麦格纳国际（Magna）主席Frank Stronach近日透露，俄国汽车工业巨头Basic Element的子公司Russian Machines 拟斥资15.4亿美金收购麦格纳A股部分股份，该资本将与Stronach Trust的部分股份一起用于投资建立新的经济公司Newco，麦格纳将持有新公司的控股权。该项交易还有待于股东们投票表决。Stronach表示此举不会影响麦格纳参与克莱斯勒竞购。他个人希望克莱斯勒能够在麦格纳年会召开前挑选出优先竞购方。他同时补充说，麦格纳已经...[详细]
在经历了“五一”长假之后，各大国际汽车产业巨头的月度或季度财报纷纷出炉，而其中最为耀眼的是丰田汽车的财报，丰田2006财年和2007财年第一季度销量利润均创新高。而通用第一季度利润剧降90%，对比之下显得“大势已去”。 克莱斯勒的收购案终结之日仍旧遥不可知，但麦格纳已明显成为“第一候选人”。本周之内，众媒体分析麦格纳将于本月底斩获克莱斯勒，而克莱斯勒掌门人也承认已获融资，无需借债完成收购。以下...[详细]
印度乘用车市场4月销量增长11.3%， 总计82,934。虽然仍旧保持了高增长，但同比今年第一季度21.7%的增幅，增速明显放缓。“三巨头”Maruti、塔塔、现代销量比较 印度最大的乘用车制造商——Maruti公司的4月销量同比增长了17%，达48,652辆。其中B级车增幅最大，达20.3%，与其合资方铃木发布的雨燕柴油版堪称最大卖点。 印度塔塔汽车公司4月业绩平和，总销量增10.7%达36,837辆。塔塔主产巴士和卡车，但...[详细]
继通用同意恢复比利时工厂的生产后，通用比利时奥普汽车公司安特卫普(Antwerp)分厂工人将于本周举行投票表决，决定是否终止已持续两星期之久的罢工。安特卫普(Antwerp)分厂自母公司通用公司宣布裁员计划之后，于上月26日便开始罢工。通用表示将在该厂生产两款新车型以替代欧宝Astra, 该厂的年生产能力将继续维持在120,000 辆。未来在英德、波兰与瑞典的四家工厂将负责制造欧宝雅特新款车型。安特卫普目前雇佣员工 5,100 人，年生产...[详细]
麦格纳董事长施卓纳(Frank Stronach)向彭博社透露，麦格纳已经得到融资支持以收购克莱斯勒业务，无需借债完成竞购。74岁的施卓纳虽年事已高，仍锐意进取，将这次竞购视为一次绝好的机会。他表示麦格纳的资产负债表盈余20亿美元，加上有大型银行的融资支持，麦格纳无需借债。另据加拿大媒体报道，麦格纳联手本国联手Onex投资公司的报价在50亿美元左右，届时麦格纳将控股25%到50%，Onex控股40%到65%，戴-克集团仍有10%的少数控股，并...[详细]
今年4月份德国3大豪华汽车集团销售业绩出炉，宝马销量依旧稳居第一，同比增长3%，梅赛德斯-奔驰下滑3%，而第3名奥迪则增长9.2%，并“雄心勃勃”向第一名进军。宝马集团销量增长了3%，旗下宝马、Mini、劳斯莱斯品牌车共计118,456辆；梅赛德斯-奔驰集团售出的奔驰、迈巴赫、Smart品牌车共计97,800辆，同比去年下滑3%；而大众旗下奥迪增长9.2%，计84,736辆。前4个月，宝马集团销量累计增长了0.8%，达451,683辆。宝马集团对今年第2季度...[详细]
宝马、奔驰、奥迪——这是目前德国3大豪华轿车制造商的产销排名，但在昨日的公司股东大会上，奥迪总裁施泰德(Rupert Stadler)宣布：到2015年时，奥迪要争当第一。奥迪在去年和今年第一季度都表现不凡。2006财年，奥迪全球销量增长了9.2%，达90.5万辆，创历年新高，其中奥迪在中国销量也猛增了38.8%；今年第一季度，奥迪销量为248,164辆，同比增长了9.4%，其中中国销量增长了24%，计32,961辆，占奥迪全球销量的13.3%。奥迪计划在200...[详细]
