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8月底，停牌4个多月的纳川股份发布的一则公告引起了业内的强烈关注。该公告称，纳川股份参股的产业股权投资基金启源纳川已经以现金18.64亿元取得了星恒电源61.59%的股权。得知该消息后，到访星恒电源，就该事件及星恒后续的发展规划与总经理冯笑进行了深入交流。当被问及是出于何种原因选择此次合作时，冯笑表示，“中国的电动汽车发展已经势不可挡，作为动力电池企业，星恒认为这既是大机遇，也是挑战，要成为行业一流供应商，星...[详细]
雷云
2017-09-30 06:20:45
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原创
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9月28日，备受业界关注的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正式发布，虽然该《办法》对乘用车企业积分比例要求推迟一年实施，但其严苛的考核体系，还是让诸多企业在新能源车型布局上开始持续加码。自主品牌中，奇瑞汽车最近两年在新能源领域颇有建树。自微型车奇瑞eQ和奇瑞eQ1先后上市并取得不多的消费者口碑后，在今年的成都车展上，奇瑞新能源旗下第三款纯电动车型，艾瑞泽5e在北京区域正式上市。日前，...[详细]
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盖世汽车讯 据外媒报道，奥迪CEO 鲁伯特·施泰德（Rupert Stadler）进一步阐述了奥迪未来的新能源发展战略细节，并表示奥迪将在全球各大工厂生产电动车，包括墨西哥和匈牙利工厂。奥迪旗下两款首批量产电动车将由布鲁塞尔工厂生产，并且也因此遭到德国工会施压。施泰德星期三在奥迪德国Ingolstadt总部面向7,000位工人时表示，未来，奥迪旗下所有工厂都将涉及电动车工厂生产。奥迪研发总监Peter Mertens表示，奥迪希望在2025年之前...[详细]
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法规的发展和利好政策正在推动中国的动力总成电气化进程，以更好满足节能减排的需求。不可否认，汽车传动系统发展已经走在电动化未来的路上。当然，这并不是直到如今我们才得出的结论。事实上，至少在十年前汽车圈便出现了与此相关的谈论，但其中还有许多的不确定，而近两年，这一趋势已然越来越明朗。在日前举办的第六届国际CTI中国论坛中，汽车传动系统电动化趋势再次迎来大讨论，也再次得到了验证。 第六届国际CTI中国论坛“...[详细]
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9月15日工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第300批），敏实集团旗下湖州恩驰汽车有限公司获生产资质审核通过。 历经数月，继敏安汽车获批纯电动乘用车生产项目之后， 敏实又取得恩驰汽车商用车生产资质。敏实展开了新能源汽车发展的战略蓝图。恩驰汽车成立于2013年，拥有一支优秀的技术研发团队，已建立两大平台，共五款车型，包括中高端城市客车、城市物流车等产品，均已具备量产条件，计划于2018年上市。恩驰汽车...[详细]
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2017年第三季度已剩下不足一周，紧接着就是十一国庆黄金周，大家的心思都放在假期去哪玩，人在曹营心在汉的小编想不到有什么干货稿件可以提供给大家参考，但是为了满足领导的稿件需求，所以就有了这一篇稿件（领导，我在认真干活），为大家统计一下今年第三季度有哪些新能源汽车上市，哪些车型值得推荐，下文将按上市时间排列。广汽传祺GE3上市日期：7月21日官方指导价：22.28-24.58万元补贴后售价：15.02-17.32万元工信部续航：31...[详细]
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9月9日，工信部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，工信部已启动了“传统能源汽车停止产销时间表”的相关研究。虽然目前还只限于研究阶段，但随着“双积分” 并行管理办法即将出台，新能源汽车取代传统汽车已是大势所趋。那么就现阶段而言，消费者能否放心选择新能源汽车，产品质量稳定性又究竟如何？为此，车质网对现有新能源汽车投诉信息进行整理，以便消费者更加直观地了解目前国内新能源车质量现状。...[详细]
