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盖世汽车讯 三星SDI计划斥资约4000亿韩元（约合3.58亿美元）在匈牙利建立一座电池生产厂，为匈牙利的电动汽车供货。三星SDI也开始布局产能并开辟欧洲市场需求，目前其对中国的需求低迷失望不已。三星SDI于日前表示，公司提议在布达佩斯附近建厂，将于2018年下半年开始生产，电池年产量足够供5万辆电动车使用。作为三星电子的子公司，三星SDI在声明中称，该工厂将有助于我们节省物流成本并对用户需求做出快速应对，因为欧洲公司基本...[详细]
近日，随着工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》 （以下简称《意见稿》）的发布，相关车企可谓几家欢喜几家愁。根据《意见稿》的要求，新能源车企的准入“门槛”进一步提高，特别是对企业的开发能力做了强化，这也导致那些互联网造车的企业想获得“准生证”的希望更加渺茫。而此前通过审核的企业，也不能高兴太早，2-3年后仍需要按新标准重新审核，如果不符合标准将被扫地出门。此外，《意见稿》还对...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，特斯拉确认，将为旗下Model S轿车及Model X跨界车增添一款容量为100千瓦时的电池组。由此，Model S续航里程也提升至315英里，更成为了全球在售车型中加速度最快的一款车。经美国环保署测定，搭载100千瓦时的电池后，Model S P100D的续航里程将达到315英里，较P90D的270英里续航提升了16.7%，跨越了300英里续航里程的关卡。新欧洲行驶循环（NEDC）则预期该车续航可达到381英里（还未经过测定），成为全球...[详细]
随着丰田Mirai、现代ix30燃料电池汽车的发布，美日欧各国加氢站布局铺开，氢燃料电池因其较高的比能量密度，优秀的能量转换效率以及真正清洁的能源特性而备受关注。然而，作为氢燃料电池背后的核心部件，质子交换膜(Proton Exchange Membrane，PEM)从上世纪60年代起就始终被美国杜邦公司垄断。因此，当听说电子科大教授何伟东及其团队在实验室中研发出的质子交换膜能够与杜邦公司的产品抗衡，且成本仅仅是后者的十分之一时，车云...[详细]
三星SDI株式会社副社长郑世雄在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言各位嘉宾，大家下午好！首先我要感谢主席先生和会议主办方的邀请来这里为大家做一个分享。今天我将为大家介绍一下三星在锂离子电池上的主要发现。进入今天主要内容介绍之前，我想简单介绍一下目前为止的研发架构以及公司的整体发展情况。电池使用的领域已经非常多了，我们是把它称作“电池互联网”。在三星我们致力于成为创新能源以及材料解决方案的领导者，希望...[详细]
超威集团研究院副院长柯克在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言尊敬的各位领导，各位专家，各位来宾，下午好！我叫柯克，来自超威集团，很荣幸今天有这么一个平台、一个舞台，能够跟业内的精英们一起来分享超威在新能源动力电池的安全性相关的一些观点以及汇报我们的进展。今天我这个题目看着比较难看，当然还好，后面也画了一个问号，刚才陈立泉院士也讲了，画了一个问号，基本上对这个事情表示否定。切入今天的安全性话题之前，...[详细]
公安部上海消防研究所副研究员各位代表，下午好！今天上午听了各位专家的发言，感触很多。今天我的汇报从三个方面跟大家分享，首先从动力电池的火灾风险、充电安全和电动汽车的救援。动力电池方面，周总（周荣）已经从标准方面做了详细介绍，我想从另外一个方面，动力电池生产环节方面，谈谈动力电池的火灾风险。首先跟大家分享几个案例，这是最近的5月份、7月份、8月份发生的案例，首先看5月31号的案例，锂电池仓库，1名消防队长...[详细]
国家电动客车电控与安全工程技术研究中心副主任李飞强在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言各位领导，各位同行朋友们，大家下午好！在三个院士后边讲压力很大，很荣幸代表国家电动客车电控与安全工程技术研究中心向各位汇报一下电动客车技术进步和安全提升情况。我的汇报主要有四个方面：第一，电动客车发展现状。在国家部委及地方政府的大力支持下，截止到2015年底，国内电动客车累计推广达到166712辆，占同期所有客车推量的13.1...[详细]
