据外媒报道，欧洲如今有两款新型“超快速（ultra-fast）”电动车充电网网络，最大充电率为350 kW。如今，首个充电站正式上线，成为欧洲境内的首款“超快速公共充电站”。平心而论，实际的充电率尚未达到350 kW，目前的电动车充电率尚达不到该水平。但不管怎样，该充电站提供4个充电桩，可供4辆车同时充电，充电速率可达175 kW，这一点令人印象深刻。该公司表示，在2018年春季将对充电设备升级，使最大充电速率达到350 kW。...[详细]
据外媒报道，Lyft与Aira合作，后者致力为盲人及视觉受损的人群（impaired vision lives）提供便利的生活。Lyft决定与该公司合作，为该类人群提供更为便捷的服务，并决定在Lyft车辆内提供视觉增强（AR）服务。Aira的代理们可为其用户拨打电话，预约Lyfts车辆，可提供车辆定位、驾驶员姓名、载客点、车费及预计到达时间等重要信息。在乘客搭乘Lyft时，Aira的代理们将始终与乘客保持连线状态，在下车后，代理们还将提供步行路线引导，确保其平安抵达目的地。...[详细]
据外媒报道，恩智浦半导体（NXP）宣布，将与百度合作其开放式自动驾驶平台——阿波罗（Apollo）。恩智浦将向阿波罗提供毫米波雷达、V2X、安全、智能互联及车载体验等半导体产品及技术。双方宣称将利用恩智浦半导体的BlueBox研发平台。此外，双方还将合作传感器集成及高性能处理器，旨在将上述设备用于深度学习网络中。百度旗下的DuerOS for Apollo将整合恩智浦半导体的车载信息娱乐系统方案，可缩短产品的上市时间并提升产品性能。...[详细]
据外媒报道，美国特拉华大学（Univ. of Delaware，UD）与Nuvve公司合作内容涉及到一家研发中心，其位于该大学的纽瓦克校区（Newark campus），其旨在拓展车辆到电网技术（V2G）的应用。该研发中心获得了Nuvve的资金支持，未来七年内，该公司每年将拨付40万美元。...[详细]
据外媒报道，欧司朗光电半导体（Osram Opto Semiconductors）是林斯比得汽车公司（Rinspeed）的独家照明设备伙伴方，双方将在2018 CES展上推出Snap自动驾驶概念车。该款自动驾驶概念车配置了许多欧司朗的LED、激光及光电感测方案，涉及紫外线（UV）、可见光谱及光谱等多种产品种类。Snap提供了个性化的照明选项、温度偏向好设置及可调座椅，从而满足乘客们的需求。进入车辆后，可借助虹膜扫描技术，对车内环境进行定制化设置。...[详细]
据外媒报道，国际公交协会（UITP）将在第六届国际智能城市交通系统展览会中展示部分多模式联运的互联及共享移动出行服务。Moovel Group，该公司创建了一款城市移动出行用操作系统，可访问多款移动出行服务，实现数字化、互联化及按需服务。瑞士公司Axon Vibe将推出其MaaS平台，其采用基于定位的语境系统，可探查并预判人类行为。PTV推出了MaaS Modeller工具，可提供新交通服务选项的预投放建模。...[详细]
据外媒报道，特斯拉正致力于一项新功能，在车辆充电时，利用手机应用对车载电池进行预热。该功能于近日发布，可通过软件升级及移动应用升级来获得。FleetCarma还建议电动车驾驶员花时间充电，并对驾驶舱及电池进行预热，这样可最大限度地提升电动车在冬季的性能表现。...[详细]
据外媒报道，欧洲inLane项目成功测试其样机的车道级路线规划导航应用，该项目在荷兰埃因霍温（Eindhoven）进行路测。该项目获得了欧洲全球导航卫星系统（EGNSS）的资金支持，inLane项目提议将伽利略人造卫星群的数据与计算机视觉技术相融合，提供新一代低成本、车道级高精度路线规划导航应用，这就需要基于众包的新一代增强版地图信息的辅助。该测试结果将作为研发最终样品时的考量因素，在2018年6月将与终端用户进行测试。...[详细]
据外媒报道，瑞萨电子与法国Dibotics开展合作，研发一款车用级嵌入式激光雷达处理解决方案，可被用于ADAS及自动驾驶应用中。当今的激光雷达处理需要高效的处理平台及先进的嵌入式软件。两家公司将瑞萨电子的图像处理R-Car系统级芯片与Dibotics的3D即时定位与地图构建技术相结合，双方将交付芯片级即时定位与地图构建。Dibotics的增强版激光雷达软件可实现3D SLAM技术只需要激光雷达传感器所采集来的数据就能实现3D地图构建，无需惯性测量装置、GPS或车轮角度编码器，无需实现大规模集成。...[详细]
据外媒报道，Karamba Security设计了一款网络防护方案。该公司研发了一款软件库，实现电控单元与控制器局域网路总线的网络互联，对总线内传输的数据包进行加密，从而启用认证方案，抵御在控制器局域网络总线内传输的所有恶意操作、非认证数据及指令。该系统名为SafeCAN，与Karamba公司的嵌入式防火墙Carwall搭配使用。该系统为车企提供便利，可利用空中下载技术实现软件升级。为向汽车业推出并拓展其产品方案，Karamba最近与IVA、阿尔派及霍尼韦尔签订了合作协议。...[详细]
