今年，因新冠肺炎疫情突袭，各行各业都受到影响，汽车涂料市场亦不例外。不过具体到水性涂料市场，疫情带来的影响已逐步减少，未来市场潜力仍大。水性涂料的市场潜力艾仕得大中国区总裁吴春平近日在接受媒体采访时表示，跟同行公司和其他工业公司类似，自今年1月疫情爆发以来，终端市场和各地区的客户对公司产品的需求都有所减少。不过在其看来，交通运输涂料业务增长仍具有潜力，“虽然不同客户增长情况存在差异，总体来说我们业...[详细]
疫情对第二季度财务业绩的影响将更大。...[详细]
吉凯恩推出一种端面花键技术，将侧轴连接到汽车轮毂上，而此种技术能够实现更轻的传动系统，进而改善车辆的燃油经济性。...[详细]
作为车联网行业的老大哥，博泰自成立以来一直以独立于传统汽车巨头和科技公司之外的第三方身份为汽车行业的合作伙伴提供各项车联网服务，以打造车联网的“第三极”。然而近日，一向“独立”惯了的博泰却先后被曝获得中国汽车巨头东风集团及科技巨头小米集团的战略投资，这是否意味着今后博泰身上的“第三极”标签将改成“东风系”或者“雷军系”？频获资本加持 博泰还能继续独立吗？2020年是博泰成立的第十一年，作为下一个十年的...[详细]
轮毂电机的商业化应用在商用车和乘用车上前景会有分化。...[详细]
由于包括美国在内的核心市场受到疫情封锁禁令的冲击，预计第二季度的业绩将会更糟，继第一季度投资下降26%之后，他们将寻求20%的投资削减。零部件巨头大陆集团于近日发布了第一季度业绩财报，受新冠肺炎大流行对业务造成的影响，导致该公司该季度营业利润暴跌，多项重要投资都将因疫情而推迟。大陆集团表示，第一季度的销售额为98.4亿欧元，高于此前94亿-98亿欧元的内部预期，但依旧低于去年同期的110亿欧元。此外，当季息税前利润...[详细]
赛腾微电子有限公司（“赛腾微”），一家专注于汽车电子领域芯片及方案的提供商，日前宣布推出新一代车载前装无线充电全套解决方案。赛腾微和合作伙伴共同协作可提供车载无线充专用芯片、带NFC/CAN功能的无线充软硬件架构方案，甚至可以提供PCBA板级模块。该车载无线充方案不仅满足用户最基本的无线充电需求，更是利用自带NFC/CAN功能实现手机与汽车互相通信，为智能驾舱增加各种智能化控制无限遐想的空间，给用户提供更加智能的驾...[详细]
盖世汽车讯，科技公司大陆集团第一季度的销售额和利润大幅下降。主要原因是由于新型冠状病毒疫情的影响，造成中国汽车工业的停产。根据目前的估计，在本报告所述期间的中国乘用车和轻型商用车产量同比下降了约50％，欧洲市场（约-20％）和北美市场（约-10％）的表现也较疲软，全球汽车产量为1,730万辆，下降了约25％，与去年同期的产量相比减少了570万辆。正如2020年4月27日所公布的第一季度主要数据显示，大陆集团销售额为98亿欧...[详细]
2020年将非常具有挑战性，但博格华纳仍有望在今年完成对德尔福的收购。...[详细]
2019年全球汽车零部件企业百强榜首企业——罗伯特·博世，是一家拥有130多年历史的德国跨国公司，其在1909年进入中国，至今已有110多年历史。一直以来，博世在中国生产和销售汽车零配件和售后市场产品、工业传动和控制技术、包装技术、电动工具、博世家电、博世服务解决方案、安防和通讯系统以及热力技术。博世（中国）投资有限公司成立于1999年，负责管理、发展及协调博世在中国的所有投资和生产业务。截至目前，博世在中国拥有近...[详细]
2017年12月，德赛西威正式在深交所挂牌上市，登陆中小板。本以为这是其业绩腾飞的开始，却没想到接下来两年由于车市持续低迷，另外德赛西威在新技术研发上一直保持高额投入，导致过去两年里其业绩表现都不甚乐观，德赛西威刚刚发布的2019年财报就是证据： ○ 营业收入：53.37亿元，同比下滑1.32% ○ 归属于上市公司股东的净利润：2.92亿元，同比下滑29.79% ○ 车载信息娱乐系统：40.32亿元，同...[详细]
近日，全球连接和传感领域的领先企业TE Connectivity（以下简称“TE”）公布了截至2020年3月27日的第二季度财报。第二财季亮点● 第二季度净销售额达到32亿美元，与公司预期一致，较2019财年第二季度同比减少6%，自然减少5%。● 持续经营业务产生的稀释后每股亏损为1.35美元。在进行一次性减值调整后，调整后每股收益为1.29美元，超出公司预期高值。● 持续经营业务产生的现金流达4.81亿美元，自由现金流达3.11亿美元。上半财年的...[详细]
