2013年上半年，国内车市重回两位数增长，而海外出口呈现低迷走势，销量出现大幅下降。我国整车上市公司中，企业的海外市场收入（下简称“海外收入”）情况如何，下文对此做一简析。14家企业国内收入大增18.3% 而海外收入仅微增0.4%根据盖世汽车网整理的上市车企财报数据，今年上半年，14家汽车上市企业海外收入共创130.17亿元，同比微增0.4%，增幅远低于其国内市场收入情况（增长18.3%）；这些企业海外收入占总营收的3.3%，比重同...[详细]
今年上半年，国内汽车行业景气回暖，车市重回两位数增长，经销商的日子有所好转，扭转了去年总体呈现的亏损局面，净利润呈现上扬走势。下面对我国主要的汽车经销商上市企业净利润情况进行具体分析。我国已有多家汽车经销商集团上市，不过其上市公司中以乘用车经销和售后相关业务为主营业务的主要有：在沪/深上市的庞大集团、亚夏汽车、申华控股，在香港上市的永达汽车、中升集团、正通汽车。故下面就对此六家经销商上市企业营收和...[详细]
行业景气回暖 零部件企业净利润上扬今年上半年，汽车行业回暖，不仅汽车整车企业净利润实现快速增长，上游的零部件企业净利润总体也上扬，扭转了去年的下行趋势。根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年，我国20家主要的汽车零部件上市企业营业收入和净利润总体均实现两位数快速增长：营业收入合计1286.40亿元，同比增长11.7%；净利润合计76.41亿元，同比增长13.1%。这些企业中，逾八成企业净利润均实现增长，而仅有三家企业出现下...[详细]
受益行业景气回暖 上半年整车企业净利润两位数增长在诸多因素影响下，今年上半年，国内车市重回两位数增长轨道。受益于汽车行业的景气回暖，汽车上市企业的净利润整体快速提升，扭转了去年整体的下滑走势。根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年，我国24家整车上市企业净利润合计238.90亿元，同比增长17.1%；营收合计同比增长16.4%，这些企业的平均净利率为4.8%，同比略有提升。ST黑豹、亚星客车依旧亏损 一汽轿车扭亏为盈虽然上半...[详细]
7月客车整车销量下跌根据盖世汽车网整理的数据，今年7月客车（指整车，不包括非完整车辆，下同）市场出现下滑走势，销量实现3.43万辆，同比下跌3.6%。其原因主要与提前消费有关，由于前段时间传言国四排放标准在7月1日起实施，因而市场消费提前释放。前七个月累计来看，客车市场销量仍然呈现大幅增长形势——销量累计26.14万辆，同比实现12.1%的快速增长。7月轻客销量依然增长 大中客车下滑两成左右 在客车各类细分市场中，今年7...[详细]
重卡销量同比快速增长 但离恢复仍尚远纵观以往各年走势，重卡市场在7月份销量多数环比下降，今年更是由于传闻国四标准在7月1日将实施，导致了市场消费提前，因而今年7月重卡销量环比的大幅下降已成为必然趋势。根据盖世汽车网整理的数据，今年7月重卡市场销量仅有4.89万辆，不足五万辆，远低于前几月销量水平（七万辆以上），但同比依旧实现大幅增长，销量同比增长25.7%。其销量同比大增的原因主要由于去年同期基数较低有关，受宏...[详细]
7月汽车进口实现同比增长今年上半年，由于受宏观经济走弱、市场需求下降、豪车消费者趋于理性以及“三公消费”受到严控等因素影响，我国汽车进口销量大幅下跌，与快速增长的国内车市形成鲜明的对比。然而，在7月，进口车市销量实现快速增长。根据盖世汽车网整理的海关总署数据，今年7月，我国汽车（含整套散件，下简称为汽车）进口销量实现增长，汽车进口10.8万辆，同比增长11.3%。其原因与去年同期基数较低有关，受宏观经济弱、消...[详细]
