福特第一季度亏损2.82亿美元 明显好转

福特最新公布的季报显示，福特2007年第一财季全球亏损2.82亿美元。虽然该季是福特连续第7个季度亏损，但比去年同期14亿美元的巨额亏损明显好转。福特新任总裁穆拉里预期福特北美未来无需裁员，他表示“全新的福特”将继续注重削减开支，并将进一步提升欧洲市场及其高端车的销量。 今年第一季度，福特北美亏损加剧。福特美国销量锐减13%，市场份额也从去年同期的18.7%下滑至16.4%，亏损额从去年同期的4.42亿美元增至...[详细]

车企蜂拥俄罗斯报道之三：三菱布局俄罗斯市场

面对俄罗斯汽车市场重要性日益增加，三菱集团（MMC），三菱欧洲和三菱俄罗斯总经销商Rolf 控股已达成协议，决定将俄罗斯作为三菱的一个独立市场管理。自此，俄罗斯便不再属于三菱欧洲的市场营销范围，而直属三菱集团负责。三菱欧洲的总裁Tim Tozer说道，我很高兴在三菱欧洲工作时，与Rolf 控股一道看到三菱的销量从04年的3万辆上升到06年的7万量。“现在，三菱在俄罗斯的战略与其在西欧和中欧的有很大不同，将俄罗斯市场归于三菱集...[详细]

通用对抗工会 中止两工厂研发

当地时间本周四，通用汽车公司宣布，由于和工会的谈判破裂，将停止其在美国堪萨斯州Fairfax 和俄亥俄州Lordstown两处工厂产品的研发活动。工会认为通用此举是“先发制人”。 据悉，通用汽车一直要求全美汽车工人联合会(UAW)达成削减这两处工厂劳动力成本的协议，以提升通用的竞争力，并把该协议称作《竞争性运营协议》（简称COA ），但UAW却断然拒绝进行谈判。通用表示对抗，中止了这两处工厂的Epsilon 和Delta平台...[详细]

三菱汽车4年来首次盈利

尽管全球销量下滑了8.3%，但并不妨碍三菱汽车4年来首次实现盈利。根据公司财报，三菱集团在2006财年（06年4月至07年3月）净利润为87亿日圆（约合737万美元），而前一财年亏损额高达920亿日圆。 据悉，三菱汽车销售总收入增加了4%，达2.2万亿日圆，营业利润为402亿日圆，几乎相当于去年的6倍。公司预期，在2007财年（07年4月至08年3月）里，净利润有望达到200亿日圆，销售收入有望达到2.43万亿日圆，全球销量将增长7...[详细]

德国：保时捷增产引擎 续领跑世界之梦

近日，保时捷宣布将投资2000万欧元在楚豪森(Zuffenhausen)生产基地再建一个 “多功能”厂。该厂将由一座桥与原引擎厂连接，用于扩大引擎的生产能力。工厂建设预计于08年初期完工。因保时捷准备于09年发布其第四款车型系列Panamera，故急需扩大其引擎生产能力。保时捷计划通过提高原有动力工厂的产能利用率， 并将新厂作为部件贮存和中转站以达到其产能要求。...[详细]

2007-04-28 00:00:00 6 原创

日产财年盈利7年首滑11%

根据日产公布的财报，日产2006财年（06年4月至07年3月）销售收入增长了11%，但营业利润和净利润分别下滑了10.9%和11.1%。在日本汽车厂商业务普遍大幅提升的背景下，日产的惨淡经营格外突出，并且这也是日产7年来的首次盈利下滑。 数据显示，日产在2006财年的营业收入为10.47万亿日圆（合883.3亿美元），同比增长了11%；营业利润额为7769.4亿日圆（合65.5亿美元），同比下滑10.9%；净利润为4608亿日圆（合38.9亿美元...[详细]

Cerberus否认撤资传闻

最近有意以34亿美元收购汽车零部件供应商德尔福的Cerberus私人资本公司新闻发言人表示并没有宣布正式撤资德尔福，而且很有可能继续参与竞购。　　据悉，今年1月，美国破产法庭通过了对德尔福的注资计划，由Cerberus 资本管理公司牵头，Appaloosa资本管理公司、Harbinger 资本公司、美林和瑞银证券联合组成的投资团,以购买优先股和普通股的形式向德尔福注资34亿美元。　　而上周，由于Cerberus和工会在劳资协议上难以达成一致，全美...[详细]

