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8∶1背后,中国充电桩事业任重道远。 在新能源汽车高速发展的背景下,近年来我国大力推进高速公路充电设施建设和互联互通。据彭博社报道,中美公共充电桩比例接近8∶1,仅北京一地公共充电桩数量几乎赶上整个美国。充电桩行业将迎爆发期? 中国是世界上最大的电动汽车市场,占全球电动汽车销量的一半以上。2018年,全球电动汽车销量为200万辆,预计到2040年,将达到5600万辆。而根据BloombergNEF的预测,到2040年,中国的电动汽...[详细]
这是一块价值不逊于新能源整车市场的巨大“蛋糕”... 谈及新能源车,我们总是感叹其背后蕴藏的巨大市场前景。据国际能源署统计,2017年全球电动汽车销量超过122.3万辆,较2016年增长58%,到2030年全球电动汽车保有量将达1.25亿辆。中国2017年新能源汽车销量77.7万辆,同比增长53.3%。2018年新能源汽车汽车保有量超过100万辆,到2019年这一数字将突破150万辆。 不可否认,作为支撑新能源汽车良好发展的根本,充电桩市场同样价值...[详细]
中国电动充电基础设施促进联盟7月10日发布了最新电动汽车充电基础设施整体情况,截至2019年6月,联盟成员单位总计上报公共充电桩41.2万台。其中交流充电桩23.6万台、直流充电桩17.5万台、交直流一体充电桩0.05万台。2019年1-6月,充电基础设施增量为19.4万台,同比增加32.6%,公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。截止2019年6月,全国充电基础设施累计数量为100.2万台,同比增加69.3%。6月较5月公共类充电桩增加10926台...[详细]
据中国之声《新闻晚高峰》报道,一家自称是“上海顺骑共享科技有限公司”的企业打着“响应政府号召,提倡节能减排”的旗号,做起了所谓“共享充电桩”的买卖。这家公司声称,群众只要认购充电桩,一个月就能回本,一年净赚十几倍。真有这样的好事吗?本月初,湖北武汉的郑女士在朋友推荐下,了解到一个共享充电桩的投资项目。朋友告诉她,每根充电桩投资780元,除了星期天,每天都可以返利30元,一个月就能迅速回本,一年净赚八千...[详细]
中国电动充电基础设施促进联盟6月12日发布了最新电动汽车充电基础设施整体情况,截至2019年5月,联盟成员单位总计上报公共充电桩40.1万台。其中交流充电桩22.9万台、直流充电桩17.1万台、交直流一体充电桩0.05万台。2019年1-5月,充电基础设施增量为16.8万台,同比增加34.3%,公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。截止2019年5月,全国充电基础设施累计数量为97.6万台,同比增加71%。2019年5月较2019年4月公共类充电桩增...[详细]
交通运输部、中央宣传部、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、财政部、生态环境部、住房城乡建设部、国家市场监督管理总局、国家机关事务管理局、中华全国总工会、中国铁路总公司5月20日联合发布了《绿色出行行动计划(2019—2022年)》。《行动计划》共分为8个部分,提出了21条具体行动措施。第六部分提出,提升绿色出行装备水平。推进绿色车辆规模化应用,加快充电基础设施建设。以实施新增和更新节能和新能源车辆为突破口,...[详细]
企查查数据显示,5月16日,大众汽车(中国)投资有限公司新增对外投资,成立开迈斯新能源科技有限公司(以下简称“开迈斯”),5月10由国家市场监督管理总局核准。资料显示,开迈斯注册资本8.12亿元人民币,法定代表人为苏伟铭。中国第一汽车股份有限公司、江苏万帮德和新能源科技股份有限公司(以下简称“万帮德和”)、大众汽车(中国)投资有限公司各出资2.436亿元,分别持股30%、安徽江淮汽车集团股份有限公司出资8120万元,持股...[详细]