印度政府拟抛售在Maruti公司——印度最大的汽车制造商中10.27%的剩余股权，低价为每股760卢比（合18.64美元），略低于公司793卢比/股的最新交易价。 据路透社透露，目前有多达36家竞标者参与收购，竞标出价已达850卢比/股；并且政府希望今日可完成交易，总交易额可达250亿卢比（合6亿美元）。届时，Maruti将完全私有化，但预期政府仍将留存其在Maruti董事会中的代表席位。印度汽车市场高速发展，作为在印度乘用车市场上占“半壁江...[详细]
马来西亚政府曾将3月31日定为宝腾和大众合作谈判的最后期限，但谈判结果持久未果，无奈之下，宝腾先行换帅以期转机。根据马来西亚《海峡时报》报道，宝腾现首席执行官Azlan Hashim任期将满，新任“一把手”将在近日确定。 曾经向政府递交了申请竞购宝腾32.9%的股份的DRB-Hicom公司的执行顾问Abdul Rahman Omar和马来西亚巴士运营商Nadicorp控股公司的执行主席Datuk Mohd Nadzmi Salleh是两大候选人。 ...[详细]
世界最大的传动系统制造商英国GKN Driveline于今日宣布，将计划投资2790万美元在印度钦奈(Chennai)附近建立一个汽车侧轴厂，以满足印度日益增长的市场需求。GKN表示该工厂年产能为60万组，并设有一个测试中心。工厂将于明年年初投产。GKN主要生产汽车侧轴，传动轴，扭矩管理系统和齿轮部件。目前，GKN在印度共拥有3家工厂，雇员459人。...[详细]
当地时间5月9日，日本丰田汽车公司发布2006财年（06年4月到07年3月）报告。财报显示：丰田全球销量持续第7年增长，达852万辆；丰田销售额为23.948万亿日元（合1995亿美元），同比前一财年增长了13.8%；经营利润为2.239万亿日元（合186.8亿美元），同比增长了19.2%；净利润为1.644万亿日元（合138亿美元），同比增幅更高达19.8%。各项指标均大大超出业界预期。北美欧洲“大跃进” 丰田在北美和欧洲市场的强劲增长大...[详细]
今年4月份，西欧乘用车销量同比下滑0.9%，计120万辆。前4个月，销量累计515.4万辆，同比下滑1.1%。其中德国、法国和西班牙下滑尤为严重，而意大利、英国以及一些较小市场则呈现大好增势。全年销量预期为1473万辆，略逊于去年。西欧国家中，最大市场仍是德国，其4月份汽车销量为26.5万辆，7%的下滑幅度也最为严重；最小的市场-挪威4月份销量为8854辆，同比增长了6%；增长最快的市场为瑞士，同比增长了12.9%，销量达23，360辆。德国...[详细]
随着麦格纳以第一候选人姿态离收购克莱斯勒越来越近，其关于接手克莱斯勒之后的一揽子计划也已酝酿成形。麦格纳公开声明，如达成交易，不会分拆克莱斯勒，并将推出一揽子行动计划——允许戴-克集团持有约10%的少数股份，留存现有克莱斯勒管理层；加大麦格纳和戴-克之间的汽车零部件和技术共享；精简经销商数量；增加麦格纳的零部件合约或整车组装机会。戴-克已经对克莱斯勒将投产的新一代V6发动机（代号为Phoenix）“世界引擎”表...[详细]
