2019年1月15日，正值美国底特律车展期间，大众汽车集团和福特汽车公司正式宣布：“双方将组建一个业务范围广泛的战略联盟，并签署了首项合作协议。”关于二者组建战略联盟的消息，其实早在拉斯维加斯CES展前就有媒体放出了口风，但让车云菌好奇的是：在业内雷诺日产联盟危机尚未结束，大多数人都不看好联盟结局的时候，为什么大众和福特依然选择结盟呢？1、借福特的鸡，生美国的蛋对大众来说，美国汽车市场一直是一块大蛋糕，但由...[详细]
当全球经济压力山大之时，便是整个汽车产业思变之时。通用汽车的瘦身转型，可以视作以退为进，也可以视作承压前行。 最后一届在冬季举行的底特律北美国际车展，作为东道主的通用汽车果然又抛出了石破天惊的规划——拟将凯迪拉克打造为电动汽车品牌。甚至这种重大决策瓜分了一部分XT6新车身上聚焦的目光。但通用并不孤单，塔塔旗下的捷豹和标致雪铁龙旗下的DS，都在朝着电气化车辆专用品牌的道路上演化。推进电气化，就意味着缩...[详细]
江淮汽车是国内乘商并举的企业代表，新能源业务同样建立起了覆盖乘用车、客车、载货车及专用车的发展格局，尤其新能源乘用车业务跻身行业第一梯队，技术路线以纯电为主。...[详细]
造车，恒大是认真的。放手贾跃亭，迅速又闪婚——NEVS。相爱容易相处难，恒大缘何如此之快又爱上他人，此次缘何是NEVS？在与FF正式分手12天之后，2019年1月15日，恒大健康发布公告称，将以9.3亿美元的价格收购Mini Minor Limited股权，从而获得了NEVS的51%股权，并获得多数董事席位。同时，恒大方面表示，9.3亿美元将分两期支付：第一期的4.3亿美元在双方签订协议当天，2019年1月15日已经支付完成，剩下的余额将在2019年1月31日或...[详细]
市场概述：12月，奥迪A4L和A6L双双发力，拿下月度豪华车车型销量榜冠亚军，助力A4L和A6L在豪华车年度销量榜前三强中取得两个席位。在多款新车的助推下，眼看着奔驰锋芒盖过奥迪，或将首次折桂中国豪华车市场。然而在2018年的最后几个月里，奥迪不顾一切拼命追赶奔驰。结果出现了神奇的反转，奥迪仅以7000余辆的优势力压奔驰，蝉联国内豪华品牌第一的桂冠。奔驰似乎从今年下半年开始，就放弃与奥迪争夺冠军的纠缠，果断回收优惠和销...[详细]
当波尔舍与福特两大汽车世家牵手，温情背后的博弈自此将涌动暗流。 底特律，成为沃尔夫斯堡与迪尔伯恩两个古老汽车家族的洞房。自2018年6月大众和福特接洽以来，围绕双方结盟的消息传出无数，而今终于迎来官宣。尽管距离东部时间15日上午8:30正式公布还有十多个小时，然而越来越多的信息已经勾勒出联盟的基本轮廓。当谨慎为上的思路贯穿在这个雾障弥漫的转型时代，结盟之类的重大决策很有可能会采取“分步走”措施。即便这次“...[详细]
尽管车市告别高增长，但2019年仍将是吉利、奇瑞及众泰等车企的产品大年。从产品结构来看，产品向上是自主车企的总体方向，同时，多家车企将火力瞄准中大型SUV。此外，轿跑SUV和MPV两个细分市场热度已明显提升。...[详细]
当SUV越来越成为消费者首选的时候，我们是否应当思考一下传统三厢轿车的存在意义呢？...[详细]
2018年，对车市来说，是最好的时代，也是最坏的时代。之所以称之为“最好”，是因为中国车市正面临产业升级转型，消费者需求不断提升，给众多新兴品牌以弯道超车的机会；而之所以又将其定义为“最坏”的时代，是因为乘用车市场结束了数十年的高增长态势，开始走下坡路，市场寒冬已至，哀声遍野。而对于自主高端品牌WEY和领克来说，这显然是个“最好”的时代。WEY：魏建军的英雄梦初露锋芒长城汽车旗下高端品牌——WEY， 2018全年销...[详细]
1月11-13日，中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，普天新能源有限责任公司副总经理王文涛 发表了主题演讲，演讲内容如下：普天新能源有限责任公司副总经理 王文涛 各位同仁大家下午好！普天新能源是充电运营商，今天的主题是全面电动化，所以我分享的是充电运营商在全面电动化过程中的战略定位和价值。先说一下全面电动化对行业的影响，首先作为从业者，第一个影响就是电动化的进程催生了这个行业，这十年...[详细]
1月11-13日，中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，国家电网电动汽车服务公司副总经理贾俊国发表了主题演讲，演讲内容如下：国家电网电动汽车服务公司副总经理 贾俊国 咱们这是今天最后一个论坛，尽量让大家有充足的时间愉快地返程。今天我准备的题目是“智慧能源与电动交通的关系”，听了前面几位的演讲，我在有限的时间内给大家分享一下我的一些思考和实践。前面这位丁先生演讲当中有一个表，我比较关注...[详细]
