通用等品牌在中国市场品牌服务方面未受质疑

在美国,一份重组计划书决定着通用、克莱斯勒两大汽车厂家的光明前途,一旦重组计划不获批准，通用和克莱斯勒将不得不考虑破产。在韩国,法院再三权衡后，选择通过破产保护来挽救双龙汽车。这三家车企正面临一场生死大考！那么通用、克莱斯勒以及双龙在中国的业务受到的影响程度如何？日前从这几大品牌在上海的4S店了解到一些情况。

美国通用汽车2月17日称，还需要美国政府额外提供高达166亿美元的救助资金，如果不能获得起码一部分资金，公司的现金最早下个月就会消耗殆尽。这家美国最大的汽车制造商近几个月来一直依靠134亿美元的联邦紧急贷款来维持运营。通用汽车将寻求其他国家的政府援助，并在全球范围内进行重组。上海金沙江路通用一家4S店销售人员向表示，"即使美国通用倒闭也不会对上海通用有太大影响，上海通用是国有企业，用的只是美国通用的标签和技术；消费者根本不需要担心产品的售后服务"。"我们对通用的车子是比较信赖的，这次打算买辆新凯越，至于美国通用是否倒闭会给我们带来什么影响，我想与我们没什么关系"正在展厅看车的一位方先生如是说。上海通用公关人士日前在接受媒体采访时表示，"通用中国是一个相对独立的运作体系，中国市场一直处于赢利状态，用于在华投资的正是来自于通用中国内部的资金，即使母公司出了问题，也不会影响投资。另外，通用总部方面全力以赴进行自救，并没有考虑过破产方案。"

与此同时克莱斯勒有限责任公司向美国财政部提交了公司的重振计划，相关内容包括加强产品线；完成目前正在进行的大规模重组工作；与利益相关方达成削减成本的协议。据上海吴中路一家克莱斯勒4S店销售人员冯先生介绍，"克莱斯勒不会倒闭，最多是进行重组。厂家对一辆车10年内的配件都会保证，来看车的消费者对目前克莱斯勒的状况并没有任何担忧，况且我们的售后维修服务都很完善。" 随后致电克莱斯勒中国公关部相关人士透露，"克莱斯勒向美国政府提交公司重振计划后表示，"如果不出意外，它将拒绝选择破产。为此，克莱斯勒向美政府提出了再增加20亿美元扶持资金以完成重组的请求。"克莱斯勒有限责任公司董事长兼首席执行官Robert L. Nardelli说："我们坚信，基于此次提交方案中所包含的最新假设，克莱斯勒汽车有限公司重整旗鼓。不考虑破产，而是开展有序重组；提交克莱斯勒作为一家独立公司的重振计划，且该计划的可行性由于与菲亚特的战略结盟而得到加强；这些都是对克莱斯勒员工、工会、经销商、供应商和消费者的一个最好选择。"

2月10日，双龙汽车控股股东上海汽车公告显示，双龙已获韩国首尔中央地方法院批准，进入企业回生程序，这意味着韩国政府最终决定选择破产保护来挽救双龙汽车，上汽实际上已失去对双龙的控制权。据上海汽车的公告显示，上海汽车于2006年成为双龙汽车的控股股东，目前持有其51.33%的股份。截至2008年11月30日，按中国会计准则，上海汽车拥有的双龙汽车的权益为18.51亿元(未经审计)。据悉，上汽可能会按18.51亿元权益的60-70%计提减值损失，额度在10－12亿元。上汽表示，一直以来，上海汽车为了挽救双龙进行了多种积极努力，不断与双龙管理层、工会、银行及政府进行沟通，但未能取得各方一致意见。获悉，上海吴中路一家双龙4S电去年已经搬迁到江苏扬州，目前，龙吴路一家双龙4S店已经搬迁到广灵四路，随后驱车前往该店，店内销售人员王先生透露，"年前"韩国双龙事件"对来我们店的购车的消费者有一定的影响，很多消费者担心售后服务得不到保障，而目前双龙已申请破产保护，对上汽并没有太大影响。这两天，消费者来看车的人还是比较多的，售后服务方面上海目前有5至6家售后服务点。"截稿时从双龙汽车中国市场部获得一消息，双龙目前在全国范围内的经销网络已达50余家，其销售及服务体系也得到了进一步的完善。（来源：《环球时报 汽车周刊》 作者：沈勇）