念念不忘,必有回响,为实现在中国建厂目标,马斯克足足等了6年。...[详细]
工信部信息显示,宜宾凯翼汽车有限公司获得了国家乘用车双资质(含新能源)。 近日,工信部信息显示,宜宾凯翼汽车有限公司获得了国家乘用车双资质(含新能源),成为四川省首家拥有轿车、SUV、MPV三大类乘用汽车生产资质的整车生产企业。为什么双资质对凯翼这么重要?根据企业出身的不同,主要分两类申请资质的路径:一是已经有传统汽车生产资质的企业,如比亚迪、上汽等,它们只需要额外再补一个新能源准入的资格就可以造新能...[详细]
如若硬实力偏弱的FCA们再不奋起直追,至少在中国市场,成为下一家诺基亚的,极有可能就是他们。 1月15日晚间,日本媒体首先爆出菲亚特克莱斯勒(以下简称FCA)计划于台湾鸿海精密工业股份有限公司(Hon Hai Precision Industry Co.)成立合资公司的消息,称两家企业将联合在中国研发和生产纯电动汽车,未来不排除外销出口的可能性。对于很多国人来说,这家名为鸿海精密工业的公司可能不太熟悉,但说起富士康,相信大家都不会陌生...[详细]
和2019年的3次小幅增资不同,2020年开年,戴姆勒和比亚迪就一次性对腾势增资7亿,这背后的意义,耐人寻味。...[详细]
德国居民在特斯拉将要建造超级工厂的地方举行了抗议活动,他们认为工厂的投建将会对当地水资源的供应和野生动植物带来影响。...[详细]
1月19日,为庆祝小鹏P7续航里程树立新标杆 ,小鹏汽车开启“小鹏P7意向金翻倍计划”,为热爱这款旗舰智能轿跑的用户鹏友带来多重惊喜礼遇。活动期间,用户支付小鹏P7意向金,不但能够获得最高20,000元优惠,更可赢取小鹏汽车App商城积分、电量补贴、优先交付及神秘好礼等丰厚权益。“小鹏P7意向金翻倍计划”正式开启小鹏汽车旗舰车型,互联网基因的智能轿跑——小鹏P7,已于2019年广州车展正式启动预售,将于今年二季度正式上市并...[详细]
想要自己从来没有得到过的东西,就要做到自己从来没有做到过的事情,长城汽车深谙此道。 在俄罗斯图拉工厂第一辆F7下线后的239天,长城汽车“盯上”了印度。1月17日长城汽车和通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议。根据双方签署的投资意向书,包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司将移交给长城汽车。同时,该协议尚须获得政府和相关监管部门的批准。争夺塔里冈早在2017年长城汽车就与印度汽车制造商协会(SIAM)以及...[详细]
为加速在中国市场的电动化进程,大众汽车或将通过以折扣价购买私人配股的方式收购国轩高科股份有限公司20%股份。...[详细]
近日,美国国家公路交通安全管理局表示收到了请愿书,要求其对特斯拉50万辆汽车进行调查并召回,因为有些车辆会出现意外加速问题。...[详细]
无论交付结果如何,低售价与高性价比最终造福的还是众多新能源消费者。 2020年已然过去18个日夜,一众新势力造车也在年末交出了自身销量的最终答卷。作为新势力头部三强的蔚来、威马、小鹏毫无疑问,在交付量上再次位居新势力前三,分别交付20,565辆、16,876辆、16,608辆,均已超过曾经行业所说的万辆“生死线”,但是距离三者的年预期交付目标均相差甚远,情况仍不容乐观。作为对比,国产新势力的最大竞争对手特斯拉在2019年第...[详细]
近日,重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“长安汽车”)发布公告称,长安汽车与中国第一汽车股份有限公司(以下简称“一汽”)、东风汽车集团有限公司(以下简称“东风”)、中国兵器装备集团有限公司(以下简称“兵装集团”)、南京江宁经开科技发展有限公司(以下简称“江宁经开科技”)已经签订相关协议,共同发起设立T3科技平台公司,注册资本金160亿元人民币。其中,长安汽车出资5亿元,持股比例3.125%;一汽出资40亿元,持...[详细]
