去年10月,《四轮低速电动车技术条件》国家标准正式立项,相关政策导向之一是动力系统从铅酸电池升级为锂电池,这一导向在业界引起了较大的反响。那么,低速电动车的锂电化过程会带来哪些机会和挑战?锂电池升级是否会让低速电动车企业得到一次升华的机会呢?这一问题颇值得探讨。一、低速电动车切换为锂电池的相关需求低速电动车能成就现在这么大的应用量,有很多原因,从整体来看,其价格限定在2~3万甚至更低一些的范围,这个价...[详细]
由国家能源局和中国电动汽车充电基础设施促进联盟联合编制的《中国电动汽车充电基础设施发展年度报告(2016-2017)》已于近日发布。 该报告指出,中国是目前世界上充电基础设施政策支持最全面、政策力度最好的国家。在政策体系的有力支撑下,中国电动汽车产业已经从导入期迈入平稳增长期,同时中国也成为充电基础设施发展最快的国家。...[详细]
就在刚刚过去的5月份,新能源汽车产业几乎以两天一爆点的频次在刷新我们的朋友圈。有人建新厂,有人合资合作;有喜获准生证的,也有管理新规发布;有新品牌首发,也有新车上市……短短一个月,爆点频出、热闹非凡。不管是主机厂、供应商,还是行业组织都对新能源汽车产业抱以极高热情。在一系列大动作下,盖世汽车特盘点出5月新能源汽车产业发生的十大热点事件,以此见证行业发展的变革与机遇。奇瑞30亿新能源汽车项目落户石家庄近...[详细]
端午节,当多数人的朋友圈粽子飘香的时候,新能源从业人的票圈却被国轩高科与北汽新能源战略签约的内容刷屏,但是对于当天的合约内容,双方保持神秘。(详见《年配套纯电动车20万辆 国轩高科青岛基地4GWh高比能三元电池项目开工》)端午节后第一天,5月31日,国轩高科(002074)午间发布公告称,公司全资子公司合肥国轩与北京新能源汽车股份有限公司(下称北汽新能源)于 2017 年 5 月 28 日在青岛签署《2017年度采购协议》,北汽新能...[详细]
“不做到SUV世界第一,不推出轿车产品。”长城汽车董事长魏建军在哈弗百万盛典上的豪言刚说了不久,长城汽车就“打脸”了。5月25日,长城首款纯电动新能源汽车长城C30EV上市,共推出舒适型、豪华型、悦享型3款车型,售价13.98万元-14.98万元。不过这样的改变可谓来得有一些晚。近几年,新能源之风吹遍了中华大地,从长安、吉利、广汽到上汽、奇瑞都在快速发展新能源产品,而在中国自主品牌一二线阵营中,唯独长城汽车没有推出自己...[详细]
受新能源汽车补贴滑坡的影响,今年以来新能源汽车的市场表现不尽如人意。根据工信部数据,2017年一季度纯电动客车累计生产了648辆,同比下降90%;销量方面,2017年一季度新能源客车累计销售2046辆,与去年同期相比,产销双降且幅度很大。与市场的惨淡不同,国内客车行业对新能源客车的发展信心却并未发生明显变化。5月24日,2017北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会正式开幕,记者注意到,各展台上纯电动汽车仍占据了主...[详细]
当房价越来越接近传说中的泡沫顶峰,股市持续不温不火,互联网+的投资热逐渐消退,而国家一直想扶持的制造业升级仍然举步维艰的背景下,值得投资的标的产业越来越少。而在这些值得投资的潜力行业中,新能源汽车、共享经济、大数据应用绝对是热点中的热点。有些创业者靠其中的一个概念就能把故事吹上天,吸引到一轮又一轮的融资。而有一类企业,却集这三大热点于一身,这就是纯电动汽车运营企业。照理说这类自带光环的企业应该发展...[详细]
近日奇瑞在新能源汽车的产能上动作频繁。据悉奇瑞新能源汽车技术有限公司在安徽省合肥市的新能源工厂即将投产,该项目总投资达30亿元,设计年产能为10万辆。据悉在2016年7月下旬,奇瑞就与合肥市合巢经开区正式签约入驻,8月份工厂正式开工建设,预计将在今年6月正式投产。建成后将新工厂生产奇瑞纯电动新能源汽车。未来将辐射华东及华中的汽车市场。从山东省齐河经济开发区获悉,奇瑞新能源汽车山东齐河生产制造基地也将于今年5月投...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)发布的最新研究报告显示,电动汽车的售价很快将低于传统汽油车的售价,广大车主因此或可节省大量成本。从雷诺到特斯拉,各大车企都在吹捧燃油价格及电动车驾驶成本下滑等或可帮助车主在购买零排放汽车时节省高昂的预付价格。彭博新能源财经发布的研究报告显示,电池成本的下滑意味着美国及欧洲等地区的电动车价格最早在2025年之前将会有所下降。电池目前占...[详细]
