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近日，盖世汽车研究院发布了“武汉地区汽车消费偏好洞察”报告。数据显示，2024年一季度，武汉乘用车终端销量90,7...[详细]
凤凰网汽车·访谈 “税率变化后，岚图的产品在欧洲依旧很受欢迎。”在岚图FREE 318上市发布会后的采访中，岚图CEO卢放表示，“税率问题可能成为中国很多产业的未来常态，面对这种环境，关键还是靠产品。”6月12日，...[详细]
不久前，蔚来正式公布了5月终端成绩单。这家新势力造车凭借共交付新车20,544辆，同比增长233.8%，环比增长31.5%，...[详细]
几年前，村里的邻居想买车，心心念着哈弗H6，声称：“买车就买哈弗H6，够皮实，够大。”没错，那个时候的“神车”...[详细]
一边是不断扩张的“产能”，一边是跟不上的“产能”。2015年前后，中国车市涌现出了一大批的造车新势力。有人粗略...[详细]
2024年的城配物流车市场，有两个趋势正在悄然发生改变，小电量和大电量的产品开始陆续登场，其中在VAN和微卡产品...[详细]
据电车资源统计，5月我国新能源物流车销量达40525辆（不含物流重卡、皮卡），同比增长95.99%，环比增长4.77%。其...[详细]
根据终端销量数据，5月轿车市场终端销量77.6万辆，环比上涨10.3%，占比47%；SUV市场终端销量80.9万辆，环比上涨14...[详细]
据盖世汽车Seeds报道，近日，高性能固态电池制造商合源锂创（苏州）新能源科技有限公司（以下简称“合源锂创”）...[详细]
今年1-5月，我国商用车整体销售达到173.1万辆，其中，轻型商用车累计销量突破80.6万辆，几乎掌控了市场的“半边天...[详细]
又是一年6月，伴随温度快速拔升，南方暴雨北部干旱，在各地政府不断提升重大气象灾害响应级别的同时，却也不得不...[详细]
1-5月，我国半固态电池和钠离子电池实现装车，配套电池企业分别为卫蓝新能源，宁德时代、孚能科技和中科海钠。近...[详细]
5月，在A级车前十榜单中，自主品牌有6款车型入围，而德系和日系各占两席，目前已经连续两月保持这一趋势，“6+2+2...[详细]
5月入榜的8家传统品牌与上月保持一致，整体竞争格局愈发稳固。其合计市场份额虽比上月下降2.5个百分点，但合计销...[详细]
新车降价、主机厂亮价销售、新能源汽车市场正在经历大洗牌阶段，竞争日渐激烈。新车降价，新能源二手车市场也出现...[详细]
5月新能源VAN系销量看点：1.五菱扬光再次夺冠，背后的经销商体系发挥大作用。2.新产品在市场普遍受到认可，近期销...[详细]
近日，盖世汽车研究院发布了“广州地区汽车消费偏好洞察”报告。数据显示，2024年一季度广州乘用车终端销量114,92...[详细]
在一二线门店老板看来，比亚迪的售后政策似乎并不那么令人“兴奋”，因为当地比亚迪4S店网点充足，更关键的是比亚迪的官方保养套餐价格便宜，车主出走4S店的动力不大。...[详细]
瞄准燃油车，不留情面的扣下了扳机。...[详细]
近年来，在“双碳”政策和市场需求的双重驱动下，新能源化浪潮迅速席卷重卡市场。各大传统重卡车企、工程机械企业...[详细]
与5月品牌榜一样，新能源车向上，合资燃油车向下，同样是5月车型终端销量榜的总体特征。根据终端销量数据，与去年...[详细]
据电车资源数据显示，5月我国新能源物流车销量达40525辆（不含物流重卡、皮卡），同比增长95.99%，全国共有321座...[详细]
近日，前晨汽车与武汉蔚能电池资产有限公司（以下简称“蔚能”）达成战略合作，双方将基于各自的核心优势，在电池...[详细]
今年4月，我国磷酸铁锂电池装车量达25.5GWh，占总装车量71.9%。这是时隔8年，继2016年以来，国内磷酸铁锂电池装机...[详细]
深汕比亚迪汽车工业园二期为新能源汽车整车制造基地，于2022年1月签约，投资200亿元，将成为比亚迪在华南释放产能...[详细]
今年电池行业整体扩产步伐放缓，项目终止风波不断，而其背后的原因，大多是由于市场环境变化、投资回报率低、产能过剩等因素。...[详细]
今日，国家发展改革委召开6月份新闻发布会。会上，国家发展改革委新闻发言人李超介绍，今年以来，我国新能源汽车发展延续良好态势，前5个月，新能源汽车产销量分别为392.6万辆和389.5万辆，同比分别增长30.7%和32.5%...[详细]
十年之后有很多新势力品牌可能会消失，但以奥迪为代表的ABB不会。眼下，车市的一片黄沙之上，新能源之风盛行，吹...[详细]
根据终端销量数据，5月中国汽车终端销量1,663,125辆，环比上涨10.6%，同比下滑5.5%。其中5月新能源车终端销量793,...[详细]
6月18日，在 2024 年第 24 周的新能源品牌周销量排名中，比亚迪继续展现强大实力，以 5.72 万辆的销量稳稳占据第...[详细]
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