针对近日媒体报道的关于北京汽车工业控股有限公司欲购克莱斯勒有限责任公司的部分技术和生产线，以助其发展自主品牌汽车的传闻，克莱斯勒发表了官方声明。声明表示，克莱斯勒对传言和猜测不予评论，同时也不证实或披露私下的讨论内容。作为恢复盈利和振兴计划的一部分，克莱斯勒已曾明确表示将出售逾10亿美元的非盈利性资产；而自2007年以来，至今已完成出售资产7亿美元。在克莱斯勒提交给美国财政部的重振计划中，克莱斯勒也概述...[详细]
独家：电动车、1.5L以下汽油机及3L以下柴油机将成发展重点盖世汽车网获悉，在近三年内，政府将在新能源汽车领域重点扶持电动车的发展，鼓励并支持排量小于1.5L满足国Ⅳ排放标准的直喷汽油机，以及排量小于3L升功率超45千瓦的柴油机的发展。独家：中央要求地方3月底前清理阻碍汽车消费的法规盖世汽车网独家获悉，国务院已经于2月11日引发了汽车产业振兴规划（以下简称“规划”）全文，但具体规划实施细则仍待执行部门完善，并即将正...[详细]
盖世汽车网独家获悉，国务院已经于2月11日引发了汽车产业振兴规划（以下简称“规划”）全文，但具体规划实施细则仍待执行部门完善，并即将正式对外公布。规划提出到2011年汽车消费环境需明显改善。对此国家将出台政策，取消地方政府阻碍汽车购买和使用的一些不合理规定。具体实施将由发改委牵头制定的《取消限购汽车不合理规定》，并要求在今年3月实施。《取消限购汽车不合理规定》内容包括：各地方阻碍汽车消费，违背汽车产业振兴...[详细]
李毅中：今年将研究“减免”小排量汽车购置税今年以来，积极推动再次提高纺织服装、轻工、装备制造等产品出口退税率。研究提出并协调落实扩大工业产品消费的政策支持。如，研究建议减免购买小排量发动机汽车车辆购置税；配合做好“家电下乡”、“汽车下乡”、“农机具购置补贴”和“食品质量安全”等工作。 汽车振兴规划细则出台 14家集团将整合至10家消息人士透露，《汽车产业调整振兴规划细则》已于2月9日出台，并于11日由国务...[详细]
在美国,一份重组计划书决定着通用、克莱斯勒两大汽车厂家的光明前途,一旦重组计划不获批准，通用和克莱斯勒将不得不考虑破产。在韩国,法院再三权衡后，选择通过破产保护来挽救双龙汽车。这三家车企正面临一场生死大考！那么通用、克莱斯勒以及双龙在中国的业务受到的影响程度如何？日前从这几大品牌在上海的4S店了解到一些情况。美国通用汽车2月17日称，还需要美国政府额外提供高达166亿美元的救助资金，如果不能获得起码一部分资...[详细]
受全球汽车行业整体消费环境下滑影响，日产汽车近日宣布在全球范围裁员两万人，而目前已经得到官方证实，该计划与日产汽车在中国的合资企业———东风日产汽车有限公司（以下简称东风日产）并无关系。“裁员计划与东风日产无关。”东风日产公关部门相关人士向表示。■ 今年预计增长10%同样在不久前，东风日产副总经理任勇向外界公布了企业今年的年度目标，销售业绩增长10%，销量达到38.8万辆。对于去年全年销量突破35万辆，也是国...[详细]
北汽控股否认购买克莱斯勒技术和资产北京汽车工业控股有限责任公司（下称“北汽控股”）周一（2月23日）否认了关于公司将购买美国克莱斯勒汽车公司技术和资产的报道。 23日早些时候《第一财经日报》援引北汽控股内部人士的话报道，北汽控股正与克莱斯勒进行初步接洽，计划购买克莱斯勒技术或资产，并采取上汽和南汽收购罗孚（Rover）的方式，为北汽的自主品牌服务。消息：宝腾与上汽或结新姻缘？有消息称，马来西亚汽车制造商宝腾...[详细]
