由于消费者需求持续低迷,印度汽车行业正经历数十年来最糟糕的时期。8月份,印度几乎所有汽车制造商的销量均出现两位数下滑……...[详细]
工信部发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》,共有399款新能源汽车,其中最引人关注的应该是特斯拉旗下11款车型均在目录之列。...[详细]
谁能执掌当下国内外新能源领域的主动权,谁就能在当今汽车工业的大浪淘沙中脱颖而出。...[详细]
三元锂离子电池市场份额的快速增长,使得退役三元锂电池也随之增长,因此,回收三元锂电池电极材料,成了电池行业新的热议话题。...[详细]
2019年8月下半月,国内外都发生了哪些大事件?...[详细]
2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛嘉宾演讲实录,敬请关注!...[详细]
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美国总统施压过丰田,敢不敢再对本土车企动手? 因为美国总统特朗普的几句话,通用汽车近日被推向舆论的风口浪尖。“通用汽车曾是底特律的巨人,现在却是那里最小的汽车制造商之一。在我上任以前,他们把主要工厂搬迁至中国,尽管美国曾为这家公司提供了巨大的救助,但他们还是这样做了。现在他们是不是应该搬回美国了?”在Twitter上,特朗普近日如此抨击了通用汽车在中国的重要存在,并质疑了该公司是否应该将业务迁往美国。...[详细]
动力电池回收将成为满足电池需求激增的关键。 汽车制造商正在大举投资电动汽车,未来或将迎来一波电池报废潮。彭博社数据显示,未来十年,动力电池的报废量预计将达到每年160万吨。德国Duesenfeld公司负责人Christian Hanisch表示,在某种程度上,开采原材料将不再有意义,因为有足够的电池可回收利用。 毋庸置疑,电动汽车产业对电池原材料的需求将进一步提升。国际钴巨头嘉能可预计,钴到2025年的使用量或将达到13.1万吨,到2...[详细]
前员工离职后,或自立门户,或加入新的同行公司,背后所带来的商业秘密侵权以及知识产权的纠纷,的确是行业中值得深思的问题。 近日,汽车行业一场诉讼案引起行业广泛关注。原告是炙手可热的国内最大的自主品牌公司吉利,被告是造车新势力行业为数不多看上去靠谱的威马,吉利以侵害商业秘密为由,向威马索赔高达21亿元。这个数字几乎是截止目前,中国汽车行业有关知识产权法律纠纷案中涉案金额最大的案件了。从案件披露的信息可...[详细]
5月份,NHTSA就“消除不必要的规则障碍安全引入自动驾驶系统”征求公众意见。8月29日,Waymo在一封公开信中表示,“NHTSA应立即采取行动,在确保安全的同时消除障碍。”...[详细]
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8月30日~9月1日,“2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛”在天津滨海新区举行。本次论坛以“全面深化改革开放,发展壮大新动能”为主题,围绕未来政策动向、汽车新四化、深化改革和加强国内外品牌合作、自动驾驶和人工智能等前沿趋势、燃料电池重点难点问题等展开交流探讨。30日上午,国家发改委、工信部、财政部、交通运输部、商务部五大部委,国家市场监管总局,以及一汽、华晨、北汽、广汽、长安、江淮、本田七大汽车集团代...[详细]
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