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盖世汽车讯 据外媒报道，Navigant Research发布了一份最新的锂离子电池（用于网格储存）生产商竞争力排行榜报告。该报告对10家锂离子电池生产商的战略与执行进行了评估，并依据12个标准进行了等级划分。这12个标准为：愿景、市场战略、合作伙伴、生产战略、技术、地理区域、销量、营销、产品性能、产品质量及可靠度、产品系列、价格及持久力。在该榜单中，LG化学及三星SDI位列领导者组别；位于竞争者组别的公司为：比亚迪、松下、...[详细]
众所周知，动力电池是新能源汽车的核心部件，成本占整车的40%。随着中国新能源汽车补贴的下降，动力电池企业作为核心供应商在被迫降价的同时，也要面对上游原材料成本的压力。高工产研锂电研究所GGII数据显示，2017年底动力电池价格较2017年初下滑20%~25%：磷酸铁锂动力电池组价格从年初的1.8~1.9元/Wh下降到年底的1.45~1.55元/Wh；三元动力电池组价格从年初的1.7~1.8元/Wh下降到年底的1.4~1.5元/Wh。三元正极材料成本居高不下作为...[详细]
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盖世汽车讯 据外媒报道，马恒达集团旗下子公司Mahindra & Mahindra Ltd（以下简称M&M）与LG化学签署了一份协议，双方将在先进的锂离子电池技术方面进行合作。LG化学将提供一款基于镍钴锰（NMC）化学产品且具有高能量密度的锂离子电池，专门应用于印度市场。这类电池将部署在马恒达电动汽车及双龙电动汽车上。LG化学还将为马恒达电动汽车公司（Mahindra Electric）设计锂离子电池模块，并创建电池组，应用于马恒达集团及其它客户的...[详细]
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2月28日晚，骆驼股份发布公告，根据骆驼集团股份有限公司（以下简称“公司”）与克罗地亚Rimac Automobili d.o.o公司（以下简称“Rimac”）于2017年9月12日签订的《合 资经营合同》，双方拟在湖北襄阳共同投资设立一家从事新能源汽车零部件制造的合资企业——中克骆瑞科技有限公司（暂定名）。 2018年2月28日，公司、Rimac与襄阳高新技术产业开发区管理委员会（以 下简称“高新区管委会”）在襄阳市签署《项目进区协议》，就公...[详细]
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盖世汽车讯 据外媒报道，博世近日决定未来不会自主生产电池电芯，并称电池生产投资过于冒险。博世这一决定无疑给欧洲政府官员及车企重大打击，无论是政府还是车企目前都在呼吁通过联合方式组建一家地区性的电池生产商来对抗亚洲地区的电池供应商。博世此前曾考虑要自主生产电池来对抗亚洲的竞争对手。但其去年曾表示，公司是否要自主生产电池将取决于未来能否生产出比三星和松下更好且更便宜的电池产品。博世星期三在发言中表示：...[详细]
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2月25日，平昌冬奥会在一片绚烂的烟花和神圣的圣火之中，圆满落幕。在闭幕式上，下一届冬奥会的召开地中国，用“北京八分钟”惊艳了世界，立下了4年后相约北京的承诺。同样给出承诺的还有现代汽车。“未来3-5年现代汽车商用车会有翻天覆地的变化。当然，四川现代也会有相应的大变化。”那么，这所谓的变化，将起于何处？对于中国商用车市场，现代汽车又将有怎样的布局？最新氢燃料车亮相冬奥会 透露未来布局作为2018年平昌冬奥...[详细]
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2月26日发布的J.D. Power（君迪）2018 中国消费者新能源汽车购买意向调查显示，在节能环保理念的普及和一系列优惠政策的推动下，中国消费者对新能源汽车的热情得到了彻底释放；中国消费者对新能源汽车的热情高，期待也高，对电池技术的改进尤为期待。该调查显示，“完全同意”及“部分同意”新能源汽车将取代传统燃油车的受访者高达86%，超过95%的受访者在下一次购买新车时“一定愿意”和“可能愿意”选择新能源汽车。环保技术/环...[详细]
2月26日，工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合印发关于《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》的通知，鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。政策密集发布推进 蓄电池回收将迎爆发1月5日，工信部辛国斌在国家动力电池创新中心和中国汽车动力电池产业创新联盟专题汇报会上提出，要尽快发布...[详细]
据外媒报道，美国EC Power公司旗下的动力电池仿真软件AutoLion业务被芝加哥Gamma Technologies公司成功收购，并且将集成在其整车仿真系统GT-SUITE中。报道称，AutoLion软件是业界最为先进的锂离子电池仿真软件。它是以物理电化学模型为基础开发的预测性仿真工具，可以快速精确求解电池内部的电化学过程，实现对不同电池材料体系（包括混合材料体系）和电池设计参数的快速评估，并可以对极限工况进行仿真。此外还包含了电池性能衰退...[详细]
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盖世汽车讯 2月26日，工信部官网发出关于《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（以下简称“《办法》”）的通知，该《办法》由工信部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合制定，旨在加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展，推进资源综合利用，保护环境和人体健康，保障安全，促进新能源汽车行业持续健康发展。图片来源：工信部官网截图《办法》中，强调落实生产者责任延伸制度...[详细]
