【2018全球汽车论坛】Shashikant Vaidyanathan​：“四大”动因驱动未来汽车设计创新

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2018-06-06 17:59:16 12

【2018全球汽车论坛】 陈群一：后造车时代 跨国整合加剧

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2018-06-06 17:48:44 18

【2018全球汽车论坛】长安汽车李亚兰​：智能时代的汽车设计

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2018-06-06 17:39:38 17

【2018全球汽车论坛】北汽股份吴周涛：新出行方式对汽车经销商的影响

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2018-06-06 17:33:20 13

【2018全球汽车论坛】圆桌讨论：新出行时代 汽车销售模式演变

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【2018全球汽车论坛】Joseph R.Szczesny：互联网冲击下 更加重视效率、成本和服务

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2018-06-06 17:17:56 11

【2018全球汽车论坛】杨德宏：汽车新时代需要重塑人、车、厂的关系

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2018-06-06 17:10:38 12

【2018全球汽车论坛】杨敏：新零售与传统4S店模式应共生共荣

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2018-06-06 17:04:41 14

【2018全球汽车论坛】楼建平：新的出行概念——共享出行、按需出行

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2018-06-06 16:40:22 14

【2018全球汽车论坛】圆桌讨论：银行业与私募公司如何改变其对汽车业的投资方式

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【2018全球汽车论坛】雕竖：汽车行业快速变革 传统金融机构如何看待拟融资主体

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2018-06-06 16:18:00 13

【2018全球汽车论坛】Patrick Steinemann​：汽车行业海外并购将越来越频繁

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2018-06-06 16:14:53 11

【2018全球汽车论坛】Jim O'neill：未来电池市场的利润远远高于整车市场

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2018-06-06 15:54:34 12

【2018全球汽车论坛】圆桌讨论：电池技术与充电基础设施

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【2018全球汽车论坛】Gautam Sen：充电桩数字化助推汽车电动化

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【2018全球汽车论坛】彭刚柔：软包动力电池能量密度提升研究

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【2018全球汽车论坛】周强​：国内充电设施商业模式探索有待积蓄

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【2018全球汽车论坛】刘建生：动力锂离子电池的技术进展

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【2018全球汽车论坛】圆桌讨论：开放式创新与融合式发展

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【2018全球汽车论坛】李作清：未来电动汽车或成为电子产品

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2018-06-06 14:29:31 14