公安部统计公布，2020年全国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆，新能源汽车达492万辆；2020年全国新注册登记汽车2424万辆，同比下降5.95%。具体来看，新注册登记机动车3328万辆，同比增加114万辆。2020年，全国新注册登记机动车3328万辆，比2019年增加114万辆，增长3.56%。分季度看，一季度新注册登记机动车577万辆，同比下降21.17%，受新冠肺炎疫情影响明显；二季度新注册登记机动车836万辆，同比增长7.18%，机动车消费市...[详细]
在电动车无法满足绝大多数人出行需求的背景下，圈子文化才是竞争的核心。“步子迈大了容易扯着蛋；行动太晚了，汤都没得喝了。”虽说这样的话语有些粗俗，但在记者看来，用它来形容当下的新能源市场再合适不过了。近日，有一个微信群里曾发起了这样一个投票活动，“买新能源车，增程式和纯电动你会选择哪一个？”在20个人的投票记录当中，有17人选择了增程式，仅3人选择纯电动，而选择增程式的原因也大同小异，无非是没有里程忧虑...[详细]
远有宝马对华晨的强势，近有大众对江淮的无情，在一剂疫情催化剂的催化下，都幻成了达摩克利斯之剑悬于国内所有合资车企的中方，势弱的中方尤甚。依靠合资公司生存的自主车企，危机正在加剧。临近2020年底，大众做了件大事。大众汽车集团增持江淮大众股份至75%的战略投资完成，并接管合资企业管理权，江淮大众正式更名为大众汽车（安徽）有限公司，江淮的名字彻底被抹去。而彼方，略显凄凉的是，仅三年就丢掉名分的江淮迎来股价大...[详细]
2021年1月9日，2020蔚来日（NIO Day 2020）在成都举行。本届NIO DAY上，蔚来发布了首款轿车ET7，也是蔚来汽车首款具备自动驾驶能力的智能电动旗舰轿车。其补贴前起售价为44.8万元，BaaS方案补贴前起售价37.8万元；首发版补贴前售价52.6万元，BaaS方案补贴前售价39.8万元，即日起于蔚来App开放预订，预计在2022年一季度开启交付。据蔚来汽车官方介绍，ET7应用了最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving）。蔚来超感系统A...[详细]
2020年德国纯电动车的市场份额较2019年增长了0.7个百分点。...[详细]
2021年1月8日-12日，smart“超可能DE研究所”未来出行互动体验展在锦江渔阳里广场（原TX淮海广场）亮相，为国际时尚之都带来了别样的先锋科技体验。此次展览围绕四款极具创意的smart概念车型设置了丰富有趣的互动体验，带领参观者以“研究员”的身份探索未来出行科技赋能潮趣都市生活的无限可能，传递smart全新品牌理念“科技让乐趣永远在线”。全面转型轻奢纯电的smart品牌不断将经典与创新相融，始终保持对未来城市出行的前瞻性...[详细]
沃尔沃汽车2020年销量逾66万辆2020年，沃尔沃汽车在全球范围内共售出661,713辆新车，同比下降6.2%。其中下半年，该公司销售业绩创史上新高，共售出391,751辆汽车，同比增长7.4%。百度或成立智能电动汽车公司据两位知情人士透露，百度计划组建一家公司，专门生产智能电动汽车。百度将对吉利工厂的现有生产设施进行改造以生产汽车，并且将向新车提供车载软件，而吉利则提供工程技术。其中一名知情人士透露，合作双方还就使用吉利的电...[详细]
2020年，见证着新一轮的死亡与新生。转眼间，神奇的2020年已经离我们远去，这一年汽车市场风云变幻，业界大事此起彼伏，让人应接不暇。小编不仅经历了波及全球的新冠疫情，体会着全球车市的“至暗时刻”，也看到了死亡和新生，见证和书写着历史。《汽车公社》特此对过去一年里的“环球车事”进行盘点，总结过去，展望未来，以便砥砺前行。以下新闻事件都曾是业界热门话题，你还有印象吗？疫情冲击全球车市新冠疫情不仅深刻地影响到...[详细]
来源：上汽通用五菱官方在告别2020年的同时，“爆款制造机”五菱再度被“封神”。1月4日，五菱交出2020年的成绩单。官方数据显示，2020年，上汽通用五菱全年销量突破160万大关，累计销量达1,600,057辆，连续9个月实现同比、环比双增长。其中，在160万辆的成绩单里，被外界奉为“神车”的五菱品牌贡献了117.75万辆，成为不折不扣的销量担当。而在岁末年尾，五菱全球银标首款车型五菱凯捷在上市短短的两个月时间里，销量达22524辆，...[详细]
