上汽通用五菱称，3.15晚会报道中用户反馈的问题，都已经通过沟通协商的方式达成一致，处理完毕了。7月17日，五菱汽车在其官方微信平台发布声明，称宝骏560及相关变速箱产品与五菱汽车没有关系。声明称，该车型涉及到的相关变速箱产品并非五菱汽车及附属企业生产及供货，感谢各位用户长期以来对五菱汽车的关注和支持，将一如既往的保质量，抓生产，用心经营公司，回馈投资者朋友们对五菱汽车的关心。请广大投资者朋友和媒体朋友们认...[详细]
宝马汽车的电池供应商又添一家。当地时间7月16日，据彭博社报道，宝马与瑞典公司Northvolt签署价值20亿欧元的采购协议。宝马于当日发布声明，指出Northvolt由两名特斯拉前高管成立，作为长期合同，后者将于2024年开始向宝马交付电池产品。同时，大众计划斥资12.5亿欧元与Northvolt建立合资工厂，选址在德国在萨尔茨吉特。早前宝马表示，计划明年推出5款纯电车型，在2023年要推出25款。财经网汽车查阅资料发现，Northvolt总部位于瑞...[详细]
无论从节节递进的市场进程来看，还是以更突出的技术升维为起点，当下的我们始终坚信，BSG高性能动力的出现，是时代更迭下的必然产物，更是吉利汽车反击时代宿命的筹码。而正是这样的吉利汽车，才会成为中国汽车工业史上赢得消费者认同的首要亲历者。2020年6月30日，一个平常的日子，却又是中国汽车市场风向大改的关口。从次日的零时起，国V排放平行进口车停止报关，不仅意味着众多大排量车型将无缘国内的现实落地，更将筑成中国加...[详细]
今年初，一场突如其来的新冠肺炎疫情，严重危及人民群众生命安全和身体健康，也给各行各业带来了严峻挑战，处于调整期的中国汽车产业更是雪上加霜。身处抗击疫情和复工复产的主战场，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）在高压之下，一面有序服务疫情防控大局，一面抢抓市场机遇，推进复工复产全面加速，追赶年度目标。其中，东风公司商用车业务马力全开，上半年实现销量34.55万辆，同比增长10%，率先达成预算目标。抗击...[详细]
未来汽车将需要高端的汽车电子。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，7月16日，作为降低成本精简生产的一部分，戴姆勒宣布将在美国和墨西哥停产梅赛德斯-奔驰轿车。（图片来源：戴姆勒）当天，该公司还表示，预计其第二季度运营损失为16.8亿欧元（约19.1亿美元），将于7月23日之前公布收益情况。Jefferies 投资银行分析师在7月16日晚些时候指出：“戴姆勒发布的第二季度预报好于市场普遍预期。”疫情期间，经销商停止交易和各地实行封锁，汽车需求急剧下降。戴姆勒预计第二季...[详细]
零跑也好，蔚来也罢，或者其他的造车新老势力，他们的战略模式和行事风格各不相同，但都在借着智能化变革浪潮，谋求行业新突破。去年开始，汽车圈内就流传着一个热门讨论：造车新势力品牌究竟能不能存活？近日，一张以新势力企业被打叉的图片在各大社交平台广泛流传。或许真的由于很多品牌早已“人去楼空”，并没有什么企业出来反驳。偏偏零跑汽车如同“炸毛”般，位于其官方微博迅速作出回应，喊出“我们还活着呢”，并全网寻找图...[详细]
消息人士称，今年4月至12月间，日产将生产大约260万辆汽车，而去年同期该公司产量为370万辆左右。...[详细]
宝马在一份声明中表示，Northvolt将在瑞典北部的一家新工厂内使用可再生电力生产电芯，并从2024年开始交付。...[详细]
来源：Business Insider在新车的产量和质量之间，特斯拉往往选择牺牲后者。近日，美国科技媒体Electrek报道称，特斯拉前质量副总裁Philippe Chain在一篇文章中提到了特斯拉不同寻常的测试车辆的方法，该文章解释了人们为什么不应该购买第一批特斯拉汽车的原因。对于大多数汽车制造商来说，开发和测试是非常缓慢的，但为什么特斯拉总是表现得“异常”迅速？Chain举了一个例子，在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一次测试中失...[详细]
来源：蔚来官网刚刚过去的几天里，新造车领域资本动作不断。理想汽车前脚提交了IPO招股书，蔚来后脚传来了资本加码的好消息。继获得合肥市政府70亿元投资后，又有腾讯斥资7070万元增持股份、6家银行给予总额104亿元的综合授信，蔚来再度成为资本的宠儿。7月13日，美国证券交易委员会（SEC）文件显示，蔚来在6月10日至7月8日期间，获得腾讯控股对蔚来汽车A类普通股股份持股增持，比例从15.1%提升至16.3%，为蔚来第二大股东，投票权...[详细]