马勒公司创立于1920年，是全球领先的汽车行业开发伙伴和零部件供应商，也是引领未来交通解决方案的先驱和技术推动力量。马勒自1997年首次进入中国市场，成立了马勒东炫滤清器（天津）有限公司（现更名为“马勒滤清系统（天津）有限公司”），随着中国汽车产业规模不断壮大，现在马勒在中国已经拥有了7个事业部、23家独立法人企业、超过10000名员工。马勒（中国）投资有限公司于2006年4月在上海成立，作为中国区总部和研发中心，向...[详细]
当前，汽车零部件涨价潮已上演，基于各种原因，或持续半年至一年时间。汽车零部件迎涨价潮海外疫情持续蔓延，汽车供应链上的企业大范围停工，产能下降，很多关键原材料及零部件供需失衡，一批零部件企业因此上调产品售价。近期，有主机厂向盖世汽车透露，公司近期遇到了零部件涨价现象，主要原因在于主机厂产量减少，另外由于疫情造成的影响，进口件有运费增加方面的诉求，“涨幅在1%-3%左右，因零件而异”。据盖世汽车了解，轮胎...[详细]
GKN集团（吉凯恩集团）创建于1759年，至今已有260年的历史。公司在建立一百周年时的1859年已成为全世界最大的钢铁公司并于1890年成为股份有限公司。一次世界大战中开始生产坦克和舰船；二次世界大战中开始转入生产飞机和汽车，目前已发展成为英国第二大工程技术型生产商，集团在全世界有280多个子公司和分支机构，共有55,000多名员工在全球30多个国家的子公司和合资企业中努力工作。集团主要业务有吉凯恩传动系统、吉凯恩粉末冶金...[详细]
纵目科技（上海）股份有限公司（以下简称 “纵目科技”）宣布和电装（中国）投资有限公司(以下简称“电装（中国）”）达成战略合作并获得由电装（中国）投资的D1轮投资。双方将会在中国国内对于ADAS（主动安全?高级驾驶辅助）领域包括传感器技术展开深度合作。纵目科技向电装（中国）学习品质，而电装（中国）向纵目科技学习中国初创企业的速度，会促进双方的共同成长。对于本次投资纵目科技，电装（中国）鹤田总经理表示：“ 电装...[详细]
4月22日,中信泰富特钢集团股份有限公司召开干部大会。中信泰富董事长、总裁曾晨先生宣读任命决定并讲话。中信泰富特钢前任董事长俞亚鹏先生发表讲话。新一届中信泰富特钢董事长钱刚先生、中信泰富特钢总裁李国忠先生、中信泰富特钢常务副总裁王文金先生分别做表态发言。中信泰富常务副总裁、中信泰富特钢副董事长郭文亮先生主持会议。会上,曾晨先生宣读《中信泰富特钢集团股份有限公司第九届董事会及高级管理人员的任命决定》:钱刚...[详细]
今年以来，受疫情及宏观经济下行对新能源汽车行业整体市场需求冲击较大的影响，动力电池销量和输配电设备销量较去年同期有较大幅度下滑。4月30日，国轩高科（002074.SZ）发布了2020年一季度报告，一季度其归属上市公司股东的净利润为3300万元，同比下滑83.63%。行业机构数据显示，2019年磷酸铁锂电池装机量前五占比97.5%，而2020年第一季度前五占比达到99.3%，行业集中度进一步提升，其中三强排名保持不变，依然是宁德时代、比亚迪...[详细]
4月30日消息，由于新型冠状病毒大流行病的爆发以及由此带来的经济不确定性，大陆集团执行董事会已决定今年暂不实施动力总成业务即纬湃科技的拆分上市计划，并在市场环境显著改善且稳定后尽快完成这一计划。执行董事会同时决定将继续为之后实施原定的动力总成业务拆分计划做准备。在未来几周，大陆集团执行董事会与纬湃科技的管理层将一起尽快讨论并决定之后的过渡期。 目的是帮助纬湃科技充分利用当前的时间和机会，进一步加强其在...[详细]
2020年4月29日，蜂巢能源科技有限公司（简称“蜂巢能源”）与国投招商投资管理有限公司（简称“国投招商”）在保定市正式签署投资协议，引入国投招商战略投资。此次合作是蜂巢能源成立两年来的一个重要里程碑，标志着蜂巢能源将进一步对行业开放、共享发展。蜂巢能源董事长唐海锋、总裁杨红新、副总裁王志坤，国投招商董事总经理李钢、舒小斌、杜硕等出席了签约仪式。蜂巢能源董事长唐海锋表示，非常荣幸能够与国投招商成为合作伙...[详细]
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