法国：复兴大计提上日程 标致雪铁龙大裁员

标致雪铁龙将于5月9日的中央理事会议上发布其2010复兴计划纲领，该计划可能包括大幅裁员等措施。从上周几家媒体的报道中可以得知，标致雪铁龙的此次裁员可能达1万人，而欧洲工人将首当其冲。目前，标致雪铁龙仍在执行其06年开始实施的在欧洲裁员1万人的计划，至今7000多个岗位已被削减掉。　　工会预计此次裁员幅度为6千到1万人。标致雪铁龙希望通过此次裁员降低成本，从而花更多的投资用于新车型的开发。标致雪铁龙的新任总裁克里...[详细]

编号“NPX”阿斯顿-马丁超跑预售386万

此前有传言称，阿斯顿马丁自被收购后就打算要好好的大展身手一番。近日，据海外一家媒体报道，这家英国汽车制造商正考虑投产一款针对法拉利和兰博基尼这样的竞争对手的全新中置引擎超跑，该新车的编号为“NPX”，未来将定位在阿斯顿马丁悬而未决的另一款新车Rapide超跑之上，因此，该车的所属级别为顶级系列超跑。 　　　　据悉，未来Rapide的售价将定在400,000美元左右（约合人民币3,090,240元），因此，位于其上的这款NPX超跑的...[详细]

普瑞斯：丰田在美无需更多经销商

尽管丰田在美国的销量持续增长，但其美国销售公司并未打算在美国增加新的经销商。丰田北美总裁普瑞斯(Jim Press)表示。原因是丰田希望其所有的经销商都可获得足够的利润，这样他们便可以在顾客服务和店铺更新上投资。“我们的经销商已经花费了巨大的投资” 普瑞斯在接受《汽车新闻》（Automotive News）的采访时说道，“增加经销商只会稀释他们的投资，丰田设立经销商的出发点上为了方便顾客，而不仅是为了增加销量。增加更多的丰...[详细]

日本电装拟建新半导体厂

近日，日本电装株式会社宣布将在北海道千岁市成立新公司，生产汽车半导体产品。 新公司命名为电装电子公司（DEC），初期融资近1700万美元（20亿日元）。电装计划该厂于09年4月份投产。到2015财政年时，电装期望融资达到2亿美元（240亿日元），计划销售额为8亿美元（1000亿日元）。 “当前，对汽车及驾驶来说，环保，安全性，舒适性已变得越来越重要，汽车电子控制系统也将越来越复杂，这将直接导致汽车半导体产品的需求迅速扩大” ...[详细]

米其林第一季度销售额增5.5%

全球第二大轮胎制造商米其林昨日公布，今年第一财季销售额增长5.5%，达42亿欧元（合57亿美元），其轮胎销量同比增长了4.9%。米其林指出除北美市场外，其在全球市场表现都很强劲。销量增加以及产品价格上扬，消费者偏向于购买高质产品等因素使米其林大为受益。但米其林方面对美元对欧元的疲软甚为不满，认为如不受该因素束缚，米其林总销量本可增长9.5%。另外，如果今年中期橡胶原料价格上涨，米其林表示将会及时修正其收益预期。米...[详细]

福特全力更新老化车型

在今年2月份的芝加哥车展上发布08年新款Taurus之后，福特开始了其振兴产品的奋战。根据福特制定的目标，7成现有车型将在明年年底实现更新，而到2010年底，福特将以新车型取代或者在原基础上翻新全部现有车型。根据美林 (Merrill Lynch & Co. Inc.)发布的调查报告，美国汽车制造商的产品与日系车相比普遍老化，平均老化3.5年，而这其中福特车型是最老化的。 正是认识到旗下车型产品老化，福特总裁穆拉里正全力解决这个问题。他将希...[详细]

