由于担心冠状病毒有可能在欧洲蔓延，众多汽车制造商将削减下周参加日内瓦车展的员工数量。...[详细]
产能利用率大于100%的只有8家，一成不到；而产能利用率低于60%的则有103企业，占比高达80%以上。 无论你是否承认，中国车市两年的下跌积累出很多亟待解决的问题。2020年，鼠年开局不顺，更加速了问题的呈现，赤裸但真实。不像北京奔驰这样迫不及待开工，有的车企其实并不着急开工生产，一来是本来就有不少库存；二来是即便开工生产，销量也不多。玻璃大王曹德旺更是直言目前中国制造业本来就产能过剩，汽车生产线停个二十天一个...[详细]
突如其来的疫情，打乱了人们原有的生活节奏和消费常态，部分消费计划被搁浅，消费需求遭到抑制。不知何时起，“报复性消费”一词开始在坊间流传，不少人士认为，等疫情解除后，被压抑的消费需求会超常态释放，如餐饮上的大吃大喝、日常用品的增购等。而汽车作为大宗消费品，届时是否会迎来购买小高潮？另经过此次疫情，消费者的购车计划和购车趋向将会发生哪些变化？此外，近期国家及地方政府逐步释放刺激汽车消费利好信号，这对汽...[详细]
2月中下旬，除湖北以外的全国其它地区，陆续进入复工复产阶段。这也意味着，自2月下旬全国范围内新冠肺炎疫情确诊人数明显下降以来，全国多地在防控肺炎疫情的同时，正在将关注点转移到经济建设上来。然而，湖北依然身处疫情漩涡中央。2月20日，湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部发布公告称：省内各类企业先按不早于3月10日24时前复工。这一政策一出，意味着从1月下旬开始，至3月上旬，这40多天的时间内，湖北的企业生产均...[详细]
谈及新冠肺炎疫情对汽车行业的冲击，很重要的一方面是对车企和零部件企业“钱袋子”的影响。日前，美国零部件巨头安波福表示，中国新型冠状病毒肺炎疫情已导致公司营业收入减少1.5亿至2亿美元，营业利润减少6,000万至8,000万美元，高于预期。此前，安波福在其第四季度财报电话会议中预测，由于其部分工厂的生产将推迟至2月9日，预计营业收入和营业利润将分别受到5,000万和2,000万美元的影响。无独有偶，早些时候北京奔驰也被曝因其...[详细]
2月26日晚，宁德时代对外发布公告称，拟向不超过35名特定对象非公开发行股票，募资约200亿元资金用于动力电池以及储能电池项目的建设、研发以及补充流动资金，以进一步提升盈利空间，稳固市场地位。图：宁德时代公告部分截图除了补充35亿元流动资金之外，这次募资涉及到4个项目，其中包括：1. 宁德时代湖西锂离子电池扩建项目拟募资40亿元，新增锂离子电池年产能约16GWh，项目建设期约36个月，达产后预计可实现年均营业收...[详细]
唐唯实表示，PSA与FCA已经向反垄断机构提交了总数为24件申请文件中的14份，双方寻求在未来12至15个月中完成合并。...[详细]
穆迪称，新型冠状病毒的爆发会减少汽车需求并破坏汽车供应链，预计2020年全球汽车销量将下降2.5%，跌幅超过此前预估的0.9%的跌幅。...[详细]
此次疫情期间，各家公司的低速无人车得到了大规模的应用，主要承担了清洁消毒、室内配送、室外物流、公共场合巡逻四大角色，相比于开放载人场景的自动驾驶需要考虑到各地政策、环境差异及安全等多方面因素，封闭载物场景的自动驾驶商业化应用难度更低，自动驾驶将与车联网实现交叉发展、相辅相成，最终通过C-V2X在主要交通条件全覆盖的助力下实现车路协同，达成无人驾驶阶段。盖世汽车研究院针对目前疫情对汽车产业链的影响进行了...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2019年国内小型车总投诉量为2392宗，与2018年相比增加377宗，上涨18.7%。其中，至少发生过一次车主投诉的小型车有75款，较2018年增加10款车型。榜单前十名中绝大部分为合资车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年国内小型车投诉排名如下：据乘联会数据显示，2019年全国狭义乘用车累计销量为2069.7万辆，同比下跌7.4%，仍处于持续下行通道中。受市场大环境影响，...[详细]