1月11-13日，中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，生态环境部机动车排污监控中心副主任丁焰发表了主题演讲，演讲内容如下：生态环境部机动车排污监控中心副主任 丁焰大家下午好，很高兴有这个机会参加电动车百人会的活动，我本人是第一次参加这个电动车方面的讨论，以前对这方面关注不是太多，今年看到新闻的报道，说是已经超过100万辆了，也是相当规模的产业，所以我也做了一些思考，在新能源汽车方面对我们节...[详细]
1月11-13日，中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，交通部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心副主任刘好德发表了主题演讲，演讲内容如下：交通部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心副主任 刘好德大家下午好！很荣幸今天有机会给大家作报告。刚才郭院长就乘用车作了一个很有意思的报告，也有很多很好的思考，慧明刚才也介绍到了。我今天就新能源公交车推广应用我们国家的基本情况给大家作一个介绍，我们是...[详细]
1月11-13日，中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，中科院宁波材料技术与工程研究所研究员许晓雄发表了主题演讲，演讲内容如下：中科院宁波材料技术与工程研究所研究员 许晓雄大家下午好！感谢组委会的邀请，给我这个机会进行分享。谢谢吴老师的介绍。我想给大家介绍的是叫高比能电池及安全性、固态动力锂电池研发的一些进展。我是来自于中科院宁波材料所的许晓雄，中科院通过与赣锋锂业合作，在浙江宁波成立...[详细]
1月11-13日，中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，武汉大学教授艾新平发表了主题演讲，演讲内容如下：武汉大学教授 艾新平我今天给大家探讨的主题是“高比能动力电池的安全性问题”。安全性大家都是非常关注的一个话题。近年来，随着电动汽车保有量增加，以及我们动力电池能量密度的提高，安全性事故发生，这些事故发生，已经严重影响了电动汽车的发展，甚至有人提出，开始对我们国家制定的动力电池技术发展路...[详细]
1月11-13日，中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，上海交通大学特聘教授马紫峰发表了主题演讲，演讲内容如下：上海交通大学特聘教授 马紫峰感谢欧阳明高院士的邀请，有机会给大家汇报一下我们在动力电池状态预测和安全评估方面的一些工作。前面很多专家已经讲到了怎么样做一个好的电池，像艾新平老师提出了很多材料的处理，以及电池制造过程当中注意的事项。实际来讲，当一颗电池做好了以后，它的状态到底是什...[详细]
1月11-13日，中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，美国爱达荷实验室教授廖伯彦发表了主题演讲，演讲内容如下：美国爱达荷实验室教授 廖伯彦第一，要谢谢组委会还有欧阳老师的邀请，这次能够来进行演讲。也是我第一次参加这个百人会，我觉得蛮有意思的。今天我讲的题目是未来的E-Transportation和自动出行。我想从一个大方向来看，我们现在的能源不是从天气，就是太阳照到地球改变了气候，由这个气候让我们有风...[详细]
1月11-13日，中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，宾夕法尼亚州立大学教授王朝阳发表了主题演讲，演讲内容如下：宾夕法尼亚州立大学教授 王朝阳各位嘉宾，下午好！特别感谢欧阳教授跟组委会的邀请，我今天要讲的实际上是抛砖引玉，讲的是怎么样取得高比能、高性能、高安全新的动力电池体系，在座的专家可能特别是多年的专家，可能一下子就会觉得这是伪命题，不可能的事，所以我就想跟大家切磋一下，怎么样能够...[详细]
1月11-13日，中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开， 英国帝国理工学院教授Gregory James Offer发表了主题演讲，演讲内容如下：英国帝国理工学院教授Gregory James Offer大家好！谢谢刚刚欧阳院士对我的介绍，也谢谢主办方能够邀请我，也谢谢我们刚刚发布的新的期刊能够邀请我成为编委的一员。我今天非常荣幸能够参会，因为今天我参会也是学到了很多现在中国电动汽车产业所取得的最新发展和在全球的领先地位，所...[详细]
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