来源：特斯拉官网特斯拉官网所显示的Model Y交付时间，已经由一季度悄然调整为二季度，此时距离这款车上市，只有短短一周时间，其订单火爆可想而知。“Model Y订单确实太多了，上海工厂那边短时间内消化不了。”北京特斯拉体验店一位销售人员告诉未来汽车日报（ID：auto-time），现在下单预订，要到2021年4、5月份才能交付。来源：特斯拉官网2021年第一天，Model Y直降15万元杀入纯电动SUV市场。据特斯拉上海某门店销售人员表示，...[详细]
当然，政府应基于一定条件进行此项投资。据路透社报道，意大利经济部副部长Antonio Misiani表示，政府不排除入股STELLANTIS（FCA和PSA合并后的新公司）的可能性，但需要征得同意当地时间1月6日，外媒引援Misiani的话称，意大利政府可能会在新集团持股，类似于法国政府的操作。“这不能是、也绝对不会成为一个禁忌。”究其原因，Stellantis涉及到了国家利益，跟就业率和工业发展直接挂钩。值得注意的是，法国政府目前是PSA的最大股...[详细]
生命不息，造车不止。但跨界造车的事情，并不是像随手拿起一个苹果那么简单。我们来开个大脑洞。谁都知道，富士康是全球著名的苹果手机代工企业。那么，富士康会代工苹果汽车吗？1月4日，富士康（鸿海集团）与拜腾汽车、南京经济技术开发区等签署战略合作框架协议。根据协议，富士康将向拜腾汽车投资2亿美元，并且提供其先进制造技术、运营管理经验和产业链资源，争取在2022年Q1前实现M-Byte的量产。富士康造车？是的，前两个月鸿...[详细]
告别2020年后，2021年新能源汽车补贴新政随即到来。2020年12月31日，财政部、工信部、科技部、国家发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。《通知》指出，2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%，并于1月1日起正式实施。这也就是说，与前几年新能源汽车补贴退坡政策实施前设置了数月（2020年设置了三个月的过渡期）的过渡期不同，2021年新能源汽车补贴标准自该《通知》发布次日便开...[详细]
“强者恒强、弱者愈弱。”2020年车圈“马太效应”越发明显。相比长安、长城、蔚来、理想等车企销量、市值一路向好，诸多华晨、众泰等企业却是危机四伏。转眼2021年来到，有些车企已然止步；有些还在车海挣扎求生；有些则仿佛没有来过……它们“黯然退出”2020年4月，东风集团突然发布公告称，鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，东风集团和雷诺集团拟对东风雷诺进行重组。燃油车领域，雷诺拟将50%的股份转让给东风汽车集团...[详细]
消费者越来越倾向大型汽车是影响燃油效率的最大因素。...[详细]
当月，意大利纯电动车和插电式混动车注册量分别同比大涨754%和809%。...[详细]
美国汽车工人联合会总裁认为，这场事故“对我们的国家和民主来说是令人难过的一天”。...[详细]
2020年12月30日，笔者受邀参加了华为数字能源产品线产业暨技术论坛，其中车载电源分论坛 “聚力高压化发展，共擎电动化未来”，吸引了新能源汽车行业上百位技术专家、企业代表、生态伙伴的参与。论坛上来自于行业组织、桩企头部企业、车企等代表就高压快充的发展趋势和未来机遇进行了较为深入的探讨。其中，华为车载电源产品线总裁王超的主题发言较为鲜明地表达了他们对高压快充趋势的坚定方向。王超表示，中国更希望有一家比较出...[详细]
Waymo表示，将在未来的市场营销、教育和宣传材料中“使用更严谨的语言”...[详细]
此前，Model 3因上市后频繁下调价格，老用户被戏称为“被割韭菜”，特斯拉也被戏谑为“不讲武德”；如今，Model Y上市价格低于大多数人的预期，特斯拉突然开始“讲武德”了。销量暴涨、纯电动车型对燃油车的挤压似乎在瞬间爆发。那么，“讲武德”的特斯拉是不是更可怕？料到了电动车与燃油车必有一战，却没料到这一战来得这么快。1月1日，特斯拉同时带来Model Y与Model 3改款车型，在车型配置升级的同时，给出了低于业内预期的价格...[详细]
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