五家经销商集团营收平均增长28.4% 净利润却平均下降1.1%根据盖世汽车网整理的数据，2011年我国主要的五家上市汽车经销商集团（庞大集团、中升控股、正通汽车、联拓集团和亚夏汽车）营收共计1184.17亿元，同比增长28.4%，但净利润合计却同比下滑1.1%至27.5亿元，平均净利率由2010年的3.0%降至2.3%。正通汽车和中升控股营收增幅均超七成这五家上市汽车经销商集团中，按营业收入排名依次是庞大集团、中升控股、正通汽车、亚夏汽车和联...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，2011年长城汽车（2333）营业收入同比增长30.9%至300.89亿元。其财报显示，营业收入增长主要与整车销量的增加（同比增长27.3%至46.27万辆）有关。一、营收结构按业务类型：长城汽车销售收入增长30% 增幅低于零配件销售和提供营业收入长城汽车的主营业务收入包括汽车销售、零配件销售和提供劳务收入。在汽车市场整体增速放缓的2011年，长城汽车销量仍然保持较高增长——同比增长27.3%至46.27万辆，汽车销...[详细]
24家上市车企营收共计增长10% 前十营收占比85.5%根据盖世汽车网整理的数据，2011年，我国24家整车上市企业营收共计8436.76亿元，同比增长10.0%。其中，前十企业营收合计7209.46亿元，占24家企业总营收的85.5%，基本与2010年（85.8%）持平。这些企业2011年营收均在200亿以上，按营收排名依次是上汽集团、福田汽车、比亚迪、一汽轿车、江淮汽车、长城汽车、长安汽车、中国重汽、东风汽车和吉利汽车。与2010年相比，此排名主要的变化...[详细]
比亚迪：2011年净利润剧降45% 下半年净利润是上半年的四倍根据盖世汽车网整理的比亚迪（01211）财报数据，2011年比亚迪营业总收入同比略增0.8%至463.12亿元，但净利润却剧降45.1%至13.85亿元。其中，下半年净利润为11.10亿元，是上半年（2.75亿元）的四倍。2011年汽车业务收入增长2.7% 占比升至47.8%比亚迪有三大主营业务：汽车业务、二次充电电池和“手机部件及组装服务”。其中，2011年“汽车业务”收入表现相对较好：2011年比亚...[详细]
吉利：营收增速大幅放缓 净利率上升根据盖世汽车网整理的吉利汽车（00175）财报数据，2011年吉利汽车营收209.65亿元，仅同比增长4.3%，增速是2010年（42.9%）的1/10；净利润增长12.8%至15.43亿元，增幅低于上一年（15.7%），但高于2011年营收增速；净利率有所上升：由2010年的6.8%升至7.4%。“政府补助收入”：增长较快 占净利润比重升至56.8%2011年，吉利营收增速虽大幅度放缓，但“政府补助收入”却仍然保持较快增长，占净利润的...[详细]
今年北京车展是中国汽车市场正式步入低速增长时期后的首次大规模车展。最新数据显示，一季度中国汽车销量同比下降 3.40%，这比2011年情况更糟。但喧嚣与兴奋似乎并未因此减少。主办方称今年北京车展规模再创历史新高：展出车辆由上一届的990辆增加到1125辆，全球首发新车由89辆上升为120辆，概念车从65款增加到74款，总展览面积也从20万平方米提升到23万平方米。此外，车展主题之一"跨越"透露出的躁动依然给不少人带来憧憬。但这并...[详细]
中高端SUV：增速不及SUV市场平均水平根据盖世汽车网整理的数据，2012年第一季度，我国国产中高端SUV销量同比增长10.4%至24.36万辆，增速低于我国SUV批发量平均增速（14.2%），销量占我国SUV市场的54.9%，较2011年的56.2%缩减1.3个百分点。前五：途观销量超过CR-V 排名榜首我国国产中高端SUV中，今年第一季度，销量前十车型依次是大众途观、本田CR-V、日产逍客、丰田RAV4、现代ix35、丰田汉兰达、起亚智跑、现代途胜、起亚狮跑和日...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，2012年第一季度，我国国产B级车（指非豪华车品牌）销量同比增长12.3%至42.41万辆，增速远高于我国轿车批发量平均增速（下滑2.5%）。B级车：日系车销量下滑13.4% 市场份额丢失10个百分点今年第一季度，B级轿车市场中，日系车表现欠佳，市场份额严重失守。日系B级车今年第一季度销量同比下滑13.4%至15.06万辆，占B级车市场的35.5%，较去年同期下降10.6个百分点。此外，自主品牌和美系B级车市场份额也有下...[详细]
