盖世汽车讯 据外媒报道,随着超智能和超互联的第四次工业革命的到来,存储器的密度和性能变得愈加重要。目前最广泛使用的存储器是NAND闪存,其存储信息采用的是电荷捕获技术,因此存在功耗高、运行速度慢及重复写入/擦除数据极易导致损坏的问题。为此,浦项科技大学(POSTECH)研究团队最近研发出一种铁电存储器,其运行速度、功耗和设备可靠性等性能均远超传统闪存。(图片来源:POSTECH)由POSTECH材料科学与工程系Jang-Sik Lee...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,来自Skoltech大学、D. Mendeleev大学以及RAS化学物理问题研究所的俄罗斯研究人员合成了可用于锂双离子电池的新聚合物阴极材料,并对其进行了测试。测试结果表明,新阴极性能优于锂离子电池,不仅可循环25,000个充电周期,并可在几秒钟内完成充电,可用于生产价格较低的钾双离子电池。由于许多设备大多采用自动模式,因此全球电量消耗逐年递增,对于能量存储解决方案的需求也随之增长。功率大、放电/充电率...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,dSPACE及其集团公司understand.ai提供了一种新服务,能够利用记录下来的测量数据生成仿真场景,用于验证自动驾驶和驾驶辅助功能。通过该项服务,dSPACE能够支持汽车行业客户利用逼真的仿真场景快速、高效地研发自动驾驶汽车。仿真场景测试车辆(图片来源:dSPACE)为了可靠地验证自动驾驶或半自动驾驶汽车,需要用到成千上万个近乎真实的场景,其中包括罕见的场景。在特殊编辑器中手工创建此类罕见场景极其...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,作为一项里程碑式道路安全数据共享协议的一部分,福特将为多个品牌的网联汽车提供预警服务,提醒前方道路有潜在危险驾驶状况的信息。福特技术警告其他品牌汽车前方道路有危险(图片来源:福特)2020年初,新款福特Puma车型引入了当地危险情况信息(Local Hazard Information)功能,而且现在包括全新款福特Kuga在内的所有福特新车型都启用了该项功能,可用于提醒驾驶员前方可能马上要出现威胁道路安全的危...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,全球领先的测试与测量设备供应商罗德与施瓦茨公司(Rohde&Schwarz)和全球领先的汽车测试系统供应商AVL近日深化合作。双方将罗德与施瓦茨公司的雷达测试系统集成至AVL DRIVINGCUBE?工具链,为测试基于雷达的ADAS解决方案提供更多可能性,同时也有可能提高自动驾驶功能在环仿真测试的有效性。目前,各种复杂驾驶场景均可在安全可重现的环境中生成和测试。高级驾驶员辅助系统(ADAS)和自动驾驶(AD)功能(...[详细]
通过智能和电网优化充电方式来缓解电网负担。...[详细]
研究人员表示,我们不再满足于仅仅测量平均值,因为这不能充分描述整个样品。...[详细]
在另外一种全固态锂电池中,此类因锂枝晶生长而导致降解的固体电解质有可能得到重复利用。...[详细]
了解锂离子电池中的锂行为,对于提升电池性能很有必要。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,自动化测试解决方案供应商Konrad Technologies(KT)与自动测试系统开发商National Instruments(NI)宣布达成战略协议,为自动驾驶软件和硬件验证开发测试系统和解决方案。双方计划利用真实道路数据和仿真,为Tier 1供应商和OEM提供新技术,从而提高车辆和乘客的安全,加快自动驾驶汽车部署。(图片来源:Konrad Technologies)Konrad Technologies首席执行官Michael Konrad表示,“将NI的开放设备与我们...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,日前,下一代传感和感知系统开发商Aeva宣布,与汽车技术供应商电装(DENSO)合作,将Aeva的4D激光雷达技术推向主流汽车市场。(图片来源:Aeva)Aeva的4D激光雷达技术是可进行系列生产的频率调制连续波(FMCW)技术。Aeva的4D激光雷达基于该公司专利硅光子学技术,可测量每个像素的瞬时速度,具有分辨率高、射程远、以及不受其他激光雷达或阳光干扰的特性。此外,此款激光雷达采用经过验证的半导体工艺,...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,XAOS Motors在2021年CES上展示了AI MEMS(微机电系统)激光雷达XCAT PRO,并计划开始向全球汽车OEM提供该设备。(图片来源:XAOS Motors)XCAT Pro激光雷达无需调整硬件和其他部件,就可以改变扫描角度、分辨率和光学扫描距离。XCAT Pro采用由AI支持的扫描算法,在正常情况下,如果在扫描范围内发现危险物体,就会扫描并追踪该物体。激光雷达是一种3D视觉传感器,可以通过传输和接收发射的激光,实时检测...