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博格华纳为现代起亚发动机推出新型静音链传动产品

盖世汽车综合 2011-09-21 11:40:33

主营产品电池系统电池系统电池管理系统电驱动模块集成式电驱动模块电动全轮驱动模块：单速电动全轮驱动模块，双速电动全轮驱动模块同轴电驱动模块驱动电机永磁同步驱动电机增程器专用发电机集成式发电机系统高压发卡绕组电机：完整电机，定子/转子总成功率电子逆变器：800V碳化硅逆变器，900V碳化硅高性能逆变器，高压多电平高速逆变器，48V逆变器集成式逆变器及转换器：逆变器与DC/DC转换器组合模块，双逆变器集成功率电子解决方案车载充电机 DC/DC转换器：隔离式DC/DC转换器，48V DC/DC转换器电机控制器：高压电机控制器，低压电机控制器控制器动力控制器电池管理控制器电机控制器轻型车发动机控制器轻型车变速器控制器商用车发动机控制器商用车变速器控制器热管理系统电池冷却板功率电子冷却板高压冷却液加热器高压空气加热器二次空气系统：空气泵，阀，支架，继电器，软管冷却风扇：轴流风扇，环形风扇，混合式风扇，导叶风扇高压电动风扇系统：冷却风扇，电机，逆变器风扇驱动器涡轮增压系统废气旁通涡轮增压器：柴油机废气旁通涡轮增压器，汽油机废气旁通涡轮增压器可变截面涡轮增压器：柴油机可变截面涡轮增压器，汽油机可变截面涡轮增压器，商用车可变截面涡轮增压器多级涡轮增压系统商用车废气旁通涡轮增压器全轮驱动及扭矩管理系统全轮驱动耦合器：电液耦合器，传动系断开耦合器，电磁耦合器全轮驱动分动箱：按需分配分动箱，分时四驱分动箱，前桥断开模块轮间系统：电子限滑差速器控制系统，扭矩矢量后驱动模块传动链电动车变速器高传动比链传动系统横置电驱动变速器：单速横置电驱动变速器纵置电驱动变速器：单速纵置电驱动变速器变速器系统离合器与减振器：湿式摩擦离合器模块，摩擦片，变速器制动带，扭振减振器，锁止离合器，单向离合器，双质量飞轮，可变弹簧减振器单向离合器：凸轮式单向离合器，滚柱式单向离合器，楔块式单向离合器摩擦片：双面摩擦片，单面摩擦片，液力变矩器离合器摩擦片扭振减振器制动片摩擦片组进排气及废气管理系统废气再循环系统：高压废气再循环系统，低压废气再循环系统废气再循环模块：废气再循环阀，废气再循环冷却器，管路，旁通阀废气再循环阀废气再循环冷却器废气热回收系统远程执行器：无刷直流执行器，紧凑型无刷执行器电子节气门阀电动增压技术电动压缩机电动涡轮增压器发动机正时系统发动机正时系统电动可变凸轮正时系统可变气门机构系统：凸轮相位器点火技术高能点火线圈多重充电点火线圈柴油机冷启动系统：预热塞控制单元，预热塞预热塞：金属预热塞，陶瓷预热塞，压力传感预热塞预热塞控制模块

GDI

主营产品灰铸铁铸件、海绵铁

博格华纳（BorgWarner）最近推出其新型静音链传动产品，适用于现代汽车的Theta II型四缸气油直喷式（GDI）和汽油涡轮增压直喷式（GDI）发动机的平衡轴传动装置。这些发动机为行销美国和韩国的现代索纳塔（Hyundai Sonata）和起亚索兰托（Kia Sorento）、K5及起亚狮跑（Sportage）提供动力。新型静音链传动产品的设计旨在能够承受恶劣的环境条件和气油直喷式（GDI）发动机的压力，与适用于平衡传动装置的滚子链系统相比，其噪声、振动与平顺性（NVH）更低，耐用性更佳。

“博格华纳（BorgWarner）的新型静音链传动技术使得气油直喷式（GDI）发动机的设计者采用一种简化的平衡轴驱动系统，与滚子链传动装置相比，其成本更低、噪声更低、耐久性更佳，”博格华纳摩斯链条（BorgWarner Morse TEC）总裁兼总经理詹姆斯·维利亚（James Verrier）表示。“博格华纳（BorgWarner）的工程师不断创新和研发新技术，提高发动机的效率和性能。我们很高兴与现代和起亚推出这款新型静音链传动产品。”

直列式发动机缺乏V6和V8发动机中V形的内在稳定性，因此平衡轴传动装置的使用旨在帮助降低发动机的振动。这些传动装置的运行速度通常快于发动机正时系统，从而使耐久性成为平衡轴传动链的一个重要特性。博格华纳（BorgWarner）的新型静音链传动产品采用齿形链设计，旨在减少表面压强并提高耐磨性，从而能够承受汽油直喷式（GDI）发动机的恶劣环境条件和极端温度。

与滚子链传动装置相比，博格华纳（BorgWarner）推出的适用于平衡轴传动装置的静音链传动产品使平衡传动系统的成本更低，运转速度更高， NVH更低，耐用性更佳。除了新型静音链传动产品，博格华纳（BorgWarner）还提供了平衡轴传动装置组件，包括张紧器、控制臂和导轨。

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博格华纳
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所在地区 · 美国/密歇根/奥克兰县BorgWarner
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所在地区 · 印度/旁遮普GDI
主营产品灰铸铁铸件、海绵铁