受日系车下滑拖累 外资SUV表现不及SUV整体市场根据盖世汽车网整理的数据，国产SUV市场中，今年1-7月外资品牌表现不及市场平均水平，销量累计91.22万辆，同比增长37.5%，增幅低于该市场平均增速（41.8%），其主要是受日系车销量下滑所拖累。 但外资品牌SUV所占市场份额仍旧较多，在国产SUV市场中，与自主品牌的份额约呈现六四开格局。今年1-7月其市场份额同比下降1.9个百分点至58.1%，高于自主品牌的41.8%。韩系SUV高增长 销量超...[详细]
上篇我们从企业层面对今年7月自主品牌轿车销量进行了分析，下面将从车型层面进行分析。7月：前十车型中近半新车根据盖世汽车网整理的数据，今年7月，自主品牌轿车销量前十车型依次是帝豪EC7、长城C30、比亚迪速锐、荣威350、长安逸动、奇瑞QQ、风云2、华晨H230、骏捷FSV和长安悦翔V3。 其中，帝豪EC7是今年7月自主品牌轿车销量唯一突破万辆的车型。帝豪EC7在市场上受消费者青睐，销量持续稳步增长，今年7月销量实现1.52万辆，远...[详细]
自主轿车7月销量略降 低端车大跌是主因今年7月，自主品牌乘用车总体销量继续呈现快速增长，但其中自主轿车却呈现下行走势，其原因主要与自主小型车及微型车受挤压，销量大幅下跌有关。根据盖世汽车网整理的数据，若把合资自主品牌也统计在内，今年7月，自主品牌轿车销量实现19.33万辆，同比微降0.5%，是自主乘用车唯一销量下滑的汽车类型。在自主品牌主要的几类轿车中，A0和A00级车销量大幅下降，是拖累自主品牌整体销量增长的主因...[详细]
7月自主SUV销量增长近半 仍是其销量增长主力根据盖世汽车网整理的数据，SUV市场仍是自主品牌销量增长的主力。今年7月，自主SUV销量9.72万辆，同比增长近半（49.2%），增速远高于自主品牌乘用车整体增速水平（12.6%），同时，也高于国产SUV市场平均增速，市场份额同比提升——上升1个百分点至41.0%。1-7月，自主品牌SUV销量增长48.2%至65.66万辆，占国产SUV市场总量的41.9%，同比上升1.9个百分点。自主低端SUV增长最快 长城M4销量创...[详细]
A级轿车市场继续保持高速度增长根据盖世汽车网整理的数据，竞争最激烈的A级轿车市场继续保持较高的增幅增长。今年7月国产A级车销量同比增长18.8%至50.82万辆，增幅高于国产乘用车市平均水平（13.7%）。1-7月，该市场增长也较快，同比增长19.0%至380.35万辆。所有派系车7月销量均增长国产A级轿车市场中，今年7月包括日系车在内，各派系车销量均增长。其中，美系车销量增长最快，主要依靠于福克斯（包括新旧款）销量高增长，7月销量...[详细]
B级车市场7月继续低速增长根据盖世汽车网整理的数据，今年7月，我国国产B级车（非豪华品牌，下同）市场销量13.08万辆，同比略增3.1%，1-7月销量累计增长6.4%至102.67万辆，增幅均低于国产乘用车市场平均水平（分别为13.7%和16.6%）。德系车7月销量大跌 日系车实现增长 国产B级车市场中，德系B级车今年7月销量实现3.37万辆，同比下跌11.4%，是该市场唯一销量下滑的派系。其销量大跌主要由于帕萨特销量骤降所致，帕萨特今年7月销量...[详细]
入华头五年飞速发展 近年内表现不佳斯柯达自2007年被上海大众引入中国国产以来，在华的第一个五年内销量急剧增长，带动上海大众整体销量增长，但近两年，斯柯达增速大幅放缓，已拖累了企业整体销量的增长。 根据盖世汽车网整理的数据，2007-2011年，斯柯达在华国产车销量快速增长，增幅均远高于乘用车市场平均水平，销量由2007年的3.18万辆增长至2011年的22万辆，年均复合增长率高达62.2%。而在近两年，其增速大幅放缓，表现均不...[详细]