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,以色列超快速充电(extreme fast charging,XFC)电池技术开发商StoreDot近日宣布推出其第一代5分钟充电电池的工程样品,是该公司在消除电动汽车(EV)续航和充电焦虑方面取得的重要里程碑,并首次证明了小尺寸电池展示了XFC的商业可行性。StoreDot的XFC电池技术样品采用纳米级金属和专有化合物,旨在向电动汽车和电池制造商证明,电池负极中石墨可被成功替代,从而解决电池安全、循环寿命和膨胀等问题。(...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,日本国立材料研究所NIMS和SoftBank发现,影响高能量密度锂空气电池循环寿命的主要影响因素为电解液体积与电极的面积比。 据悉,该研究团队开发出一项技术,可用于量化电池电化学反应中形成的产物和氢的使用量,从而精确评估反应物和产物之间的整体平衡。锂空气电池重量轻,且能量密度高(理论上为锂离子电池能量密度的好几倍),有望成为未来的终极充电电池。因此,它可能会被应用于多项技术领域,如无人机...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,Flexitricity与ev.energy公司已经达成合作意向,将在平衡机制(BM)内注册美国首个电动汽车聚合单元。利用ev.energy的智能充电平台,Flexitricity能够作为虚拟领导方(VLP)灵活交易此类电力。目前,已经有超1万辆电动汽车接入到ev.energy的智能充电平台。电动汽车(图片来源:Flexitricity)电动汽车灵活充电可以为车主创造省钱、甚至是赚钱的机会,同时还可以帮助能源公司National Grid ESO(全球最大的...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,筑波大学应用物理研究所的研究团队发现,通过在催化剂上覆盖石墨烯层可生成耐酸催化剂。减少石墨烯层可使更多质子在析氢反应期间进行渗透,从而大大提升生产效率。氢气作为可再生能源,可为汽车提供动力,且不会加剧气候变暖,而此次发现将会推动氢气大规模生产。化石燃料汽车每天都会向大气中排放大量的二氧化碳,因此,氢动力汽车的出现令许多人都为之兴奋。然而,由于缺乏可有效分解水的廉价催化剂,氢...[详细]
“大众简配不要脸,一本正经耍流氓!”“风水轮流转,大众搬起石头砸了自己的脚。”“当年四眼POLO说日系鼓刹不安全,现在ID.4说自己的鼓刹最牛逼。”“不买!!!”以上言论是我在写这个选题之前看到的一些网友负面情绪。ID.4CROZZ发了预售,从19.99-27.99万元,从这个价格来看,大众是铁了心要让ID.4这颗“新年第一炮”响彻神州大地,响是响了,但是奈何ID.4的底子本来就有点潮,毕竟“全系车型后轮鼓刹”这事儿没那么容易过去。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,L1至L5 ADAS(高级驾驶辅助系统)兼自动驾驶(AD)传感技术全球领导者LeddarTech宣布与汽车照明与激光系统全球领导者欧司朗(OSRAM)达成一项长期合作协议。LeddarTech将为欧司朗PERCEPT? 激光雷达平台提供业内领先的激光雷达软硬件组件。欧司朗合作LeddarTech(图片来源:LeddarTech)PERCEPT激光雷达平台是首个灵活的固态激光雷达平台,设计重点关注符合工业和汽车应用资质。作为一位二级供应商,欧司朗...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,松下汽车系统美国公司(Panasonic Automotive)在2021CES上宣布推出两种汽车无线充电技术(动态和静态线圈),提供有效的车载充电,满足大多数车载充电系统的要求。(视频来源:松下)相关数据显示,平均每个美国家庭拥有十台无线设备,且大部分会用于短途或长途旅行中,因此,车内快速有效充电非常必要。此外,由于顾客需要使用导航、音乐等需要恒定功率的应用程序,因此车内的稳定有效充电需求不断上升,...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,索尼半导体以色列分公司Altair推出低功耗、体积小、安全性高、高度集成的芯片组ALT1250。该芯片组专为蜂窝IoT设计,可与低功率NB-IoT或CAT-M网络即时连接,且无需持续充电。(图片来源:Altair)ALT1250芯片组可帮助应用设备延长电池寿命及缩小尺寸,此外,还支持5G、双模CAT-M和后备2G功能的NB-IoT,旨在与IoT服务和蜂窝网络共同发展。它还支持MCU子系统以及集成式SIM(iSIM)卡,可以保持连接状态的同时...[详细]
联系邮箱:info@gasgoo.com
求职应聘:021-39197800-8035
简历投递:zhaopin@gasgoo.com
客服微信:gasgoo12 (豆豆)
新闻热线:021-39586122
商务合作:021-39586681
市场合作:021-39197800-8032
研究院项目咨询:021-39197921