据外媒报道，作为一家自动驾驶车用基于边界的高清地图及定位方案供应商，Civil Maps移植了车载认知堆栈，在Arm处理器系列产品上运行。Civil Maps使自动驾驶研发方利用Arm的片上系统及Civil Maps的内置软件，确保车辆的导航安全性及道路定位。该款由Arm设备驱动的高清地图及定位方案进一步提升了Civil Maps平台的流线型设计及轻量化特性。该方案将提升可靠性及能效水平，同时克服功耗、CPU、存储、网络要求等慢性局限性。详见正文。...[详细]
据外媒报道，远红外线传感器在性能表现方面逐步展露头角，本文将从激光雷达传感器的不足之处、远红线传感器的性能优势等方面展开，预计该产品将助推完全自动驾驶车辆的应用及推广。详见正文。...[详细]
据外媒报道，自动驾驶车辆的运营在很大程度上强大的云端系统，该系统可使车辆能够与基础设施完成通信（V2I），从而确保车辆导航的安全性。为确保云端系统的安全性，澳大利亚在云端供应商认证方面拥有成熟的监管框架。澳大利亚国防信号局（ASD）负责为澳大利亚联邦政府机构提供信息安全建议及服务，管控并负责安全云服务的审批。澳政府正计划推出自动驾驶车辆，只有将公众的安全性放在首位，才能利用真正安全地贯彻执行相关标准，确保云端系统的安全性，为无人驾驶车辆的成功提供助力。详见正文。...[详细]
据外媒报道，SHIFTMobility公司于今年5月10宣布，该公司发布了全球首款面向汽车行业的区块链平台。SHIFTMobility可为用户提供驾驶员、车辆、保险、业务访问、实时工况等各类相关数据，并将其整合为一条完整的、安全的、分布式及可传输的数据链。举个例子，只需指纹验证就能查询到整套就医记录，该数据链也能提供类似的数据查询功能，专为用户的车辆量身设计。详见正文。...[详细]
据外媒报道，思博伦通信于2018年5月10日宣布，公司与Cohda Wireless开展合作，双方将提供一款互联汽车测试方案，该方案将被用于WAVE-DSRC V2X设备的测试。思博伦通信将在五个测试站提供WAVE-DSRC V2X一致性测试，使V2X方案供应方能够为OmniAir认证做准备，旨在提升其产品质量。思博伦通信最近还发布了新版TTsuite WAVE-DSRC测试方案，并获得了OmniAir颁发的合规测试设备状态，Cohda Wireless正在研发一款测试界面。详见正文。...[详细]
据外媒报道，eMotorWerks发布了JuiceNet Enterprise方案，旨在简化各地区内诸多电动车充电站的运营管理。JuiceNet Enterprise还能使电动车驾驶员及大楼管理者优化可再生能源，将其充电时间调整至电网电量最充足时。该方案还允许消费者一整天共享两个充电设备间的充电负载，同时确保驾驶员能在使用时获得其所需的理想电量。该款新系统还能利用JuiceNet手机应用，在其私人网络中定位可用的电动车充电站。详见正文。...[详细]
据外媒报道，大众第三代途锐SUV于今年3月在中国亮相，这是大众旗下首款采用主动式后桥转向系统的车型，其前后车轮可根据特定驾驶情景进行精准调节。在高速行驶时，该款新系统还能提升车辆的稳定性。若车速高于37 km/h，后车轮将自动向着与前车轮相反的角度转动。换言之，前轮向左，后轮则自动向右转5度，从而提升车辆的可操作性。若车速高于37 km/h，在转向时，后轮与前轮的转向保持一致，会使得操作更为顺畅，特别是在乡间道路及赛道行驶时，这一点表现得尤为明显。详见正文。...[详细]
据外媒报道，FINsix Corporation与丰田自动织机公司（TICO）合作研发新一代高度小型化功率电子模块，该产品可被用于混动车。相较于传统的功率变流器（power converters），FINsix的高频化开关技术缩小了产品的尺寸并实现了产品减重。该产品还是同级别产品中能效最高的一款，可延长电池的运行时间。两家公司正在开展合作，双方在不久前签订了一份研发合作协议。丰田自动织机公司旨在提供新款小型轻量化高功率电子模块，该产品采用了FINsix的技术。...[详细]
据外媒报道，Embraer X发布首款电动垂直起降（eVTOL）飞行器概念产品（“飞行汽车”），该款概念产品亮相于Uber Elevate 2018展会。Embraer X与优步及其他公司合作研发eVTOL概念产品，期望在Uber Elevate生态系统内探索新商机。Embraer X的首款eVTOL概念产品的设计理念源自于城市航空旅行者的互动交流。随后，Embraer团队将自身的专业知识与之结合，并与各家公司及研究机构开展项目合作，最终研制出该款概念产品。详见正文。...[详细]
据外媒报道，美国微视公司研发了一款基于飞行时间原理的特定用途集成电路，该产品可与微电子机械系统扫描仪搭配使用，用于制作一款激光雷达传感器。微视公司还提供了ASIC样本，供客户评估。该微视MToF ASIC的研发基于一项高性能射频工艺。该公司致力于打造激光雷达传感器，使其点云密度达到5-20百万点/秒，其分辨率接近720条垂直线。据估计，该款产品将于2019年初实现量产。...[详细]