今年7月日系销量微降1.4% 降幅为去年9月以来最低受钓鱼岛事件影响，国产日系车在华销量从去年9月起巨跌，至今年上半年仍未恢复，销量整体仍出现大幅下滑。但不少业内人士认为，在今年第三季度，日系车将实现扭转。据数据显示，今年下半年开局首月，日系在华销量已经触底回暖。根据盖世汽车网整理的数据，今年7月，日系在华国产车销量回暖迹象显著，销量实现21.55万辆，同比仅微降1.4%，跌幅为去年9月以来最低。同时，其在华国产乘...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，SUV市场销量依旧高速增长，今年7月和1-7月累计销量分别增长47.1%和41.8%，增幅远超乘用车市场平均水平。SUV市场中，容量最大的国产中高端SUV市场7月销量同比增长35.5%至11.77万辆，1-7月销量增长36.5%至82.53万辆，增幅均低于SUV市场平均增速。派系韩系销量高增长 逼近日系国产中高端SUV市场中，日系车销量仍占主导地位，但今年7月及1-7月销量仍处下滑形势。日系中高端SUV今年7月及1-7月销量分别实现4.2...[详细]
7月外资品牌表现好于市场根据盖世汽车网整理的数据，国产乘用车市场中，国产外资品牌7月销量（指批发量）80.14万辆，同比增长14.2%，增幅高于市场平均水平（13.7%）。其原因不仅与德美系车销量增长有关，也与日系车逐渐回暖有关。但由于受日系车上半年总体销量的大幅下跌拖累，外资品牌前7月累计销量增速仍不及市场均值。1-7月，外资品牌销量累计587.73万辆，同比增长14.2%，增幅低于市场平均水平的16.6%。分派系日系车7月销量小降...[详细]
7月自主品牌年内首次表现不及市场7月份是车市惯常的淡季，但是今年的7月市场仍然表现良好，销量继续保持两位数同比增幅增长。根据盖世汽车网整理的数据，今年7月，我国国产乘用车市场销量114.94万辆，同比增长13.7%；1-7月，销量同比增长16.6%至887.60万辆。虽然市场7月仍然持续快速增长，但增幅低于上半年的17.2%，相对有所放缓。同时，据有关研究机构分析，在下半年，行业销量增速将随着经济增速进一步下滑而放缓。在车市整体快...[详细]
受反日浪潮影响，日系车在华销量遭遇重创，虽然有明显的复苏迹象，但至今仍未恢复。根据盖世汽车网整理的数据，日系车在华国产车销量（下简称销量）真正出现同比下滑是从去年7月份开始，在该月日系车销量就已开始下跌，而除开春节假日影响的1月，至今年7月已有12个月销量均同比下跌。 去年7月至今年7月，日系车在去年10月的反日浪潮高峰期销量下跌最猛，同比出现近六成的跌幅，销量跌破十万辆，仅有99989辆。在随后的11月起，日...[详细]
奥迪全球销量第三次超过宝马根据盖世汽车网整理的数据，全球豪华车市场中，今年7月，奥迪品牌销量超过宝马品牌，摘夺该月全球豪华车市场冠军。奥迪品牌今年7月销量实现13.13万辆，超过宝马的12.86万辆，居全球豪华车市场销量榜首，同时，此次也是奥迪年内第三次全球销量超过宝马。奔驰品牌7月全球销量则为11.68万辆，与前两者仍有不小的差距。 从销量变化来看，奥迪销量虽然最高，但增幅相对最低，7月同比增长9.8%，低于宝马和奔...[详细]
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