大众第三代途锐SUV将提供新型高级驱动装置，主要采用轻量化铝制成，配备四角气动悬挂和自适应电子阻尼控制。此外，大众还首次在途锐上采用了全新开发的电动主动式横向稳定杆补偿系统（eAWS）。...[详细]
据外媒报道，沃尔沃于本月发布一款电动环卫车。该款沃尔沃FE Electric车型拥有两台电机。此外，该车型搭配了一块300 kW的锂离子电池，最大续航里程数为200公里。Stockhead正在与沃尔沃接洽，希望将该款电动环卫车引入到澳大利亚。沃尔沃希望到2025年，电动车销量占其汽车总销量的50%，该公司将目光放到了中国市场。中国则期望，到2025年，电动车销量占到其汽车年销量的20%（约为700万辆）。详见正文。...[详细]
据外媒报道，初创公司Rivian计划发布两款车型A1T和A1C，两款车型均采用电池动力系统，该车型拥有三级自动驾驶功能。Rivian的A1T车型酷似皮卡，相较于福特F150，该款车型的外观更接近本田Ridgeline。另一款A1C车型定位SUV，但该车型与A1T皮卡的组件共享比例达到90%以上。目前，尚未公布上述两款车型的明细信息。A1T车型可在水深3.6英尺的路面行驶，离地净高为14英寸，具有良好的爬坡能力（45度斜坡）。详见正文。...[详细]
据外媒报道，英国独立人和车辆访问控制系统开发商Nortech Control Systems公司设计了一系列新型增强型车辆探测器，可使用智能手机应用程序进行设置，并可通过埋在道路下方的感应回路识别其他车辆是否存在。...[详细]
据外媒报道，捷豹路虎计划斥资400万美元，于今年末在澳大利亚推出150个充电站。捷豹已指定澳大利亚充电网络供应商Jet Charge为其安装电动车充电网络，其中包括捷豹路虎的新总部及展示厅。捷豹I-PACE将对标特斯拉车型，定位豪华电动车市场。该车型将于今年10月在澳大利亚上市，其售价为12万美元，搭载了90kWh电池，其续航里程数为480公里。捷豹路虎计划在2020年左右实现所有车型电动化。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，尽管中国及其他地区的买家仍偏向于内燃机车，但中国的电动车政策为比亚迪、北汽等中国车企以及宝马、特斯拉等国外车企创造了良好的市场机遇。据彭博新能源财经的一份报告，2017年中国国内电动车销量为57.9万辆，实行燃油车限令的六座城市的电动车销量占比为40%，更是占到全球电动汽车销量的21%。中国致力于确定一个内燃机车禁售时间表，期望到2025年，纯电动车、插电式混动车及燃料电池车在新车销量中的占比将达到20%。详见正文。...[详细]
据外媒报道，丰田与爱信精机于2018年5月24日签订协议，爱信精机将增持丰田汽车零部件菲律宾公司（TAP）的股份，持股比例由34%增至61%。TAP是丰田旗下的子公司，但随着持股比例结构的调整，该公司被爱信精机收入旗下。爱信会将部分由爱信AI公司负责的手动变速箱业务划到TAP旗下，还将投入近12亿菲律宾比索（约合2276万美元），旨在建立自动变速箱组件生产线，运用TAP在过去26年来在该领域内积累的经验及技术。详见正文。...[详细]
据宝马官方报道，宝马i（BMW i）品牌将为插电式混合动力车的高压电池推出原厂安装的、全集成感应式充电设施，量产工作将于今年7月开始。目前，消费者可为宝马530e iPerformance车辆预定只作为租赁选项的宝马无线充电设施。...[详细]
全球汽车安全系统领导者奥托立夫（Autoliv）于当地时间5月29日宣布，其面向未来智能驾驶技术的新公司Veoneer已被一大世界领先汽车制造商选为合作伙伴，一起开发和生产由摄像头硬件、软件和算法组成的单目视觉摄像系统。...[详细]
美国阿克伦大学的研究人员研发了Mn3O4/C分级多孔纳米球，并将其用作锂离子电池的阳极材料。该类纳米球的可逆比容量较高、具优异的稳定性和极长的循坏使用寿命。...[详细]
据外媒报道，大陆携多款产品亮相TOC Europe展会。大陆推出的新款Port Plus轮胎复合物可降低轮胎的热生成，将磨损降至最低，从而延长轮胎的使用寿命。大陆研发了数字式胎压监控系统，ContiPressureCheck和ContiConnect可分别应用于个体车辆与车队。上述两款系统的核心在于大陆的轮胎传感器，该类智能传感器可从轮胎内部持续测量轮胎的温度及压力，并将数据显示在设备中，该类设备可能是座舱内的手持式工具亦或是网页端口，后者可被用于监控车队车辆的轮胎性能。详见正文。...[详细]
