德尔福自动驾驶及自动化与网联服务总经理Matthew Kardel各位嘉宾早上好，非常高兴来到这里见到大家，刚才主持人也介绍了，我是德尔福自动驾驶及自动化网联服务的总经理。今天介绍三大技术，一个是计算，一个是自动驾驶，一个是数据。我们每次谈到未来我们都要回顾一下历史，看一看我们在全世界有什么趋势，对于我们的客户意味着什么。德尔福长期以来一直关注着安全和网联，在过去五年发现了快速的变化，我们的趋势发展在加速，包括...[详细]
大陆集团首席技术官Kurt Lehmann非常感谢论坛的主办方能够邀请我，特别是能够和其他的一些嘉宾共同来去做一个讨论，看一看我们这个行业现在发展的一些变化，包括现在颠覆性技术的速度。大陆集团有22万员工，还有数千名的工程师，我们和其他的OEM厂商还是其他的组织规模都大，我们在全球遍布50个不同的地点，有100多个研发中心，所以在我们看来，我们一定要非常重视未来的创新，而且要去关注这些趋势对于我们集团意味着什么，对整个...[详细]
博格华纳全球总裁兼首席执行官James Verrier大家早上好！非常高兴有机会跟大家做一个分享！这也是我第一次来参加全球汽车论坛。目前为止我觉得这次论坛办得非常棒。刚才主持人也介绍了，我们确实处在一个激动人心的时刻，对于机动车行业来说，有很多发展和变化。而且变化速度确实是日新月异，所以接下来我就想跟大家去分享一下博格华纳变革。首先介绍一下我们博格华纳的愿景，我们的远景非常简洁，但是我觉得也非常有力，就是要致...[详细]
德胜康明名集体创始合伙人 贺必德大家下午好，非常荣幸来演讲，讲一下汽车经销商。我给大家介绍一下我在中国工作15年的经验。今天我们提到了技术创新，市场的成熟度等等，我们在受到市场成熟度的时候，更多的就是看到销量的增长。在说到零售的时候，对我来说我们还需要考虑很多其他的因素，才能够认为一个市场是成熟的。长期和短期的挑战以及机会等等，这些都是我们需要去考虑的。有一些观点可能是之前的几位发言人没有提到的，...[详细]
德勤市亚太区风险咨询汽车行业领导合作人 周永汉大家好，我来自德勤风险管理部门，德勤今年是我们第100年在中国，我们1917年的时候在我们上海建立第一个中国的办事处。所以今年是一个非常特别的一年。目前在全球大概有25万名员工，在150个国家都有我们的办事处，在中国区我们超过1000名员工，我是进入刚刚起步的风险管理部门，我进来的时候大概全国只有10个员工，现在风险管理部门已经超过一千名员工。那个是我们部门的一个状况...[详细]
东风雷诺汽车有限公司常务副总裁 翁运忠尊敬的各位领导，各位同行，以及来自媒体的各位朋友，大家下午好！我来自东风雷诺汽车有限公司，大家知道东风雷诺是一个年轻的汽车合资企业，2013年公司才成立，经过三年工厂建设和车型的准备，在去年先后投放到市场两款SUV，去年当年销售了3万台，我本人也是去年1月份才加入到东风雷诺，到现在才7个月，应该说也是这个行业的一个新兵。所以非常荣幸受邀参加这次汽车全球论坛，对于我个人...[详细]
观致汽车市场与传播执行副总裁 宁述勇十年以前，观致问一个问题，世界还要建一个世界品牌吗？一年半以前，学良和我也问了同样的问题。我想今天可以问一个问题，答案非常清晰，中国世界需要像观致这样的中国品牌，中国的也是世界的。世界的什么品牌呢？能够把中国自主品牌再向更高端，面对国际全球市场出发点，为消费者服务。回头来看，今天变革的时代，这样变革的公司符合这样的需求。观致汽车，在座关注自主品牌的朋友，都不太陌...[详细]
广汽集团乘用车有限公司副总经理肖勇尊敬的各位领导，各位专家同仁，女士们，先生们，大家下午好，很高兴能够参与本次论坛与各位精英们共同探讨中国汽车行业的发展现状，并且分享下广汽传祺在汽车市场实践中的一些经验和思考。众所周知，目前的中国汽车市场已经进入了个位数的增长的新常态，据工业协会的数据，今年4月份汽车市场，尤其是乘用车市场出现下降的现状，对比去年同期4月份下降了13.68%，但是我们在这样的一个冷淡的市场...[详细]
吉利高级公关总裁兼公关部总经理杨学良自主品牌的题目比较宏观，比较大，聚焦一个方向，通过吉利自身的发展，通过吉利高端旅客背后的思考，来讲讲自主品牌的话题。可以说，大家注意到，在过去的几年当中，领尖的中国企业向高端市场发生冲击，虽然产品的模式和首推的车型不太一样，但是努力的势头，大家都容易看到。今年5月10日，被国务院命名为中国品牌日，实际上让我想起了，中国自主品牌走向高端，可以说天时地利人和都具备。当...[详细]
嘉宾：蔚来汽车联合创始人、总裁 秦力洪杭州长江汽车有限公司董事长曹忠FMC总裁兼联合创始人 戴雷长城华冠、前途汽车董事长 陆群福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司董事、总经理 刘心文威马汽车创始人、董事长兼CEO 沈晖爱驰亿维联合创始人兼首席执行官 谷峰智车优行CEO、联合创始人、奇点汽车CEO 沈海寅主持人钟师：第一个问题，当传统车企被迫向新能源汽车靠拢的时候，新创电动车面临什么挑战，新创电动车企充当企业...[详细]
