庞大的汽车保有量即将形成高达万亿规模的汽车后市场,随之而来的巨大的行业机会也正吸引整车厂、零部件企业等直接参与其中,以求分得一杯羹。而对于早已经扎根此领域的汽车售后配件商们来说,却似乎已走过了“跑马圈地”的快速扩张时代,如今除了稳住自身份额,产品线的完善、经销商网络的优化以及售后服务的提升则成为其发展重心所在。渠道下沉以及平台拓展在汽车市场,随着一二级市场的日趋饱和,车企开始将目光放在三四线甚至五...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道, 据大陆集团(Continental)CEO Elmar Degenhart向德国媒体透露,到2019年,大陆集团的电动汽车业务还将保持亏损状态。Degenhart说到:“我们从内燃机业务转向电动业务到2015年至2030年才会大规模的展开,大概的安排是这样,但是全球各个地区可能情况会有所不同,有的地方会保持增长,但也有的地方会呈现下降趋势。对于我们行业来说,最大的挑战就是研发所需要消耗的代价。”大陆集团上个月曾表示未来几年...[详细]
汽车48V系统的全球市场在预测期(2017-2021)内的复合年增长率(CAGR)激增89%。该报告按车辆类型,将市场细分为:入门级车、中高档车和豪车三大细分市场。按照地域分为以下三个细分市场:亚太地区、欧洲和北美。在预测期内各细分市场均呈现大幅增长,详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,丰田汽车公司决定将向其竞争对手共享其动力系统技术,希望此举能够促进其销量以及加速整个行业向低排放量车型发展。丰田在上周就已经宣布将扩大其油电混合动力技术的发展计划,未来将考虑向其竞争对手出售其动力系统模型,包括引擎,变速器以及其它相关零部件。向竞争对手共享技术的前景取决于“通用(同一尺寸可以满足所有要求)”的动力系统,毕竟目前汽车越来越倾向于使用计算机化的零部件,使得设计各...[详细]
近年,随着汽车电子行业的快速发展,让之前“潜水”的诸多实力企业尤其是传感器、连接器等基础元器件的生产商们无法再继续低调下去。而节能减排和智能网联的火热发展,更是进一步助推其增长势头。以传感器领域巨头森萨塔来讲,这个成立已百年的企业,除了大的展会、会议看到其名字外,其他更多的对外信息很难搜索查询到。而近年,传感器庞大的市场需求空间促其不断扩充产能,加上2010年上市后一系列收购投资使其产值在五六年时间内...[详细]
本报告从材料工艺、市场发展、供应链关系三个方向对汽车外饰件行业进行全面的阐述。 更多供应商清单包括:车轮盖供应商天窗供应商后视镜供应商 完整的PDF文档可 长按下方的二维码获取,盖帮会员享特殊优惠。 原创声明本文由盖世汽车研究院整理发布,所涉及内容、数据、图片等均为原创,转载请注明出处。...[详细]
盖世汽车讯 多元化工业集团蒂森克虏伯正在江苏省常州市投资兴建世界最大的汽车转向系统生产基地。该项目占地面积超过150,000平方米,配有高度自动化的生产线,将在明年投产后向中国乃至全球汽车制造商提供高质量的汽车电子助力转向系统和转向系统全套解决方案。项目一期规划年产量400万套,投资额达到2亿欧元,并将提供近800个就业岗位。蒂森克虏伯机械零部件技术业务领域首席执行官卡森·克鲁斯博士(Dr. Karsten Kroos)表示:“...[详细]
盖世汽车讯 得益于汽车技术的发展,现如今的汽车行业越来越像一部科幻小说,V2X通信、智能基础设施和电子车轴等词语越来越多地进入人们耳中。2016年仅剩下十几天的时间,新的一年汽车行业将会有哪些技术趋势,又将会如何影响汽车行业及公众生活?美国《今日美国》网站对2017年的汽车技术主要趋势进行了预测:车辆之间实现“聊天”:V2V技术2017年凯迪拉克CTS运动轿车将提供具有变革性意义的系统,配置此系统的车辆能够互通信息,包...[详细]
德国大陆集团将携生物识别、云终端、智能玻璃车窗遮光调节、高分辨率三维激光扫描雷达(HFL)和摩托车用的eHorizon技术亮相CES展会。...[详细]
盖世汽车讯 麦格纳斯泰尔欧洲业务部负责人Guenther Apfalter表示,由于奥地利产能不足,麦格纳斯泰尔可能会在欧洲新建工厂。麦格纳国际为全球很多车企提供零部件,还为很多车企代工生产整车。目前,正在奥地利东部的格拉茨工厂为戴姆勒代工奔驰G级车,并将于明年三月开始在奥地利格拉茨的制造工厂为宝马集团生产全新5系轿车。Apfalter向汽车杂志Automobil Produktion表示,“格拉茨工厂生产任务有点超出能力,在附近新建工厂会是个...[详细]
英国吉林汉姆,2016年12月14日——随着自动驾驶技术的突飞猛进,德尔福汽车公司(纽约交易所代码:DLPH)与Mobileye(纽约交易所代码:MBLY)将在2017拉斯维加斯消费电子展(CES 2017) 演示现实世界的自动驾驶技术,演示路段将覆盖城市道路和高速公路。在全程10公里的试驾路程中,德尔福与Mobileye将向观众展现双方共同开发的中央传感定位与规划 (CSLP)自动驾驶系统,该系统将于2019年投产。德尔福服务部副总裁格伦·德沃斯(Glen De...[详细]