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雷诺集团近日发表了一个三阶段试点“智能岛屿”清洁能源交通计划，计划利用最新EV电动车型和利用二手电池储能的充电桩将一座大西洋岛屿Porto Santo建设成智能交通小岛，为居民提供高效清洁的生活交通解决方案。 Porto Santo隶属于葡萄牙的马德拉群岛，位于非洲西海岸外。岛上居民的交通以短程出行和低速通勤为主，雷诺纯电动车ZOE和纯电动商用车Kangoo Z.E 33都是理想的出行方案，在第一阶段雷诺将为20名志愿者提供纯电动车型载...[详细]
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盖世汽车讯 据外媒报道，英国政府拨款约3000万英镑（约合4150万美元），支持21个汽车到电网（Vehicle-to-Grid,V2G）项目的研发和设计，目的既是为了测试技术本身，也是为了探索该技术的商业机会。该项目将展示存储在电动汽车电池内的能量可在用电高峰期间被电力系统使用，而不仅仅是用于司机在开启另一段旅程之前，用于电动汽车充电。英国交通部长杰西·诺曼（Jesse Norman）表示：“随着电动汽车数量的增加以及电池容量的扩大，这...[详细]
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盖世汽车讯 据外媒报道，由主要的汽车电池制造商、回收商、零售商和用户组成的“负责电池联盟”（Responsible Battery Coalition, RBC），致力于汽车电池的制造、使用及回收利用。该联盟启动了一项计划，回收200万块铅酸电池。该项目叫做“两百万块电池挑战”（2 Million Battery Challenge），目的是鼓励消费者将使用过的汽车电池送到附近的参与该项目的汽车零部件零售商处，正确的回收利用它们。“两百万块电池挑战”项目将利用...[详细]
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盖世汽车讯 据外媒报道，美国国会决定对2017年购买燃料电池车、电动摩托车以及安装了电动汽车充电基础设施的车主给予税收抵免政策。这类优惠政策原计划于2016年年底停止，但美国国会近期决定将其延长至2017年年底。凡是在2017年购买了电动摩托车（两轮和三轮）、燃料电池车或者安装了电动汽车充电站的车主，都可在其2017年的纳税申请单上进行申报，享受税收抵免。具体内容如下：2017年安装了电动汽车充电站的客户将获得政府提供的3...[详细]
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盖世汽车讯 据外媒报道，美国压缩天然气设备供应商Trillium CNG将在加州设计并建造公司第一座氢加注站。Trillium公司还将为客户提供电动汽车充电基础设施并为客户提供太阳能电池板安装以及微型智能电网设计及建造等服务。Trillium CNG将于今年夏天开始为加利福尼亚州奥兰治县交通局建造氢加注站。该氢加注站每6到10分钟，可同时为驶入两个燃料车道的燃料电池公交车加注约35公斤氢燃料。奥兰治县交通局车队将引入10辆氢燃料电池客车...[详细]
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盖世汽车讯 据外媒报道，市场研究公司Information Trends发布了一份“2018年全球氢燃料电池车市场”报告。报告显示，自2013年氢燃料电池车商业化到2017年年底，全球总计售出6475辆氢燃料电池车。其中，超过50%的氢燃料电池车在加利福尼亚州售出，使得加利福尼亚州在氢燃料电池车部署方面成为一个成功的典范。其余销量中，日本占了大部分。日本目前处于氢气站部署的前沿阵地。就汽车制造商而言，丰田在这方面最为成功，丰田氢燃料电...[详细]
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第一批电动汽车运行已经超过20万公里，从电池的使用寿命来看，这意味着部分动力电池开始进入报废期。报废期的到来也给电池回收产业带来巨大的市场机遇。据了解，废旧动力电池回收市场将从2018年开始爆发，预计2018年废旧动力电池回收市场超五十亿元规模，到2020年至2023年，废旧动力电池回收市场规模将进一步增长到136亿-311亿元。动力电池性能会随着充电次数的增加而衰减，当电池容量衰减至额定容量的80%以下时，动力电池就不适于...[详细]
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盖世汽车讯 据外媒报道，印度初创企业ION Energy宣布收购法国电池管理公司Freemens SAS。此次收购采取现金加股权的交易方式。ION Energy总部位于印度孟买，是一家能储系统及电动汽车基础设施初创企业。ION Energy目前正在印度建设电动汽车基础设施，目的是加快推动电动汽车在印度的发展。Freemens SAS成立于2011年10月，总部位于法国格勒诺布尔（Grenoble），为多达25个客户提供电池管理解决方案。其旗舰产品包括FreeSafe-XT和Free...[详细]
据外媒报道，瑞士国家联邦实验室能源转换材料系的两位研究人员Ruben-Simon Kühnel与David Reber研发了新方案，在实验中采用了双（氟磺酰）亚胺钠。该盐类可溶解于水中，7克的sodium FSI与1克的水可兑成一份透明溶液。研究人员发现，该盐溶液的电化学稳定性高达2.6 V，是其它含水电解质（aqueous electrolytes）数值的两倍多。对于研发价格可负担且安全的电芯而言，其研究发现或许是其中的关键，详见正文。...[详细]