Shashikant vaidyanathan： 接下来开始问题和讨论环节。首先请问Mike wright先生，为什么觉得英国在技术领域，包括无人驾驶和互联汽车上会成为领先的国家？Mike wright：我觉得主要有两大原因：其中一个原因，这也是我们的传统，英国有非常优秀的创新和设计，以及工程的历史，从最开始出现机动车以来，就一直在注意创新，而且有很多名牌，有很多品牌，好多人都没有认识到，在全球一些非常著名的汽车品牌，其实他们的总部...[详细]
英国汽车投资组织国际贸易部主席Mike wright感谢主席先生的介绍，感谢论坛邀请我在这里作这个发言，大家下午好。今天我在这里简单谈两个问题，第一提醒下大家，英国汽车行业的现有能力，跟大家具体谈一谈采取了什么举措及在这里谈到制造业全球的基础，新技术在汽车领域的应用。首先给大家谈一谈汽车投资机构。大家也听了相关的介绍，我们的建立进一步促进对供应商的投资，进一步促进英国汽车行业的发展和投资，我们投资的工作就是...[详细]
本田技术研究所汽车研发中心齐藤信広大家下午好，我叫齐藤信広，在本田技术研究所工作，现在给大家谈谈这样一个话题，目前我们针对这样一个新的举措，由我们开发原料、电池系统及新能源汽车系统的举措。有几个问题：第一个环境问题。汽车行业应该主动面对这个问题，还有空气污染、全球温暖化和污染的问题，本田瞄准这个问题，作为汽车下一步发展的关键领域。氢气是一种原料，可以转化为电能，因为这样的原因，氢能源作为替代能源在...[详细]
长安汽车新能源汽车研究院副院长苏岭各位来宾，各位媒体朋友们，下午好！今天非常高兴代表长安，将新能源汽车的一些思考，跟各位分享一下。我汇报的主要有如下三个方面：首先对趋势的方面，对新能源汽车发展；第二现在面临的挑战；第三长安的发展策略。首先，整个新能源汽车的发展形势。在国家的产业政策，包括油耗法规以及市场和技术，以传统的汽车来讲，都发生了很大的变化。首先在政策方面，我们出台了油耗法规和双积分的要求，...[详细]
主持人：下面进入第二轮与嘉宾互动。刚才高总在演讲中提到，我们汽车企业走向海外，一定要按照当地的规则办事，需要认真研究人家的法律，尊重当地国的文化，这是我们在海外进行开展事业的根本。所以我们汽车企业一定要遵守。当然目前中国汽车还是以贸易形势为主，逐渐正在做KD项目，目前“一带一路”建设按照中国企业在海外发展的成功经验来讲，肯定要早进去在海外投资办厂，如果一旦办厂就涉及到很大的问题。其中之一刚才高总发言...[详细]
力帆集团常务副总裁\摩托车海外业务资深专家杨波尊敬的各位来宾，今天非常荣幸参加2017全球汽车论坛。力帆作为一个既做汽车，又做摩托车的一个实体，经历了汽车出口以及摩托车出口的阶段，而且在摩托车出口曾经创造过连续出口十年第一的业绩。今天回过头来看，从1998年开始到现在都快19年了，有很多经验和教训，尤其想借这个机会跟大家分享一下对于汽车出口我也想把一些血的教训跟大家分享一下。摩托车出口大概9几年就开始，真正大...[详细]
奇瑞汽车国际公司执行副总裁杜维强大家好，很高兴今天能有机会来到第八届全球汽车论坛。今天是一个头脑风暴，所以我借这个机会作为中国汽车国际化的践行者，在这里跟大家交换一下意见和看法，分享一下观点。所以今天我讨论的题目是“一带一路”助推中国品牌迈向新的高度。目前新能源汽车在国际上尚未形成规模，所以今天我所讨论的是集中在传统汽车身上。首先跟大家分享一些数据。中国汽车五年以来的出口数据，特别是2013年国家提出...[详细]
原商务部对外投资和经济合作司商务参赞陈林非常高兴今天下午和大家对于我们国家汽车“走出去”有一个互动交流。首先对于高总的讲话深表赞成，他为我们企业“走出去”提了很多好的建议。我讲的题目是“一带一路”建设将加速中国汽车企业“走出去”。今年4月份在上海搞车展的时候有一个比们会，很多汽车企业觉得“一带一路”离我们太远了，“一带一路”好像高不可攀，实际上不是这样。我们所说的“一带一路”，大家现在通过这次国际...[详细]
清华大学法学院郑裕彤江西教授高西庆我对“一带一路”有一个非常重要的看法，“一带一路”各国的法律环境，文化、人文、经济背景太不一样。在经济问题上其实最重要的，因为你对那个地方的人得有足够的了解，现在我们出去所碰到的最大的挑战，在了解上除了很多人说住了两年转了一圈，你会发现各国的法治环境是非常不一样的。我们自己的法制环境和别人的不一样，使得我们出去都带有一定的路径依赖，我们老用中国人处理问题的方式，对...[详细]
主持人：我想问一些问题，Bob Pyle从你开始，这是一个泛泛的问题，你们在美国的工业腹地，但是对大学很重要，我们谈论了很多关于特朗普的一些政策，尤其对墨西哥的政策，当然他对中国有一些噪音，我希望他不会对中国采取行动，你如何看待特朗普的政策，或者说从德纳的角度如何看待这一切？Bob Pyle：我无法指导总统，但是我想说的就是，在竞选的时候，我当时在美国共和党领袖特朗普上台了，现在的战略是加强美国的经济，让美国...[详细]
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