昨日，全球第一大汽车制造商——通用汽车公司加入“美国气候行动伙伴”(United States Climate Action Partnership,简称USCAP)，成为该组织首个汽车行业参与者。 该组织曾在今年1月份发表声明，呼吁国会采取强制性的温室气体减排政策，但总统布什不以为意，同时还拒签控制温室气体减排的《京都议定书》。...[详细]
据路透社报，日本大同钢铁公司已向汽车生产商铃木公司请求购买其股份。大同特殊钢公司的发言人Hiroki Naito证实了朝日新闻的报道，但是他否认了向丰田和富士重工也发出了类似邀请。大同钢铁同时还透露，今年3月份，本田在该公司持有的股份已增加0.2%至3.0%。据朝日新闻报，大同钢铁向一些汽车生产商发出了入股的邀请，准备售出其10%左右的股份。 目前，日本最大钢铁制造商新日本制铁(Nippon Steel Corp)持有其30%的股份。随着钢铁...[详细]
根据公司最新公布的数据，今年4月份，德国豪华汽车生产商宝马公司售出的宝马、Mini、劳斯莱斯品牌车共计118,456辆，同比增长了3%；而宝马的“老对头”梅赛德斯-奔驰集团售出的奔驰、迈巴赫、Smart品牌车共计97,800辆，同比去年下滑3%。宝马“牛市” 宝马旗下三大品牌均表现良好，上月总计销量118,456辆，同比增长了3%；前4个月，宝马集团销量累计增长了0.8%，达451,683辆。 上月，宝马品牌销量微增0...[详细]
未脱困境的福特汽车公司继续瘦身减产。本周一，福特宣布将于2009年关闭其在俄亥俄州克利夫兰市（Cleveland）的一处铸件厂，并将克利夫兰第一发动机厂在两周后“封存”一年。据悉，将关闭的铸件厂一直为福特汽车生产曲轴。为节约成本并将主要精力集中于发动机等核心零部件上，福特决定关闭该工厂并将铸件业务外包。而将封存的发动机厂曾生产3升6缸发动机，重组后改产3.5升发动机；福特认为市场环境不利，并且类似发动机已在其他工厂...[详细]
虽然通用汽车公司今年一季度利润大幅下滑，“全球第一”的称号不保，但旗下通用大宇和土星品牌表现强劲，堪称两支“绩优股”，足以让通用欣慰——韩国大宇品牌成为通用的全球车战略突破口；而土星在低迷的北美市场仍能“逆流而上”。大宇：通用全球化跳板通用大宇产量逐年增加的同时，销量也一路攀升。去年销量为150万辆，而2005年的销量为120万辆。在这150万辆中，大宇对中国、印度、泰国、哥伦比亚、委内瑞拉等国的散件出口是主...[详细]
德国多家媒体报道，戴-克集团旗下待售的克莱斯勒部门最快将于本月月底被加拿大汽配巨头麦格纳斩获。作为竞购克莱斯勒的最佳候选人，麦格纳联手投资公司Onex的报价约为50亿美元。届时麦格纳将控股25%到50%，Onex控股40%到65%，戴-克集团仍有10%的少数控股。 竞购克莱斯勒的第二轮报价在上周已经完毕，戴-克集团将从中挑选一家或两家优先竞购方以进行深层谈判。德国的欧洲汽车周报(Automobilwoche)指出，麦格纳是唯一...[详细]
据AFX International Focus报，菲亚特集团（Fiat）正在考虑将北美卡车制造商纳维斯塔（Navistar）公司作为其依维柯（Iveco）重型商用车公司进入美国市场的伙伴。该意大利金融媒体并未透露消息来源。消息还说美国纳维斯塔公司也正在寻求合资伙伴，但目前还没有签订相关销售协议。菲亚特公司首席执行官塞尔焦马尔基翁内（Sergio Marchionne）之前曾表示，尽管意识到因为排放标准调整等原因，07年对于重型商用车可能会是一个困难年，...[详细]
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