据外媒报道，科莱恩旗下的催化剂事业部与Hydrogenious Technologies公司组建联盟，旨在提供可靠、可扩展的、安全的供氢方案，并将其用于各类应用中。Hydrogenious Technologies研发了一种创新型运氢方式，采用化学方式将分子与液体有机氢载体（LOHC）进行绑定。在该方法中，液态有机烃二甲苯中可与科莱恩的EleM H催化剂发生氢化作用，实现“存氢”过程。同时，在与EleMax D催化剂发生脱氢反应后，可按需“释放”氢气。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 当地时间6月18日，据领先独立股票研究公司JL Warren消息称，在中国6月16日宣布将对部分美国商品加征25%关税后，特斯拉周末已暂停接受中国买家定制化Model S和Model X的新订单，并表示，该公司未来几周内将集中精力缩减库存。另外，德国贝伦贝格银行（Berenberg）的一份报告显示，预计特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的轨道交通公司Boring Company的企业价值将达到160亿美元，有望通过深化关系为特斯拉带来实...[详细]
根据测算17年1-12月新能源汽车积分比例占比达6.8%，18年1-5月达到8.9%，这也是很好的表现。由于18年1-5月的的新能源车销量大幅提升，18年1-5月新能源汽车积分比例较17年1-5月的3.7%提升5.2个百分点。17年自主品牌的新能源汽车积分比例达到15.9%，18年1-5月达到22%大幅领先于合资品牌，这也是自主品牌自主掌握产品规划和政策支持的结果。未来自主品牌的新能源仍有巨大的潜力，但政策推动未来合资品牌也会加速推动新能源车的产销提升...[详细]
真锂研究的统计数据显示，中国电动汽车市场2018年5月实现锂电装机4.50GWh，同比增长180.96%；与4月相比，绝对装机量增加了0.81GWh，环比增长21.87%。总体来说，同比和环比情况都弱于上月。1、5月锂电装机4.5GWh，同比增长180.96%，环比增长21.87%5月4.5GWh总装机量中，EV客车在过渡期的最后一个月大爆发，以2.1GWh重新超越了EV乘用车，占比46.89%；EV乘用车以1.8GWh退居次席，占比39.77%。两种车型车辆合计占比86.66%，是车载动力...[详细]
盖世汽车讯 6月15日，工信部对申报第309批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（简称“新车公告”）的车辆新产品进行了公示，公示期7天，截止到6月21日。据了解，申报309批新能源汽车产品的共有113户企业的426个型号，其中纯电动产品共110户企业407个型号、插电式混合动力产品共8户企业15个型号、燃料电池产品共4户企业4个型号。在申报的113家车企中，东风汽车集团有限公司有30款产品，位于首位。北汽福田有17款，中通客车有16款。...[详细]
据外媒报道，尽管松下宣布在不远的将来开始研发无钴车用级电池，但业内人士预计，未来五年内，松下的钴消耗量将翻3倍多。松下为Model 3等所有新款特斯拉车型提供电池，是其独家供应商。据业内人士透露，无钴电池的研发或许要等很多年。钴供货资源的争夺愈发激烈，其售价从2015年12月的10美元/磅飙升至如今的近40美元/磅。由于业内担心出现钴短缺，许多电池制造商更改了电池阴极的材料配方，将镍/钴/锰的配比从6:2:2改为了8:1:1。目前，距实现新配比电池的商业化应用还很遥远，需要再等上几年。详见正文。...[详细]
据外媒报道，特斯拉车辆将频繁向驾驶员发出提醒：请将您的双手置于方向盘上，即使启用了Autopilot系统，该提醒依然生效。特斯拉于一周前升级了Autopilot的车载软件，该公司采用了一种算法来控制提醒驾驶员将双手置于方向盘上的时机。当特斯拉车辆完成最近的一次软件升级后，特斯拉驾驶员开始频繁接收这类警示信息，更遑论车辆处于高速行驶的时候。最新版的功能升级招致了许多用户的批评，其指责特斯拉车辆的警示提醒太过频繁，感觉“特别唠叨”。详见正文。...[详细]
据外媒报道，达西亚正为旗下的Duster车型引入新一代的柴油发动机，新款“Blue dCi”发动机采用了最新款的尾气污染物减排系统，氧化催化转化器位于排气管线内，其采用了选择性催化还原技术。该技术利用尿基方案（车用尿素，Adblue），可消除更多的氮氧化物排放物，提升发动机能效及性能。除选择性催化还原系统外，dCi 95和dCi 115两款发动机可搭配新款水冷冷风型交换器、喷射压力较高（2000 bars）、变速比也得到提升。详见正文。...[详细]
据外媒报道，菲斯克Orbit自动驾驶接驳车配置了美国普洛提恩公司的轮毂电机驱动技术，该系统取名为Pd18，其峰值扭矩及峰值输出分别为1250 N·m和80 kW（持续输出为60 kW）。ProteanDrive电机采用了多项专利技术及数控技术，并提供一款摩擦制动器，该产品的设计使用寿命为30万公里，与车辆的使用寿命相同。该设备可提供扭矩适量分配、直角转弯半径及一款数控平台，可支持各类人工智能及云端服务，该产品旨在优化其内饰空间并简化动力总成的整合。详见正文。...[详细]
