SUV产品持续火热，其主导增长的力量来自于自主品牌。根据盖世汽车研究院整理数据，今年一季度，自主品牌在SUV市场销量由去年同期的726,071辆提升至1,146,913辆，同比激增58.0%，为SUV市场贡献了58.4%的销量，同时其增幅超SUV市场平均水平（51.9%）。自主品牌企业加大对SUV的投入是其销量激增的主要原因之一。2016年第一季度自主品牌前十企业在SUV市场总计销售846,722辆新车，集中度超过七成（73.8%），整体猛增65.2%。长城登顶精耕...[详细]
受宏观经济的影响，车市增速呈现放缓趋势，去年汽车零部件企业业绩表现不尽人意。根据盖世汽车研究院整理的数据，统计的二十家主流汽车零部件企业去年营业收入实现了3,306.36亿元，同比上涨了3.5%；净利润整体大幅走低，由2014年204.24亿元降至157.22亿元，同比下滑23.0%，同时其平均净利率也大幅降低，同比下滑1.6个百分点至4.8%。在二十家上市汽车零部件企业中，仅有8家企业净利润实现了增长。华域汽车稳定增长营业收入规模最大...[详细]
“低增长”已成为国内车市增长的常态，不过SUV市场却无视车市整体增长放缓的大势，一直红红火火，是车市增长的主要引擎。根据盖世汽车整理的数据，国内SUV市场持续高速增长，今年一季度累计销售196.39万辆，同比增幅高达51.9%，远超乘用车整体8.9%的个位数增幅。相比而言，MPV市场增幅仅有11.6%，较往年大幅放缓；而轿车市场更是持续低迷，同比下跌9.5%。不过，与以往不同的是，小型SUV疯增两三年后今年增速大幅放缓。1-3月，小型S...[详细]
盖世汽车讯 根据各大汽车制造商发布的数据，盖世汽车整理出2016年第一季度中国市场十大海外车企销量排名。通用汽车击败大众成为冠军，福特压倒所有日系车企，十家集团中只有现代-起亚和标致雪铁龙同比下滑。本次盖世汽车采用的是车企公布的在华终端零售销量数据（大部分含进口车），不同于中汽协和乘联会发布的国产狭义乘用车批发销量。个别车企在市场范围上存在细小差异（如标致雪铁龙包括东南亚销量，奔驰含香港销量，而宝马为大...[详细]
虽然SUV市场持续迅猛增长，对整个轿车带来了很大的冲击，但轿车在整个车市中仍旧占据无可争议的统治地位。根据盖世汽车研究院整理的数据，2016年第一季度轿车在整个乘用车市场贡献了51.5%的销量。其中堪称国内车市风的向标和品牌决战地的B级车，今年第一季度销量实现463,691辆，同比下跌17.5%，占据轿车市场16.5%的销量。主流派系全面下跌分派系品牌来看，今年第一季度主流派系销量全面下跌。其中，德系品牌销量表现相对较好，前三...[详细]
去年我国乘用车市场增速放缓，很多汽车经销商面对以新车销售为重心的传统经营模式日益艰难。同时汽车生产厂家也采取了降价促销、限产、给经销商补贴等一定的措施，但并不能从根本上解决汽车经销商的困境。去年汽车上市经销商营业收入整体实现小幅增长，而净利润出现下滑颓势。我国上市的汽车经销商集团有许多，不过，以乘用车经销和售后相关业务为主营业务的主要有：在沪/深上市的庞大集团、亚夏汽车、申华控股，在香港上市的永达...[详细]
回顾2015年，我国车市增速虽也有所放缓，但仍保持稳定增长，国内大多数整车企业净利润实现不同程度的增长。其中，比亚迪、金龙汽车等一些企业得益于新能源汽车的利润贡献，业绩表现尤为突出。根据盖世汽车整理的数据，2015年，国内整车上市企业业绩整体上扬：营收合计增长9.1%，合计净利润同比攀升20.1%，净利率也由4.9%提升至5.4%。其中，业绩实现增长的企业比例高达75%（江淮汽车虽然财报尚未出，但其预计净利润提升65%）。而在...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，今年第一季度，SUV市场继续高歌猛进，销量实现五成以上的增长（51.9%），远高于整个乘用车市场的增幅水平（8.9%），销售SUV 1,963,926 辆。自主销量最高 日系领军外资 从2016年SUV市场各派系的表现来看，自主品牌仍然是销量最高、市场份额最大的车系，销量是排名第二的日系SUV的4倍多；而日系则是外资品牌中SUV销量最高的车企，美系、德系紧随其后。途观显露疲态 昂科威同比翻番从一季度外资品...[详细]
