据外媒报道，日本国立物质材料研究所（National Institute for Materials Science，NIMS）的研究团队与国立长冈技术科学大学（Nagaoka University of Technology）共同研发了新款高强度镁合金板（Mg–1.1Al–0.3Ca–0.2Mn–0.3Zn）。新研发的合金被取名为AXMZ1000，该款合金在常温下的成型性能可媲美中等强度的铝合金，后者多被用于制造汽车车身件。向该款合金加入少许锌及镁金属后，将形成细粒结构。...[详细]
据外媒报道，博世与戴姆勒在梅赛德斯奔驰博物馆（Mercedes-Benz Museum）开展自动代客泊车（automated valet parking）实地路测，该项新技术终成现实。驾驶员只需按下智能手机中的一键操作指令，车辆将自动停靠在驾驶员指定的位置，整个过程无需监控车辆的移动。该项车载技术采用安全的方式，将停车场基础设施发布的指令转化为具体的驾驶操作，必要时可执行适时的停车操作。停车场基础设施的传感器及通信技术均由博世提供，戴姆勒则负责提供旗下的博物馆停车场，并与博世共同开展自动泊车路测...[详细]
据外媒报道，美国莱斯大学（Rice University）解决了电池树突（dendrite）难题，该研究难题长期困扰着电池研究人员，该大学研发的锂金属电池的电容量是商用锂离子电池的三倍。新阳极的碳纳米管簇（nanotube forest）密度低，表面积大，有足够的空间来安置电池充放电时游动的锂离子颗粒。锂金属分布均匀，电解质内带电锂离子将扩散开来，抑制树突的增生。...[详细]
据日经在线透露，尽管中国电动车市场正蓬勃发展，但随着电动车销量的增长，许多问题也随之浮现，在一定程度上制约了电动车的推广应用。消费者目前对购买电动车存在忧虑，根源还在于电动车充电站。由于难以租到好位置，大多数充电站的位置都不是太妥当（太偏僻）。此外，非电动车占用充电站前的停车位，或是有的电动车主将该处作为停车位，只停车却不充电。上述两类情况在中国相当普遍，因为目前缺乏强有力的惩罚性措施。...[详细]
据外媒报道，加州州立理工大学（California Polytechnic State University）哲学系教授Patrick Lin与斯坦福大学美国汽车研究中心（Automotive Research）开展合作，双方就自动驾车辆路测的安全性开展相关研究。他指出，自动驾驶路测存在一定的安全隐患。此外，在事故发生后，目前难以界定事故的责任方。他希望能够在符合相关法规要求及顺应民意的情况下开展自动驾驶路测，同时确保公共道路的安全性。...[详细]
据外媒报道，随着自动驾驶技术的不断推进，各大车企纷纷推出各自的自动驾驶车辆并进行路测，各类车载雷达、激光雷达、传感器为车辆的各项驾驶辅助功能提供支持，发挥着相当重要的作用。然而，由于其售价过高，许多车企暂时无法大量配置该设备。为此，汽车业内许多技术公司与初创公司纷纷开展角逐，力图在提升其性能的同时，大幅降低制造成本。...[详细]
据外媒报道，捷豹于本周四（2017年7月21日）宣称，公司采用镁、复合物、铝、超高强度钢（ultra-high-strength steel）打造其全新车型“E-PACE”。该款车型设计先进，采用了铆接/粘合工艺、对某些选定结缝采用激光焊（laser welding），进一步优化了车重及品质。本款E-PACE车型则是一款全轮驱动的紧凑型SUV，精密度高，拥有车体控制功能，使驾驶员与乘客体验驾驶舒适性。...[详细]
据外媒报道，今年7月上市的奔驰新款S-Class车型采用了改款六缸直列式柴油和汽油发动机及全新的V8双涡轮增压汽油发动机、48V系统（搭载于S 450和S 500车型）及可提供轻型混动功能的启动发电一体机（Integrated Starter Generator，IGS）、电动增压压缩机及升级版插电式混动车型。48V系统旨在建立第三种车载电源系统（on-board power network），填补了近10年来12V系统与电动车所需的高压系统间的空白。...[详细]
