中国一周聚焦（2007.06.18-2007.06.23）

　　加大亚太投入

　　“目前，德尔福在中国的投资总额已经超过5亿美元。德尔福在中国已经建立了一个稳固的运营基地，履行一系列包括生产、投资和产品开发的职能。”在回答提问时德尔福亚太区总裁全春泽说，德尔福在亚太区的生产布局包括14家独资企业和19家合资企业，遍及9个国家。

　　而了解到的情况是：德尔福公司在中国设立了17家经济实体，包括一个投资公司、一家科技研发中心、一家技术服务中心、一家贸易公司和13家合资和独资生产企业。

　　“今年还会有4-5家合资企业成立。”全春泽正在带领着德尔福加快着中国本土化的进程。

　　技术重心向中国转移

　　2006年，德尔福公司在亚太地区的年收入比之上年创纪录地增长了47%，实现销售额19.2亿美元。同期本地区新的订单达到54亿美元，超过公司预期增长目标59％。

　　这些成绩的取得需要强大的技术支持。这也就引出了德尔福公司位于上海的中国科技研发中心的二期工程。据了解，该项目最重要的部分是一栋位于德尔福中国科技研发中心区域内的包含中型和重型实验室的实验楼。

　　中国渐成零部件出口基地

　　全春泽透露，从2001年以来，德尔福在华的业务量已经由初期的9亿美元增长到2006年的19.2亿美元，而且这个市场还在以每年20％的速度递增。由于中国市场的出色表现，早在2004年，德尔福便把其亚太售后市场总部从印度搬迁到了上海。

　　“我们生产的火花塞、蓄电池缆线、刹车和散热器不但供应中国市场，还出口到中国以外的其他市场。”德尔福系统(中国)投资有限公司副总经理蒋健介绍说。

　　并非仅仅是德尔福，包括伟世通、德国博世、大陆集团在内的国际顶级汽车零部件巨头已经悉数进入中国，更重要的是，在成本的巨大压力之下，建在中国的生产基地更是其面向全球的出口基地。@@Page@@

07年博世将在华采购10亿欧元的汽车零部件 
   
      博世公司日前宣布，２００７年计划大幅提高在中国的采购量，由２００６年的约３亿欧元的采购额增到２００７年的１０亿欧元。据悉，博世公司每年的总采购预算为２００亿欧元，目前，已从中国采购了印刷电路板和机电零部件。此外，博世已经找到了符合条件的国内滚珠轴承和橡胶零部件供应商，下一个采购目标是机械零部件供应商。

世界轮胎巨头: 将业务重心移至中国 

 　　近期，世界轮胎巨头纷纷表示将业务重心移至中国，提高在生产、采购、营销网点方面的投入。业内人士认为，距国巨头在华增加的投入覆盖了产业上下游，是一种全局式的进攻战略，这将对国内企业的发展产生全局性影响。

　　世界巨头悉数到齐“圈地运动”如火如荼

　　据了解，截至目前，来华投资的外资轮胎企业已达20余家，约占国内轮胎企业的1/10。且世界排行前十位的外资企业在中国内地基本上都拥有二至三家合资或合作企业，但是，这些外资巨头并不满足于此。