忧思科学家联盟的调查显示，网约车服务正在增加碳排放量，这类出行方式比私家车出行造成更大的污染，而且还会导致出行者远离公共交通。...[详细]
今年，与汽车相关的整车、零部件、经销商等相关行业中，全球共有96位进入胡润10亿美元富豪榜单。其中马斯克荣登车界首富，李书福为中国第一。...[详细]
日内瓦车展组织方向来自冠状病毒感染地区的参展者施加压力，要求他们在抵达瑞士之前对参展工作人员的健康状况进行检查，确定其没有相关症状。...[详细]
轿跑SUV不是关乎新势力生死存亡的“解药”，只是其通往生存之门的“调味剂”罢了。 “这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。”这是英国作家查尔斯·狄更斯在其《双城记》中对于当时所处时代做出的描述。此刻，用它来形容艰难度过2019年的新势力造车或许再合适不过。凭心而论，它们之中无论亦如蔚来、小鹏、威马汽车般的头部车企，还是理想、爱驰、哪吒汽车般的二线梯队，均已进入正式量产交付阶段，而它们也从之前的资格赛...[详细]
新冠疫情会对我国汽车产业发展特别是汽车环保产业产生哪些影响，后疫情时代我国汽车车内环保工作有哪些发展方向，面对即将到来的我国汽车产业和车内环保产业的复工复产，国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心主任、中华环保联合会车内环保专业委员会秘书长宋广生总结为四大发展影响和六项汽车产业和车内环保技术创新：新冠疫情对我国汽车和车内环保产业发展的四大影响一是在国家将进一步完善我国的生物安全治理体系建设思想...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2019年国内微型车总投诉量为930宗，与2018年相比增加了452宗，上涨94.6%。其中，至少发生过一次车主投诉的微型车有50款，较2018年增加15款车型。榜单前十名依旧全部自主品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年国内微型车投诉排名如下：据乘联会数据显示，2019年全国狭义乘用车累计销量为2069.7万辆，同比下跌7.4%，延续了自2018年以来的下滑趋势。对于国内...[详细]
2月25日，蔚来汽车中国总部将落户合肥的消息不胫而走。随之而来的还有一个消息，合肥市政府牵头组织对蔚来中国总部项目进行超百亿元的战略投资。图片来自蔚来汽车两个重磅消息一经发出，蔚来汽车股票大涨！盘前涨幅一度超30%，市值暴涨超11亿美元（蔚来汽车当下市值约为46亿美元，约合人民币320亿元）。这对于蔚来汽车而言，是喜上加喜。不过，作为当前交付超过3万辆的一家造车新势力，蔚来汽车目前还在竭尽所能的进行融资，这是他...[详细]
氢燃料电池汽车发展大计与中国商用车外资股比放开相遇，给了韩国现代独资进军中国商用车领域提供了契机。...[详细]
新冠疫情对2020年的中国车市会造成哪些影响？其中新能源市场表现又会如何呢？就让我们结合盖世汽车研究院的预测数据进行分析。...[详细]
疫情播报截至2月25日12:50 ：现存确诊47672、现存疑似2824、现存重症9126；累计确诊77779、累计死亡2666、累计治愈27441。疫情下的车企一、广汽新能源启动研发全球首款融合中医药理的健康车广汽新能源联合权威医疗机构，正式启动研发车载中药香氛保健技术，并将率先装备豪华智能超跑SUV Aion LX，打造全球首款融合中医药理的健康车。此次，广汽新能源将中国传统文化瑰宝中医药理与现代汽车科技进行跨界融合，利用广汽新能源高端车...[详细]
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