据外媒报道，Karamba公司于近日宣称，公司研发了一款防黑客入侵软件，致力于为互联车辆提供网络安全防护。该软件旨在阻断入侵时产生的可疑代码，阻止黑客们窃取电控单元的数据。凡是与出厂设定值不相符的代码，均不得访问电控单元。他表示，这类程序有时会发生误报（false positives），对车内驾驶员及乘客而言，误报是相当危险的行为，或许会对安全驾驶行为造成阻碍。...[详细]
据外媒报道，随着全球多国陆续出台政策，禁售燃油车，车企不得不将目光转向电动车。然而，电动车能否挑起接班重任？锂离子电池究竟有哪些制约因素？车企的应对之道如何？用户对电动车的态度与担忧？一切尽在下文中。...[详细]
据外媒报道，GaN系统（GaN Systems）获得了宝马i Ventures的战略性投资，这是一家生产功率电晶体（power transistor）的公司，握有业内最前沿的半导体技术。该公司的业务重心为氮化镓基功率电晶体，该产品可被用于消费性设备、数据中心、工业及汽车业。氮化镓基功率电晶体可提升下一代电动车的性能，提供较高的功率密度，提升充电性能并延长电动车的续航里程数。...[详细]
据外媒报道，NanoSteel最近推出了一款新产品——BLDRmetal L-40，可采用基于粉末床的激光融合添加剂制造工艺（laser powder bed fusion additive manufacturing process）对其进行加工制作。...[详细]
据外媒报道，现代与起亚将自2018年起为旗下车辆安装自动紧急煞车系统（automatic emergency braking system）——前方防碰撞辅助系统（forward collision-avoidance assist，FCA）。据三星交通安全研究院（Samsung Traffic Safety Research Institute）的一份最新报告显示，当车辆配置了该系统后，其碰撞事故的发生率将降低25.2%。...[详细]
据外媒报道，全球车企纷纷将目光转向铝材制造商及挤压合金制造商，进而推进车企的汽车轻量化进程。铝金属质地较轻，可靠性强，有助于车企满足美国2025年执行的燃油经济性新规。车企还研发全新的装配工艺，或在现有装配工艺上加以改进。车企还对铝厂及挤压合金厂进行投资，这也是众多车企的一项重要策略。...[详细]
据外媒报道，东京工业大学（Tokyo Institute of Technology）的研究人员研发了一项新技术方案——无锗固态电解质，可降低固态锂电池的成本，并致力于将该项技术应用到电动车、通信及其他行业中。该类电池所能提供的电量大、能源密度高、性能稳定、安全性能也有所提高。未来的全固态电池拥有以下优势：安全性及可靠性得到提升，储能量较高、使用寿命更长。...[详细]
据外媒报道，丰田合成株式会社（Toyoda Gosei Co., Ltd.）研发了旗下首款车头灯发光二极管（LED）。据其内部测试评估，这类LED的亮度及低能耗表现已达到全球一流水平。这类车头灯LED的亮度可达2300 lm，可用于双功能系统（bi-functional system），其特点是可从单一光源分别产生近光与远光。...[详细]
据外媒报道，谈到自动驾驶，人们就会习惯性地将Waymo与特斯拉作比较。为此，小编从特斯拉的战略、技术性、争议事件及未来展望方面做了小结。...[详细]
据外媒报道，Waymo就如何在极热天气进行测试自动驾驶车辆发表自己的见解，该公司还谈到了采用克莱斯勒Pacifica车型在极热条件下开展自动驾驶路测的相关经历。除采用受控内置式风洞模拟美国史上的最高气温外，还将车辆驶入“死亡之谷”，进行自动驾驶路测。...[详细]
据外媒报道，朗盛研发了新款复合物，并为其取名为Pocan AF4130。朗盛还与位于德国利普施塔特的海拉胡克双合有限公司开展合作，将用新材料制作电池管理单元（BMU）及两个电芯监控单元（CMU）的外壳。...[详细]
据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克于近日透露，由于不具备成本效益，且续航里程数的增程或许不足2英里，特斯拉或将放弃年初的计划——为Model 3配置太阳能车顶（太阳能电池阵列）。马斯克或将考虑推出一款敞篷车，该车型可展开一层太阳能电池，用于在停车时为车辆充电，其续航里程数或将延长20-30英里/天。...[详细]
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