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李嘉诚常说，保持低调，才能避免树大招风，才能避免成为别人进攻的靶子。如果你不过分显示自己，就不会招惹别人的敌意，别人也就无法捕捉你的虚实。一直以来，李嘉诚给人的第一印象是华人首富，做起投资来从不含糊，投资金额从几十亿跨越到几千亿人民币。而在为人方面，如文首所示，李嘉诚更多地表现出低调、务实与锐意进取，这从其办公室贴着9张警句即可看出。不过，老骥伏枥，志在千里。虽然已经有89岁高龄，但“李超人”却很忙...[详细]
中国发展新能源汽车的讨论，最近比较热点话题是“要合资，还是不要合资”。笔者进行了跟踪，要合资，不要合资的观点，都来自汽车泰斗级人物。一、中国与外方合资生产新能源汽车的进展①2017年6月1日，在国务院总理李克强和德国总理默克尔的共同见证下，安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团于德国柏林正式签署合资企业协议。合作双方将共同成立一家股比各占50%的合资企业，进行新能源汽车的研发、生产和销售并提供相关移动...[详细]
从我们最开始听到法拉第未来（Faraday Future）的名字到今天也就过了大概两年的时间，也因为跟贾跃亭和乐视的关系，这家专注电动车和未来出行的初创公司迅速进入了我们的视野。而除了一直处在风口浪尖的贾跃亭和乐视，法拉第未来似乎也不太好过。据内华达独立报（NevadaIndependent）报道，法拉第未来位于内华达州拉斯维加斯北部工厂的项目已经宣布彻底停止。内华达州政府经济发展办公室（Governor’sOffice of Economic Developme...[详细]
格力电器9月21日公告，公司从2017年8月29日至9月19日，通过证券交易所集中竞价交易方式持有海立股份股票43,315,621股，总耗资超5亿元资金，占海立股份总股本的5%。资料显示，海立股份主要业务为从事制冷转子式压缩机、车用涡旋式压缩机和制冷电机的研发、生产和销售，
报告期内未发生重大变化。公司的新能源车用驱动一体化电动涡旋压缩机（以下简称“新能源车用压缩机”）为世界领先的驱动、泵体、电机一体化产品，在节能环保、舒...[详细]
9月21日，长城华冠（833581）公告称，北京长城华冠汽车科技股份有限公司（下称长城华冠）与南京经济技术开发区管理委员会（下称南京开发区）签署了《新能源汽车产业战略合作框架协议》。双方将在南京开发区共同打造江苏省南京新能源汽车产业集群，南京开发区通过多种方式为长城华冠或其旗下控股子公司在新能源汽车产业发展方面给予20亿元资金扶持。根据双方签订的战略合作框架协议，长城华冠在开发区建立新能源汽车产研销一体的中...[详细]
近日外媒再度传出特斯拉将在华独资建厂的报道，特斯拉向第一电动网表示，目前没有可以对外宣布的消息。关于特斯拉建厂传闻由来已久，早在2015年就曾被传国产化。9月21日，商务部召开新闻部发布会回应了外资新能源汽车企业在自贸区设立独资企业问题。商务部新闻发言人高峰表示，中国政府将尽快研究出台减少新能源汽车制造领域外商投资限制的政策措施，持续推进这个领域的对外开放。商务部新闻发言人高峰早前的8月，国务院印发《关于...[详细]
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燃油车禁售风劲吹，油气行业巨头在变革前夜也在积极转型，从2017年9月份开始，荷兰皇家壳牌开始在英国的加油站网点加装电动汽车快充设备，到今年年底，总共有10个加油站能够为电动汽车提供充电服务。油气巨头壳牌欲将加油站转型为充电站据报道，壳牌(Royal Dutch Shell)第一批充电桩选址在人口密集的城市中心地段，充电桩品牌型号和充电服务价格并没有公布，但是可以确定，这些充电桩能够满足CHAdeMO和CCSCombo两种快充规格标准。...[详细]
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当前我国制造强国战略的实施和“一带一路”建设，为汽车产业发展提供了重要支撑和发展机遇。世界汽车产业发展出现的深刻变化，也给我国汽车产业转型升级、由大变强带来挑战和难得的历史机遇。如何应对挑战和机遇，夯实汽车零部件产业基础，推动行业内外协同创新，是中国汽车零部件产业急需探讨的重要课题 。2017中国零部件高峰论坛期间，诸多行业领袖、专家以及国家 顶层设计者针对新形势下汽车产业链的协同发展进行了重要探讨 ，...[详细]