据外媒报道，福田汽车与比亚乔集团签订协议，在意大利共同研发新款轻型商用车产品。该协议的最终签署标志着双方已完成该项目的可行性分析，并正式进入新产品研发阶段。面向欧洲市场的新款四轮轻型商用车采用了福田当前的微型货车产品平台，继承了福田微型货车在品质、驾驶/搭乘舒适度及燃油经济性等方面的优点。未来，两家公司将在“适合的时候”研发新款电动车，并为其配置车联网系统。详见正文。...[详细]
据外媒报道，德国联邦环境部为长途卡车研发项目亮绿灯，并为其提供补贴，并利用架空电力线路——eHighway概念产品为车辆供电。西门子与大众集团研发参与了该项目，双方共同负责研发受电弓，大众利用旗下瑞典子公司——斯堪尼亚提供所需的混动卡车。据估计，试运营将始于2019年初。E.ON、H&M集团、斯堪尼亚及西门子已结盟，旨在推动重卡交通运输的能源脱碳。业内参与者将携手影响公众观念及政策，为交通行业确立互利互惠的业内环境。详见正文。...[详细]
据外媒报道，西门子与Northvolt合作研发最新技术，旨在生产优质的锂离子电池。该项目将获得西门子的资金支持，其投资金额为1000万欧元（约合1170万美元），并于2020年后实现锂离子电池的量产，而Northvolt也将成为西门子锂离子电池的首选供应商。该项目采用了西门子数字化企业方案，囊括了制造规划、设计软件及生产自动化等各个环节。西门子计划等Northvolt大规模制造设备建立并运营后，从该公司处购买锂离子电池。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯。据外媒报道，已于去年结束生产的蝰蛇可能很快回归，新蝰蛇正在生产中。这条“新蛇”可能与旧版蝰蛇有所不同。基本的前置发动机，后轮驱动的布局和空间框架底盘将保持不变，但据外媒报道，道奇会使用大量的铝和碳纤维来减轻汽车重量。与上一代蝰蛇不同，该新车型将作为敞篷车而不是双门轿跑车推出。据报道，硬顶车身车型将在推出几年后才到货。最大的变化或许在引擎盖下。该报道声称，新蝰蛇将放弃上一代的8.4L V10发动...[详细]
据外媒报道，超级惜油是一种汽车驾驶举措，在完成充电/注油后，竭力提升能效并尽可能延长车辆的驾驶里程数。特斯拉车主采用了Model 3进行超级惜油路测，其续航里程数达到了606.2英里（约合975.3公里），刷新了历史记录。为此，两人确保车辆维持超低速行驶状态，从而使燃油经济性最大化，并关闭了气候控制等车载功能。经测试，其发现理想车速应低于25英里/小时（40公里/小时）。在经历32个小时后，他们刷新了记录。详见正文。...[详细]
据外媒报道，国际交通论坛（ITF）发布了一份研究，其明确指出自动驾驶车辆或将阻止近九成交通致死事故的发生。ITF是一家政府间组织，担任政府的智囊团，为其提供交通政策的咨询建议。ITF的专家们警告称，目前自动驾驶车辆的驾驶责权划分不明确。若车载系统与驾驶员为车辆的操控共同担责，那么驾驶决策会比以前更复杂，或将导致自动驾驶车辆的安全性有所降低。该研究提出警告：请勿用自动驾驶车辆的安全性作为营销卖点，从而在销量竞争中获胜。详见正文。...[详细]
欧洲和北美城市的汽车司机每年平均要花55个小时寻找停车位。然而，其实免费的停车位并不短缺，问题是如何找到他们。另一挑战则是如何保证车辆安全进出停车位：65%的顾客喜欢可以自行停车和自行启动的汽车。...[详细]
据外媒报道，Maxim Integrated发布了两款引脚兼容的直流-直流降压变换器，该产品使低压负载点应用的电磁干扰表现处于业内最低水平。此外，该类产品定位车用级车载信息娱乐系统及ADAS应用。高频操作时可启用纯陶瓷电容器设计并配置小型外部元件，而低电阻片上系统开关可确保大载荷下的高能效，实现临界电感最小化。这类后端荷载点降压变换器可向许多电源轨输送特定数值的电压，其输出电压精度高，符合处理器及内存日益严苛的电压要求。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，作为世界上第一大轮胎和橡胶公司，普利司通（Bridgestone）继续以宝马（BMW）i3唯一轮胎供应商的身份与之合作。在证明其能够满足电动汽车及宝马（BMW）i3的配件需求后，普利司通（Bridgestone）与宝马集团（BMW Group）继续通力合作。设计旨在突出运动型新轮胎根据i3s做出了一些具体的改变。该车具有更运动的外观、宽阔的后轮距以及更宽大的后轮窝。启发了普利司通（Bridgestone）提供的轮胎比i3上的轮胎直...[详细]
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