一季度外资国产乘用车销量略增4.9% 好于自主品牌根据盖世汽车网整理的数据，2012年第一季度，16家外资企业/品牌国产乘用车销量216.44万辆，较去年同期略增4.9%，但远好于自主品牌（同比下滑10.3%）。这些外资车企按此销量高低排名依次是大众、通用、日产、丰田、现代、本田、起亚、PSA、铃木、福特、马自达、宝马、莲花、三菱、戴姆勒和沃尔沃。与去年同期相比，此排名主要的变化是：起亚超过PSA，排名由第八升至第七；莲花超过三...[详细]
中国汽车市场在2011年遭遇“急刹车”后，业界普遍认为车市会于今年回暖，但第一季度并无任何迹象表明消费热情的回升。中汽协公布数据显示，一季度国产汽车销量为479.27万辆，同比下降3.40%。其中乘用车销量377.37万辆，下降1.25%；商用车销量101.90万辆，下降10.60%。尽管业界对第一季度的增长预期并不高，但下滑的局面依然在许多人意料之外。同时，一季度透露的种种信号给今年汽车市场的前景增添了更多不确定性。3月初，政府定调...[详细]
关键研究结果? IHS Automotive预测中国高端乘用车销量将在2010年至2015年的5年中增长139%。? 之后，由于基数较高，高端汽车市场的增长速度将有所减缓，但预期2015-2020年将仍然达到两位数的增长率。?中国高端市场的增长率高于总体市场。?高档汽车制造商在中国市场的可观销量必须依靠本地化的生产基地?超豪华型汽车的增长率最高，因为相对而言，其基数较低。?中国超豪华车典型购买者为25-35岁的男性。?沿海地区依然是豪华车销售的主...[详细]
自主品牌：3月销量下滑4.2% 一季度下滑10.3%根据盖世汽车网整理的数据，我国主要的自主品牌汽车企业/集团（21家企业和两款合资自主品牌车型）2012年3月乘用车销量下滑4.2%至35.96万辆，一季度销量更是以两位数下滑，由去年同期的108.26万辆下滑10.3%至97.10万辆。下面对今年3月和一季度自主品牌前十企业销量进行分析。一、三月前十：比亚迪、长城、东风集团和上汽集团销量增长 排名均上升 从单月来看，2012年3月自主品牌销量前十...[详细]
编者按：在我国国产车市场上，SUV是我国近年来销量增长最快的一类汽车，即便在2011年我国车市总体低增长的情况下，SUV销量仍有20%以上的增长。不过，不是每一个SUV细分市场都有高增长。下面我们对过去三年及今年第一季度SUV细分市场的销量表现和市场份额做一简析。SUV市场泾渭分明若以8万元、15万元、30万元为界点将国产SUV市场分为低端、中端、中高端、高端四个细分市场（具体车型划分详见附注），结合中、外资品牌车型的分布，可...[详细]
注：图中数据均指各车企SUV销量。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
注：图中数据均指各车企SUV销量。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
注：图中数据均指各车企轿车销量。其中，上海通用包括其进口车销量。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
注：图中数据均指各车企轿车销量。其中，上海通用包括其进口车销量。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