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当前我国制造强国战略的实施和“一带一路”建设，为汽车产业发展提供了重要支撑和发展机遇。世界汽车产业发展出现的深刻变化，也给我国汽车产业转型升级、由大变强带来挑战和难得的历史机遇。如何应对挑战和机遇，夯实汽车零部件产业基础，推动行业内外协同创新，是中国汽车零部件产业急需探讨的重要课题 。2017中国零部件高峰论坛期间，诸多行业领袖、专家以及国家 顶层设计者针对新形势下汽车产业链的协同发展进行了重要探讨 ，...[详细]
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工业和信息化部装备工业司副司长 瞿国春尊敬的叶市长、薛会长，董会长，吴秘书长，各位来宾、朋友们，大家上午好！今天，我们共聚一堂参加由中国汽车工业协会主办，广东省广州市人民政府支持的2017中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛，将围绕“夯实基础、创新融合、推进汽车产业链协同发展”这一主题进行研讨，在汽车产业加快融合、产业生态深刻变化的大环境形势下聚焦汽车零部件企业的基础能力建设和品牌建设，共商企业汽车产业协...[详细]
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变速器及其控制技术是汽车传动系统开发的重要组成部分，也是汽车技术研发的重点领域之一。随着工信部宣布我国燃油车禁售时间表提上日程及双积分政策即将出台，新能源汽车成为行业关注的热点。根据国际权威组织EVI的调研报告，对包括中国在内的10多个成员国，约占全球电动汽车市场98%的国家和地区的调研结果显示，未来几年将以20%的年增长速度实现电动车（纯电动+插电式混动）保有量的增长，到2020年实现全球电动汽车保有量2000万辆...[详细]
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“这车是纯电动吗？”“装电量是多少？”“能跑多远？”不管是刚刚结束的杭州国际新能源车展上，还是在重庆开启的中国商用车年度车型测评上，大家对新能源汽车都会高看一眼，多看一会。无论是普通消费者还是行业专家，大家的关注点都不约而同地指向电动汽车的核心问题，电池以及年与电池的核心问题续航里程。电池暴涨，已催生行业一个甚至更多市值达千亿的行业巨头。从2015倍增到2016年涨七成再到2017年1-8月继续高歌猛进，动力电...[详细]
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众所周知，国家为了加快新能源汽车特别是纯电动汽车产业的发展，从2014年至今，相关部门先后出台多项政策支持纯电动汽车及配套充电设施的发展。凭借着新能源的热潮，很多与汽车研发生产都不相关的人士纷纷加入了新能源汽车的队伍中。易车公司创始人、董事长兼CEO李斌，携手刘强东、李想等人联合创立蔚来汽车，并计划在今年12月中旬上市销售其首款纯电动SUV——蔚来ES8。蔚来ES8最早发布于2017年上海车展，当时引起了相当大的轰动，...[详细]
近年来，在政策红利的推动下，我国新能源汽车发展迅猛，销量从2011年的不到3000辆，发展到2016年的50.7万辆，预计2017年新能源汽车销量或达75万辆。根据规划，到2020年，我国新能源汽车生产能力达200万辆、累计产销量超500万辆。为了完成这一目标，各车企纷纷制定了到2020年新能源产销目标。第一电动网不完全统计了北汽新能源、比亚迪、奇瑞、江淮、吉利、上汽荣威、广汽传祺、长安、众泰和江铃10大主流车企的新能源汽车销量，2014...[详细]
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近日，华人首富李嘉诚也在加速入局电动车领域，投资高达51亿元的长江汽车是最大手笔，项目位于杭州市余杭经济技术开发区，最近更是再次入局新能源汽车，9亿元收购“日本特斯拉”，10亿英镑（约87亿人民币）收购了英国一能源公司。李嘉诚一出手，动辄上百亿布局新能源市场，行业形势未来非常可期。接着，吉利董事长李书福更豪气一掷300亿元在成都简州推动先进制造业和生产性服务业，四川已成为吉利重心东移的“新主战区”。吉利近年...[详细]
