在大屏幕上一段充满科技感的未来交通视频之后，上海通用执行副总经理 Julian Blissett快步上台，先用熟练的中文向大家打了招呼，随后开始全英文演讲。15分钟之后，江苏卫视《最强大脑》节目主持蒋昌建从 Blissett手中接过话筒，半开玩笑的用一句即兴改编的《题西林壁》为演讲画上句号，“若问通用为何强，只缘身在网中央”。广州车展媒体日第一天，当喧嚣还未四起，上海通用已完成“车?联?无限”车联网战略发布，与OnStar车载4G ...[详细]
广州车展上，大众汽车“也”公布了自己新的排量命名方式。之前熟悉的1.4TSI、 1.8TSI等名称将不复存在，代之以230TSI、280TSI等等。按照大众官方的说法，新命名规则前面的数字是以扭矩为划分标准的，例如 200-250N.m的车型归属到230，而后面的字母则代表发动机技术，如TSI、TDI等。为 什么要特别强调“也”？因为类似的做法并非大众首创。在豪华品牌领域，这种变化早已开始，并渐渐已成为一种通行做法。例如过去的宝马320肯定是 2....[详细]
“想中国消费者之所想”的诚意之作——全新一代皇冠和改款凯美瑞在广州车展的首发，不仅彰显了丰田对与其相恋半个世纪之久的中国市场的高度重视，更是在传承经典“丰田印象”的基础上开启了丰田品牌在中国市场的崭新时代。近年来，面对群雄争霸的中国市场，丰田早已抛却曾经的犹疑和保守。几经沉浮 磨砺丰田印象“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这大概是从60后到90后的中国消费者都最耳熟能详的汽车广告语。然而，人们记住的...[详细]
时至今日，在4S店仍然可以看到很多人在用自己的方式“测试”一款车的安全性。例如按压车身的 覆盖件，或者频繁的开关车门。在他们看来，车身覆盖件如果按不动，关门声如果很厚实，则意味着车子的安全性好。再“专业”一点的消费者，会去看整备质 量：“XX车比YY车重了200公斤呢，肯定更安全啊!”事实果真如此吗？关于汽车的被动安全性，我们到底该怎么看？车身安全曾经的“越硬越安全”时代历经百年发展史，汽车车身的演变也是翻天...[详细]
汽车工业具有产值大、产业链长、关联度高、技术性强、就业面广、消费拉动明显等特点，是衡量一个国家工业化水平、经济实力和科技创新能力的重要标志，在全球经济发展中占据着重要的位置。如果把上下游的零部件和配件领域整合计算，汽车工业产值约占世界总产值的10%以上。为此，世界各国都对汽车产业发展给予了高度重视和支持，我国也不例外。2013年，我国汽车产销双双超过2000万辆，再创全球产销最高记录，己连续五年蝉联全球第一...[详细]
从去年至今，关于4G技术和车联网结合的讨论就从未消停。从国内市场看，虽然经历了几番“悬而未决”后，4G牌照终于在去年底尘埃落定，但关于4G车联网的激烈讨论却迟迟没有在产品端形成实际落地转化。在刚刚开幕的广州车展，上海通用打破了这一僵局。上海通用汽车总经理王永清称，在2015年上市的一款凯迪拉克新车上，OnStar安吉星车载4G LTE服务将首次实现搭载。这款幸运的凯迪拉克车型，也将极有可能成为国内市场首款真正搭载4G技术...[详细]
虽然特斯拉目前仍在艰难的进行产能爬坡，但在美国本土注册新上路的特斯拉数量却呈现减少趋势。市场研究机构Hedges & Co.发布分析报告称，2014年前九个月，美国新注册的特斯拉数量下滑了1/3，仅为9331辆。但特斯拉却表示今年前九个月向市场交付了21821辆 新车，比去年同期增长了40%。那么问题来了，这消失的12490辆特斯拉（占交付数量的57%）去了哪里？原因之一可能是特斯拉正加大其产品出口的力度。特斯拉新车的销售流程是这样的...[详细]
2011年4月，发改委发布《产业结构调整指导目录（2011年本）》，在限制类中的“十一、机械”规定：“11、低速汽车（三轮汽车、低速货车）（自2015年起执行与轻型卡车同等的节能与排放标准）”。2013年9月，国务院印发国发［2013］37号《大气污染防治行动计划》第一条（三）规定：“自2017年起，新生产的低速货车执行与轻型载货车同等的节能与排放标准。”2014年4月的工信部27号公告规定，轻型柴油车与重型柴油车自2015年起同步实施...[详细]
笔者在前年初，曾放言预测“未来十年MPV市场将迎来高速发展的‘黄金十年’”。这二年多来，国产MPV的市场表现印证了其预期。今天再斗胆预测2020年前，MPV的市场需求增量与其市场比重将必定超越当下火爆的SUV，MPV进而成为市场前景最为看好的车型品系。据全国汽车市场研究会权威统计：2014年前三季度全国狭义乘用车累计销售1314.53辆，同比增长13%。CAR累计销售906.66辆、同比增长5.0%，约占乘用车市场比重70%。MPV累计销售128.86辆...[详细]
与在华合资公司对车型布局的重视相比，丰田汽车则更看重丰田在中国市场上本土化的竞争力和成熟技术的低成本优势。说的直白点，就是丰田汽车要把其独步全球的混合动力技术以及强大体系配套能力复制到中国。而在这一庞大的规划中，江苏常熟无疑成为丰田在中国汽车市场攻城略地的“桥头堡”。丰田全球最大的研发中心（TMEC）是丰田在常熟落下的其中一枚重要棋子，这家研发中心负责的是丰田在华的最核心技术——丰田混合动力等技术实现...[详细]