中国工程院院士陈清泉在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言我认为电池安全是一个系统工程。首先要有一个好的理念，就是像《易经》一样。系统辩证思维、价值共生、创新加管理，易经的代表图就是一半白，一般黑，但是黑白的分界线的曲线，也就是白可以变成黑、黑也可以变成白，白中有黑、黑中有白，我认为就是创新加管理。从原材料纳米级直到电池包纳米级，整个电池系统是交叉学科的复杂系统。电池安全包括化学安全，机械安全，功能...[详细]
中国工程院院士陈立泉在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言各位嘉宾，各位同仁，我报告的主题是“固态电池——EV电池安全性最终解决方案？”这个标题不是我的，是借用人家的，所以打了一个问号，就是说不能说的太绝对了，起码说是对电动车电池的安全性会有很大的改善。这是动力电池革命性突破的路线图，现在大家可以看得到，这是目前的能量密度，大概到2020年要达到300瓦时/公斤，这是用现有的材料把它用到极致，可以到300瓦时/公...[详细]
当前，中国电动汽车产业发展迅猛，2015年我国成为全球第一大电动汽车产销国。预计到2020年，电动汽车保有量将超过500万辆，中国将成为全球电动汽车的核心主战场。在电动汽车产业由市场导入期逐渐进入到快速发展期的关键阶段，电动汽车安全问题备受行业瞩目，几次意外安全事故很有可能导致整个行业发展陷入困境。因此，确保电动汽车运行安全是当前面临的重大挑战。为进一步推动我国电动汽车产业健康、有序发展，中国电动汽车百人会...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，宝马i3 2017款升级版蓄电池正式发布，几个月前宝马汽车就曾表示新i3电池一次性充电续航里程将提升40%。美国国家环境保护局（EPA）证实该电动汽车续航里程可达114英里而宝马i3 2016车型续航里程为81英里。宝马六月份曾表示其i3续航里程将变长电池也有所提升，因而该车低价也会上升1200美元至44595美元。续航里程变长将有助于宝马电动汽车的销量增长。上个月宝马i3在美销量同比猛涨58%至1500辆而六月份销量同...[详细]
盖世汽车讯 特斯拉悄悄地否决了85千瓦时蓄电池之后，其100千瓦时蓄电池日前据相关报道称已经获得批准。今年三月份一名黑客在特斯拉的固件升级系统中发现“P100D”标志，曝出了特斯拉生产该蓄电池的计划。特斯拉公司官方还未公布该电池，但据荷兰Kenteken爆料称特斯拉Model S和Model X将搭载100千瓦时电池。据报道称特斯拉新的100千瓦时蓄电池已经获得荷兰车辆认证中心（RDW）和和欧洲相关机构批准。搜索荷兰车辆认证中心的公开数据...[详细]
盖世汽车讯 美国能源部批准了一笔600万美元的资金，供福特汽车公司与洛斯阿拉莫斯国家实验室（Los Alamos National Laboratory），用于加快氢燃料电池科技（hydrogen fuel cell technology）的开发速度。美国D-Dearborn代表Debbie Dingell于本周四共同宣布通过该笔拨款。Dingell在声明中称：“福特汽车公司有助于引领美国下一代技术的研发，使美国的车辆变得更为清洁、安全和省油。本公告将有助于加速美国在清洁能源技术方面的革新...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道，日产汽车公司正与日本松下及中国公司等海外企业接触，或出售其持有的车用蓄电池制造合资公司的控股股权。两位知情人士8月6日透露称，日产想要出售其持有的汽车能源供应公司（AESC，Automotive Energy Supply Corporation）51%的股权。后者是由该车企与日本电气公司（NEC Corp）联合创建的公司，主要为电动车生产锂离子动力电池。《日经新闻》8月5日已报道称，由于日产发现从其他制造商中可为旗下Leaf等电...[详细]
盖世汽车讯 本周四，特斯拉汽车公司发布了2016年第二季度收益报告表。特斯拉连续第13个季度出现亏损。同时，特斯警示投资者其准备加大产能推出新车型，未来几个季度投资开销将急剧增长。特斯拉第二季度净亏损扩大至2.93亿美元，去年同期亏损1.84亿美元。总收入上涨33%至12.7亿美元，但营业支出同样上涨33%至5.13亿美元。特斯拉汽车目前面对着巨额支出费用。一方面，内华达州的超级电池工厂建设开支巨大。另一方面，Model3的设计和...[详细]
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