据外媒报道，巴西研究人员研发了一种全新高温激光焊接法，可提升先进高强度钢在汽车及航空航天领域内的应用。该技术由de Lima研发，其对22MnB5钢板进行感应加热（induction heating）至450℃，等10分钟后进行激光焊接。22MnB5是当前热冲压及成形工艺中最具前景的先进高强度钢材，该材料被用于汽车结构件及安全件，其成品零部件的机械性能极高，相较于传统的冷成型钢材，其可实现减重30-50%。...[详细]
据外媒报道，现代威亚（Hyundai Wia Corp.）利用物联网技术，将旗下一家汽车发动机制造厂转型为一家智能工厂，提升其生产效率。现代威亚计划将物联网及大数据技术应用到韩国忠清南道（South Chungcheong Province）瑞山市（Seosan）的发动机生产厂内，预计到2019年完成其向智能化工厂的转型。此外，现代威亚计划向其他多家公司出售智能工厂方案，并于今年初组建了工作团队，并采集了其机器工具的运营大数据。...[详细]
据外媒报道，美国麻省理工学院（MIT）计算机科学与人工智能实验室（CSAIL）正在制定“双向控制法（bilateral control）”，利用自适应巡航控制系统，未来或将消除“幽灵堵车”。幽灵堵车是看似没有任何起因的堵塞，无事故或停顿车辆，也没有封闭施工的车道，道路却会莫名其妙地突然出现堵塞，很长一段时间过后，车流又会毫无征兆的顺畅起来。该团队最近发布的研究指出，只需确保车辆间的前后车距相等即可，该技术或将使驾驶员的行进速度快上一倍。...[详细]
据外媒报道，麦格纳推出了etelligentDrive系统，为旗下客户提供了各类电气架构方案，其产品涵盖了混动车到纯电动车。Magna的etelligentDrive系统将亮相CES 2018，该公司的演示概念车型将被用于论证各类电驱动理念与系统。电动机还与单速减速齿轮变速器及一款逆变器相搭配，其封装十分紧凑。...[详细]
据美国劳工统计局（Bureau of Labor Statistics）报道，从事汽车相关工作的美国劳工人数已超过380万人，卡车司机占比最大，从业人数为170万人。若自动驾驶车辆成为标配车型及常态化车辆，大量美国劳工的工作将随之受到影响，甚至会引起汽车行业的震荡，导致全国性的失业风潮。据英特尔发布的报告显示，截止至2050年，该公司预计，“乘客经济（Passenger Economy）”的投资额度至少为7万亿美元。...[详细]
据外媒报道，科德宝研发了新氟化橡胶专利产品，相较于更为昂贵的全氟材料，其密封性能更佳。在极高温高压下，该材料功能良好，便于安装且能提供成本优势。新款橡胶产品可实现定制化，从而满足动力总成的具体工程设计要求。传统的氟碳橡胶可承受的温度范围在-40 ℃到+235 ℃，而由新材料制造的密封件可耐受270℃的高温。即使延长其在高温下的暴露时间，这类材料仍保有其弹性（elasticity）及灵活性。该公司还进行了实验室测试，即使在高温高压条件下，该材料的耐化学性依然不受影响。...[详细]
据外媒报道，2017年5月，interACT项目启动，该国际新研发项目获得了欧盟的资金支持。未来三年内，海拉与其项目伙伴方将研究如何实现自动驾驶车辆与行人、骑行者（cyclists）及其他驾驶员等非自动驾驶道路使用者间的通信。研发工作是海拉DNA（HELLA DNA）的重要组成部分，其关注点在于汽车行业核心市场趋势所涉及的新技术，例如：自动驾驶、互联及数字化、能效与电气化及工业化。公司正在研发高清照明系统方面，该系统的重要性正在逐步凸显。...[详细]
据外媒报道，美国移动中心（ACM）启用最新的测试场地，伟世通与丰田研究中心正在进行初步运营测试。据估计，未来数周内还将有其他机构在该场地测试。美国移动中心是一家全球中心，负责互联及自动驾驶车辆（CAV）及其他技术的测试与验证、产品研发、培训与标准制定。ACM自今年夏季开始，与Intertek开展合作，确保互联及自动驾驶汽车协议、规程及运营所需专用协议的制定，并为自动驾驶路测提供支持。...[详细]
据外媒报道，清华大学、麻省理工学院及阿贡国家实验室共同发现了一系列全新的钛酸锂水合物，相较于Li2O–TiO2材料，其电化学性能较好。在35℃试验温度下，全新的钛酸锂水合物的比容量约为130 mA h/g（在100秒内完全充满电）并实现10000次充放电过程，其每充放电周期的容量衰减为0.001%。据该团队透露，其发现了上述钛酸锂水合物，并优化了脱水纳米结构（ODIN）。当分析综合表征特性时，该团队提升了材料的结构多样性并采用了纳米结构，其阳极材料内的捕获水可提升电池性能。...[详细]
据外媒报道，大部分车企都在积极采用工业4.0标准。于是，各大零部件供应商也不甘落后，努力实现工业4.0所要求的数字化制造。然而，也有人认为第四次工业革命对汽车业工程师很有吸引力，这主要体现在短期目标上，包括采用数控系统，提升制造过程中的某个特定阶段的性能，而非替换掉整个生产线。许多大车企已开始应用工业4.0，一级及二级供应商也该紧随其后，开始实现向数字化生产的转型了，否则将失去竞争优势。...[详细]
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