【每日车市要闻精读】一汽丰田皇冠累计销量突破10万台

【负债总额达3.9亿 中国汽车工业销售总公司破产】北京一中法院近日首次适用新的《企业破产法》宣告中国汽车工业销售总公司破产。该公司也因此成为新的《中华人民共和国企业破产法》自今年6月1日实施以来第一个破产的央企。 中国汽车工业销售总公司成立于1992年，原隶属于中国汽车工业总公司，为全民所有制企业，注册资金5588万元。截至2007年6月30日，经中准会计师事务所有限责任公司审计，中国汽车工业销售总公司资产总额为6803.2...[详细]

第八届杭州国际车展即将闪亮登场

招展工作有序进行 多家厂商纷纷扩面搭台　　2007年10月18日-22日，围绕“休闲环保创新”为主题的第八届杭州国际汽车工业展览会（以下简称“杭州车展”）将携国内各汽车品牌为全国观众呈上一场汽车的盛宴，届时必将刮起一股汽车的旋风。从杭州车展组委会处获悉，此次车展招商工作正有序进行，预计将有60余家汽车厂商参展。同时，更有多家厂商纷纷要求扩面搭建展台。　　汽车巨头齐聚西子湖畔　　据统计，目前一汽奔腾、一汽丰田...[详细]

奇瑞：别人嫁女我娶妻

“中国汽车集团与外国汽车的名门望族联姻，成立合资公司，在合资公司里，中方都是‘靓女先嫁’，然后‘生出的孩子’用的是别人的品牌，合资的中方对合资产品的决定权少而又少，这与旧社会忍气吞声的‘小媳妇’何异？”　　这是在2004年6月22日在《中国汽车报》上发表的一篇《与外方合作：“娶媳妇”还是“嫁女儿”》中的疑问。三年过去了，中国的绝大部分合资企业仍然都是“嫁女儿”――合资公司里的产品都是用的国外品牌，中方在...[详细]

汽车行业铁律：“得规模者得天下”

8月22日，奇瑞汽车即将迎来第100万辆汽车的下线，这成为了汽车舆论圈里的焦点话题。“百万”这个数量级给人的第一印象就是规模、成熟、自信……，还有就是惊人的气势。在日趋激烈的竞争环境中，对于中国的汽车企业来说，“百万”这一数量级就是一道坎，能顺利迈过这个坎的企业目前毕竟还是少数。早些年，两个大众迈过去了，后来上海通用、广州本田也迈过去了，而这次迈过这个坎的轮到了奇瑞汽车。汽车圈里都很清楚，谁迈过了“百万...[详细]

【每日车市要闻精读】避免同室操戈 南汽名爵7系上市生变

【一月售出30多辆 奇瑞汽车初入巴林市场开局良好】新华网利雅得8月18日专电( 李震)麦纳麦消息：中国奇瑞汽车自今年7月首次进入巴林市场以来，已引起当地车商和消费者的广泛关注，销售态势良好。 　　　奇瑞的巴林代理商“汽车城”公司表示，尽管开始销售仅一个多月，公司已售出奇瑞汽车30多辆，两款车型各占一半。他表示，目前购车者和咨询者对中国奇瑞汽车优良的性价比好评如潮，公司完全有信心在明年年底令奇瑞汽车在巴林的市场...[详细]

弥补采供差距 实现“三赢”

“一边是OEM想在中国大规模采购，却完成不了任务；一边是中国的供应商报出很低的价钱，却总是拿不到订单。”美国汽车工业行动集团（AIAG）亚太区总监兼驻中国首席代表陈以龙在接受盖世汽车网独家专访时表示，中国汽车零部件供应商面临着“冰火两重天”的尴尬境地。 通过了TS16949等质量审核标准，也按采购商的样品做出产品来了，报价又低，为什么还是拿不到他们的订单？人民币在不断升值，中国零配件出口的形势会不...[详细]

一百万辆之外 东方之子Cross概念领先入佳境

8月22日，奇瑞汽车即将迎来第100万辆汽车的下线，奇瑞汽车将成为中国汽车产业史上第一个突破百万辆的自主品牌，也是继上海大众、一汽大众、上海通用等企业之后，又一家晋级中国“百万辆俱乐部”的企业。这标志着奇瑞汽车的企业规模和造车实力已经迈上了一个新台阶，同时也凸显出奇瑞汽车向国际汽车行业第一矩阵挺进的雄心。然而到那天，奇瑞所获的仅仅是“一百万”这个数字吗？奇瑞百万下线网站截图在数字之外，更多的软实力才是奇...[详细]

