从高调签署合作到项目迟迟未能动工，再到外包租赁场地，距离该项目达成协议已经两年过去。一个轰动南海区的大项目，到如今这般狼藉破败，事态缘何发展至此？这是命运的不公，还是企业最初的心术不正？ 7月29日的佛山丹灶镇延续着夏天的雷阵雨天气，几近黄昏，路上除了阵阵雷鸣，伴随着的还有记者深一脚浅一脚的泥泞。这些雨点仿佛可以洗净一切，但脚下的残酷真相似乎却再也掩盖不住。“这块地是这两个月才开始动工的，之前一直...[详细]
慢一点，等等灵魂！ 迎着骄阳，跟着导航，辗转到了通用汽车中国总部，这里也是通用汽车前瞻技术科研中心的所在地。这不是我第一次来这里，与这次来参加通用科技日一样，两年多以前参加的也是类似活动，但感受却并无二致。“这跟之前的有啥区别？”这种抱怨的声音并不少。活动的核心，或者令人印象最深刻的点，两年多以前是电池，一年多以前也是电池，现在似乎还是电池，以后？所以，我问了一个问题：通用已有上百名历史，新能源...[详细]
时隔近20个月，48名大众途锐车主因发动机设计缺陷导致进水熄火起诉大众汽车（中国）销售有限公司（以下简称大众汽车）一案尘埃落定。7月29日，车质网从车主代理律师蒋苏华处获悉，朝阳区人民法院一审判决大众汽车向48名车主如实告知车辆设计缺陷，其中3名车辆发动机受损的车主将获63万元至68万元不等的赔偿金。设计缺陷导致发动机进水 途锐车主艰难维权路2017年6月2日，福建黄女士的大众途锐仅仅在下雨天停放了一夜之后，就出现了...[详细]
近日有消息表明，力盛将收购蔚来FE车队，入局FE电动方程式。截至目前，尽管这一则消息尚未得到官方确认，但从蔚来今年早些时候迫于自身财政吃紧，为车队寻找新的投资人来看，已基本属实。据报道称，车队实体的运营和技术管理将由西班牙的QEV Technologies公司执行，而蔚来只会作为投资者或者赞助商的身份，保留车队NIO的名字。在车云看来，蔚来这一做法就是告诉外界——我已经是一届冠军得主，至于现在，只要NIO的品牌还在FE上就可...[详细]
燃眉之急已解，突围压力仍存 7月26日，据最新消息显示，江铃控股有限公司发生多项工商信息变更，爱驰汽车有限公司新增成为江铃控股有限公司股东，其总注册资本由10亿元增长至20亿元，经营范围新增加新能源汽车的研发、生产、销售。此举过后，爱驰汽车正式通过入股江铃控股解决困扰其已久的造车“资质”问题，为其后半年的量产交付打下基础。 人事变动方面，原长安汽车股份有限公司总裁张宝林不再担任江铃控股的法人代表，转而由...[详细]
通过重庆工厂（传统燃油+纯电动）和北京第二工厂（传统燃油+插电式混合动力）的布局，北京现代正式掀开下一轮电动化的扩张进程。 据韩国媒体最新报道，现代汽车正对其位于重庆的第五工厂进行电动化改造，以重振其不断下滑的中国新车业务。未来，该工厂的产能将同时兼顾传统燃油车与新能源汽车。 建成于中韩关系较为紧张的2017年，北京现代重庆工厂开工率一直偏低，在刚过去的2018年，年产能30万辆的该工厂累计只销售了7万辆，其...[详细]
BBA日子都不好过：BB在发布盈利预警，A成为大众集团唯一营业利润下跌的品牌。 当地时间7月25日，大众集团发布第二季度财报。数据显示，大众集团营业利润为51.3亿欧元(合394.3亿元)，与去年同期的39.4亿欧元（302.8亿元）相比，同比增长30%。或许读者不禁要问，在一片盈利预警声中，大众凭什么能够利润大增？大众的“高光时刻” 从某种程度上看，德国汽车行业正面临一系列风险，其中包括在电动汽车和自动驾驶汽车领域投入巨额资...[详细]
特斯拉在最近提交给美国证券交易委员会的一份文件中披露，该公司同意从2023年起每年向中国缴纳22.3亿元人民币（合3.24亿美元）的税款。该公司承诺，到那时，其上海工厂每年的销售收入将不低于750亿元人民币。...[详细]