据外媒报道，HUBER+SUHNER将于今年5月15-17日在德国汉诺威举办的2018年欧洲电动和混合动力汽车技术博览会上展示多款技术产品。该公司推出了最新款RADOX®大功率充电系统，可将电动车充电线缆的功率输出提升至500 kW，提升充电速度及效率，将充电时间缩短至15分钟以内（可充入80%的电量）。另一项创新技术为自动驾驶车载注塑雷达天线，有助于自动驾驶车辆的推出。详见正文。...[详细]
据外媒报道，沙特基础工业公司分享其在材料方案方面的见解，旨在为研发电动车、互联及自动驾驶汽车提供支持。小编为读者整理了该公司的多项材料产品，涉及：轻量化蓄电池组增强件、LEXAN树脂、用于轻量化电容的高热、高能量密度介电薄膜、车载传感器的雷达吸收材料及电磁干扰（EMI）屏蔽材料、阻燃性能较高的新一代NORYL树脂产品。详见正文。...[详细]
据外媒报道，特斯拉Model S和Model X车主可采用智能手机应用解锁并完成车辆的起动，无需使用密钥卡，而特斯拉Model 3却已引入了免钥门禁系统。许多特斯拉Model 3车主喜欢采用手机应用，该应用与车辆实现互联，可激活“免钥进入”功能。凭借该功能，车主只需走向Model 3车型。当车辆探查到装有该项应用的手机在向其靠近时，车辆将自行完成门禁解锁操作。马斯克表示，Model S和Model X的车主们很快将拥有与Model 3同款的免钥门禁系统。详见正文。...[详细]
据外媒报道，现代摩比斯于2018年5月9日宣布，该公司开始推出带数字显示屏的仪表板，为现代Kona带来了一款7英寸数字显示屏。仪表板被认为是未来车辆的核心部件之一，该类车辆将仰仗数字化显示屏，旨在高效地处理大量的驾驶及交通流量数据。现代摩比斯表示，公司自主研发了一款CPU软件，旨在被用于新款数字式仪表板，提升对其核心技术的自主依赖性。据IHS Markit估计，到2030年，全球车载数字仪表板市场规模将达到102亿美元。在未来5年内，预计有近8成的新车将配置该类数字仪表板系统。详见正文。...[详细]
据外媒报道，ChargePoint发布了新款2 MW充电技术，该技术将面向电动飞行器及半自动卡车，但不适用于乘用车。在今年5月8-9日，ChargePoint在第二届Elevate Summit年会上展示了新款2 MW技术。ChargePoint的工程团队致力于新研发设计中的极大核心要素。为满足其性能要求，最多可提供4个电池管理系统（BMS）接口和4个500安培的输出电路。各输出电路的电压幅度在200-1000伏。详见正文。...[详细]
据外媒报道，特斯拉与SpaceX始终致力于打造材料工程团队，旨在研发新款先进材料，并将其用到各自的产品中。特斯拉证实，两家公司将共用一名材料工程部主管，特斯拉与SpaceX的材料团队还召开了联席会议，双方致力于通过技术合作，解决材料研发方面的相关问题。两家公司或许都能将该合金材料运用到旗下产品线中。特斯拉Model S和Model X车型采用了大量的铝材，该材料的强度和轻量化特性都得到了验证，但维修价格昂贵。详见正文。...[详细]
据外媒报道，在本周的谷歌I/O大会上，Waymo谈及公司是如何利用谷歌机器学习研发成果帮助其车辆在下雪天执行车辆导航功能。降雪会导致在屏幕上显示一大片紫云。当车辆误认为其周边存在固定、不移动的障碍物（紫云）时，该车辆将会执行停车操作。Waymo利用机器学习技术，过滤降雪后可直接探查到路面情况，实现碰撞规避，使驾驶员能够安全地驱车回家，确保驾驶安全性。详见正文。...[详细]
据外媒报道，美国公路损失数据协会（HLDI）的新报告显示，斯巴鲁EyeSight系统可防止车辆与行人相撞。该项新研究还研发，EyeSight还将与行人碰撞事故相关的保险索赔频率降低了35%。HLDI还指出斯巴鲁Legacy、Outback和Forester三款车型先后搭载过两代的EyeSight系统。初代EyeSight系统将上述三款车型将索赔频率降低了33%，第二代系统将上述三款车型的索赔频率降低了41%。...[详细]
据外媒报道，普罗泰拉（Proterra）引入三款大功率充电设备，为纯电动车队的充电提供便利。该公司共计引入了三款新电源控制系统，其功率区段为60kW-500kW，可与J1772 CCS插电式充电设备及J3105架空式充电系统相兼容，后者通常安装于车顶处。普罗泰拉的新充电系统可实现车辆与电网（V2G，G2V）间的双向充电，使充电器为智能电网充电做准备，最大限度优化整个客车车队的能源（电力）管理。详见正文。...[详细]
据外媒报道，六家在洛杉矶及长滩从事运营业务的卡车公司正在部署新卡车，该车辆搭载了接近零排放的ISX12N发动机，该产品由康明斯西港公司提供。此外，该款卡车的燃料采用了清洁能源燃料公司提供的Redeem牌可再生天然气，旨在实现卡车的尾气减排，同时提升港口及周边社区的空气质量。相较于港口的现役卡车，其能源清洁度提升了90%-99%。CWI提供的发动机清洁度超高，可将北美境内所有卡车车载重型发动机的尾气排放量降至最低水平。...[详细]
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