【2019泰达论坛】国务院发展研究中心王青：深耕国内市场 提升国际竞争力的基础

2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛嘉宾演讲实录，敬请关注！...[详细]

2019-09-01 09:29:20 11

通用汽车倚重中国，特朗普逼它搬回美国？

美国总统施压过丰田，敢不敢再对本土车企动手？ 因为美国总统特朗普的几句话，通用汽车近日被推向舆论的风口浪尖。“通用汽车曾是底特律的巨人，现在却是那里最小的汽车制造商之一。在我上任以前，他们把主要工厂搬迁至中国，尽管美国曾为这家公司提供了巨大的救助，但他们还是这样做了。现在他们是不是应该搬回美国了？”在Twitter上，特朗普近日如此抨击了通用汽车在中国的重要存在，并质疑了该公司是否应该将业务迁往美国。...[详细]

2019-09-01 09:24:49 18

外媒：电动车“军备竞赛”，中国已赢得先机

动力电池回收将成为满足电池需求激增的关键。 汽车制造商正在大举投资电动汽车，未来或将迎来一波电池报废潮。彭博社数据显示，未来十年，动力电池的报废量预计将达到每年160万吨。德国Duesenfeld公司负责人Christian Hanisch表示，在某种程度上，开采原材料将不再有意义，因为有足够的电池可回收利用。 毋庸置疑，电动汽车产业对电池原材料的需求将进一步提升。国际钴巨头嘉能可预计，钴到2025年的使用量或将达到13.1万吨，到2...[详细]

2019-09-01 09:12:05 8

特拉斯告小鹏、吉利告威马，新势力们新麻烦又来了

前员工离职后，或自立门户，或加入新的同行公司，背后所带来的商业秘密侵权以及知识产权的纠纷，的确是行业中值得深思的问题。 近日，汽车行业一场诉讼案引起行业广泛关注。原告是炙手可热的国内最大的自主品牌公司吉利，被告是造车新势力行业为数不多看上去靠谱的威马，吉利以侵害商业秘密为由，向威马索赔高达21亿元。这个数字几乎是截止目前，中国汽车行业有关知识产权法律纠纷案中涉案金额最大的案件了。从案件披露的信息可...[详细]

Waymo催促美国“迅速”消除对发展自动驾驶汽车的障碍

5月份，NHTSA就“消除不必要的规则障碍安全引入自动驾驶系统”征求公众意见。8月29日，Waymo在一封公开信中表示，“NHTSA应立即采取行动，在确保安全的同时消除障碍。”...[详细]

2019-09-01 06:15:20 13 原创

【2019泰达论坛】中国科学院王晓明：汽车产业格局重塑与创新趋势

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2019-08-31 17:55:16 12 原创

【2019泰达论坛】李万里：“百年未有之大变局”下对汽车产业的几点思考

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2019-08-31 17:39:27 17 原创

【2019泰达论坛】中国工程院衣宝廉：提高车用燃料电池可靠性与耐久性

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2019-08-31 15:56:22 17 原创

【干货集锦】2019泰达论坛 听听五部委和这七大汽车集团都说了些什么……

8月30日～9月1日，“2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”在天津滨海新区举行。本次论坛以“全面深化改革开放，发展壮大新动能”为主题，围绕未来政策动向、汽车新四化、深化改革和加强国内外品牌合作、自动驾驶和人工智能等前沿趋势、燃料电池重点难点问题等展开交流探讨。30日上午，国家发改委、工信部、财政部、交通运输部、商务部五大部委，国家市场监管总局，以及一汽、华晨、北汽、广汽、长安、江淮、本田七大汽车集团代...[详细]

任慧娟 2019-08-31 15:08:56 20 原创

【2019泰达论坛】徐留平：承受煎熬 方能迎来黎明的曙光

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2019-08-31 12:13:51 18 原创

【2019泰达论坛】商务部宋先茂：为中国汽车贸易高质量发展营造更好的政策环境

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2019-08-31 11:11:24 14 原创

五问魏建军：没有市场还谈什么未来？

采访长城汽车董事长魏建军，对于媒体而言是一件愉快的事，因为他从来不会回避任何问题。这一次在长城的重庆生产基地竣工投产暨长城炮下线仪式后，我们与魏建军一起聊了一个小时。问题不多，只有五个，却都得到了满意的回答。【关于选址重庆】请问在保定、徐水、天津这些“家门口”的工厂之外，南方的第一个新工厂为什么会选在重庆呢？魏建军：选址重庆是长城汽车综合考虑后的决定。西部大开发为我们带来了很好的的政策、重庆在铁路...[详细]

2019-08-31 10:44:45 18

【2019泰达论坛】交通运输部蔡团结：因地制宜开展新能源汽车的推广应用

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2019-08-31 10:34:52 18 原创

【2019泰达论坛】工信部装备工业司罗俊杰：市场竞争愈发激烈 新能源汽车产业需转换发展动力

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2019-08-31 10:24:10 14 原创

【2019泰达论坛】财政部经济建设司宋秋玲：新老问题相互交织 新能源汽车尚且面临很多风险和挑战

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2019-08-31 09:57:40 19 原创

【2019泰达论坛】国家市场监管总局认证监管司刘卫军：希望在市场准入环节给企业提供更多便利

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2019-08-31 09:53:09 15 原创

【2019泰达论坛】国家发改委产业发展司卢卫生：汽车产业长期向好基本面没有变化 仍有较大发展空间和前景

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2019-08-31 09:31:11 22 原创

英国汽车业持续疲软 无协议脱欧将成“灾难”

汽车制造商和贸易商协会(SMMT)数据显示，在英国制造的汽车中，约80%用来出口，其中约有一半销往欧盟。而由于欧盟和亚洲市场需求疲软，英国7月新车产量连续第14个月同比下降，降幅达11%；该国7月共生产汽车108239辆，出口量同比下降15%。“英国汽车行业严重依赖出口，全球经济逆风强劲，贸易紧张局势不断升级，新车需求疲软，技术变革显著。”SMMT首席执行官迈克-霍斯(Mike Hawes)表示，“对英国汽车制造业来说，又一个月的下滑格外...[详细]

2019-08-31 09:13:18 8

【2019泰达论坛】中汽中心于凯：中国汽车产业一定能够取得突破 实现由大变强的根本转变

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2019-08-31 09:05:36 30 原创

一句话点评7月合资品牌：别怕，没想的那么差！

市场概述：虽然2019年市场继续下行，7月更被称之为淡季，但这个7月似乎有了一丝丝的温暖。今年7月，合资品牌销量达到98.9万辆，虽然环比下滑，但是同比却出现3.7%增长，这也使得今年1~7月，合资品牌累计销量达到706.7万辆。虽然今年大环境下滑依旧，国家扶持政策也还未明显落地，但是合资品牌凭借自己的产品力依旧成为整个市场中的增长力。相比6月的10个，7月，27个合资品牌中有14个出现增长，比例超过一半。作为国六标准实行的第...[详细]

2019-08-31 09:02:02 10