔福一直站在气囊安全技术的前沿。据介绍，德尔福可以实现多种前排气囊设计，配合各种特性，比如坐垫部署容积、充气输出和基于碰撞条件下的气囊触发。它们与客户仪表板兼容，并易于整合到车辆上。德尔福双深度气囊的设计，可在中度或严重...[详细]
法国汽车零部件制造商法雷奥集团的最大股东Pardus资本管理公司上周公开表示，将在美国汽车零部件供应商德尔福摆脱破产保护后收购其大部分股份。 据路透社报道，Pardus资本管理公司之前与高原资本(Highland Capital Partners)联合收购德尔福的尝试以失败告终。Pardus将转而与阿帕卢萨管理公司(Appaloosa Management LP)以及其他投资者共同出资34亿美元，以获得未来德尔福公司72%的股权。之前以74亿美元收购克莱斯勒集团的Cerberus...[详细]
昨日，美国零配件供应商德尔福宣布将出售其在墨西哥的一家刹车厂给德国博世公司，价值总计1500万美元。待售工厂位于墨西哥的Saltillo地区，德尔福表示此次出售包括厂内机械设备及业务合同，并已经申请6月26日破产法庭的听证。德尔福自2005年10月申请破产以来，一直在寻找机会出售业务自救，最近的一次交易为将其催化器业务出售给比利时优美科集团。（见：德尔福将出售催化器业务）...[详细]
在交通拥挤日益增加、停车位有限、对驾驶方便性需求升高的今天，Bosch（博世）辅助停车系统通过无压力的停车使日常驾驶更容易。新的Bosch系统采用超声波传感器精确测量停车空位，不需要驾驶员转动方向盘将轿车移进车位。就像有经验的驾驶员一样快，Bosch停车辅助系统现在可以为Mercedes-Benz A 、B系轿车首次提供。对紧张的停车空间也适合新型Bosch停车辅助系统采用电子助力转向、停车帮助及一个附加的超声波传感器位于前挡泥板两...[详细]
自2005年10月申请破产保护并一直难脱困境，美国汽配巨头德尔福（Delphi）公司原定公布其破产重组计划的日期将到12月31日。德尔福希望在额外的5个月时间中，能够敲定最终买家，并与工会和前东家通用汽车达成劳资合同。在上周五递交破产法庭的文件中，德尔福表示，仍希望得以在今年年底摆脱破产保护。去年年底，Cerberus联合Appaloosa投资公司牵头，包括美林证券和瑞银证券等组成的投资集团承诺注资34亿美元，以助德尔福脱离破产保护...[详细]
美国汽车工人联合会主席(UAW)盖特芬格(Ron Gettelfinger)本周一表示，已同通用汽车达成一项削减工人工资的暂时性协议，以帮助其子公司德尔福完成重组并防止可能的罢工。同时Gettelfinger对德尔福管理层急于出售资产表示谴责，声称这只会使德尔福沦落为外国制造商的附庸。据悉，这份协议涵盖了厂址计划、员工移交等事项，但还有待于各地方性工厂的员工进行认可，并获得美国破产法庭的批准。美联社获悉，根据该协议，在德尔福被剥离...[详细]
上周末，美国汽车零部件巨头德尔福的工会通过削减工人薪资的决议，此外，德尔福推迟5个月公布破产重组计划的申请也喜获批准。自2005年10月申请破产保护并一直难脱困境，前通用汽车的汽配供应商德尔福（Delphi）与美国汽车工人联合会(UAW)和通用达成削减工人工资的暂时性协议之后，上周末，德尔福工人投票通过该协议。68%的工人最终同意新的4年劳资合约，以减薪保证“饭碗”。工人工资降低后，德尔福将节省大笔开支，有助于脱离破产...[详细]
美国汽车零部件巨头德尔福昨日宣布取缔了接受几家投资公司34亿美元的注资计划。该公司新闻发言人Lindsay Williams表示，德尔福董事会成员将于7月16日举行会谈，以商讨达成一个新的注资协议的可能性。而Cerberus资本管理公司之外的原投资者可能会再次参加本次投资计划。作为德尔福破产重组计划的重要投资者之一，Cerberus去年底曾允诺为德尔福的这一计划提供多达17亿美元的投资，占整个投资集团所出金额的二分之一。该投资计划的条...[详细]
据底特律新闻网的报道，美国汽车零部件生产商--德尔福(Delphi)自申请破产保护后，累计法律、财务方面的开销已达2亿美元，而据预计到年底德尔福彻底摆脱破产保护后，这一数额将达到3亿美元。美国加利福尼亚大学法学院的教授林恩· 洛帕基(Lynn Lopucki)指出，德尔福可能会成为美国历史上破产保护方面花费最高的十家企业之一。美工会主席盖特芬格(Ron Gettelfinger)称这些用于聘请律师、会计师、金融专家以及一些咨询公司的巨额费用...[详细]
美国汽车零部件生产商德尔福近日与比利时有色金属和特种材料生产商优美科(Umicore)签订了买卖协议，德尔福将以5560万美元的价格将三元催化器载体业务部门出售给优美科集团。美国破产法院将于8月份举办听证会以批准该协议，而在此期间其他买家仍然可以竞价购买。德尔福自2005年10月申请破产保护以来，已经出售了部分非核心业务。德尔福在2006年3月31宣布的改革计划中决定将催化器业务归为非核心业务并将其出售。德尔福公司去年全球...[详细]