13亿美金——在2019的平安夜,Rivian收到了来自投资机构T. Rowe Price的圣诞大礼。而这已经是它一年里的第四次融资。这足以让其他汽车企业,甚至让早期特斯拉艳羡。很多人对Rivian这个品牌感到陌生,但在美国,它正是最炙手可热的“当红炸子鸡”。这家产品还未面世的企业,估值已经超过70亿美金。作为一家美国本土的造车“新势力”,Rivian从2009年创办至今,目前还没有一辆量产车,瞄准的目标市场为电动皮卡与SUV。2019年,对Rivi...[详细]
宝马退出赞助拜仁,或将因此赔偿后者最多2000万欧元。2020年1月17日,据虎扑足球援引《慕尼黑日报》报道称,因担心巨额赞助费用与目前正在内部推行的裁员等成本缩减计划相违背,宝马退出赞助拜仁慕尼黑俱乐部,并因此被后者索赔最多2000万欧元的损失。公开资料显示,奥迪从2002年开始赞助拜仁,并在2001年成为拜仁的三大外部股东之一,与阿迪达斯和安联并列。据德媒爆料,此前宝马曾想取代奥迪在拜仁的8.33%股份,但在2019年7月,...[详细]
回首2019年,国内车企的高层人事变动相较往年频率明显变高。其中,临危受命者多,功成身退者少。...[详细]
1月16日,由合众汽车工程研究院副院长邓晓光带领团队开发的动力域控制器成功一次通过搭载车辆测试,标志着合众PDCS(Powertrain Domain Control System)动力域控制器正式进入量产应用阶段。域控制器(DCU,Domain Control Unit)概念的提出最早是为了解决信息安全,以及电子控制单元(ECU,Electronic Control Unit)的瓶颈问题。根据汽车电子部件功能将整车划分为动力总成,智能座舱和智能驾驶等几个域,利用处理能力更强的多核 ...[详细]
2019年,日系成为车市“寒冬”中最抗压的车系,日系三强——本田、丰田及日产的逆势增长令人佩服。增长背后,除了更强的战略定力及体系支撑,还得益于日系车企近年在华掀起的新产品、新技术攻势,如本田主打的FUNTEC技术、丰田TNGA架构,以及日产ProPILOT“超智驾”系统和“智行+”车联网系统等。对于2020年,日系三强还将以技术为核心筹码,加速推出新车,巩固竞争优势。同时,新车布局逐渐向新能源领域靠拢。本田:2020年加速FUN...[详细]
近日,特斯拉公布了2019年Q4汽车安全报告,发现,既不启用Autopilot,也不使用主动安全功能的特斯拉汽车的安全性,比平均水平高出3至4倍。...[详细]
1月16日,广汽集团发布的一则澄清公告再次把蔚来汽车推上“头条”,也因此,蔚来的融资问题再次被放至舆论风口。来看下事件的具体经过,1月15日,业内有消息透露广汽计划入股投资蔚来汽车10亿美元。一天后(1月16日),广汽集团发布公告称此事不属实,不过却没有否认在蔚来的融资计划方面已有所探讨,并表示即使参与融资,总金额不会超过1.5亿美元。从传闻中的“10亿美元”,到澄清公告中的“不超过1.5亿美元”,两天时间,“乌托...[详细]
鸿海精密集团宣布,菲亚特克莱斯勒以及iPhone制造商富士康计划建立一家合资企业,进行电动汽车的生产,并且展开无线互联汽车业务。...[详细]
联系邮箱:info@gasgoo.com
求职应聘:021-39197800-8035
简历投递:zhaopin@gasgoo.com
客服微信:gasgoo12 (豆豆)
新闻热线:021-39586122
商务合作:021-39586681
市场合作:021-39197800-8032
研究院项目咨询:021-39197921