2025年3月19日，在第六届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，eSOL高级执行副总裁、首席技术官、软件负责人Masaki...[详细]
当前智能座舱已呈现 3D 交互、多屏显示、丰富生态等特征，但要在下一代 AI 竞争中取得优势，座舱体验需进一步提升...[详细]
2025年3月20日，在第三届AI定义汽车论坛上，上海智能汽车软件园投促总监李佳指出，AI技术正以前所未有的速度改变...[详细]
2025年3月19日，在第五届中国汽车人机交互与体验设计创新大会上，捷豹路虎自动驾驶产品体验专家赵雨欣通过构建一...[详细]
亿咖通科技成立于2017年，2022年底在纳斯达克上市，已从吉利大生态体系内向全球市场扩展。亿咖通科技拥有全球化的...[详细]
当前，座舱生态中仍存在许多不便之处，一是用户在上车前/驾车中的各场景下仍需跨设备操作；二是搭载生态应用的车...[详细]
2025年3月19日，在第六届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，风河开物科技（上海）有限公司资深解决方案架构师鲁...[详细]
2025年3月19日，在第五届中国汽车人机交互与体验设计创新大会上，一汽红旗HMI设计主管于昊介绍到，红旗国雅座舱交...[详细]
在如今汽车智能化的汹涌浪潮中，传统汽车基础软件经典平台（CP）面临着诸多棘手难题。尤其是那些存储空间极为有限...[详细]
2025年3月19日，在第六届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，RTI首席汽车应用工程师Emilio Guijarro介绍到，AUTO...[详细]
2025年3月19日，在第六届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，长城汽车总工程师杜建福介绍了软件架构从传统单一EC...[详细]
随着AI技术在汽车行业的广泛应用，汽车软件的复杂性显著增加，对车企提出了重大挑战。在此背景下，东软睿驰作为AU...[详细]
2025年3月19日，在第六届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，普华基础软件股份有限公司/战略研究院创新研究部总...[详细]
2025年3月18日，在第六届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，东风汽车研发总院软件工程中心副总工程师任慰认为，...[详细]
AI技术的引入正在深刻改变汽车行业，使汽车从单纯的交通工具转变为独立的“第三空间”。这一新兴空间不仅提供情绪...[详细]
当前，行业快速迭代，受大数据、人工智能和量子计算等前沿技术推动，正朝着万物互联的智能世界方向发展。汽车智能...[详细]
随着AI在车载场景的迅速应用，汽车工业正经历从「机械定义」向「智能体」的进化与转型，重塑汽车的功能定义与用户...[详细]
2025年1-2月，乘用车销量为395万辆，同比上升14.7%，得益于车企春节营销、国家报废更新和地方置换更新补贴政策的...[详细]
2025年3月19日，在第六届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，AUTOSAR技术官钱贾敏谈到，AUTOSAR Automotive API ...[详细]
智协慧同已与超 15 个汽车品牌、25 个以上车型展开合作，在汽车数据应用领域经验丰富。2025年3月20日，在第三届AI...[详细]
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