·二氧化碳排放平均值最低的3个品牌的市场占有率正在扩大·欧洲市场超过50%的新车二氧化碳排量达到或低于140g/km·2009年，低排放乘用车(101-120 g/km)市场占有率上升8.9%·菲亚特是2009年二氧化碳排量最低的品牌·丰田拥有二氧化碳排量最低的车型随着新一批重视环境保护的车型在日内瓦车展上得到亮相，世界领先的汽车数据及智能化解决方案提供商 -JATO Dynamics也发布了关于汽车二氧化碳排放的咨询信息，内容包括了小型、低排车辆...[详细]
盖世汽车网：遭遇“被”大规模召回和质量信誉危机后的丰田，应该怎么做？您如何评价丰田章男的巡回式道歉？王华：丰田章男巡回式道歉起到的是高级公关的作用，力挽召回危机进一步升级的狂澜。在美国出席听证会之后，丰田章男又风尘仆仆地赶到中国，会见汽车质量相关领导人和新闻媒体。尽管中国是丰田公司的第四大市场（继美国、日本、欧洲之后），但丰田对其重视程度足见一斑。原因在于，金融危机的过程中，丰田在美国的销量大受打...[详细]
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盖世汽车讯 综合外电报道，全球知名咨询公司罗兰贝格（Roland Berger Strategy Consultants）近日向业界发出警告，称全球汽车用锂电池产业泡沫正在成型，且该泡沫破灭后代价将会很惨重。目前，很多车用锂电池生产商都相继在美国、亚洲和欧洲建立新工厂，其中有不少工厂还受到了政府的补贴。罗兰贝格预测，截至2015年，全球车用锂电池产能至少将会是实际需求的两倍。罗兰贝格称，锂电池产能过剩会使锂电池产业上演一场市场份额争夺...[详细]
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