丰田一季度击败通用 瓦格纳不服输

在周三获悉丰田季度产销全球第一的消息后，通用汽车总裁瓦格纳的反应先是“不欢迎”继而是誓言要“在剩下的大半年的时间里，奋力提升销量，绝不轻易放弃全球汽车业龙头地位”，瓦格纳在致公司员工的通告中写到。瓦格纳分析通用被丰田击败的原因，“通用在全球15个大型汽车市场中的12个销量均超过丰田，并且去年在美国的销量也比丰田多150万辆，通用输就输在日本市场上，去年丰田在日本销量超过通用240万辆。”另外，瓦格纳认为世界...[详细]

大众前总裁贝瀚德可能接管西门子

据《南德意志报》(Süddeutsche Zeitung)报道，德国大众汽车集团前总裁贝瀚德(Wolfgang Bernhard)有可能成为西门子的下任总裁。　　随着西门子本周宣布，公司现任CEO柯菲德(Klaus Kleinfeld)将在合约9月底到期后离任，西门子开始与一些外部候选人接触，大众前总裁贝瀚德也在其中。但鉴于在贝瀚德在克莱斯勒和大众任职期间与德国最大的工会组织——IG Metall的纠葛，工会极有可能力阻贝瀚德接管西门子。此外，最佳候选人林德公司CEO...[详细]

本田预期07-08财年净利润将下滑3%

在今年3月31日截止的06-07财年中，日本第二大汽车厂商本田业务收入虽然上涨11.9%，但营业利润和净利润分别下滑了2%和0.8%。随着各不利因素共同作用，本田表示07-08财年将异常艰难，预期净利润将下滑3%，约为49亿美元。本田虽然连续7年来销量增长，收入屡创新高，但盈利却不尽人意。根据其公布的数据，本田上财年收入增长11.9%，达935.3亿美元，但净利润（合50亿美元）却下滑0.8%，营业利润（约71.8亿美元）也减少2%。本田今年第一...[详细]

戴克首选买家将浮出水面 工会首推麦格纳

戴-克集团目前正在就克莱斯勒出售问题与可能的买家进行谈判，并有可能于下周公布首选买家。据知情人士报道，戴克在接下来的几个星期内很可能开始接受新一轮报价，而最终的买家将于五月末敲定。　　但美国媒体称谈判可能需要更长的时间。上周克莱斯勒美欧两地的工会领导人都誓言将反对把克莱斯勒集团出售给私人股本投资公司，并重申他们希望戴姆勒-克莱斯勒仍能作为一个整体存在的一致立场。加拿大汽车工人工会(Canadian Auto Worke...[详细]

巴西：印度马亨德拉组装待发

印度马亨德拉公司（Mahindra & Mahindra）将于下月份在巴西工厂组装商用车。据巴西汽车数据公司（Autodata）报， 该厂位于巴西玛瑙斯（Manaus）自由贸易区的 Bramont,，现已准备就绪，组装车型包括天蝎座（Scorpio）单箱皮卡、双箱皮卡及其一款运动型。组装所需的车身及塑料内饰将从印度散装运至波梭·阿雷格里（Pouso Alegre）的Usiparts厂，完成车身预制和涂状后再运往Bramont厂进行发动机和动力传动系统的组装。其发动机和变速...[详细]

2007-04-26 00:00:00 8 原创

日本汽车厂商3月份产销业绩出炉

根据最新公布的今年3月份产销和出口数据，日本汽车厂商国内外产量大多有所下滑。虽然日本国内需求持续低迷，但在出口强劲增长，日系车在国际市场上地位继续提升。其中表现最为萎靡的是日产，其国内外产量分别锐减19.7％和3.2％，出口也下滑20.3％之多；表现出最大潜力的是铃木；丰田无论产销都远超过各同行。 事实证明铃木在印度的策略是有远见的。印度Maruti汽车公司由铃木控股，加上受到印度政府扶植，在印度高速...[详细]

大众辉腾2010年降级取代奥迪A6

德国大众的高端车路线有所变更。大众旗下豪华车品牌辉腾（Phaeton）的下一代车型将于2010年下半年量产，届时该车将降级采用奥迪A6的平台并取代现行奥迪A6。 新版辉腾将比现版略小，其定位也仅高于大众帕萨特（Passat）。事实上，长久以来，大众就计划将辉腾和帕萨特之间的产品缺口以一款C1车型填补，而通过降级并不成功的辉腾，大众将填补空白，并在研发和生产成本上节省大笔开支。业界评析，大众此举将使得宾利和...[详细]