电池即服务（Battery-as-a-Service）简称BaaS，被李斌看作是打开电动汽车普及时代的一把钥匙，以及整个蔚来商业模式出发的原点。8月20日，中国造车新势力蔚来宣布正式推出BaaS车电分离电池租用方案。这是蔚来在智能电动汽车商业模式变革上的又一次新尝试。新方案中，整车售价将减去7万元电池的售价，用户只需要每月缴纳980元电池租用费用。和此前蔚来推出的电池分期方案不同，在新的BaaS方案中，电池的所有权将不再归用户所有，而...[详细]
你在哪里上班？广汽蔚来。害，我知道，蔚来啊。不不不，是广汽蔚来。哦？广汽呗。你知道广汽蔚来吗？造车，从来都是一件烧钱的事。车企们每天除了想把车卖出去之外，最头疼的就是怎么拿到融资了。如果有两家市值千亿的公司“撑腰”，会不会有所不同？2018年4月，广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车及创始团队共同持股成立了广汽蔚来，其中广汽与蔚来各持股45%。在生产方面，广汽蔚来的007与广汽新能源的AION系列共线生产。...[详细]
8月20日，宁德时代新能源科技股份有限公司宣布，将携手蔚来汽车、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司三家企业共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司（以下简称蔚能），以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展，并在此基础上推出BaaS（Battery as a Service，电池租用服务）业务。公司注册资本为8亿元，其中，宁德时代以2亿元人民币等值代价获得其25%股权及董事席位。作为蔚能的股东，宁德时代表示...[详细]
2020年8月20日，宁德时代宣布将携手蔚来汽车、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司三家企业共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司（以下简称蔚能），以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展，并在此基础上推出BaaS（Battery as a Service，电池租用服务）业务。其中，宁德时代以2亿元人民币等值代价获得其25%股权及董事席位。图片为蔚来汽车发布会截图对于入股蔚能，宁德时代方面认为：“ ‘车电分...[详细]
燃料电池中空气纯度越高，催化剂铂可以使用得越少，从而成本可以更低。...[详细]
8月20日，有接近威马汽车的金融机构相关人士向外透露：“目前威马D轮融资的领投机构已经确定，本轮融资规模预计在50亿元人民币或者等值美金，D轮融资完成后，威马汽车将抢滩科创板。”该人士还称，其所在的金融机构已经开始筹备售卖威马上市的股权产品，他们在此之前对威马进行了C轮投融资。如若D轮融资成功，威马汽车投后估值将达到300-350亿元人民币。盖世汽车就此联系威马汽车相关人士求证，对方称该消息并非官方发布，并表示不...[详细]
今年晚些时候，斯柯达将在捷克Mlada Bolesav工厂生产这款SUV，新车型将于2021年正式上市。...[详细]
Herøya地区有着丰富水电资源，与化石燃料能源相比，水电能源可以将二氧化碳排放量降低90%。...[详细]
补贴后，Zoe在韩国市场的售价将在2810万韩元（约2.39万美元）至3210万韩元（约2.73万美元）之间。...[详细]
日前，盖世汽车从哪吒官方了解到，哪吒汽车正在谋划与包括宁德时代、华鼎国联在内的数家电池厂开展合作，推出车电分离模式，内部项目暂定为“电池银行”。据哪吒汽车方面透露，这一模式是指用户购买纯电动汽车时，电池部分的成本将不用用户承担，而采取从电池银行租赁的方法获得，租金采取按揭支付方式。业内分析指出，纯电动汽车的成本中大约有40%来自动力电池成本，如果消费者不用为这一部分全额买单而采用从电池银行租赁的方法...[详细]
盖世汽车从天眼查获悉，蔚来汽车电池资产公司已经成立，公司名称为武汉蔚能电池资产有限公司，成立时间为2020年8月18日，注册资本为8亿元人民币，注册地址为武汉东湖新技术开发区，法定代表人为蔚来汽车能源副总裁沈斐。武汉蔚能电池资产有限公司工商信息 图片来源：天眼查天眼查信息显示，公司经营范围为动力电池租赁、维修、批发兼零售；废旧电池回收；售电；电力工程；企业管理服务；在国家允许投资的新能源、电力等能源相关产...[详细]
甚至比特斯拉、保时捷的充电速度还要快。...[详细]
松下将在内华达电池工厂内新增一条生产线，将该厂产能提升10%，达到每年39千兆瓦时。...[详细]
在加州公布了新的排放规定了，一家电动卡车公司宣布完成了新一轮融资。...[详细]
电动汽车发展以来，续航里程一直是用户关注的焦点，长续航里程也一直是车企追求的目标，因此行业也衍生出了“续航焦虑”一词。到了2020年，长续航版新能源车辆不断上市。据了解，小鹏P7最高续航里程已经超过了700km，特斯拉Model 3长续航版与蔚来EC6等车辆续航也都超过600km。日前，宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代正在研发一项新技术，让电芯和底盘“合体”，抛弃电池系统原来笨重的外壳，并可能使电动汽车的续航里程超过800...[详细]
8月19日晚，通用汽车于上汽通用泛亚汽车技术中心举办了一年一度的科技展望日，再次重提“零事故、零排放、零拥堵”的“三零”愿景，并公布其在中国市场的未来发展战略。通用汽车科技展望日重点内容集锦；视频来源：通用汽车通用汽车在华未来发展要点：1. 通用汽车方面表示，未来5年在中国推出的新车型中新能源车占比将超过40%。所有在华推出的新能源车型都将100%实现国产，且零部件将实现几乎100%的本土化；2. 未来5年内，SUPE...[详细]
未来汽车会是什么样子的?我们无从得知,但可以肯定的是,我们驾驶汽车将会变得越来越轻松。随着智能科技、车联网技术的蓬勃发展,汽车智能交互不断突破新的天花板,探索一个又一个“蓝海”。近年来,我们会发现传统的按键、旋转钮等在逐渐消失,大面积触屏、语音交互,甚至手势交互正在成为汽车智能交互的主流。那么问题来了,走进一辆车的智能世界,有几种方法?ARCFOX αT告诉你,轻松四法即可掌控全局。第一法:面部识别,ARCFOX αT专属于...[详细]
自2019年全国“两会”将氢能写入《政府工作报告》以来，氢能产业就成为了资本市场和产业经济关注的重点。盖世汽车从企查查获悉，目前我国共有氢能相关企业2196家，其中2019年相关企业新增529家，同比增长47.8%；今年上半年，相关企业新注册242家，与去年同期基本持平。图片来源：企查查5年时间增长457%，氢能相关企业共2196家近年来，随着国家能源结构的调整，氢能行业发展极为迅猛，相关企业年注册量在近十年间出现大幅增长。数据...[详细]
研究发现，如果电动汽车可以取代美国75%的内燃机车辆，再配合增加可再生能源发电量，美国每年将可以节省高达700亿美元的资金。...[详细]
政策制定颁布后所带来的最早一批市场“红利”，蔚来与北汽或将分得最多。众所周知，当下制约电动汽车大面积普及的根本原因，除了其本身续航里程仍存痛点之外，还与补能设施不足以及充电速度过慢有关。而北汽新能源、蔚来汽车一直所坚持的“换电模式”，可谓一定程度上缓解了上述问题。 而就在近日，据相关消息显示，汽标委电动车辆分标委在深圳组织召开了2020年标准审查会，其中由北汽新能源、蔚来、中汽中心等单位牵头起草的GB/T...[详细]
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