近日，采埃孚张家港制动工厂的第2,000万件卡钳成功下线，集团在其位于张家港制动工厂举行了内部庆典活动，采埃孚集团董事会成员、亚太及印度地区总裁柯皓哲博士（Dr. Holger Klein）、采埃孚集团中国区总裁、亚太区运营高级副总裁汪润怡女士等领导出席了此次庆典，并共同为采埃孚第2,000万件卡钳签名，祝福采埃孚制动业务在未来取得更大成就。采埃孚集团董事会成员、亚太及印度地区总裁柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)在内部庆典上表...[详细]
深受消费者期待的第三代长安逸动Plus终于在3月27日发布上市了。作为第三代产品，长安汽车对逸动Plus由内而外做了全面升级。尤其是其配置的10.25英寸全液晶仪表盘，显著提升了整车的科技感。该仪表盘拥有经典、运动、科技三种主题界面，可与逸动plus驾驶模式联动切换，也可以自行手动切换。此外，该界面还可实现开机问候、专属昵称、定制宣言、个性壁纸等深度化设置，为司乘人员带来高科技感十足的的智趣驾乘新体验。这是长安继2019...[详细]
众所周知，发动机系统是整个汽车的核心系统，发动机上用的传感器也是整个汽车用传感器的核心。汽油发动机在运行过程中，需要通过周身安装的传感器将各个部件的工作状态，比如机油压力、歧管压力和温度、发动机转速等测量数据，转化为车载电脑系统——发动机的电子控制单元（ECU）能够识别的电子信号，供ECU对发动机工作状况进行精确计算控制，以提高发动机的动力性、降低油耗、减少废气排放和进行故障检测。提到应用于汽油发动机系...[详细]
目前，莱茵金属汽车旗下科尔本施密特滑动轴承有限公司，对一部分产线进行调整，用于生产精密轴套，该产品为重症医疗设备中电磁阀的重要组件。这家位于圣莱昂-罗特的工厂在过去的几天内完成了一条生产线的改造，用于制造一种 以金属聚合物为材质的特种无铅轴套。现在，工厂已经具备短时间内完成生产的能力，生产出的轴套将被大量运用于重症监护室的医疗设备。截止到目前，科尔本施密特滑 动轴承公司已经和客户签订了长期合作意向，...[详细]
英国OXIS Energy公司的新款锂硫（Li-S）电池原型测试成功。...[详细]
三菱发动机曾经影响了很多国产车...[详细]
想要真正实现自动驾驶，最关键的技术难点就在于汽车如何能对现实中复杂的交通状况了如指掌！毫米波雷达凭借在各种天气或者光线环境下，依然可以提供可靠的性能，成为了智能驾驶汽车不可或缺的重要感知元件。...[详细]
（图源：麦格纳）盖世汽车讯 据外媒报道，尽管目前美国大部分州的居家隔离禁令将持续到4月底，但随着新冠病毒感染率有所缓和，许多汽车制造商和供应商们希望工厂可以尽快复工。美国总统唐纳德·特朗普也表示，希望美国人尽快重返工作岗位。麦格纳作为生产车身结构、底盘和动力总成等零件的制造集团，拥有福特和大众汽车等客户。该集团总裁Swamy Kotagiri在电话采访中表示：“我们已经做好了前期准备，期待可以在5月4日复工。”由于...[详细]
说到丰田的发动机，每个人第一反应就是耐用，其次就是省油。而丰田再一次祭出“大杀器”，全新的2.5L发动机，热效率达到了40%，如果配合混动系统，那热效率更是达到了41%。下面我们谈一下丰田这款5ARFE 2.5L自吸四缸发动机！ 技术参数：该2.5L四缸发动机的最大输出功率达到了135kW，比上代2.4L提高了10%，突破了以往丰田总是太过保守地把发动机输出功率一压再压的做法。它的最大功率为180马力，最大功率转速达到6000rpm，峰值扭...[详细]
供应商的生存是重启车企生产的关键。...[详细]
当前的动力电池市场正在因为特斯拉的疯狂进攻而暗潮涌动。...[详细]
每年都有大约10亿个轮胎会结束寿命。因此，米其林决定与瑞典初创公司Enviro合作，回收此类轮胎，并制成高质量的新产品。...[详细]
爱信精机是世界500强企业之一，世界第九大汽车零部件生产商，汽车零部件制造技术闻名于世。2011年设立了中国地区爱信精机（中国）投资有限公司，总部设立在天津，上海、广州设立活动据点，爱信在中国爱信有超过30家公司，在动力总成、行驶安全、车身、信息·电子等领域，广泛开展从产品开发到生产、销售事业活动。本次盖世汽车为大家整理了“爱信集团在华产业布局图2020版”，供行业参考！除爱信集团外的，更多零部件企业布局情况...[详细]
Model Solution“CMF”实验室已设立。...[详细]
汽车核心零部件进口替代迎来机遇。...[详细]
盖世汽车讯，安波福（纽交所代码：APTV）为刚刚上市的全新一代别克GL8 艾维亚提供ADAS系统及信息娱乐系统，助力全新一代别克GL8 艾维亚为用户提供更安全、更智能的驾乘体验。安波福为新车型提供其最新的卫星架构式传感及计算系统，可实现业界最佳的 ADAS 功能，并可最大化扩展。该系统包括安波福先进的雷达、摄像头等传感系统，以及中央域控制器。集成了安波福和上汽通用的软件应用程序，不仅实现全新迭代的ACC全车速自适应巡航、C...[详细]
突如其来的疫情使免接触式的交互方式成为时下之兴。面对着自动驾驶、共享出行、车联网等渐成趋势的未来，新型的车辆进出方式或将成为众望所归。当自动驾驶汽车提供共享出行服务，汽车将需具备对乘客进行身份识别与授权的能力，同时提供兼具自动开闭车门与周边环境探测的功能。而乘客也可以通过智能设备或姿势识别（如手势识别）进入汽车。机电一体化专家博泽为此打造的电动侧门驱动系统正好为这一领域填补了空白，让车辆出入比以往...[详细]
车市遭遇“逆境”，“新四化”转型迫在眉睫，全球化等方面的布局也需提速，多重考验之下，汽车零部件企业近几年掀起并购热潮，或抱团取暖，共渡严寒，或强强联合，剑指未来。普华永道此前发布的《全球汽车零部件行业深度整合》报告指出，预计2019年全球汽车零部件并购交易总额将达到440亿美元；在过去的四年中，已有三年的年度交易总额突破500亿美元。另外，如果将自动驾驶技术相关的股权投资交易计算在内，今年的交易总额可能超过...[详细]
法国汽车配件供应商法雷奥宣布，由于冠病毒疫情对其业务造成了冲击，该公司将放弃其2020年的财务目标。...[详细]
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