在今年上海车展上亮相的铃木概念车——-Splash还将出现在9月的法兰克福车展上,届时将与通用全球首发的新版欧宝Agila“撞车”。 除了更为野性的前脸和铃木标牌之外,即便内行也很难分辨出铃木Splash和欧宝Agila的根本区别,铃木却坚持声称其Splash是专门针对欧洲市场研发的全新概念车,不是任何已有车型的继承产品。 铃木Splash和欧宝Aglia可视为“孪生” 铃木的最大股东——通用专门针对已经成熟...[详细]
据彭博社(Bloomberg News)报,通用汽车将投资6300万美元用于改进其一铸造厂的铸造技术,以生产更节能的引擎。该铸造厂位于密歇根州的萨吉诺市。今日,通用在萨吉诺工厂宣布了此次投资计划,并表示将在未来两周内公布其在俄亥俄州、印第安那州及纽约工厂的投资计划。同时,公司还将关闭在纽约的一个老工厂。(见通用将关闭纽约动力总成厂)萨吉诺铸造厂此次技术改进将于09年开始,2011年完成。技术改进完成后,萨吉诺工厂将雇佣92...[详细]
盖世汽车网获悉,恢复“自由身”的克莱斯勒计划进一步加强与奇瑞的合作,并在全球范围内寻找更多合作伙伴。“克莱斯勒仍将加速与奇瑞汽车的合作,并且将考虑扩大全球合作伙伴范围。”克莱斯勒总裁兼CEO拉索达表示。 拉索达进一步强调,克莱斯勒此前与奇瑞汽车的全面代工合作协议将很快得到中国政府的批准,并且两方的合作可能在小型车领域的基础上进一步扩大。拉索达认为,克莱斯勒在东南亚市场不够成熟,目前仍未...[详细]
据路透社报,近日现代集团董事会主席郑梦九(Chung Mong-koo)赴巴西参加了一项签约仪式,为巴西现代钢铁公司签订了一份原材料供应合同。同时,郑梦九表示现代集团汽车制造部正在考虑在巴西建立一个汽车装配厂。“随着韩巴两国经济交往的不断增强,现代希望在巴西迈出更大的步伐,比如建立一个年产能为10万辆的汽车厂” 郑在一次发言中说道。上个月,现代在巴西的合资工厂建成投产(见现代巴西工厂建成投产)。因为起亚亚洲(Kia-A...[详细]
日产-雷诺联盟总裁戈恩本周二在“日产高端技术中心”开幕式上表示,日产的混合动力技术方面雷诺的柴油发动机方面都堪称先锋,无需寻求外力来完成动力技术研发。并坚称不会像克莱斯勒出售给私人投资公司一样寻求私人投资公司合作。 戈恩去年以来就明确表示有意为雷诺寻找一家美国汽车厂商,以形成三方联盟,但在与通用的谈判失败后,他表示目前状况良好,不急于寻找合作方。他表示新成立的“日产高端技术中心”投资9...[详细]
眼看着经营困窘,加上克莱斯勒出售定局,美国第二大汽车厂商福特汽车公司的创始人家族成员“信心动摇”,近日欲出售所持部分股权。 据彭博社报道,在上周的福特股东年会上,福特家族成员提议限制福特B股,虽拉到27.4%的投票,但最终被否决。据悉这部分股票的数量不到流通股的4%,但却让福特家族有40%的投票权,一直坚持双重股票结构的福特主席比尔.福特(Bill Ford Jr.)解释说,保留B股能够保证公司的长期稳定性。 ...[详细]
据《德国金融时报》报道,宝马第二代X3预计将于2010年在美国南卡罗来纳州的Spartanburg(美国地名)工厂投产。两年前,当宝马把第一代SUVX3系列投放市场时,原计划一年出售4万辆,但市场需求却远远超过预期,负责生产X3系的汽车零部件巨头麦格纳在澳大利亚的子公司MagnaSteyr在2004年的产量就达到11.28万辆。对于第二代X3,宝马公司的年产能预期是突破16万辆。 X3目前的生产地是位于奥地利格拉茨市的MagnaSteyr公司。宝马首席执行...[详细]
印度汽车制造商协会(SIAM)近日宣布,4月份印度乘用车出口下降到14,021辆,比去年同期下滑了9.5%。 现代是目前印度最大的乘用车出口企业,汽车制造商玛鲁蒂(Maruti)和塔塔的市场份额也名列前茅。 据业内人士分析,印度乘用车需求的增长在于新车型的推出、汽车制造商的促销措施以及一些相应的财政政策。此外,印度中产阶级收入的增长也与乘用车需求增长有密切关系。2006年印度乘用车销量为1099712辆,同比增长20%。...[详细]
五十铃2006财年(06年4月到07年3月)的经营利润增长了18%,净收入剧增56.7%,销售收入增长了5.1%。由于五十铃卡车海外销量增长,五十铃喜获丰收,创公司史上新高,但对于2007财年,五十铃预期业绩将有大幅下滑。 即将离任的五十铃汽车总裁井出义则(Yoshinori Ida)的削减成本措施效果显著,加上日圆汇率,均弥补了新产品研发和原材料价格上涨的不利。中东、非洲和南美洲等海外市场需求强劲,销量同样巨大。 ...[详细]
通用今日宣布,将于08年前逐步停止位于纽约北部的动力总成厂的生产。该厂已经拥有48年的历史,而这次停产将导致近500人失业。生产技术日新月异的更新使得年岁已久的纽约马塞纳工厂的现代化改进成本高昂,通用动力总成通讯经理Sharon Basel说道。“我们正在进行铸造技术的改进,” Basel说,“新型的效率更高的引擎需要强度更大的材料来进行气缸盖和气缸体的铸造,而马塞纳工厂采用的消失模技术已经不能满足这些需求了”。此次工厂...[详细]