北京汽车工业控股有限责任公司（下称“北汽控股”）周一（2月23日）否认了关于公司将购买美国克莱斯勒汽车公司技术和资产的报道。23日早些时候《第一财经日报》援引北汽控股内部人士的话报道，北汽控股正与克莱斯勒进行初步接洽，计划购买克莱斯勒技术或资产，并采取上汽和南汽收购罗孚（Rover）的方式，为北汽的自主品牌服务。“我们没有与克莱斯勒对资产收购进行任何形式的商谈，”北汽控股发言人向路透表示。目前克莱斯勒一方暂...[详细]
“是SAIC吧？我们的确和他们在谈。”尽管远在千里之外的马来西亚宝腾汽车中国项目主管还不熟悉“上海汽车”的中文叫法，但并不妨碍两家企业之间业已展开的拉锯式的谈判，“具体内容现在不能说，过两三个月会有结果。”麻烦不断的上汽，又传出“绯闻”不禁令业界惊奇。有消息称，马来西亚汽车制造商宝腾（PROTON）与上汽（上海汽车工业集团总公司）接触，计划利用荣威和名爵的平台，打造其高档车型。上汽内部人士极力否认说，这不大...[详细]
2009年2月21日，奇瑞汽车旗下微车品牌"开瑞"推出后的第一款新产品——开瑞优派正式下线，奇瑞公司董事长、总经理尹同跃出席了下线仪式。开瑞优派是一款外型方正、做工精致、配置齐全的小型微客，"更安全、更舒适、更多用途、更符合潮流"是开瑞优派的四大特点：优派的四轮盘式制动、四门自动闭窗、换档机构的仪表台布置是国内自微车中首创；全部的软化内饰使开瑞优派更符合现代微客车主对时尚和潮流的需求。据开瑞微车杨本宏副总经...[详细]
虽然处于经济萧条的阶段，裁员和减薪成为各行业的主流，美国五大猎头公司之一DHR International执行副总裁聂德伟观察发现，目前仍然有很多公司从策略层面考虑雇用新员工，尤其在经济增长潜力尚存的亚洲市场，比如中国和印度。最近正在主持编写研究汽车行业就业形势白皮书的聂德伟告诉《第一财经日报》，世界各汽车巨头在全球危机的背景下都把中国市场作为其战略重点，有很多扩大投资的举动。中国汽车市场竞争异常激烈，好在这个市...[详细]
1994年：有关部门动议开征燃油税。1997年：人大通过《公路法》，提出以燃油附加费替代养路费。1998年10月：公路法修正案草案将燃油附加费改为燃油税。2001年1月：前任税务总局局长金人庆表示燃油税将在适当时机开征。2002年初：金人庆又称燃油税将“择机出台”。2005年1月：国家税务总局局长谢旭人透露燃油税还需“择机”。2006年7月：发改委提出要密切跟踪国际油价，推进燃油税。2007年1月：国税总局将完善燃油税改革列入2007年工...[详细]
北京地区雪铁龙进口车经销商从去年的两家变为一家，全国范围内从30多家瘦身至不足30家。标致雪铁龙(中国)表示，今年将大力扩展福建区域的渠道开发以填补空白。据了解，去年元丰正通店结束了其3年的进口车销售生涯，元丰正通是继神龙京津、龙运之后第三个退出雪铁龙进口车网络的经销商。目前，北京地区进口车商仅广大行1家。缺乏销量支撑销量不温不火恐怕是经销商最终选择退出的根本原因。据了解，占雪铁龙进口车销售比重达20%至30%...[详细]
中国工业和信息化部2月20日发布通知,要求重点推动钢铁、电解铝、汽车、水泥、纺织等行业的兼并重组,提高行业集中度,增强自主创新能力,使优势企业在危机中取得新的更大发展.刊登在工信部网站的通知并称,根据国际国内市场和资源实际情况,鼓励和引导企业之间以资产为纽带、以市场为导向,打破地区、行业和所有制界限,进行兼并、收购和联合.同时,鼓励行业龙头企业、技术领先企业和优势企业兼并落後企业和困难企业,鼓励优势企业强强联合,...[详细]