第十二届广州车展现场人头攒动，一大波重磅新车汇聚展馆，对车迷和媒体来说，这绝对是年尾不可错过的一场汽车盛宴。细致观察后，发现：本届广州车展上车企们像约好了似的，立正、稍息、向SUV看齐。除国产福特锐界、奇瑞路虎极光等高端SUV集中亮相，更有Jeep指南者、新途观这些王牌SUV悉数登台，哈弗、瑞虎等自主品牌也集中发力，分解人们的眼球。SUV在广州车展用一个字形容：火！在长城汽车展台，这把火可谓烧到了极致。其一，SUV...[详细]
广州车展开幕。按照官方的说法，全球首发车有56款之多。然而，车展毕竟不是陈列室，也不是展销会。尤其对于“圈里人”来说，跑会的热闹之余，还需要看出些门道。车展的这些新车，不仅是各家的最新产品这么简单，站在更高的角度，它们还展示出了未来的潮流和趋势。竞争：自主上位进行时，合资下压不含糊代表车型：哈弗H9、吉利GC9、观致3 SUV VS 福特福睿斯、新赛欧、启辰T70合资与自主之间必然会有一道天然鸿沟吗？在过去的确是这...[详细]
2014年11月17日对于东风集团是一个值得纪念的日子。这一天，自主品牌东风风神首款SUV车型AX7在湖北上市，而首个豪华品牌合资项目，东风英菲尼迪的首款国产车Q50L在深圳上市。AX7对于东风风神而言，切入目前最热的SUV市场就意味着必须是走量车型；而Q50L对于东风英菲尼迪来说，国产加长之后则是争夺豪华品牌第四位置的利器。虽然日产和东风汽车集团合作已久，但英菲尼迪的国产之路并非一帆风顺，在国产Q50上市之前，英菲尼迪对东风...[详细]
好像关于模块化平台的定义与优势已经不用车云菌再来反复强调了，从MQB平台诞生之日到现在， 从大众将其细节的设计理念公之于众，到现在各种与MQB这个词类似的组合愈来愈加频繁地出现：CMF、TNGA、SPA、EMP、Blablabla…… 人们对这个词也更加熟知于心。玛丽·芭拉今年并没有跟着通用的团队一起参加巴黎车展，而是去宣布了一个对于通用未来十年的发展，对于她本人来说都非常重要的一个声明：未来十年之内，通用会将现在超过24个完整...[详细]
电动汽车公司特斯拉成立还不到10年，但其已经成为庞然大物，深受崇敬。特斯拉的市值 已经增至280亿美元，摩根士丹利称其为“世界上最重要的汽车公司”，2014年全美民调显示特斯拉的Model S是“美国最受欢迎汽车”。为何其他人都以失败告终，唯独特斯拉如此成功？今天，几乎 每个人都认为特斯拉是其魅力CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）所创建的，这个PayPal联合创始人已经成为特斯拉的象征。但事实真相远比这更为疯狂。特斯拉实际上...[详细]
说到汽车领域的技术派，很多人可能第一时间会想到大众，亦或想到近年来的福特。总之不管怎么排名，都很难联想到丰田。丰田留给人们的印象总是温馨舒适、稳重可靠、经济省油这些字眼，总之与“技术控”扯不上什么关系。然而如果在这里提及几个信息点，估计很多人又会发出“哦，也是”这样的感慨。比如丰田在动力总成前沿之一的混合动力技术方面仍是王者，再比如全世界第一辆燃料电池量产车就是丰田在今年的巴黎车展上首发的……注重...[详细]
最近合资领域的一些事儿挺值得关注的：一个是东风风神的AX7用的PSA原配的动力总成、宝马的N20发动机给了华晨的新品牌华颂；二是上汽荣威的MG GT，配备的1.4T 7速双离合的组合，与雪佛兰科鲁兹的动力总成完全一样的；第三是国产的路虎极光果真要装配奇瑞的发动机。这几种情况在过去都不多见、甚至前所未有。而从它们身上，其实我们可以看到合资模式的一个新动向——对等合作。这个新动向，甚至有可能会取代过去的“代工模式”而成为...[详细]
2003年6月16日东风日产乘用车公司于广州花都正式成立，同时，第一款轿车“阳光”正式下线,自此拉开了东风日产在中国的发展大幕。在中国发展的十一年中，东风日产一度在日系车中领跑。2014年，日系车全面下滑，东风日产也在所难免，甚至成了日系车向下的“领头羊”。回顾东风日产最近的表现，新产品匮乏，技术研发进程缓慢，合资自主品牌有名无实……2014年下半年以来，东风日产似乎甩开了中国汽车市场老四的帽子，径直走向老六甚至...[详细]
这两年，中日关系紧张对日系品牌的冲击不必赘述，尤其是2012年9-10月钓鱼岛争端,影响最为严重。尽管随着时间的推移，2013年下半年开始,日系车销量有所回升，但曾经的市场占比已成“过眼云烟”,几乎全部日系品牌都在经历一个漫长的寒冬,更深层次原因或许还是品牌力和产品力不足所致。那么，获得日系车丢失的市场份额，甚至可以说“趁机抢占”市场先机的又是哪些汽车企业呢？性价比和口碑不断赢得中国消费者信赖的德系,如大众，一定...[详细]
11月6日—8日，2014年汽车产业与职业教育对话活动暨第十一届全国汽车职业教育年会，在广西柳州铁道职业技术学院举行。在报道现场，有人感慨地说：“这个年会报名的人越来越多，表明从国家部委到职业院校，再到汽车企业，都开始对汽车职业教育重视起来了。”据了解，此次活动的主题为“产教深度融合－机制模式创新”。活动期间，由中国汽车工程学会牵头组建的全国汽车职业教育集团宣告成立。中国汽车工程学会汽车应用与服务分会秘书...[详细]
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