2007-08-20 00:00:00 6 原创

低12万的诱惑 东方之子Cross在浙吸引力赶超奥德赛

今年，黯淡了许久的MPV市场异常活跃，重新赢得了市场的认可，让2007年再次成为继2004年后的MPV年。来自中国汽车工业协会的统计显示，瑞风、奥德赛和别克GL8三大主导品牌继续稳居前三位。与去年同期相比，奥德赛增幅明显放缓，而以东方之子Cross、俊逸为代表的新面孔却表现异常活跃。 奥德赛 东方之子Cross2002年4月，奥德赛投放市场，开始进军多功能轿车市场，奥德赛以独特的设计思路、良好的性能得到了广大消费者的认可。作为...[详细]

2007-08-20 00:00:00 6 原创

轿车市场经历巨变 ，“新概念轿车”成为新宠（图）

搜索07年轿车市场上的关键词，“新概念轿车”（New Concept Vehicle）、多功能、交叉车型（CROSS）等词眼无疑是众人关注和议论的焦点。从轿车联谊会公布的数据来看，07年上半年乘用车市场的同比增长率仅为22.26％，而多功能车增幅迅猛，达到了39.03％，其中以“新概念轿车”为定位的瑞虎3增长率高达125.6％，居多功能车增长首位。时尚、舒适、经济、环保的多功能车更符合新一代购车族的需求，而“新概念轿车”更是成为轿车市场上的...[详细]

2007-08-20 00:00:00 5 原创

假如没有奇瑞

让我们以经济学的研究方法考量一下，假设其他条件不变，只有奇瑞不存在，那么中国的汽车产业又将是什么状况呢？　　假如没有奇瑞，中国轿车出口将会失去70％以上的江山。　　2006年奇瑞出口超过了5万，超过全国轿车出口总量的70％。奇瑞2007年上半年的出口量（53136辆）超过中国轿车50年（1949～2004年）出口总和（23971辆）的两倍还多。　　假如没有奇瑞，中国轿车销量的排行榜的前四位，不，是前八位都没有中国汽车品牌，中国轿...[详细]

长安福特新蒙迪欧亮相引发三大悬念

上周，在重庆美术馆浓重的艺术氛围中，长安福特马自达的第三代全新蒙迪欧向媒体揭开了面纱。新蒙迪欧全新动感的外观和无盖加油系统等新配置成为最大亮点，但它能否撼动迈腾、凯美瑞、雅阁等一线中高档车的地位，还是一大悬念。 ●新蒙迪欧是不是福特版的宝马 “这是蒙迪欧吗，简直太漂亮了！”身边的一位女发出了赞叹。习惯了老款蒙迪欧中庸稳重的外观，第一眼看到新蒙迪欧，真的会有一种惊艳的感觉。摆在台子中央的是一款新蒙迪欧...[详细]

奇瑞A1入围中国自主品牌万里行

近日，由中国汽车工业协会、品牌中国产业联盟、搜狐网联合主办的“中国汽车自主品牌万里行”活动启动仪式在北京国际会议中心举行。此次活动是首届中国品牌节的重要组成部分，是民族汽车工业发展、自主创新成就的集中体现，奇瑞汽车作为中国汽车企业自主创新的开拓者，最终入围自主品牌万里行活动，奇瑞A1则在众多轿车中脱颖而出，成为活动指定用车。 据悉，以“汽车新长征，自主品牌梦”为主题的“中国汽车自主品牌...[详细]

奇瑞百万点兵 旗云贡献近四成

8月22日，中国自主品牌的领军者——奇瑞汽车将迎来100万辆车下线的里程碑时刻。奇瑞汽车也将成为继两个大众、上海通用、广州本田之后，又一家晋级汽车行业“百万辆俱乐部”的企业，同时它也是中国汽车工业史上第一个突破百万辆的民族自主品牌企业。十年创新路，百万中国车。奇瑞百万辆下线将是中国汽车工业发展史上的重要分水岭，必将成为中国汽车业的一次盛事。 作为中国乘用车企业中发展速度最快的企业，从第一辆...[详细]

