（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
在国产MPV市场上，有美系、日系、德系、韩系、自主品牌车企在竞争，其中自主品牌占据半壁江山以上。从2008年以来各系别车企的市场份额（参见图1）来看，自主品牌MPV的市场份额有进一步增加之势，而美系、日系、韩系MPV的份额逐年下降。具体来看，自主品牌的市场份额已由2008年的54.52%逐渐增至2010年上半年的64.92%。美系、日系、韩系MPV的市场份额分别由2008年的20.55%、18.17%、0.59%逐渐降至2010年上半年的15.64%、12.36%、0.22...[详细]
连续两季赢利 利润率逐渐上升过去三年，沃尔沃轿车公司（以下简称为沃尔沃）虽然处于亏损中，但从2009年开始其亏损幅度在逐渐收窄（关于这一点，盖世汽车网在沃尔沃轿车近三年销量和利润分析中有详细阐述，请见：http://auto.gasgoo.com//News/2010/03/170616161616163352945.shtml）。从2008年第四季度到2009年第四季度，沃尔沃的（税前）亏损额已由7.36亿美元减少至0.32亿美元，利润率则由-22.72%逐渐转好至-0.82%。从2010年第一...[详细]
在北京汽车集团股份公司（简称“北汽股份”）挂牌成立，打开资本流通渠道之后，北汽要想实现整体上市或远非预想的那般顺利。目前，上汽、东风、长安均已实现整体上市，一汽整体上市步伐也在不断提速，广汽通过对骏威汽车进行私有化，在香港上市已经指日可待，此外奇瑞等国内主流车企也都在纷纷酝酿上市计划。正是在这样的背景下，北汽的整体上市计划提上议程，但在优良资产不充分，外资合作伙伴不支持等负面传闻的影响下，北汽此次...[详细]
美国市场一直是大众汽车集团的薄弱市场。大众集团在美国汽车市场的份额的最高点出现在1970年，当时份额为5.63%。之后，尤其是从1982年开始，其在美国的年度市场份额就再未超过3%。从过去10年大众集团在美国汽车市场的份额变化情况来看（参见图1），其份额在2005年达到一个谷底——低至1.76%，但2006年后逐渐攀升，并于2009年达到2.79%。这期间的2008年，大众制定了2018年发展规划，其中提到，计划到2018年在美国销售100万辆大众和...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，美国市场各车企于8月3号公布数据显示，7月，美国汽车销量同比上涨了5%，从2009年同期的997,982辆上涨至1,050,180辆。7月美国汽车销量年折合率为1155万辆，为今年前7个月里第三高。7月初，美国汽车需求增长迅速，但是7月下旬之后，需求逐渐减少。下表为7月美国市场销量排名前十的车企： （文章来源：盖世汽车网）...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，2010年上半年国产SUV市场上，销量和市场份额最高的仍是自主品牌车型，其次为日系SUV车型，第三、第四为韩系、德系SUV。其中自主和日系SUV车型的效率增长率（均在95%至100%之间）低于德系、韩系SUV（在100%及以上）。（参见图1）从市场占有率来看，相比去年上半年，今年上半年的一个明显变化是德系的市占率由零一跃升至5.40%，而日系和自主SUV的份额均有3%左右的下滑——日系由39.10%降至36.06%，自主SUV...[详细]
根据中国汽车工业协会的数据，2010年上半年中国重型货车销量前十车企为：中国重汽、陕汽、北汽福田、北奔重汽、江淮、东风、三环专用汽车、一汽、新大地汽车、浙江飞碟。其中北汽福田的销量增速最快，去年上半年其在中国重型货车整车销量中仅列第13位，今年上半年已升至第3位。（参见表2、图2）重型货车非完整车辆销量前十车企为：东风、中国重汽、一汽、陕汽、上汽依维柯红岩、北汽福田、安徽华菱、徐工汽车、庆铃、河北长征。其...[详细]
容量大、增长潜力高的中国轿车市场汇集了国际各大主要品牌，最新一个在华国产的是莲花品牌。至此，中国市场上在产的外资轿车品牌已有21个。根据盖世汽车网对其2010年上半年的销量（参见表1，下文的“销量”如非特别注明，均指2010年上半年销量）的分析，外资轿车品牌在华销量表现出现层级化特点，竞争格局相对稳定，但格局内部竞争激烈。一、层级化 1．大众品牌（以下简称“第一层级”）依然独大，其64.35万辆的销量是排名第二的...[详细]
轿车市场份额：自主品牌大增，日系大降2009年，中国轿车企业总销量中，自主品牌的份额最高，为31.74%，其他按份额由高到低依次为日系车企（21.38%）、德系车企（19.45%）、美系车企（14.07%）、韩系车企（9.71%）、法系车企即PSA在华合资企业神龙汽车（3.65%）。此份额大小顺序与2008年一致。（见图1）差别在于，2008年日系的份额（27.27%）已非常逼近自主品牌（27.65%），但2009年自主品牌的份额增长了4.09%，日系的份额缩减了5.8...[详细]
若把一汽、东风、长安、北汽集团旗下生产乘用车（本文指其狭义，即轿车、SUV、MPV，下同）的各子公司的销量都合成一个，把广汽控股的长丰和吉奥也合成一个，则中国的自主品牌乘用车企业可算作20个。这20个企业2010年上半年的乘用车销量共计184万辆，比上年同期增长63.8%，高于中国乘用车行业平均增长率（50.7%）。自主品牌乘用车今年上半年的市场份额达到34%，比上年同期的31%有提高。销量前十车企这些自主车企中，乘用车销量最高...[详细]
PSA标致雪铁龙集团是仅次于大众的欧洲第二大乘用车企业，不过其国际化进程远不及大众；长期以来，欧洲（尤其西欧）是其汽车销售的主要市场。但欧洲销量比重在逐渐下降，其他地区比重上升。根据PSA公布的包括组装量和CKD的销量数据，2010年上半年，PSA标致雪铁龙集团在欧洲以外的销量已占其总销量的36%。而2009年，欧洲以外地区销量比重只占33.1%，2008年这一比重只有31.6%。PSA在向欧洲以外市场扩展中，确立了三大最重要的销量增长...[详细]
(数据来源：CPCA)（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
(数据来源：CPCA)（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
(数据来源：CPCA)（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
(数据来源：CPCA)（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