德国大众汽车公司监事会一致回绝保时捷的强制性收购要约,同时也证明此前保时捷的声明——无意吞并大众,只为防止外资收购。 在今年3月底实现增持大众股份至31%之后,保时捷以每股101欧元价格发出强制性收购要约,低于大众的目前交易价112欧元/每股,要约有效期截止5月29日。这次自动触发的收购要约此番不出预料地“流产”,证明保时捷并非真想买断大众。...[详细]
当地时间本周一,私人投资公司Cerberus以74亿美元购得克莱斯勒80.1%的股份。交易达成后,美、加两国工会反应不一。 全美汽车工人联合会(UAW)主席盖特芬格(Ron Gettelfinger)称赞“这是最好的选择”,表示“这项交易符合UAW所有成员、克莱斯勒集团和戴姆勒集团的利益。”而加拿大汽车工会领袖哈格罗夫(Buzz Hargrove)却忧心忡忡,满腔怨气。 Cerberus主席、美国前财政部长斯诺施加影响,获得盖特芬...[详细]
戴克(DCX)为其Smart微型车指定的经销商——美国潘世奇物流集团,近日宣称已经有12,600人在Smart发布之前就在该公司网站上交付了购车订金。戴克Smart车预定于08年发行,潘世奇物流公司计划通过全国50至70家经销商进行销售。目前,该车已在加拿大市场销售。在油价不断攀高的环境下,小型车的节能性使其大受市场青睐。但是,美国民众是否愿意以与5座丰田塞恩和二手中型家轿的同样价格来购买Smart车还有待市场的考验。...[详细]
盖世汽车网从越南汽车制造商协会获悉,今年1月至4月份越南汽车销量达到16,860辆,同比增长近1倍。其中,仅4月份单月产销量就达到了4,682辆,同比增长83%。丰田汽车继续保持在越南市场占有率最高的地位。截止到4月末,丰田汽车在越累计销量达4,850 辆,同比增长54%。合资车企去年的汽车销量下跌到39,876辆,比前一年略有下降。22个百分点。越南13家主要汽车合资企业总注册资本达7亿美元,年生产能力为173,000 辆。...[详细]
本田的管理层表示公司计划于明年将氢燃料电池汽车批量推向美国市场。目前思域混合动力版在美国市场的售价为25,000美元,明年投放的氢燃料电池车价格将略低于思域的售价。氢燃料电池汽车采用能提供氢燃料和汽油的引擎提供动力。本田销售主管Steve Ellis表示本田将致力于研发出更多的氢燃料电池汽车。目前美国国内只有极少数的氢燃料加油站,可向氢燃料汽车提供气态或液态氢。...[详细]
当地时间本周一,戴-克宣布选择Cerberus资本管理公司为优先竞标者,这也就意味着麦格纳、黑石集团的竞购团将无缘接手克莱斯勒。 盖世汽车网获悉,克莱斯勒将成立为一家新的控股公司,Cerberus将以74亿美元购得克莱斯勒公司80.1%的股份,而剩余股份仍将有戴-克集团控股,戴-克还将保持与克莱斯勒的业务合作。克莱斯勒高达19亿美元的医保和退休金债务将由克莱斯勒公司一方承担。而戴-克还将在股东通过后正式改名,捆...[详细]
由于旗下梅塞德斯-奔驰汽车部门业绩良好,戴-克第一季度净利润预期将翻两番,而克莱斯勒仍难脱亏损泥潭。 道琼斯通讯社预期,世界第五大汽车制造商(按销量)戴-克集团第一季度净利润为13.9亿欧元(合18.8亿美元),同比去年同期的2.99亿欧元增长了365%。其中,梅塞德斯-奔驰的除息税前盈利(EBIT)约为7.59亿欧元(合10亿美元),克莱斯勒的亏损约为8.56亿欧元(合12亿美元)。 据悉,这也是戴-克在...[详细]
刚在年初的日内瓦车展上进行了首发的新一代蒙迪欧系列车型将于今年六月份在欧洲上市,售价预计为22,000欧元(约合30,000美元)。上市之初新蒙迪欧将包括四门五门以及MPV车型,并配备八款全新研发的发动机以供选择,其中2台全新的直4汽油发动机,2台新的柴油发动机,以及原有的2.5升V6发动机等等。此外,蒙迪欧新装版的全线车型均符合欧Ⅲ排放标准(带EOBD),符合更加严格的排放法规要求。福特经销商透露,新研发的一款不使用燃油(1...[详细]
据多家底特律媒体报道,在上月底向戴-克递交第二轮报价后,唯有Cerberus资本管理公司一家近日来涉及收购细节商谈,戴-克最终可能挑选Cerberus接管克莱斯勒。 本周一,戴-克管理层和监理会将召开会议,从多家“追求者”中选取一家优先竞购方。消息人士透露,戴-克并未和黑石集团联合资本管理公司Centerbridge Partners组成的竞购团,以及“第一候选人”加拿大汽车零部件巨头麦格纳进行深度会谈。另外,在去年年底Ce...[详细]
据路透社报,日本电装(Denso Corp.)和日本爱三工业(Aisan Industry Company)最近联合宣布将相互购买股份以加强合作联系。爱三现持有电装的28,589份股份,并计划持有股份总价值达到1250万美元。而电装也计划购买爱三550万份股份,约占爱三公司优绩股的9.95%, 价值6170万美元。同时,两家公司还表示将联合开发燃油喷射系统。这两家汽车零配件供应商都为丰田公司的配套企业。相互持股在日本企业中非常普遍,这有利于减低公司被收购的...[详细]
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