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距离“新政”正式实施的日期还有近两年时间，留给相关车企将重心切换至“纯电赛道”的窗口依然存在。“如果现在有购买Model 3的计划就要抓紧了，这几天我们的订单量已经快要爆掉了，提车周期之后或许会变长，并且能够保证的是截至今年年底，绿牌肯定是送的，明年情况就不好说了。”几月之前，当上海市最新外地牌照限令颁布后，记者曾前往特斯拉线下门店了解终端销售情况，从其官方工作人员的回答中可知，截至目前上海市购买新能源...[详细]
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“CR-V混动买了三年，开了11万多公里，超出了我和家人的预期：空间宽敞，驾驶过程中很少听到发动机轰鸣的声音，而且确实省油”，王先生表示，“我虽然喜欢新科技但不失理性，在连云港这个三线城市，不限购也不限行，混动技术是务实的选择。纯电动技术感觉还不成熟，目前完全没有考虑；更为重要的是，纯电汽车宣传的续航里程‘缩水’很严重，我信不过”。鼠去牛来，共贺新春！面对“极不平凡”的2020年，国内汽车产业依然获得了令人...[详细]
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2020年注定是不平凡的一年，随着国内疫情在下半年稳定，国内车市迎来了回暖。来到2021年可以看到各大车企都在一起发力，希望能够进一步抢占市场，今天智驾君（ID：zhinengqiche）就为大家粗略盘点一下2021年上市或即将上市的重磅新能源新车。时间：2021年1月1日车型：特斯拉Model Y价格：33.99万元-36.99万元（补贴后）特拉斯Model Y的热度自然不用多说，国产版Model Y的价格确实非常香，售价不到34万，就能买到NEDC续航594km、0-1...[详细]
1月15日-17日，以“新发展格局与汽车产业变革”为主题的第七届中国电动汽车百人会论坛（2021）在北京召开。本届百人会论坛首次采取线上方式举办，有来自国内外政府、行业机构、研究机构及相关企业的200余位会议代表，在线上与大家分享观点、展开交流。16日上午，主题为“碳达峰和碳中和目标下的汽车与交通转型”的国际论坛拉开帷幕。在主论坛下，第一个议题围绕着“实现碳达峰和碳中和目标下的汽车与交通政策进程”展开。中国工程...[详细]
12月31日，财政部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知指出，为创造稳定政策环境，2021年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。2021年新能源汽车购置补贴标准在2020年基础上退坡20%。为加快公共交通等领域汽车电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的新能源汽车，2021年补贴标准在2020年基础上退...[详细]
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对于理想汽车而言，尽快在窗口逐渐关闭前完成产品线的切换与扩充，将会是最为关键的任务。今日，据理想汽车官方消息显示，其在售车型理想ONE累计销量已成功突破4万辆。而自2019年12月4日该车型正式开启交付以来，用时不到7个月的时间完成了第一个1万辆的交付，时隔8个月后，又用不到15个月的时间完成首个4万辆交付，创下新势力造车最速纪录。刚刚过去的1月，理想ONE共交付新车5,379辆，同比2020年1月增长355.8%。截至1月31日，理想...[详细]
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和许多消费者一样，久摇不中的牛先生不得不转而考虑新能源车。鉴于新能源二手车残值较低，牛先生在选车时倾向合资、外资产品，并着重看优惠较大车型，“感觉自主的品牌价值还是差点意思，以后卖二手车残值也更低一些。”牛先生表示，“新势力的产品，科技感普遍好一些，但有不少人说他们在生产上还是差了很多，毕竟造车的时间短。不过传统车企里面，感觉合资品牌可选的产品还比较少。”鼠去牛来，共贺新春！面对“极不平凡”的2020...[详细]
据上海发布消息，计划购买新能源车的朋友们注意了！市政府最新公布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，新办法明确个人用户名下没有使用本市专用牌照额度注册登记新能源汽车的，可以继续免费申领新能源专用牌照额度，但对插电混动车辆需满足在本市有充电设施，且名下没有本市非营业性客车额度证明，没有用非营业性客车额度登记的车辆（不含摩托车）。2023年1月1日起，插电混动车辆不再发放专用牌照额度。该办法自2021年3...[详细]