中国电动充电基础设施促进联盟近日发布的最新电动汽车充电基础设施运行情况,2019年4月,联盟成员单位总计上报公共充电桩39.1万台;截至2019年4月,全国公共充电桩和私人充电桩保有量累计95.3万台,同比增长75.2%。资料来源:中国电动充电基础设施促进联盟从4月份的数据看,公共充电基础设施增速平稳。在联盟内成员单位总计上报公共类充电桩39.1万台中,交流充电桩22.3万台、直流充电桩16.8万台、交直流一体充电桩0.05万台,快充桩...[详细]
随着Model 3进入中国和上海超级工厂的投产,未来特斯拉在中国的车主队伍将不断壮大。截至目前,特斯拉在华已经实现了由89家服务中心和钣喷中心组成的服务网络,以及由超过1,700个超级充电桩和超过2,100个目的地充电桩组成的专属充电网络。2019年,特斯拉计划由服务中心和钣喷中心组成的服务网络数量翻倍,同时于年底正式引入V3超级充电桩,为中国消费者打造一个快捷流畅的服务体系。特斯拉是业内首家采用直营模式的汽车品牌,制定...[详细]
随着新能源汽车市场的蓬勃发展,大家对新能源汽车的接受度也越来越高。不同于大多数人执着于续航里程又增加了多少,其实对很多我这样的车主来说,更需要的是一个自己的充电桩。曾经跟大家介绍过,我自己也在年初购入了一辆纯电动车,为了给它装充电桩,我可没少折腾,从1月底提车后就着手准备,到今天已经是4月底才安装完毕,历时之久我自己都难以置信。接下来我就为大家整理下安装一个充电桩到底需要哪些步骤和手续。准备好4S店的...[详细]
里程焦虑,可以说是困扰每一位纯电动车主的难题,也是阻断了更多消费者想要尝试纯电动车的鸿沟。而相较于短期内尚难突破的技术难题,如何在充电上寻求解决方案便成为了更多车企的重心。继小鹏汽车之后,3月27日蔚来汽车也对外证实其NIO Power Charger超级充电桩即将于4月发布,此外其“一键加电”服务也将同期对外开放,以满足更多纯电动车主对于充电的需求。不过相比起宣传重点在于强调充电站布局数量的小鹏汽车,蔚来的超级充电...[详细]
根据国家充电促进联盟的统计,2018年全国公共充电设施保有量达30万台。北京、上海、广东、江苏、山东、浙江等省市是全国重点发展城市。截止2018年10月,北京市推广新能源汽车超20万辆。其中:私人及单位领域15.98万辆。截止2018年12月底,北京市公用充电设施数据信息服务平台(e充网)累计为82家充电设施运营企业提供数据接入服务,平台上线运营的社会公用充电场站2100个,充电桩2.11万根。其中直流桩占比达66% 。2018年8月,北京...[详细]
特斯拉在北美、欧洲和亚洲已拥有超过12,000个超级充电桩,而且这一网络每天仍在不断扩充:特斯拉充电网络在美国已经覆盖超过99%的人口区域,预计2019年底将覆盖欧洲地区等量范围。近期,特斯拉充电网络在中国已经覆盖超过90%的人口区域,并还在迅速增长。然而,为了推动电动车的持续应用,进一步加速世界向可持续能源的转变,充电过程需要更快,每天每个站点能够充电的车辆数目需要显著提升。今天,特斯拉正式推出V3超级充电桩,这...[详细]
充电桩或许只是汽车迈向电气化的“助手”之一,无线充电将成为电气时代的重要组成部分。近日,WiTricity宣布并购高通旗下的电动车无线充电业务,并计划未来在中国推荐电动汽车无线充电技术落地。事实上,WiTricity并非首家研发汽车无线充电的企业,包含奔驰、宝马、沃尔沃和中兴等世界知名车企与相关厂商,早已展开对汽车无线充电方面的研究,甚至该技术已在海外宝马530e等车型中实现量产。相比国内乃至全球范围广泛使用的充电桩,...[详细]
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