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盖世汽车讯 据外媒报道，大众集团卡车业务部总监Andreas Renschler向德国当地新闻媒体透露，大众将成为继特斯拉、敦豪速递公司（DHL）之后第二大电动商务车业务驱动力。Andreas Renschler表示，大众将推出新能源车来替代传统柴油引擎卡车和公共汽车。但据《每日镜报》援引Renschler的话术称：“德国车企在商务新能源车领域发力稍显迟钝。” Andreas Renschler同时也是大众集团管理委员会成员之一。随着政府对汽车氮氧化物排放标准...[详细]
本文作者系广东省高智新兴产业发展研究院战略研究部 邹仁才近日，国家工信部副部长辛国斌表示，工信部已启动停止生产销售传统能源汽车相关研究，并将制订时间表。意味着汽车产业生态和竞争格局重构的过程将面临加速，汽车意识产品形态和生产方式将迎来深度变革，新能源替代燃油车既是科技创新驱动背景下世界各国的普遍共识，也是我国未来中长期汽车产业发展规划的重要战略方向，但其替换过程并非是朝夕之间“一刀切”形式，还存...[详细]
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盖世汽车讯 9月18日，工信部网站对申报第300批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新产品进行了公示，公示时间为9月18日-9月24日。在本批公告中，新能源汽车产品共有109户企业的320个型号，其中纯电动产品涉及107户企业的300个型号，插电式混合动力产品涉及12户企业的16个型号，另外还有来自4户企业4个型号的燃料电池产品。根据盖世汽车统计，在本批公告中，新能源乘用车产品共有26款，其中纯电动车23款，插电式混合动力乘用车3...[详细]
电子电气是新能源汽车的关键技术。在2017年中国电动汽车百人会上，与会专家强调指出，今后新能源汽车电子电气将向“六化一控”（高频化、集成化、模块化、智能化、系统化、绿色化与全数字控制）发展，新能源汽车电子电气器件的性能、可靠性与智能化应用，新型高频器件的发展，电力电子设备和系统发展技术将成为行业创新的关注点和核心，电子电气技术进步影响着新能源汽车向电动化和智能化方向迈进。从2017年开始，随着新能源汽车补...[详细]
9月15日，中国国家发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮在新闻发布会上表示，下半年，中国还将在金融、新能源汽车等领域进一步放宽外资准入。孟玮表示，近些年，中国吸引外资规模始终保持全球前三，基本面总体稳定。一方面，国际跨国投资仍在曲折复苏阶段，出现波动成为常态。据联合国贸发会议统计，2016年全球跨国投资规模下降了2%。据美国经济分析局统计，2016年美国吸引外资下降1.9%，今年1季度下降44.2%。在这样的大背景下...[详细]
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日常行车中，汽车制动系统性能的好坏将直接关系到车辆驾驶员和乘客的生命安全，而在这一系统中，一个最为关键的安全零部件—摩擦片（也称刹车片），将起到决定性的作用。故整车厂商在选用该种零部件时往往会对其质量和品质提出更高要求。且随着环保、排放法规定的日益严苛以及双积分政策的出台，各车企纷纷上马新能源汽车的同时也将对刹车片部件提出新的要求。为了全面了解制动系统刹车片领域当前的发展趋势，以及车企对该部件的应...[详细]
雷云
2017-09-18 09:50:59
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原创
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据德国《汽车周刊》报道，在正在举办的法兰克福车展上，大众公布了大规模电动车发展计划《RoadmapE》，到2030年大众全部车型都将有电动版，投资高达700亿欧元，其中500亿欧元将投向电动车电池。大众CEO穆伦(MatthiasMüller)强调：“我们已经计划下一代电动车电池：里程超过1000公里的固态电池”。他表示大众将与合作伙伴共同开发，将在中国、欧洲和北美寻找、发展长期战略性伙伴。业内人士指出，全球技术领先的特斯拉动力电池电芯...[详细]