据外媒报道，亚琛应用技术大学研发了一款全新的火花塞，其采用了等离子体技术。稀薄燃烧发动机逐步走人研究人员视线，因为这类发动机的能效得到了提升，还拥有不少其他优点。Heuermann教授提出了基于等离子体的火花塞技术。该研发的核心在于控制电子技术，这类电子控制设备可确保实现微波波段范围（2.45 GHz）内等离子产生器所需的频率。由于负载分布均匀，可实现最佳的极限精益运营（极限稀薄燃烧）。详见正文。...[详细]
高档车市场近来的波动主要是受到税收政策调整影响，5、6月的销量表现并不能完全体现各企业的市场竞争实力。对于高档车市未来的竞争态势，还应更为长远地看待，有业内人士对此分析道。一方面是召回成本，另一方面是或将面临的巨额罚款，都将明显提升奥迪和奔驰的运营成本。在当前的行业大变革背景下，各方均在加大面向未来的各项投入，而深陷“柴油门”的奔驰、奥迪在研发投入上会否因此受到影响，从而打乱两者未来的市场布局？继奥...[详细]
6月13日，2018亚洲消费电子展（CES Asia）开幕第一天，造车新势力零跑汽车对外宣布旗下首款量产车型——零跑S01正式开启预约领号，首批名额限定451个，新车补贴前售价在20万元以内。据悉，这款车型基于零跑S平台打造，量产上市后将对标宝马i3。资料显示，零跑汽车成立于2015年7月，是一家具备IT基因和工程师文化的团队。据统计，零跑汽车研发人员占据整个团队人数的80%，大部分来自于大华、IT产业和整车制造业；而管理团队主要人员...[详细]
据外媒报道，pH Matte目前获得了美国能源部的拨款，金额约为100多万美元，该笔资金被用于持续研发其COR-Cat高活性催化剂材料，该材料可供质子交换膜燃料电池使用。pH Matter研发了一款多功能合成碳材料，其性能及耐用性性能均得到了优化，该款材料还能提升铂催化剂的性能。该项目为期两年，该公司与其用户及合作方开展合作，定制COR-Cat产品，可适用于单个应用规格，并提升材料量产。详见正文。...[详细]
据外媒报道，日本国立材料科学研究所的研究人员宣称，纳米多孔非晶硅薄膜阳极展现了出色的循环稳定性，其锂离子存储容量极高：在充放电100次后，2962 mAh/ g（2.19 mAh/cm2）。NIMS团队将纳米多孔非晶硅薄膜与无机固体电解质相结合，从而解决容量衰减问题。纳米多孔结构可适应硅的体积变化，从而限制阳极的力学破坏及雾化。详见正文。...[详细]
近两年,北汽、力帆、时空电动分别在不同的领域采用不同的方式证明,以车企为主导的换电运营模式,在限定领域内可以做得很好。北汽的换电模式是底盘换电,主要应用在出租车上;时空是侧方换电,主要运用在网约车、出租车、物流车上;力帆采用的分箱换电模式,主要用在分时租赁车上。电动汽车的发展与相应充/换电站的发展是相辅相成的,可以用经济学中著名的“双边网络市场关系”说明。电动汽车的推广应用好坏取决于充/换电站的规模能否形成,...[详细]
2018年6月12日，2018年新能源补贴政策过渡期结束，新的补贴标准开始实施，而且补贴标准下降幅度是相当大的，以10米纯电动大客车为例，12日启动的新补贴标准下降幅度已经达到40%。有些专业人士忧心忡忡，认定中国新能源汽车离开财政补贴，必然是要大幅下滑的。而实际是情况是，新能源汽车补贴幅度越下降，市场销量越增长。这是什么道理呢？一、2018年1-5月新能源汽车产销均完成32.8万辆6月11日，中汽协发布了5月新能源汽车产销分别...[详细]
在经历了四个月的政策过度期之后，2018年新能源汽车补贴新政于6月12日正式实施。...[详细]
6月11日，北京经信委公示“2018年北京市拟拨付第二批新能源汽车财政补助资金”明细，2018年北京市拟拨付第二批新能源汽车补助资金共涉及3669辆，拟拨付资金21094.3304万元。其中北汽集团(北汽股份、北汽新能源、北汽福田)共计申领补贴1.95亿元，比亚迪申领补贴77万元，上汽申领补贴13.5万元，吉利申领补贴178万元，奇瑞申领补贴18万元，东风汽车申领补贴58.5万元。...[详细]
6月11日，新造车企业拜腾宣布完成B轮融，融资总额达5亿美元，主要投资人包括中国一汽集团、启迪控股、宁德时代、江苏“一带一路”投资基金等。此外，据拜腾汽车创始人之一、总裁戴雷透露，C轮融资将在一年内完成，会引入更多国际资本，而在首款车型量产落地后，还将会启动IPO。而当天，该企业亦同步宣布其全球总部在南京正式启用。去年9月，拜腾正式公布品牌，并在南京开发区举行了拜腾智能电动汽车产业园的开工仪式，规划总产能30...[详细]
根据乘联会厂家数据， 5月新能源乘用车销售9.2万台，环比4月增长30%，同比增长140%；1-5月新能源乘用车累计销量达28万台，同比增长1.4倍。值得一提的是，较之传统燃油车5月零售增速仅0.5%的情况，新能源车已成为拉动车市增速和增量的核心动力。在5月新能源乘用车销量构成中，纯电动轿车受区域市场的差异化拉动，同比增长130%至7.3万台，占新能源乘用车总销量的79%；插电混动车由于低基数的促进，同比增速199%至1.9万台，在新能源乘...[详细]
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