5月31日，2019汽车—轮胎跨界发展高峰论坛在北京举行。这次会上，国家发改委产业经济与技术经济研究所副主任洪群联发表演讲，深度分析当前产业经济形势与政策走向。他表示，2019年的经济形势，发生了很大变化，有些变化是预料之中的，也有很多在预料之外。洪群联发表演讲 摄影/陈志炳稳中有进是总基调数据显示，今年一季度，国内GDP同比增长6.4%；工业增加值增长6.1%。4月份，单月规模以上工业增加值增长5.4%。洪群联表示，中国...[详细]
丸本明：“我们必须平衡可能的二氧化碳排放对我们的销售目标的影响。” 近日，外媒报道，马自达首席执行官丸本明(Akira Marumoto)领导的电气化推动有助于马自达减少二氧化碳排放量从而避免在欧洲支付高额罚款，最近马自达宣布与丰田达成的排放协议也将对比有所帮助。马自达正在与丰田合作开发电气化技术，但丸本明称“独特”发动机仍将是其品牌标识的一部分。他与Automotive News Europe记者Andrea Malan 讨论了马自达面临的...[详细]
今年3月26日，国家财政部官网正式发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2019年新能源补贴政策终于尘埃落定。新的补贴政策从3月26日开始实施，并给了3个月的过渡期。还有不到一个月，过渡期也要过去了。2019补贴力度大幅退坡新的补贴政策按照技术上先进、安全上有保障的原则，适当提高技术指标门槛，保持技术指标上限基本不变，重点支持技术水平高的优质产品，同时鼓励企业注重安全性、一致性。新政规定，...[详细]
过去不易，未来可期。 说到氢燃料电池，多数人可能会想到丰田，若要问自主品牌在氢燃料电池领域的扛鼎者，非上汽莫属。很多人不知道的是，上汽是国内唯一全面实施“纯电、插电、燃料电池”三条新能源技术路线的车企，也是国内燃料电池车行业的引领者和标准制定者。上汽在燃料电池领域的实力可见一斑。与此同时，迎着近两年国内氢燃料电池车市场快速发展的冬风，上汽欲凭借近20年的氢燃料电池汽车研发经验引领时代发展潮头。6月5...[详细]
这次WEY与中国航天的合作以及哈弗图拉工厂的投产，都不是偶然发生，而是长城汽车这几年发展到现在所必然发生的结果。从历史到现在，从现在到未来，长城汽车已经形成了强大的体系能力，蜕变虽然阵痛，但是所带来的提升是质变更是不可估量的。 从今天起，长城汽车进入到了一个新的纪元。不仅是因为长城汽车WEY品牌联名的长征11号运载火箭海上发射成功，更是因为长城汽车哈弗品牌在俄罗斯工厂的投产获得了中国以及俄罗斯领导人的高...[详细]
美国消费者喜欢购买大型但相对简单的汽车，而欧洲人则喜欢精致的小型汽车。然而，新的欧盟法规可能会将使一些目前欧洲最畅销的车型，如大众Polo等将退出市场，各企业不得不调整小型车战略。有分析认为，新的的排放法规（尤其是二氧化碳规则）将要求汽车制造商为现有车型增加价值数千欧元的技术装置。大型汽车价格、利润较高，可以弥补这些成本支出，但是小型汽车不具备这些优势，该细分市场很快就会被很多制造商抛弃。欧洲的汽车制...[详细]
7月1日起，上海、深圳、天津等全国多地将正式实施第六阶段机动车污染物排放标准（简称国六）。如今，距离全国多地国六正式实施不足一个月时间，各大品牌经销商国五库存情况如何呢？为此，盖世汽车深入走访了多家经销商门店，在走访中发现，大部分品牌国五车型库存不多，但也有部分品牌依旧面临较大压力。美系库存高企，德系艰难前行笔者在上海一家福特4S店走访中发现，店内摆放着多款国五车型，其中，新福克斯、蒙迪欧、锐界等均有...[详细]
据新华社报道，近期，工业和信息化部将发放5G商用牌照，我国将正式进入5G商用元年。而5G产业链的构建，影响的不仅仅将是通讯行业本身，还在不断扩散其应用场景，其中也包括正在面临变革的汽车行业。目前，大多数整车厂的自动驾驶水平尚处在L2级，少部分从车企宣称其自动驾驶水平已经进入L3级，与此同时，多家企业宣布正在研发L4、L5级别的自动驾驶汽车。在汽车行业变革的过程中，实现L4、L5级自动驾驶的难度也非常之大，而难度最大...[详细]
犹记得，2019年新年伊始，绿驰汽车联合创始人、CEO任亚辉在一次新能源汽车行业论坛上的讲话，他说到，新势力造车最本质的新，就新在对于汽车产品的理解和定义不同，新在对未来商业模式的整体运营设计不同。并进一步表示，新的具体含义包含，“路径选择”的不同，“技术侧重”的不同，以及“运营体系”的不同。作为新势力造车的一员，绿驰汽车正是推陈出新、全面发力的典型代表。随着国家新能源政策的不断放开，造车新势力如同雨后...[详细]
特斯拉提前透露5月31日要搞个大事情的时候，有三个人群捏紧了拳头搬好了小板凳坐等那一天的到来。几乎每个人心里都猜到所谓的大事情就是公布Model 3国产后的预售价格，但由于角色不同，三个人群心态也各有不同：媒体们自然是希望价格越有争议越好，持币待购的车主们暗自期待价格越低越好，造车新势力们则不希望特斯拉将价格降至自己的细分市场来打性价比的战争。5月31日，特斯拉国产后的预售价格公布。三个人群堪称“伙呆”，有没...[详细]