今日（2月10日），上海市人民政府办公厅转发了上海市发改委等五部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》（下称“办法”），其中指出，自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力（含增程式）汽车，上海市不再发放专用牌照额度。此外，使用上海市专用牌照额度注册登记的新能源汽车报废以及办理辖区外转移和变更登记、注销登记、失窃手续的，专用牌照额度自动作废。越来越严格的外牌限行政策刺激了上海的新能源车市...[详细]
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“我从选车到买车经历了一年的时间，是在自己需求和价格承受范围之内选出好多车，然后一个一个试驾才定的。”北京新能源车主王先生在摇号四年未中签的情况下，于2017年转而申请新能源指标，并最终在去年6月购进了特斯拉Model 3。特斯拉Model 3“比亚迪、广汽、小鹏和威马我都试驾了，感觉也挺好的，但是到了特斯拉，我第一感觉就是这车操控确实比其他车要好很多。”对话中，王先生表达了对特斯拉品牌的认可。他说，“国产车里，我...[详细]
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2月8日，乘联会发布的2021年1月销量数据显示，1月新能源乘用车市场零售量为15.8万辆，环比下降23.9%，同比增长281.4%。从同比大幅增长的情况来看，今年新能源乘用车市场呈现高开走势。图片来源：乘联会而市场呈现高开走势与多款车型热销的强势拉动不无关系，在1月新能源汽车销量榜单中，宏光MINIEV销量超过2.5万辆、国产特斯拉Model 3销量约1.4万辆、比亚迪汉EV销量为9298辆，从市场表现来看，到了2021年，这几款车型热销的行情还...[详细]
张北
2021-02-09 16:41:32
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原创
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2021年2月9日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布了最新一期的产销数据。数据显示，2021年1月，我国汽车产销分别达到238.8万辆和250.3万辆，同比分别增长34.6%和29.5%，环比则下降15.9%和11.6%。中汽协方面分析指出，1月产销同比呈现大幅增长的原因有两点，一是当前市场需求仍在恢复，二是由于2020年春节假期在1月，加之去年年初疫情影响，因此基数水平较低。另外，生产环比降幅较快反映出汽车芯片供应不足影响到企业生...[详细]
雷云
2021-02-10 06:08:01
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原创
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国内的乘用车市场终于取得了近三年以来罕见的开门红，产量和销量双双实现同比正增长，全球性汽车芯片短缺的问题在中国似乎已经被化解。2月8日，根据乘联会发布的数据，1月乘用车市场零售达到216.0万辆，同比去年1月增长25.7%，实现了2021年的开门红。根据统计，1月同比零售增长25.7%，是过去10年中仅次于2013年的高增长。从产量来看，1月狭义乘用车也增长了32.7%，同样是近年来少有的高光时刻。1月乘用车能拿下开门红，主要是自主...[详细]
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在这个新能源市场逐渐为新人关闭风口的阶段，拿到前途K50“图纸”的法诺汽车，究竟是真的意在发展新能源产业，还是又一个明摆着要烂尾的项目？在特斯拉市值像泡沫一样膨胀、在蔚来市值过千亿美元之后，新能源又一次成了备受资本、乃至科技公司眷顾的产业。而随着去年发生在造车新势力中的大规模震荡的阴云散去，那些由赛麟、博郡、拜腾等消亡而造成的伤痛不再被记起。新的一年，从苹果造车寻求代工，到索尼电动车路试，再到国内一...[详细]
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从北汽新能源EV150到EU260，再到目前市面上续航里程普遍在500公里以上的车型，在康先生看来，近年来新能源车的发展可谓是日新月异。同时，随着充电设施逐渐完善，新能源车充电难等问题正在逐步改善。不过，康先生也表示，“冬天温度较低，新能源车电池掉电很快，车辆显示的续航里程不准确，容易对驾驶员产生误导。”他认为，“续航里程缩水严重的企业会被消费者慢慢抛弃，反之续航有保障的企业就会形成良好的口碑。”鼠去牛来，共...[详细]