12月13日,全球领先的汽车热管理解决方案供应商翰昂系统在上海成立中国工程技术中心,旨在提升技术实力,从而为在华的汽车制造商提供更优质的服务。该工程技术中心坐落于上海市松江区,占地面积3,612平方米,将为中国汽车制造商以及在华运营的国际汽车制造商提供应用工程技术和系统评估技术支持。“中国是翰昂系统的重要市场,而为客户发展提供支持是我们的首要任务,”翰昂系统总裁兼首席执行官李仁荣先生 (In Young Lee)表示,...[详细]
蒂森克虏伯将在中国进一步扩大其零部件业务。日前,这家多元化工业集团与浙江省平湖市签订了项目投资合同,计划在该市兴建工厂制造弹簧与稳定杆。工厂预计明年开始施工并将于2018年正式投产,建成后的弹簧和稳定杆年产量达到500万套,客户包括来自欧洲、美洲、日本和中国的汽车制造商。本项目投资规模为3000万欧元,将创造200个就业岗位。弹簧与稳定杆业务单元首席执行官马提亚·科尔(Matthias Koll)先生表示:“平湖新厂是我们...[详细]
根据中汽协会最新产销快讯,2016年11月,国内车用柴油机市场销售297623台,同比增长48.51%,增幅较上月(+28.24%)大幅扩大。今年1-11月,车用柴油机累计销售2578387台,近几月柴油机市场表现良好,11月过后累计增幅进一步扩大到10.02%(1-8月累计增长3.39%,1-9月累计增长4.57%,1-10月累计增长6.40%),今年1-11月比去年同期多销售234808台。11月份,车用柴油机市场前十企业共销售255080台,合计份额达到85.71%,比上月(84.96%)...[详细]
盖世汽车讯 吉凯恩传动系统(GKN Driveline)公司与宝马集团进行全球电动传动轴驱动(eAxle)持续合作,为中国市场上的宝马X1插电式混合动力版车型提供eAxle技术。吉凯恩传动系统公司首席执行官Phil Swash称:“宝马集团本次最新的在华项目投放展现了吉凯恩在电动驱动系统领域的全球领先地位,从i8车型到X1,吉凯恩在与宝马集团的合作中展现了其开发伙伴的重要作用,掀起了插电式混合动力车型与电动全轮驱动(AWD)的一轮新热潮。...[详细]
盖世汽车讯 德国汽车杂志《auto motor und sport》最近为四款柴油发动机搭载了PEMS(便携式排放测试系统),用于计算其尾气内氮氧化物的排量值。同时,德国环保协会(Deutsche Umwelthilfe,DUH)将36款柴油发动机置于显微镜下观察。在两组测试中,大部分车辆的真实行驶排放(RDE)均超出了限值(2017年将实行新标准:168 mg/km)。然而,由德国大陆集团制造的一款非常“清洁”的新型柴油发动机在两项测试中脱颖而出,目前上市出售...[详细]
盖世汽车讯 12月13日,伟世通前子公司Varroc照明系统有限公司宣布任命Stephane Vedie为其CEO,任命即时生效。Stephane Vedie曾是马瑞利北美和法国分部照明业务负责人。2013年3月,印度Varroc 集团从伟世通手中收购了Varroc照明系统有限公司的一半股份,并正式更名为Varroc灯具系统有限公司。Varroc灯具系统有限公司总部位于密歇根州普利茅斯,是汽车行业前大灯和尾灯的重要供应商。比如,路虎发现的LED尾灯就是Varroc提供的。目前...[详细]
政策为小排量涡轮增压拔苗助长最早在跑车及方程式赛车上应用的涡轮增压发动机,被当下消费者如此热衷,以至于成为厂家炫耀的资本。实际上,这货出现在汽车上实属“无奈之选”,有种说法是因国际汽车运动联合会(以下简称FISA),对F1赛车发动机排量做出严格限制,各车队为提高发动机功率(最大输出功率可增加40%甚至更多),而纷纷开始采用涡轮增压技术。现如今,国内满大街跑的都是尾标带T的车型,无论是进口、合资还是自主品牌。...[详细]
盖世汽车讯 根据《美国汽车新闻》(AutomotiveNews)数据,盖世汽车整理了2012-2016年度全球汽车零部件配套供应商...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道 博格华纳计划将向比亚迪公司的混合动力汽车提供其先进的排气泄压门阀涡轮增压技术。该经久耐用的涡轮增压器将在比亚迪秦,宋,元混合动力系列1.5升直冲式汽油引擎以及唐,宋2.0升直冲式汽油引擎当中使用。据悉,博格华纳的排气泄压门阀涡轮增压器的设计达到的运行效率完全满足汽车排放标准的要求。此外,博格华纳还将向比亚迪汽油车供应多项技术。博格华纳涡轮系统业务主席兼总经理Frédéric Lissalde说到...[详细]
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