外资表现仍旧不如市根据盖世汽车网整理的数据，今年一季度，国内乘用车整体保持稳定增长，累计销售545.74万辆，同比提升8.9%。其中，受轿车市场疲软拖累，外资品牌乘用车整体表现仍不及市场水平，市场占有率同比下降：销量同比增长3.5%至313.81万辆；份额跌破六成至57.5%，去年同期为60.5%。日系品牌销量领涨然而，值得一提的是，虽然外资整体表现不及市场水平，但其中日系品牌表现出色。今年一季度，日系品牌在华国产车累计销售79...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，今年第一季度，日系车在华国产车销量实现788,722辆，其19.7%的同比增幅高于乘用车市场8.9%的平均水平，市场份额同比上涨1.4个百分点至14.5%。分月度来看，日系车2月份受季节因素影响，销量不足20万辆，销售新车163,869辆，同比上涨8.6%。而1月和3月份销量均实现了两成以上的增长，销量均突破了三十万辆。3月份在新轩逸的助力下，日系车销量同比上涨23.4%至320,261辆。轿车优势明显在轿车、SUV和MPV...[详细]
2016年3月份，国内重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)销售74752辆，销量排名前十的企业共计销售72697辆，占据整个重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)市场总销量97.25%的份额。排名如下：3月份重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)销量排行（单位：辆）...[详细]
2016年3月，国内中型卡车(含非完整车辆)销售22220辆，销量排名前十的企业共计销售21855辆，占据整个中型卡车(含非完整车辆)市场总销量98.36%的份额。排名如下：2016年3月中型卡车(含非完整车辆)销量排行（单位：辆）...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，今年第一季度，轿车市场销量同比下滑9.5%，远低于整个乘用车市场的增幅水平（8.9%），延续了此前的颓势，同时，在乘用车市场总量中销量占比同比下滑10.5个百分点至51.5%。德系销量仍居第一 自主下滑幅度最大从各派系今年一季度的轿车销量来看，德系仍然占据最大的市场份额，而自主品牌则以1.5个百分点的优势力压日系品牌位居次席，但从同比变化来看，自主品牌轿车的下滑幅度是所有车系中最大的（3.2...[详细]
2016年3月份，国内微型客车市场销售89552辆，销量排名前十的企业共计销售88522辆，占据整个微型客车销量份额的98.85%。排名第一的上汽通用五菱3月份占据60.34%的市场份额，继续占据着细分市场的超半壁江山。排名如下：2016年3月微型客车销量排行（单位：辆）...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，轿车市场销量继续呈现萎缩下滑态势。今年一季度，轿车市场共实现销售1032741辆，同比下降9.5%，在整个汽车市场进入微增长状态的大背景下，这样的表现显得尤其疲软。自主品牌轿车份额亚军位置岌岌可危从今年一季度的销量来看，德系仍然占据最大的市场份额，而自主品牌则以1.5个百分点的优势力压日系品牌位居次席，表面上看，这样的表现还算不错，但和去年同期的市场表现相比相比，下滑了3.2%，而排名...[详细]
依靠SUV产品的热销，自主品牌迅猛发展。根据盖世汽车研究院整理的数据，今年第一季度，在乘用车市场实现8.9%的增长的利好形势下，自主品牌乘用车同比增长了17.1%，销售 2,319,273辆新车，市场份额同比提升3.0个百分点至42.5%。与自主品牌抢眼表现截然不同的是，外资品牌乘用车整体仅同比上涨3.5%。SUV贡献近半销量得益于SUV新产品的不断投入，以及新品的不断放量，自主品牌SUV在今年第一季度销量增幅高达58.0%，并以1,146,913 辆的...[详细]
（文章来源：盖世汽车）...[详细]
车型2016年一季度2015年一季度同比变化哈弗H6 121,325 87,74938.3%宝骏560 113,049 - - 传祺GS4 73,583 - - 长安CS75 66,073 41,73458.3%瑞风S3 62,763 53,71216.9%途观 58,318 67,228-13.3%昂科威 56,327 26,634111.5%长安CS35 53,186 49,7047.0%中华V3 43,328 - - 本田CR...[详细]
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