德尔福最新的便携式全球定位导航系统以低廉的价格为用户提供先进的功能，包括免提蓝牙、语音命令、文本-语音转换、图像印制、车速警告、ZAGAT调查?指导以及更多其他功能。德尔福公司最近在欧美市场推出了其流行的便携式GPS(全球定位系统)导航系统的最新一代产品NAV300导航仪。NAV300导航仪整合了最新的硬件和软件技术，在德尔福于2006年推出的业界领先的NAV200导航仪的基础上，在功能上又有所加强和创新。与NAV200一样，NAV300导航...[详细]
当地时间本周三，美国汽车零部件巨头德尔福（Delphi）接受了一笔25.5亿美元的新注资。在此前Cerberus资本管理公司为首撤出34亿美元的投资计划后，德尔福虽然顺利过渡，但似乎有些“掉价”。最新的牵头投资方阿帕卢萨管理公司(Appaloosa Management LP)是原34亿美元注资计划的投资团成员，此外知名投行美林和高盛、Pardus资本管理公司（法国汽车零部件制造商法雷奥集团的最大股东）和瑞银证券等原投资团成员仍在其列。根据新的投资...[详细]
据西班牙媒体报道，美国汽车零部件巨头德尔福公司(Delphi)在关闭西班牙卡迪兹工厂之后，拟在北非摩洛哥建新厂。西班牙《世界报》称德尔福已与摩洛哥政府签署了意向书，新工厂将雇用3000人，预计3年内建成投产。摩洛哥丹吉尔距卡迪兹仅90千米左右，人力资源成本却比西班牙低很多。只是德尔福仍然没有理清在西班牙的纠纷。德尔福从宣布要关闭卡迪兹工厂开始，就受到西班牙员工的严重抗议包括罢工。西班牙工会称关闭卡迪兹工厂不仅会...[详细]
美国汽车零部件巨头德尔福(Delphi)近日与美国汽车工人协会(UAW)就减薪问题达成了一项新协议，规定接受减薪的工会成员可以得到一定数量的现金补偿。此外，德尔福宣布其裁员计划将继续。到2012年，在其计划继续运转的4家工会工厂中，可能仅剩2300名美工会会员员工。据了解，今年6月UAW与德尔福达成的裁员协议已获得多数会员认可。德尔福希望在8月16日之前，也能与其他5个小规模工会达成协议。德尔福发言人林德西·威廉姆斯指出，公司...[详细]
本周四，美国第一大汽车零部件供应商德尔福（Delphi）向破产法庭递交了重组方案，并与前东家通用汽车签署了最终协议，由此将加快复兴步伐，争取年底前走出破产保护。德尔福与通用的协议解决了两家企业之间的剩余问题，涉及德尔福从通用剥离出来所带来的各种纠纷（价格、退休员工福利等）以及德尔福关于中止与通用汽车供货协议的诉讼。 前不久，德尔福与相关的全部工会达成协议，决定削减工人薪水和福利，并在Cerberus资本管理公司...[详细]
德尔福公布了7月份财务状况：销售额10.1亿美元，比去年7月的8.94亿美元销售额增长了约13%；净亏损1.69亿美元，与去年同期3.5亿美元的净亏相比降低了52%。销售额增长主要得力于其在美国以外市场的扩张，以及最大客户——通用汽车公司的订单增多。美国以外市场的利润由去年7月的300万美元增至4600万美元。今年7月对通用的销售额也从去年的4.5亿美元增至5.93亿美元。德尔福表示，亏损状况的好转除了销售额增长的推动，主要还因为其大...[详细]
法国汽车零部件供应商佛吉亚公司(Faurecia SA)近日宣布公司今年一季度营业额为324.3万欧元，同比增长了11.5%。 由于新车型的引进，公司一季度在北美市场的营业额增长了33%，亚洲市场提升了27%。座椅业务一季度营业额为133.7万欧元，同比增长11.4%； 内饰业务增长5.2%，达到92.2万欧元；排气管业务上涨15.2% 达到74.6万欧元；隔音模块和前保险杠业务上升29.6% 达到23.7万欧元。座椅业务仍然是拉动佛吉亚（FAURECIA）销量增长的主要...[详细]
法国标致雪铁龙集团旗下汽车零部件商佛吉亚(Faurecia)昨日召开年度股东大会，确认公司虽亏损连连，但不会出售股份，坚信集团的复兴计划将使佛吉亚扭亏为盈。佛吉亚去年亏损4.48亿欧元（6亿美元），其北美业务尤为低迷，预期今明两年将持续亏损。然而随着标致雪铁龙集团的复兴计划逐步实施，今年第一季度佛吉亚销售收入上涨了11.5%，达32.43亿欧元（合43.6亿美元），但下半年的增势将放缓。标致雪铁龙在佛吉亚中控股71.2%。集团总裁...[详细]
法国汽车零部件商佛吉亚(Faurecia)公布了今年上半年的财务数据和成本削减计划，并计划到2010年将采购业务的50%放到低成本的发展中国家。得益于目前的大规模重组和宝马、克莱斯勒、现代等汽车公司的大宗订单，佛吉亚今年上半年佛吉亚净亏损为4740万欧元（约合6543万美元），相比去年同期4820万欧元的亏损额有所下降。今年上半年，公司的销售额同比增长8.9%，至64亿欧元（约合88亿美元）。此外，佛吉亚还计划到2010年时，将来自低成...[详细]
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