来源：Wikipedia保时捷或许是目前唯一一个，被特斯拉CEO马斯克放在眼里的竞争对手。2019年9月4日，保时捷首款纯电Taycan发布时，马斯克在Twitter上先是挑刺其设计，又讽刺保时捷根本不懂Turbo（涡轮增压）的真正含义，称要与保时捷在纽北赛道一决高下。不仅如此，连一直对特斯拉赞不绝口的比尔·盖茨都无辜躺枪。马斯克得知盖茨买了一辆保时捷Taycan后，在社交媒体上暗怼：“老实说，我一直对与他的交谈感到很无趣。”保时捷方面也...[详细]
来源：众泰官网7月15日，众泰汽车股份有限公司发布了2020年半年度业绩预告。上半年众泰汽车股份有限公司呈亏损状态，归属于上市公司股东的亏损约为7.5亿元-10.5亿元，上年同期公司亏损2.9亿元，同比下降158.25%-261.56% 。股票方面，基本每股亏损0.37 元/股-0.52 元/股，去年同期为亏损约0.14元/股。从上半年度业绩预告中可发现，众泰汽车股份有限公司陷入了“跌跌不休”的局面。对此，众泰方面表示：上半年资金短缺叠加新冠肺炎疫...[详细]
来源：现代汽车官方全球第五大汽车制造商现代集团，加快了其电动化步伐。据韩联社报道，近日，韩国现代汽车公布绿色新政相关战略。现代汽车集团首席副会长郑义宣表示，现代汽车和起亚汽车力争到2025年实现电动汽车销售100万辆、市场份额升至10%以上的目标。而在2019年12月，现代汽车曾规划称，到2025年将自己打造成全球三大电池和燃料电池汽车制造商之一，年销量67万辆电动车。郑义宣表示，现代汽车明年将推出采用电动汽车专用平台...[详细]
特斯拉的自动驾驶功能再次引发事故。2020年6月24日，来自深圳的车主刘先生（化名）在驾驶一辆进口白色全轮驱动版Model 3时遭遇了交通事故。据刘先生描述，车子当时开启了自动驾驶功能，但是未能识别路边那辆大型渣土车，直接撞了上去。对于特斯拉自动驾驶技术表示失望的刘先生多次提出了退车的诉求，均遭到特斯拉方面的拒绝。他称：“对于这件事的处理，我极度不满意。”特斯拉官方对财经网汽车表示：“退车的诉求是没有法律依据、...[详细]
面对地补退坡、疫情影响、融资困难等严峻挑战，在新势力车企中，强者愈强的法则将体现得更加深刻，伴随着外资企业进入中国市场，汽车市场竞争将愈发激烈。一、造车新势力层级分化明显，头部车企市场占比高数据显示，2020年1-6月，造车新势力整体销量约为4.5万辆，排名前五的车企销量占比高达90%，市场集中度极高，因此，造车新势力出现梯队分化的现象。 目前新势力车企可以分为三个梯队，各具特点。第一梯队：目前仅有蔚来、小鹏...[详细]
内田诚表示，“日产Ariya即将为我们开启新的纪元，见证日产汽车迈向业务、产品、企业文化转型的新征程”；“在不远的将来，每年让超过100万辆的电动汽车行驶在道路上”。Ariya计划于2021年年中在日本市场销售，并计划在同年面向欧洲、北美和中国市场销售。“日产Ariya即将为我们开启新的纪元，见证日产汽车迈向业务、产品、企业文化转型的新征程”，日产汽车公司首席执行官内田诚（Makoto Uchida）在昨天（7月15日）举行的日产Ariy...[详细]
如何更好地管理车队？塔塔汽车倒是推出了一种解决方案。...[详细]
项飙曾在《十三邀》对许知远说：当黄昏降临，思想才开始升起。那么名爵，你的思想，何时升起？名爵，正陷入“危险”的境地。一味的冒进、激变的市场，暗藏的隐患正在被点燃。战争的味道正浓，名爵似乎还未意识到危险的到来。或者说，名爵正在极力把危险掩藏，还不想敞开心扉去面对。7月10日，作为名爵销量重要支撑的车型名爵6全新上市。这一次，窄小的场子，少了一些张扬，拥挤在过道里的媒体，在绿油油的灯光下，像一个个略显疏离...[详细]
7月15日，众泰汽车发布了2020年半年度业绩预告。预告显示，众泰汽车预计上半年归属于上市公司股东的净利润亏损7.5亿-10.5亿元，上年同期亏损为2.9亿元，同比下降158.25%-261.56%；基本每股收益为亏损0.37元/股-0.52元/股，去年同期为亏损约0.14元/股。图片来源：众泰汽车2020年半年度业绩预告截图众泰汽车方面解释称，2020 年上半年业绩亏损较大，主要是受资金短缺叠加新冠肺炎疫情的影响以及汽车行业整体景气度不高，公司下属各基...[详细]
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