在汽车智能化的浪潮中,车规级芯片发挥着举足轻重的作用。近年来,国产车规级功率半导体供应链已实现全面布局,这...[详细]
因松下的盈利能力未达目标,Yuki Kusumi将在2027年3月前将“问题业务”的数量减少到零。...[详细]
目前,Stellantis在欧洲70%以上的工厂都在生产混合动力汽车。...[详细]
届时塞尔维亚将与欧盟签署一份谅解备忘录,就可持续原材料、电池供应链和电动汽车达成战略伙伴关系。...[详细]
7月18日晚间消息,因家庭原因并应个人请求,采埃孚集团董事会成员斯蒂芬·冯·舒克曼(Stephan von Schuckmann)...[详细]
近日,盖世汽车研究院发布了2024年1-5月智能驾驶供应商装机量排行榜。激光雷达作为自动驾驶技术中的关键组成部分...[详细]
申请技术丨YT8011A系列单口车载千兆以太网物理层芯片申报领域丨车规级芯片独特优势:YT8011A系列采用先进的混合信号技术和模拟前端(AFE),通过UTP电缆实现高速数据传输和接收。YT8011A 实现了自适应均衡、串扰消除...[详细]
申请技术丨NVIDIA DRIVE Thor SoC申报领域丨车规级芯片独特优势:借助DRIVE Thor,汽车制造商可以在单个系统级芯片上高效整合数字仪表盘、信息娱乐、泊车、辅助驾驶等多种功能,从而极大地提高开发效率和软件更新迭...[详细]
车规级Boost/Flyback/SEPIC电源转换芯片...[详细]
申请技术丨FORESEE车规级UFS申报领域丨车规级芯片独特优势:FORESEE 车规级 UFS 采用原厂车规级资源和高品质器件,配合江波龙自研固件算法,以及严苛的可靠性标准验证测试,能够有效确保产品在 -40℃~105℃的高低温...[详细]
申请技术丨高性能车规级“双核”电机控制专用芯片FU6881Q1申报领域丨车规级芯片独特优势:FU6881Q1是采用晶圆为单die的全集成设计方案,设计难度高,外围器件少,集成LIN(包含LIN +LINPHY/支持自动波特率/自动寻址...[详细]
从传统燃油车转变到新能源汽车时代,单车芯片“量价”飞升,这一转变无疑让半导体企业为之兴奋。然而汽车电子市场...[详细]
随着新能源汽车市场的蓬勃发展,元 PLUS 作为一款备受瞩目的车型,其销售表现一直备受关注。根据由盖世汽车研究院...[详细]
盖世汽车讯 据彭博社报道,韩国第二大企业集团SK集团(SK Group)旗下能源业务相关的子公司SK Innovation和SK E&a...[详细]
蔚来将华为拉入了“充电大联盟”!7月17日,盖世汽车获悉,蔚来能源和华为鸿蒙智行官宣达成充电服务合作。根据协...[详细]
Stellantis表示,其供应商Spectra要求从今年1月1日起将价格上调12.5%,否则将停止供应零部件。...[详细]
车企动态 | OEM Trend盖世汽车:据悉,广汽埃安泰国智能工厂正式竣工投产,旗下首款全球战略车型第二代...[详细]
智能驾驶领域正经历着前所未有的竞争和创新。各大车企、初创公司乃至科研机构都在这一领域内投入巨大资源,力求在...[详细]
7月17日,柯马发布全套Hairpin扁线定子技术组合,涵盖从线成型、插线到扩口和扭头设备,从激光焊接到质量测试和电...[详细]
这两家工厂不再有足够的业务,而研究中心也需要进行昂贵的大修才能继续运营。...[详细]
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