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不出意外，2021年中国汽车市场迎来了开门红。2月8日，全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布最新销量数据显示，1月乘用车市场零售达到216万辆，同比增长25.7%。来源：乘联会与此同时，1月零售环比2020年12月下降了5.6%。乘联会秘书长崔东树表示，这个数据虽然在正常年份中表现不强，但较2017年、2018年和2020年下降20%左右的表现要好很多，是过去10年中仅次于2013年的高增长。1月份豪车的零售同比增长44%，环比12月...[详细]
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2021年，国内汽车市场迎来开门红。2月4日，中国汽车工业协会根据统计的重点企业旬报情况预估，2021年1月，汽车行业销量预计完成254万辆，同比增长31.9%。据盖世汽车不完全统计，在已公布的众车企中，多数企业1月销量/交付量较去年同期数据呈现较大增幅，其中新能源车企销量同比增幅更是呈三位数劲增，整体车市实现开门红盛况。多数车企喜迎开门红，日系表现平平进入2021年，我国疫情得到有效控制，经济快速恢复致消费信心持续上升...[详细]
钟琳
2021-02-09 06:45:05
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原创
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上汽集团1月汽车产量为430354辆，同比增长2.73%；销量为403081辆，同比增长0.72%。...[详细]
周周
2021-02-08 17:45:18
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原创
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随着时间的流逝，猛然间发现，恒大汽车站在了中国新能源市场最好的一个“风口”之上。各个环节的逐渐的落地，位于资本市场的表现愈发向好，以及位于牙克石的冬季测试顺利进行，都在为后续恒驰系列车型按时交付增添筹码。也许，我们都“误会”恒大汽车了……北京时间1月24日，微博之中再次掀起了对于这家稍显另类新势力造车的讨论。作为代表，威马汽车创始人沈晖，位于其个人账号发布了2020年恒大汽车年中财报截图，并附言：恒大汽...[详细]
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2021年是“十四五”开局之年，也是加快发展新能源、智能网联汽车的关键之年。随着国家层面日益加大对于新能源、智能网联汽车发展的支持，地方政府对此的态度也开始明确。十四五期间，发展新能源、智能网联汽车产业已被写入多省市的“十四五”规划和2035年远景目标中。上海市：2025年本地新能源汽车产值占比达到35％以上1月27日，《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》通过。纲要提出，要加快发展新能...[详细]
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自2016年12月入手后，这辆腾势300伴随付先生度过了三年半的时光，除了期间发生过几次“突然没电”的情况外，其余时间基本能满足其日常通勤需求。“几次完全没有动力的情况，都是在电量显示还剩30%左右的时候发生的，可能和天气冷有关。”付先生表示。“我去年7月换车时依然选择了腾势X，实际上我还是比较认可这个品牌的。”付先生说，“腾势强调自己是戴姆勒旗下的合资品牌，号称电池技术来自比亚迪，但造车技术来自奔驰。我对纯国...[详细]
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这是一个世间万物快速更迭的时代，也是汽车产业巨变的时代，即使如今的汽车产业已然足够拥挤，但科技创新的大门永远不会关闭，依然欢迎“创新者”和“颠覆者”。...[详细]
甄瑶
2021-02-07 14:28:07
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原创