近日,菜鸟网络发布代号为“ACE”的未来绿色智慧物流汽车计划,目标是打造并推广100万辆新能源物流车。阿里巴巴董事局主席马云在当天的演讲中表示,菜鸟网络将推出100万辆新能源智慧物流车,“真的就是个小目标,这100万辆车就是100万个流动仓库在全中国各个城市跑。”在菜鸟网络发布会上公开的合作伙伴名单中,宁德时代是唯一一家动力电池制造企业。在电动车市场化进程加速的大环境下,宁德时代凭借着什么样的技术理念与硬实力,...[详细]
在19世纪末20世纪初,汽车刚刚诞生的年代,电动车曾经流行过,但很快就被内燃机车打败了。有人比较电动车和内燃机车的性能差异,也有人比较电能和石油的能源发展,但真正打败电动车的,其实是内燃机车的量产化。规模生产的利益表现之一,就是在工业生产上占据成本优势。福特T型车通过流水线生产,降低成本,快速占领了市场,从此,电动车失去了发展的第一次机会。电动车竞争的本质是成本的竞争这两年,电动车卷土重来,在全球各国...[详细]
小编为大家整理了国内的新能源/新兴智能汽车企业的总部、研发中心、生产基地分布,根据地区整理下来分了19个省/直辖市,供业内人士参考,如有不完整信息,希望专业人士在文章底部给我们留言补充,让我们完善数据。...[详细]
据彭博社援引知情人士透露,中国私人股本公司金沙江创投(GSR Capital)以10亿美元与日产汽车旗下可充电电池子公司AESC接近达成收购协议。...[详细]
进入2017年,动力电池厂商进入艰难时刻、生存压力骤增,遭受着来自上下游两端的挤压。一边是电池原材料价格的不断上涨,一边新能源汽车补贴下调。“今年动力电池企业的生存压力很大,利润空间被极大压缩。”不少接受记者采访的业内人士感慨道。电池企业“降本”压力大2017年伊始,新能源汽车启动补贴退坡机制,核算下来,整体的补贴降低了40%。新能源汽车补贴骤降,成本压力直接波及到上游产业链条上的动力电池。除了承受来自下游...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,各大车企及各国政府欲增建更多的充电站以缓解电动汽车续航里程问题,而雷诺最近推出的一款动态无线充电技术似乎可以解决此类担忧。雷诺、高通技术公司以及Vedecom共同研发了此项技术,Vedecom为法国一家研究团队。而动态充电是指电动车可借助安装在道路上的充电系统完成续充。相关人员透露,一但当这项技术被广泛采用之后,动态充电技术将从根本上改变电动汽车的价值定位。然而,该技术因成本限制,完成大...[详细]
5月24日,智慧能源发布公告表示,拟将所持有的帝特律电动汽车有限公司(以下简称“帝特律电动汽车”)40%的股份无偿转让给公司控股股东远东控股集团。股份转让后,远东控股集团享有和承担合资合同约定的各项权利和义务(如出资义务等),合资各方将重新签署相关协议;同时,公司将不再持有合资公司的股份,亦不再承担相应的任何义务。智慧能源指出,由于公司定增融资周期比预计长,新能源汽车牌申请时间也较长,为更有效配置资源,优先...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,当地时间5月22日特斯拉通过零售渠道发布下图,以告知消费者Model S和Model 3之间根本的区别。特斯拉表示Model 3将只有不超过100个配置,而Model S配置可能超过1500个。特斯拉CEO 马斯克已经声明Model 3的配置将远少于Model S,而特斯拉目前也正在统计配置数量。Model 3电动车具有很少一部分的电池组功能选项,比如双电机、涂装、内部装饰等组合的选项数量,可以实现快速增加。特斯拉在去年就已经开始简...[详细]
成都、天津、兰州、南京珠海银隆在全国范围内大肆兴建生产基地的同时,也将面临着巨额资金的压力,由此上市融资变成了珠海银隆的有力选择。近来,新能源市场可谓是风头正劲,先是陆地方舟这一低速电动车企业“转正”,紧接着大众江淮之间的合作也有了新的进展,就连一直负面缠身的乐视汽车也公布了即将开始A轮融资的消息,而得到“铁娘子”董明珠力挺的珠海银隆也传出了启动IPO并将登陆A股市场的消息。据广东省证监局网站显示,珠...[详细]
搭载无线充电技术的电动汽车产品最早的将于今年进入市场,这也意味着无线充电技术将早于无人驾驶汽车和消费者见面。...[详细]
而一家名为昶洧(Thunder Power)的新能源车企,您可能很陌生。近日,一场发布会让我们更加的了解了它.......[详细]
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