奇瑞汽车有限公司(Chery Automobile Co.)宣布，该公司首部新能源汽车已经下线。该公司在周四的公告中表示，奇瑞S18电动汽车一次充电续驶里程可达120-150千米，利用200伏民用电充电即可，充电时间在4-6小时。该公司副总经理袁涛在公告中说，该车价格很适合家庭购买。该公司未说明奇瑞S18电动汽车何时开始销售。就销售量而言，奇瑞汽车在未同外资合资的本土汽车生产商中位居前列。另一家国内独立的汽车生产商比亚迪股份有限公司(Byd ...[详细]
近期，有媒体报道称，北京控股重组的对象确切集中到福建汽车集团(以下简称：福汽集团)和长丰汽车两家公司，万事俱备，只等北京市政府最后的批复。长丰汽车相关负责人向证实，公司确实有和北汽接触，但公司认为广州汽车工业集团是更为合适的对象，“因为长丰主要是做SUV的，而广汽恰好缺这类产品。”传闻北汽重组长丰 长丰更心仪广汽？北汽控股董事长徐和谊日前在接受媒体采访时透露，北汽控股要在2009年打造千亿元企业集团。实现这...[详细]
【盖世关注】汽车下乡 自主品牌谁的胜算大？随着"汽车下乡"的具体补贴政策即将在近期出台，再加上之前购置税调整政策的刺激，国内各大微车生产企业（自主品牌为主）纷纷将目光指向农村这块尚待开发的"黑土地"。面对即将要展开的农村市场"争夺战"，此时，这些车企如何备战？谁的胜算更大？盖世汽车网整理了自主品牌企业在产品、网络布局、价格及服务等方面的策略，我们可以就此作一初步预判，最终结果还待市场的最终检验。台湾太子...[详细]
上海大众今年销售计划曝光 目标保守上海大众09年销售计划终于曝光——49.5万辆。 与08年490087辆的成绩相比，上海大众今年的增长目标保守了很多，仅为1%。与自主品牌动辄30-40%甚至100%的乐观计划相比，上海大众在吸取了去年没有完成预定计划的教训后，再次回归其一贯的低调作风。 上海大众表示，今年将通过旗下9款主力车型，来实现其49.5万辆的汽车销售目标。2009年1月商用车产销形势较为严峻由于整体宏观经济环境未得到明显改变...[详细]
受汽车振兴规划提振,汽车需求明显回暖。剔除春节因素影响,1月国产汽车销量明显回转。国产汽车1月销量同比大幅下降18.6％,环比下降10.8％。如果考虑春节因素,今年1月份比去年少5个工作日,实际日均销量同比增长5.3％,乘用车日均销量增长14.3％,商用车日均销量下降10.7％（微型客车增长2.1％）;受厂家减产及需求转暖影响,汽车厂家库存再度大幅下降。渤海证券表示,从1月份的销量数据看到,受汽车振兴规划提振,乘用车和微型客车行业已经...[详细]
一汽集团加大自主研发力度从一汽集团了解到，在金融危机的背景下，一汽集团将加大自主研发力度，今年预算技术研发经费将达到４２．３亿元，比上年增加１６．１亿元，增幅为６１．４５％。 一汽集团总经理徐建一认为，越是危机时越要自主创新，把危机当成结构调整和自主创新的新机遇。为此，一汽集团今年将加大自主研发力度，加快产业和产品结构调整的步伐。结合国家自主创新、节能环保及新农村建设需要，重点发展节能环保自主产品...[详细]
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