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近日，在著名杂志《GQ》（英国版）主办的2021年度汽车大奖评选中，现代氢燃料电池车NEXO被授予“年度最佳新能源汽车”荣誉称号，该奖项由英国著名米其林星级厨师Tom Kerridge亲自颁发。现代氢燃料电池车NEXO荣膺《GQ》（英国版）2021“年度最佳新能源汽车”称号NEXO是现代汽车在乘用车领域氢燃料电池技术的代表产品，展示了现代汽车面向未来研发清洁能源技术的实力。此次奖项主办方《GQ》（英国版）对NEXO给予了高度评价：“氢能既...[详细]
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2月4日，乘联会发布数据显示，我国乘用车总体产能利用率从2017年的66.55%降低到2020年的48.45%，已经处于产能严重过剩的区间。列入乘联会2020年统计范围的乘用车企业有90家，其中，博郡汽车（原一汽夏利）、知豆电动车、康迪电动车、华泰汽车、永源汽车、时空电动车、领途汽车等7家企业2020年销量为零。这90家企业合计产能为3875.7万辆，总体产能利用率为51.92%。乘联会分析称，关于我国汽车工业产能是否过剩的问题，行业内讨论或...[详细]
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过去一年，疫情肆虐，充满挑战。几乎每一家汽车工厂都在过去一年间经历了停产停工甚至断供。也是在这种情况下，企业的真实品质与能力被真正的展现出来。比如丰田。尽管同样受到疫情的冲击，丰田全球销量出现了5年来的首次下滑，但整体表现依然优于其他车企。一个最大的好消息是，充满挑战和意外的2020年，丰田全球销量为952.8万辆，超越大众成为全球销量冠军。这一亮眼成绩下，中国市场表现不可或缺。官方数据显示，2020年，丰田在...[详细]
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全权掌控自由汽车，成了廖兵的新开始，却也为其埋下了良多的挑战。2020年是造车新势力内部分化的一年，却也成了承前启后的一年。博郡、拜腾、赛麟等车企接连垮台肃清“资本热”的同时，亦在用自己的方式，向后来者告诫着，“站在风口上，猪都能飞起来”的时代已经过去。然则，蔚来、特斯拉高涨的市值，以及理想、小鹏成功登陆美股的，却依旧令眼馋这一切的人跃跃欲试。从背靠开沃的天美汽车，到海外的索尼、苹果，乃至当下刚刚成立...[详细]
2020年新能源电驱动领域合资布局不断，主要布局方向如下：一，扩充产能，加大新厂投资与规划建设；二，注重研发，外资布局中国市场；三，海外市场同步规划；四，配套、战略、技术等合作不断。1. 扩充产能，加大新厂投资与规划建设日本电产大连新工厂投资翻倍：2020年3月4日，日本电产（大连）有限公司新工厂奠基，大连新工厂项目投资计划由此前500亿日元提高至1000亿日元，主要建设新能源汽车马达生产基地、近千人规模研发中心等...[详细]
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今天哪吒汽车在这里成功的发布了智能安全战略，我对此表示衷心的祝贺。哪吒汽车近年来脚踏实地、严谨务实的持续开展技术创新，我对哪吒团队的这种精神表示由衷的赞赏。过去的一年，中国新能源汽车经历了跌宕起伏、峰回路转的一个过程。上半年由于疫情的冲击，我们对市场的预期比较悲观。但是下半年中国经济强劲反弹，中国新能源汽车也迎来了蓬勃发展、快速增长的一个好阶段，产品供不应求，尤其是大规模的进入了家庭市场。国家新能...[详细]
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主要是由于政策法规方面的支持。大环境上，2020年，欧盟制定排放法规，规定乘用车每公里二氧化碳排放量不得超过95克，且在今年年底前必须100%实现这一目标。而这在很大程度上，促使了欧盟内各成员国，开始将重心转移至电动汽车之上。例如，在纯电汽车销量最高的法国，于2020年推出了一项高达80亿欧元的汽车产业援助计划，每购买一辆电动汽车，私人消费者最高可获得7000欧元补贴，而商业客户可获得5000欧元；换购柴/汽油车可得到300...[详细]
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长城汽车不是领途的“领路人”，想要从低谷爬起只能依靠自身的踏实和努力。这个LOGO有些山寨领克的品牌正在经历从创立到现在最难的时刻。近日，河北领途汽车在第二次债权人会议，会议内容主要为管理人向债权人宣布破产重整方案并进行表决。说领途汽车可能还并不熟悉，那么御捷汽车可能会更接地气一些。没错，领途汽车的前身就是河北御捷汽车。而在经历低速电动车的高光时刻，获得长城汽车以及多家上市公司投资从而转型成为新造车势...[详细]