【中国车市一周聚焦】2007.8.13-2007.8.18

为迎接“金九银十”销售旺季的到来，本周已经有部分车企开始降价宣传；而倍受关注的上南合作自上月底签订合作意向书仍无大动静，胡茂元表示一切依尽职调查进展而定；另外本周有部分前7月行业数据陆续公布，如二手车交易量，行业利润状况，进出口等，对于中国汽车行业的良好发展势头也有不少专家和媒体作出了行业预测。以下是本栏目为你准备的中国车市一周回顾内容：【中高级车接连降价 1.6L新车将成下半年竞争焦点】业内专家表示，...[详细]

【每日车市要闻精读】我国汽车出口将突破50万辆

【奔驰在华前七个月销量增30%】梅赛德斯-奔驰品牌2007年前七个月销量显著增长，在中国市场（包括香港和澳门）售出15,830辆，同比增长30%。　　　S级轿车继续处于豪华车领袖地位，前七个月中国大陆地区累计销量达到5,800辆，同比增幅达53%。详情请见：http://cn.gasgoo.com/Autobiz/AutoBizDetails.asp?ID=5076【克莱斯勒（中国）汽车扩大在华销售网络】　　　　克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司昨天宣布，克莱斯勒（中国）将同北...[详细]

东方之子8.98万能买到的超值B级车（图）

2006年12月15日，对奇瑞来说，是一个值得纪念的日子，搭载奇瑞ACTECO发动机的东方之子1.8L上市了，该款发动机也是中国自主品牌汽车的首款自主研发发动机。虽然这仅仅是个开始，却无疑为中国汽车史上写下浓墨重彩的一笔。随着自主品牌汽车生产之路越来越多样化，东方之子作为奇瑞开拓B级车市场的第一款产品，主打自主品牌的“高配低价”优势，以8.98万—11.68万的价格在国内的B级车市场占有了一席之地。近年来，在北京的大街上常常...[详细]

2007-08-17 00:00:00 7 原创

奇瑞A5与菲亚特汽车将打“同心结”

8月6日，奇瑞汽车与菲亚特汽车集团联合宣布已签订菲亚特向奇瑞采购发动机的最终协议，根据协议，奇瑞汽车将向菲亚特提供其自主的1.6升和1.8升的ACTECO汽油发动机，用于装配在中国境内及中国境外生产的菲亚特汽车，预计发动机年供应量将超过10万台。至此，这份备受瞩目的发动机合作草案终于尘埃落定。这次双方合作上取得的成功，使奇瑞目前当家花旦奇瑞A5与菲亚特汽车打上了“同心结”，对于一向以出口为重点的奇瑞A5来说无异于如虎...[详细]

2007-08-17 00:00:00 6 原创

从C-NCAP看自主品牌得与失——安全之路一片曙光

C –NCAP作为比我国现有强制性标准更严格和更全面的碰撞安全性能测试，要求对一种车型进行车辆速度50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞，可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞这三种碰撞试验。从C-NCAP官方网站的数据显示，从06年至今已经有4批23款车型接受碰撞试验，其中包含8款自主品牌车型。从碰撞的总分来看，整体可划分为3大阵营，第一阵营仍是日本、欧美车。...[详细]

奇瑞“大局”观

在奇瑞第100万辆汽车下线前夕，奇瑞汽车国际合作可谓好戏连台，与克莱斯勒、量子的合作，奇瑞再一次向美国市场发起冲锋；与阿文美驰、亚普等国际零部件巨头合资，为奇瑞在国际市场的持续发展提供了保障；而近期奇瑞与菲亚特成立合资公司则进一步提升了奇瑞汽车在国际市场的竞争力。　　至此，奇瑞通过十年的发展，初步形成了一个连接国内、国际两大市场，横跨商用车、乘用车、零部件等多个领域，贯穿供、产、销各个环节的“大布局...[详细]

奇瑞汽车晋级“百万辆俱乐部”

8月22日，奇瑞汽车即将迎来第100万辆汽车的下线，奇瑞汽车将成为中国汽车产业史上第一个突破百万辆的自主品牌，也是继上海大众、一汽大众、上海通用等企业之后，又一家晋级中国“百万辆俱乐部”的企业。业界评论认为：奇瑞第100万辆汽车下线，是奇瑞汽车十年发展历程中重要的里程碑，标志着奇瑞汽车的企业规模和造车实力已经迈上了一个新台阶。与此同时，随着像奇瑞这样以“原创研发”为本的百万辆级自主汽车企业的出现，将会促进...[详细]