在那深受发达地区熏陶的年轻城市中，当豪华车市愈发蓬勃时，受伤的总免不了是那些在中低端市场飘摇的自主品牌们，不分优劣。 “东门街最早的老巷只有路灯几盏，如今看那华灯璀璨。”从破败中苏醒到如今于辉煌中继续焕新，深圳的故事从不仅仅在歌词中上演。毕竟这是个进步极快的城市，甚至快到近乎变态。然而这一切也只因在过去的四十年里，来自彼岸或是内陆的奇思为这座城市带来的灵感，才得以实现。虽然同是国际化的大城市，可...[详细]
随着部分地区国六排放标准执行日期的临近，国五转国六背后隐含的一系列问题已然成为近期大家关注的热点话题。其中，北京、上海、天津、广东等地更是表示在今年7月1日，跳过国六a，直接开始执行国六b阶段。这使得多地区经销商有些措手不及，再加上汽车市场销量的持续下滑，大量国五车型积压在在经销商手中。在今天的“国五转国六难之辩——汽车排放与消费信心一样重要”研讨会上，来自汽车行业的多位人士发表了自己的观点。寰球汽车...[详细]
天下大势，分久必合，合久必分。近些年来，在汽车圈中，大鱼吃小鱼，兼并整合或拆分的案例，屡屡发生。图片来源英飞凌官网3月英伟达被爆出以69亿美元收购以色列芯片制造商Mellanox，使其成为英伟达史上最大的一笔收购；5月荷兰芯片制造商恩智浦半导体宣布将以17.6亿美元现金收购Marvell Technology的无线连接业务。而刚刚，北京时间6月3日下午，德国半导体公司英飞凌发布公告称，将以每股23.85美元的现金收购赛普拉斯半导体，交易...[详细]
5月30日，中国自动驾驶仿真行业迎来了第一部蓝皮书。在第六届国际智能网联汽车技术年会（CICV）上，清华大学苏州汽车研究院院长成波教授、北汽集团研究总院副院长兼新技术研究院院长孔凡忠博士、广州汽车集团股份有限公司研究院智能驾驶技术部部长郭继舜博士、中国汽车技术研究中心（CATARC）智能汽车研究室暨汽车软件测评中心主任王羽、江苏省智能网联汽车创新中心总经理戴一凡博士、以及51VR智能驾驶与交通事业部产品与商务部长...[详细]
众所周知，国内新能源汽车发展如此快速与国家的新能源补贴政策有着很大关系，而3月26日，四部委联合发布声明，2019年新能源汽车补贴政策将在2018年的基础上平均退坡50%，到2020年底前彻底退出。3月26日到6月25日则为过度期，期间仍按照2018年补贴政策标准。如今距离过渡期结束只有不到一个月的时间，而且超过50%的补贴降幅更是让各大新能源汽车厂商面临着巨大压力，因此不少消费者开始担心，过渡期结束是不是意味着新能源汽车可能...[详细]
单以技术而言，我国质子交换膜燃料电池技术已接近国外先进水平，阻碍其大规模商业化应用的原因主要有两点，一是价格过高，二是寿命问题。我国自主开发的燃料电池汽车在车型开发、整车动力性、续驶里程、燃料电池发动机功率、低温启动等方面与国外存在一定差距。近年来，国内在燃料电池技术上突破不少，这些突破也带动了燃料电池车的在国内的发展。...[详细]
国内共享汽车又倒一家，这次剑指车企巨头奔驰。近日，奔驰母公司戴姆勒集团旗下共享汽车品牌Car2go（即行）宣布将于2019年6月30日正式结束在中国的汽车分时租赁运营。”押金退还方面，Car2go表示已经采取具体措施，确保会员的押金和账户上的资金得以尽快悉数返还。自2016年正式登陆山城重庆至今，短短三年时间，Car2go就从巅峰走向没落，黯然退场。究其原因，还是逃不开共享汽车企业一直所面临的运营成本高、盈利模式不明等诸多难...[详细]
从前一阵子发出的不明所以的预告图，到开始官方鼓励大家进行有奖猜价游戏，国产版Model 3在前期的预热还真是吸睛。终于，由上海超级工厂生产的Model3在微博上刚刚公布了它的最终售价，Model 3标准续航后轮驱动升级版32.8万元，于今日开始接受预定，预计交付日期6-10个月。数据与进口版本的Model 3标准版基本相同，NEDC续航460km、百公里加速5.6秒、极速225km/h，预计Autopilot选装价格依然为27800，FSD全自动驾驶的价格则要56000...[详细]
多番重金收购，显示了许家印的造车决心，也证明了恒大汽车的雄厚实力。 这一次，恒大又按下了“买买买”按键。当地时间5月30日，恒大与英国Protean在伦敦签订协议，协议内容是恒大全资收购Protean。能入恒大之法眼，可见Protean必非池中物。资料显示，Protean被称全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业，在全球拥有130多名技术科研专家，获得150多项授权专利技术，涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等领域，并已与奔...[详细]
恒大新能源汽车版图再次扩张。5月30日晚间，恒大健康宣布，其附属公司NEVS全资收购世界顶级轮毂电机公司Protean，但并未透露具体的收购金额。在公告中，恒大健康表示，透过收购事项，集团能够进一步巩固其对轮毂电机技术的掌控，从而进一步完善其在新能源汽车产业全价值链的战略布局。据了解，此次收购的英国Protean，是乘用车（例如小轿车、SUV、面包车等）领域轮毂电机技术的世界领军企业。事实上，这并不是其首次入手轮毂电机公...[详细]
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