销量大幅下跌、经销商退网、供应商追债、因违约部分股份被冻结……，连番的巨浪让这个曾经意气风发的自主品牌车企在行进中逐步偏离航向，纵使尽力扬帆，然能否顺利回归前景难测……屋漏偏逢连夜雨近日，浙江万安科技股份有限公司发布了一则关于全资子公司浙江诸暨万宝机械有限公司的诉讼公告，被告方为近两年处于风口浪尖的力帆汽车。公告称，自 2007 年起力帆乘用车、力帆乘用车北碚分公司持续向诸暨万宝采购制动器、离合器总分泵...[详细]
通用汽车在今年的科技日上展示了中国前瞻技术科研中心(ATC)成立十周年以来的创新成果，表示未来将更深入地聚焦新能源、智能网联汽车及先进材料领域，在研发最前端融入中国消费者的需求，探索未来出行方式。通用汽车中国ATC由科学研究院、前瞻设计中心及工程中心构成。从基础材料研究到电池材料验证，从未来概念车设计到全球技术本土化，ATC所具备的综合研发能力对通用汽车在中国实现“零事故、零排放、零拥堵” 的愿景起到关键作用...[详细]
保时捷公布了其首款电动车型Taycan的预订量。该公司宣布，Taycan的预订数量达到了3万辆，超过了大众ID.3预定量。...[详细]
美国第五大汽车销售集团Sonic Automotive公司任命了两名新董事，其中包括了该公司的总裁。在任命了新董事之后，Sonic的董事会成员从8人增加到了10人。...[详细]
此前日产宣布为了解决利润大幅下降的问题，该公司计划进行一轮裁员，受影响的职位将会达到1.25万个。然而现在看来，光是裁员还不足以解决问题。除了削减工人数量之外，他们还将在全球范围内削减其产品线，并且在2022年3月31日之前将产品种类减少10%。...[详细]
特斯拉在发布第二季度业绩后向美国证券交易委员会提交了一份新文件，文件显示，该公司在2019年上半年销售额增长超过40%。...[详细]
这些重重挑战，加之全球汽车需求已达顶峰，重创了FCA的股价。在过去12个月内，FCA股价下降了三分之一，至每股13.7美元。股票市值跌至220亿美元，连通用汽车市值的一半都不到。...[详细]
和林肯家族共度了24小时后，我开始后悔参加这次试驾，因为我居然动起了攒私房钱的念头，打开手机上的计算器开始盘算要多久才能在养老基金教育基金旅游基金之外攒够买一辆 领航员的钱，这对上有老下有小的我来讲实在是太可怕了。 这是一次主题为“动静皆享，试在必行”的体验林肯家族全系车型试驾之旅，我们从上海出 发，在莫干山享受下午茶之后，夜宿乌镇。与我们一起踏上这几百公里高速公路、国道、山 路、乡村小路的是领航员...[详细]
正如此前预测，2019年对奥迪集团来说充满挑战：今年上半年，客户交付量、销售收入和经营利润均低于去年同期水平，其部分原因是多个品牌的进口车业务从奥迪的财务报表中分离。全球轻型车测试规程（WLTP）实施、众多车型更新换代、全球乘用车市场低迷等因素持续给奥迪的经营业绩带来负面影响。与此同时，奥迪正在为未来移动出行进行大量预投资。因此，奥迪今年上半年的经营销售回报率为8.0％，低于9％至11％的长期经营销售回报率目标...[详细]
最初人类造汽车，更多是要获取比马车更快的交通工具。但如今，汽车所承载的需求显然已远超于此，不难看到，汽车越来越成为连接家和办公场所的第三空间。在这种情况下，汽车正不断加速进化，除了满足人们代步和出行的需求之外，用车过程中所涉及的种种体验也需提升，例如变得更舒适、更便捷、更具科技感等等。而在这一进化的过程之中，智能化、网联化的各种功能自然是必不可少的。业界预计，在不远的将来，汽车将成为一个可移动的私...[详细]
福特将在欧洲停售Ka+迷你车，以提高欧洲盈利能力。...[详细]
中国不断萎缩的汽车市场正对外国汽车制造集团造成沉重打击，这些跨国车企目前在华产量只占其工厂产能的很小一部分，这不禁引起人们担忧，即这些企业是否将步铃木后尘，被迫退出中国这个全球最大的汽车市场。...[详细]
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